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鲨鱼沐浴玩具割伤儿童，美国下令强制召回商品！ 美国消费品安全委员会表示，玩具商Zuru从中国进口的鲨鱼沐浴玩具，目前已通报至少割伤12名儿童。 《纽约时报》报导，儿童洗澡时，若不慎跌在鲨鱼玩具上面或坐上去，有可能会被顶部的坚硬塑胶鱼鳍割伤。美国联邦机构指出，目前所知的12名伤者中，有9人需要到医院治疗或缝针。 鲨鱼玩具分为全尺寸的Robo Alive Junior Baby Shark Sing & Swim Bath Toys，及迷你版的Robo Alive Junior Mini Baby Shark Swimming Bath Toys，消费品安全委员会和Zuru呼吁民众，不要使用并拿去退款。这款鲨鱼玩具有蓝色、黄色和粉红色，全尺寸的放进水中会唱歌，迷你版则不会。 （整理自《中国报》）

经济学人智库（EIU）公布2023年“全球宜居城市”排行榜，吉隆坡被评为全球“宜居性”排名大幅跃升的10个城市之一，在全球173个城巿中排名第94位，较去年上升19位，总分为74.3。 [caption id="" align="alignnone" width="1600"] 奥地利维也纳[/caption] 奥地利维也纳续居全球最宜居城市榜首，在5个评分项目中4个夺得100分，包括教育、健康、基建及稳定性。丹麦哥本哈根位居第二位，澳洲墨尔本及悉尼分别排第三位和第四位，加拿大温哥华排第五位。 [caption id="" align="alignnone" width="4991"] 丹麦哥本哈根[/caption] [caption id="" align="alignnone" width="800"] 澳洲墨尔本[/caption] 瑞士苏黎世居第六位；加拿大卡加利及瑞士日内瓦齐居第七位；加拿大多伦多排第九位；日本大阪及与纽西兰奥克兰齐居第十位。 在排名大幅跃升的10个城市中，吉隆坡排名第七，宜居指数得分为74.3（满分100分）。惠灵顿位居涨幅最大榜单首位，上升了35位，目前排名第23位。 其次是奥克兰，上升25位至第10位，珀斯（上升21位，排名第12位），布加勒斯特（上升21位，排名第99位），河内（上升20位，排名第129位）和阿德莱德（上升19位，并列第12位）。 [caption id="" align="alignnone" width="1500"] 奥克兰[/caption] 该报告将爱丁堡、斯德哥尔摩和洛杉矶列为宜居排名下降最多的三个城市，分别下降了23位、22位和17位，至第58位、第43位和第57位。 经济学人智库表示，得益于冠病疫情缓解，各个城市的医疗保健、教育及文化指数普遍上升，全球平均分数升至15年来新高。 自2022年以来，调查范围已增加了33个城市，其中许多来自中国，目前这些城市占据了排名的中间位置。 此外，报告补充说，医疗保健得分提高最多，教育、文化和环境以及基础设施方面的进步较小。 “只有稳定性出现小幅下降，反映出在生活成本危机中许多城市对腐败和内乱的看法日益增强，以及一些城市的犯罪率上升。”       （报导整理自《星洲日报》《东方日报》）

美国经济数据令人鼓舞，美元因此继续走强，马币兑美元开盘走低再下跌，更跌破4.67关口，再刷新7个月最低水平！ 《彭博社》报导，马币兑美元汇率今日开市报4.6545令吉，比昨日闭市价4.6525令吉低，截至上午11时，报4.6745令吉，最低去到4.6757令吉。 马币兑新元汇率开市报3.4614令吉，比昨日闭市价3.4667令吉高，但过后转跌，截至上午11时，报3.4681令吉，最低达3.4714令吉。 大马Muamalat银行经济、市场分析和社会融资主管莫哈默阿费占尼詹博士指出，全球主要央行继续对升息采取强硬立场，以缓和通货膨胀，预计令吉兑美元汇率今日全天趋跌。 ActivTrades交易商狄尼斯指出，美国二手房销售数据高于预期的推动，美元因此上涨。 “报告有助于评估美国产业市场的实力，是整体经济实力的关键指标，强劲的数据进一步提振美元。”         （报导整理自《星洲日报》）  

泰坦号深海潜水器证实“灾难性内爆”，根据专家估测，这以令人难以置信的力量和速度发生，因为海底水压非常巨大，而相信艇内5人也是秒丧生。 综合外媒报道，泰坦尼克号的残骸位于北大西洋的深海底，距离铁达尼号（Titanic）沉船的船首约488公尺。深度约为3800公尺（1万2400英尺）。 根据外媒，专家说，在海平面上大气压力为每平方英寸14.7磅（psi）；而铁达尼号所在深度的水压相当于大气压力的400倍，近每平方英寸6000磅（psi）。 根据《科学美国人》说法，与此相比，一只大型大白鲨的咬合力约为接近每平方英寸4000磅（psi）。 “如果潜水器的船体有缺陷或出现其他原因导致内爆，它将在毫秒内迅速坍塌，被巨大的水压所压碎，对于密闭舱室中乘客而言，死亡将几乎是瞬间的。” 泰坦号在18日早上载着5人下潜北大西洋探索铁达尼号船骸，下潜约1小时45分后就在铁达尼号沉船附近与水面失联。来自多个国家的救难团队一连数天派出飞机和船舶，搜索了数千平方英里的范围。 乘坐泰坦号的5人包括：58岁英国亿万富豪暨探险家哈定（Hamish Harding）、48岁巴基斯坦富商达伍德（Shahzada Dawood）与他19岁的儿子苏勒曼（Suleman Dawood）、法国海洋学家兼“铁达尼先生”纳若莱（Paul-Henri Nargeolet）以及海洋之门探险美籍创办人兼执行长，也是潜水器驾驶人拉什（Stockton Rush）。 根据外媒，遇难的19岁死者苏勒曼，在启程前曾表示犹豫不决，并对此旅程感到“恐惧”，但因为旅行时间适逢父亲节，渴望取悦父亲的他，便与热爱铁达尼号的父亲达伍德踏上这趟旅程。 达伍德姐姐阿兹梅接受美国《NBC》电访时说，苏勒曼告诉亲戚他对该旅程并不感兴趣，并对参观铁达尼号残骸之旅感到“恐惧”。苏勒曼最终还是登上潜水器，是因为父亲节他想取悦爸爸。 “我在想着，只有19岁的苏勒曼在（潜水器）里面，也许在喘不过气来……坦白说，这让人崩溃。” 对等待消息的阿兹梅而言，过去4天是痛苦的，她不断追踪电视新闻报道，迫切想要知道哥哥及侄儿最新消息，也担心最坏情况会发生。 “我觉得自己好像陷入一部非常糟糕的电影里，有一个倒数计时，但你不知道自己在倒数计时什么。我一想到他们就感到窒息。” 遇难的5个富豪名人，他们所属的集团价值，超过303亿令吉。 以下是罹难者简介： 亿万富豪Hamish Harding 哈丁 ·英国航空大亨哈定，现年58岁，是英国航空大亨，热爱探险活动。 他去年更搭乘亚马逊创办人贝佐斯成立的航太公司蓝源火箭上太空。他是私人飞机公司Action Aviation创办人。这家公司在迪拜和伦敦斯坦斯特德机场（Stansted airport）都设有办公室。 根据英国媒体报道，这位在阿拉伯联合大公国定居的商人是名亿万富翁。热爱冒险的他，是3项健力士纪录保持人。2019年7月，他以46小时39分38秒完成飞越地球南北极逾4万公里行程，创下环绕地球两极最快飞行纪录。 ·“海洋之门”总执行长兼创始人斯托克顿·拉什（Stockton Rush） 拉什是海洋之门探险总执行长，这家公司成立于2009年，总部位于美国华盛顿州，经营旅游潜水。 根据公司网站，拉许1981年仅19岁时，已成为当时全球最年轻的喷射运输机机师。1984年，拉什成为麦道公司F-15战斗机计划的飞行测试工程师。 但在过去20年，他投身于几家与海洋相关的科技企业，包括生产小型高频声纳系统的西雅图BlueView Technologies。 巴基斯坦能源大亨达伍德父子（Shahzada and Suleman Dawood） 现年48岁的达伍德，是总部设于喀拉蚩的Engro集团副董事长。他19岁儿子苏勒曼是大学生，两人均拥有英国公民身分。 家族经营的控股集团Dawood Hercules在声明中表示，达伍德是个“慈爱的父亲”，育有两个孩子，他对“摄影，尤其是野生动物摄影，以及探索不同的自然栖息地”有浓厚的兴趣。 Engro集团投资领域横跨能源、农业、石化与电信，去年底公布营收为3500亿卢比（约57亿令吉）。 ·法国的深潜器驾驶员保罗-亨利·纳戈莱特（Paul-Henri Nargeolet） 绰号为“铁达尼先生”的77岁法国驾驶员保罗-亨利·纳戈莱特，在法国海军服役25年，曾在世界各地潜水，并公开说过他在世界海洋中最难进入水域探险的风险。 他潜水探勘铁达尼号残骸超过30次，并监督约5500件物品的打捞任务，其中包括在洛杉矶展出的一块重达20公吨的碎片。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中央社》《南洋商报》）

东南亚天气炎热，烟霾恐再次笼罩整个区域，新加坡国际事务研究所发布一份报告，把东南亚今年的 “烟霾风险级别” 上调到 最高的红色！ 这是5年来，第一次 发出 “红色” 预警，因为厄尔尼诺现象来袭。去年的 “烟霾风险级别” 是橙色，前年则是绿色。 报告指出，东南亚在经历3年的多雨天气后，今年将再次遭厄尔尼诺现象席卷，导致降雨量减少。 一般上，严重烟霾情况都在厄尔尼诺现象时出现，因此新加坡、马来西亚和印尼很可能在今年下半年，面对严重的 跨境烟霾问题。 另一个气候现象——印度洋双极现象一旦进入正极阶段，也可能导致干燥和炎热天气加剧。 不过报告也指出，即使两个气候现象同时出现，从马来西亚和印尼等各国政府最近加大力度对抗烟霾来看，预料即使有烟霾，情况也不会像 2015年 般糟糕。 不过，由于印尼即将举行大选，非政府组织估计，当局可能放宽针对非法烧芭的执法行动。 （报导整理自《聚焦东盟》）

失联多天的“泰坦”号潜水器遭遇了“灾难性的内爆”，美国海岸防卫队官员宣布，5人已在一场“灾难性”事件中死亡。 美国海岸防卫队（U.S. Coast Guard）莫格（John Mauger）少将在当地时间22日（大马时间今早5am）召开新闻发布会说，加拿大船舶部署一具深海机器人（ROV）今天上午在海面下4000公尺处发现潜水器残骸，距离铁达尼号（Titanic）沉船的船首约488公尺。 综合《BBC》和《路透社》报道，莫格说，ROV在搜寻过程中，找到5个潜水器主要部件，包括舷窗、尾锥和着陆架等，碎片距离铁达尼号残骸船头约488米。 截至目前，尚不清楚潜水器内爆发生时间或原因，但莫格说：“碎片场与车辆发生灾难性内爆情况一致。” 这艘海洋之门探险公司的潜水器，原定前往探索铁达尼号沉船遗址。潜水器下潜到铁达尼号沉船遗址须要两小时，潜水器在下潜约1小时45分钟后与母船失去联系。 莫格说，现在判断潜水器出事时间还为时过早。他说，搜索团队在海底投放声纳浮标超过3天，在这3天里并没有收集到任何巨大爆炸噪音。   另外，哥伦比亚广播公司（CBS）引述一名官员称，美国海军在潜水器与地面失去联系后不久，就探测到“与内爆相符的声学异常”。 这名官员说，美国海岸警卫队接获信息后缩小了搜索范围。 当局现在认为，早前报道的海底撞击声是来自其他船只，不是潜水器里的人为引起注意而撞击潜水器的金属部件。 另一方面，泰坦号所属公司「海洋之门探险」（OceanGate Expeditions）也在声明中表示：“这些人是真正的探险家，明显具备冒险精神，以及对于探索和保护全球海洋的深切热情。在这个悲剧时刻，我们的心与这5个灵魂及其每一位家属同在。” 泰坦号在18日早上载着5人下潜北大西洋，探索铁达尼号船骸，下潜约1小时45分后就在铁达尼号沉船附近与水面失联。来自多个国家的救难团队一连数天派出飞机和船舶，搜索了数千平方英里的范围。 根据路透社，乘坐泰坦号的5人包括：58岁英国亿万富豪暨探险家哈定（Hamish Harding）、48岁巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）与他19岁的儿子苏里曼（Suleman Dawood），达武德父子都是英国公民。 此外，77岁法国海洋学家兼“铁达尼先生”纳若莱（Paul-Henri Nargeolet）也在潜水器内，他曾造访铁达尼号沉船数十次，最后一人则为海洋之门探险美籍创办人兼执行长，也是这艘潜水器的驾驶人拉许（Stockton Rush）。   （新闻综合整理自《联合早报》《中央社》）

载着包括英国亿万富翁哈丁（Hamish Harding）在内5人前往参观铁达尼号残骸的观光潜艇"泰坦号"（Titan）失踪至今超过3天，外界估计潜艇内供氧量为约96小时，意味有可能在大马时间6月22日约下午6时耗尽，美国海岸防卫队则预料供氧会在大马时间下午7时08分左右耗尽。 美媒引述政府备忘录称，船员20日进行搜救时每30分钟听到一次敲击声，21日又再传出声响。哈丁的朋友称，他相信这声音是由人类发出。 美国海岸防卫队在Twitter上传照片，显示海岸防卫队的救援搜索范围；英国广播公司（BBC）指，图表显示救援队伍如何把搜索区域扩大。 大规模的搜索行动踏入第三天，来自美国、加拿大、英国和德国等国家的跨国救援人员现正在科德角海岸外1450公里的北大西洋上，搜索约半个比利时大小的海域。 来自法国的科学考察船L'Atalante在22日早上抵达，上面载有Victor 6000潜水机械人。另一艘船Horizon Arctic也在22日早上抵达。 救援人员至今还没有发现该潜艇的任何踪迹，有专家坦言找到生还者的机会逐渐减少；氧气储备的减少和极度寒冷均对救援任务不利，同时深海能见度极低，亦妨碍了对失踪潜艇的搜索。 美国和加拿大海岸警卫队已经派出长途侦察机，包括两架C-130大力神和一架波音P-8进行雷达和视觉搜索，声纳浮标和一艘声纳船也已出动协助，以扫描泰坦号的踪影。 美国海岸巡防队少将莫杰（John Mauger）表示，声纳设备的监听深度为4,000米，与铁达尼号残骸的深度相同。 加拿大纽芬兰纪念大学（MUN）高压氧医疗专家勒代博士（Dr Ken Ledez）指出，氧气耗尽后的生存，取决于一个人的新陈代谢，因此其中一些人可能活得比另一些人更久。 勒代博士解释，“泰坦号”舱内氧气逐渐耗尽，而人们的生存或死亡并非一瞬间，而是一段漫长的过程，“不像是把灯关掉，而像是在爬山。” “他们会竭尽一切努力减少氧气消耗，他们会休息、尽可能放松和冷静”，因为过多活动可能导致新陈代谢加快，产生更多二氧化碳。 此外，乘客们也有失温的危险；有一种可能性是，如果人们达到一定低温而失去意识。 “在寒冷的情况下，心跳可以变得非常缓慢，或许有机会活下来。” 另外，有海洋专家受访讲述可能失联原因，其中最坏情况是失踪的“泰坦号”恐“内爆”，船体炸成碎片。 《天空新闻》报道，美国海洋专家加洛（David Gallo）表示，到达沉船处大约需要两小时，如潜水器不在那里，那代表在水中发生了某些事，导致他们失去电力或无线电通讯。 加洛指出，最坏情况是可能发生灾难式的“内爆”，若这种情况发生，潜水器位置可能非常接近它最后一次将讯号传回水面的地方。此外，如果潜水器发生解体，部分碎片会沉入海底，部分会浮出水面，但从空中可能不会看到非常大块的碎片。 另外，有曾经乘坐过“泰坦号”的旅客称感觉潜艇并不安全，亦有肇事公司的前雇员曾质疑潜艇的设计和运作方式。 同样是《天空新闻》报道，洛伊布尔（Arthur Loibl）忆述在2021年乘坐“泰坦号”参观铁达尼号的经历，指潜艇来回水面和海底需时5小时，参观时间3小时，潜艇内5人全程紧密地坐在一起，完全无法站立或蹲下。 他提到，当时水温只有摄氏4度左右，因此潜艇内都非常寒冷。他表示，曾忧虑潜艇可能像其他下潜时遇到电池问题而被迫浮上回水面，虽然洛伊布尔称不担心会遇上这个情况，惟他觉得潜艇并不安全。 他亦指出，该次参观曾与今次事件的其中两名失踪者、有「铁达尼先生」之称的的法国探险家兼潜水家纳尔若莱（Paul-Henri Nargeolet）及推出这次水底观光服务的海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）创办人兼行政总裁吕什（Stockton Rush）同行，而在事发前一天，吕什曾向他发电邮谈及潜航计划，称今年春和冬季情况非常糟糕，可能是过去40年以来最恶劣，踏入今年以来都没成功潜航，所以在18日作最后一次尝试。 哥伦比亚广播公司（CBC）披露，早在2018年就有业界专家警告“泰坦号”设计的实验方式可能导致“灾难性”的后果。 海洋技术学会（Marine Technology Society，MTS）信海洋之门，内容提到对方宣传“泰坦号”时，声称设计符合或超出海洋设备标准的挪威船级社（Det Norske Veritas，DNV）认证，惟公司似乎没有跟随有关标准，因此有误导公众及违反业界守则之嫌。 根据海洋之门的网站显示，在“泰坦号”的简介中，至今都没有提及它是否获得DNV认证。 [caption id="" align="alignnone" width="1920"] 海洋之门探险公司创办人兼行政总裁拉什（Stockton Rush）[/caption] 这艘长6.5公尺、载著5人的潜水器“泰坦号”是于本月18日下潜约1小时45分后，在铁达尼号残骸附近与水面失联。潜水器共载有5人，分别是58岁英国富豪哈丁（Hamish Harding）、巴基斯坦商人达乌德（Shahzada Dawood）和19岁的儿子苏莱曼（Suleman）、法国潜水家纳吉奥莱（Paul-Henri Nargeolet），及海洋之门探险公司创办人兼行政总裁拉什（Stockton Rush），5人迄今生死未卜。 [caption id="" align="alignnone" width="1920"] 巴基斯坦商人达乌德（Shahzada Dawood）和19岁的儿子苏莱曼（Suleman）[/caption]     （报导整理自《香港01》）

新加坡在经济上表现积极乐观，但却面临着恐怖主义威胁，新加坡副总理兼财政部长黄循财提及，恐怖组织如 伊斯兰国组织（IS）、盖达组织（Al-Qaeda）仍然活跃，随时会对其他国家发动攻击，新加坡是这些恐怖组织其中一个重要的攻击对象。 黄循财点出 一个令人担忧的重点，即恐怖组织把魔爪转向青年，向他们传达极端主义。 “他们宣传的方法除了通过社交媒体外 ，也开始利用受年轻人欢迎的音乐串流和电玩平台，例如在电玩游戏设置战区，练习射击敌人。” 事实上，从2015年至今，当局依据内部安全法令，已处理了49名自我激进化人士，这是2007年至2014年期间案例的4倍。 这49人中有37人是新加坡人，其中11人是 20岁或以下的青年，他们甚至想在新加坡发动攻击。 值得一提的是，在2015年以前，青年激进化的个案只有一宗，正是伊斯兰国组织 IS 崛起的时候。 黄循财说，任何人都 有可能受极端主义影响，不管年龄、种族与宗教，毕竟，当局无法完全阻挡人们在网上接触的信息，所以社会各方都必须合作，防止被极端主义影响。       （报道整理自《聚焦东盟》）

载着5人探索铁达尼号沉船遗址的潜水器“泰坦号”（Titan）失踪已过3天，预计只约30小时的氧气供应，搜救工作转到北大西洋水下进行；美国海岸警卫队周三早上证实，搜寻失踪潜水器的搜救队伍在搜索范围内侦测到“水底杂音”。 无论如何，搜救人员目前仍不确定潜水器的位置，他们必须与越来越少的氧气存量竞赛，希望能在氧气耗尽前，救出潜艇里的乘客。 法新社报道，美国海岸警卫队第一区在官方帐号发推文称：“加拿大P-3海上巡逻机在搜索范围内侦测到水底杂音 。因此，我们重新把遥控水下机械人下潜到有关区域，试图找出杂音的来源。” “尽管遥控水下机器人传回负面结果，但是我们继续搜索。” 另据美国有线新闻网络(CNN）报导，根据内部政府备忘录，搜索潜水器的船员每30分钟就听到一次撞击声，为救援行动带来一线生机。 根据报道，备忘录指出，在部属额外的声纳设备后的4小时后，仍然能听到撞击声。根据备忘录，尚不清楚20日听到的撞击声确切时间或持续多久。 20日晚间发送的后续更新表明，听到了更多的声音，尽管它没有被描述为撞击声。最新消息仅说，听到额外的声音回馈，这将有助于引导水面设备，并表明仍有幸存者的希望。 载着5人探索铁达尼号沉船遗址的潜水器“泰坦号”失踪已过3天，预计只剩32小时的氧气供应。 彭博社报道，美国海岸警卫队（USCG）和加拿大联合救援队已到达出事海域，法国也派出一艘配备水下机械人的研究船赶往现场，水下机械人可深入海底4000公尺，足以到达潜艇的下沉位置。 这艘长6.5公尺、载著5人的潜水器“泰坦号”是于本月18日下潜约1小时45分后，在铁达尼号残骸附近与水面失联。 泰“泰坦号失踪地点距离加拿大东部纽芬兰与拉布拉多省海岸约370公里；铁达尼号沉船遗址位于纽芬兰岸外约600公里处、深3800米的海底。 这艘潜水器可潜至水下4000米，是美国私人海底勘探公司海洋之门探险（OceanGate Expeditions）所有，最多可承载五人。 [caption id="" align="alignnone" width="800"] 英国富豪哈丁（Hamish Harding）[/caption] 五名失踪者包括58岁英国富豪哈丁（Hamish Harding），他是航空业公司Action Aviation创办人，也是知名冒险家，持有三项健力士世界纪录。 巴基斯坦商人达乌德（Shahzada Dawood）的家人在一份声明中确认，他和19岁的儿子苏莱曼（Suleman）也在潜水器上；48岁的达乌德是巴基斯坦最大集团之一EnGro Corporation的副董事长。 据媒体报道，有“铁达尼先生”之称的法国潜水家纳吉奥莱（Paul-Henri Nargeolet），以及海洋之门探险公司创办人兼行政总裁拉什（Stockton Rush）也在泰坦号上。纳吉奥莱是法国海军前指挥官，于1987年领导铁达尼号的首次打捞探险任务，目前在拥有铁达尼号残骸所有权的公司担任水下研究部门主管。 据报，泰坦号潜水器的供氧约96小时。用于铁达尼号探险的“泰坦”载具分类上属于潜水器而非潜艇，因为“泰坦”潜水器不具备自主操作功能，需依靠船只作为支援平台进行下潜与回收作业。   （综合整理报导）    

全球全球流动性紧张，各国经济市场寻求避险货币庇护，令吉再写新低，令吉今日早盘兑美元重摔至4.65水平，兑新元贬至3.46！ 国行数据显示，上午9时开盘，令吉兑美元报4.6540，相比昨天闭市4.64贬值0.3%。上一次贬破4.65是去年10月7日，当时闭市报4.65。 至于令吉兑新元方面，开盘报3.4633，较昨天闭市3.4598贬0.1%，继续写新低。 根据《马新社》报导，Muamalat银行首席经济学家莫哈末阿法兹尼占向指出，由于多数央行采取鹰派立场，令吉兑主要货币仍疲软。 他指出，市场感到担忧美联储可能会维持限制性的货币政策立场，以降低通胀。” 他也说，投资者将继续关注美联储主席鲍威尔在即将召开的国会上所发表的言辞，预计将对经济提供见解。