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电召车服务明起划一管制 陆兆福:予业者一年宽限期!

交通部从明日开始,正式实行电召车服务(e-hailing)管制措施,国内所有的传统德士及电召车都必须遵循条例行事!

交通部长陆兆福今午主持周三部门例常会议后宣布,这项管制措施概括传统德士与电召车,同时划一两者的执照申请、验车及司机标准,以此提供电召车与德士的公平竞争的环境。

他强调,政府会给电召车业者、司机及德士司机为期一年的宽限期去符合指定要求。

陆兆福说,交通部从明日开始,就会正式通过宪报颁布,正式实行已在去年通过的2017年陆路公共交通修正法令及2017年商用车辆修正法令,在划一管制后,不管是德士还是私营电召车,都必须要按照规定,包括:每年验车一次、为车子与乘客投保、
司机规定上课6小时及申请准证等。

部长说,电召车服务与德士业必须要有更公平的竞争环境,因为,根据交通部的调查,电召车服务需求量与日俱增,需求量从2016年的每月600万趟,增至2018年的每月1800万趟。

陆兆福说,目前国内有50万的注册电召车司机,活跃的有20万,当中全职的有5万。根据交通部记录,目前国内有10家电召车服务公司。

目前,国内共有约20万人注册为电子召车司机,其中约5万人是全职司机。
电召车和德士司机划遵循的条规是:

1)要获得电召车服务执照,两者须拥有SSM或SKM注册。
2)开放给各车款,但必须符合东盟新车评价计划(ASEAN NCAP)三星标准。
3)每年到PUSPAKOM验车一次(3年车龄以上),验车费为55令吉。
4)司机须有良好背景,且持有公共交通执照(PSV)。
5)注册的司机必须到指定的驾驶学院或陆路交通局指定的中心上课6小时,课程费为200令吉。
6)司机必须购买保险,保障车辆、自己、顾客及第三方。

他说,乘客必须用真实姓名、身份证等注册电召车服务app,以保障司机的安全。

针对乘客个人资料外泄安全性,电召车公司必须严谨遵循个人资料保护法令,外泄者将会抵触法令。

(988整理报道)