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美国与以色列对伊朗发动大规模空袭后，伊朗展开飞弹与无人机报复，冲突迅速外溢，导致包括全球最繁忙国际航空枢纽之一的迪拜在内，多座西亚主要机场被迫关闭，引发近年全球航空业最严重乱象之一，业内人士指出，空域关闭可能持续一段时间，航空业面临的不确定性仍在扩大。 阿联酋的迪拜国际机场、阿布扎比国际机场以及科威特国际机场均受到影响，迪拜机场部分设施受损，现场画面显示航厦通道浓烟弥漫，民众奔逃，当局证实4名工作人员受伤。 随着伊朗反击扩大，多国紧急关闭空域，航班动态显示，伊朗、伊拉克、科威特、以色列与巴林上空几乎无航机飞行，欧洲与西亚多家航空公司大规模取消航班，航运网络陷入混乱。 迪拜与多哈是欧亚长程航线的重要转机枢纽，一旦停摆，将对全球航空与货运产生连锁冲击。 航空分析专家指出，目前可能有数十万名旅客滞留全球各地，恢复时间难以预料。 阿联酋航空与卡塔尔航空不仅是客运巨头，也是全球主要货运业者，影响层面广泛。 迪拜方面宣布，迪拜国际机场及马克统国际机场所有航班暂停，恢复时间未定，并呼吁旅客暂勿前往机场。 航空安全谘询公司Dyami负责人史考登指出：“旅客和航空公司可以预期，空域关闭会关闭相当一段时间。” 航空数据公司Cirium初步统计显示，飞往卡塔尔与以色列的航班约半数取消，飞往科威特的航班有28%停飞，西亚整体航线约24%航班被取消。 冲突亦提高误击风险，迫使航班绕飞塞浦路斯、沙地阿拉伯与埃及等地，增加飞行时间与燃油成本。航班追踪网站Flightradar24一度因流量激增而短暂瘫痪。 欧盟航空安全总署（EASA）已建议航空公司暂避受军事行动影响的空域。 （整理自《中国报》）

在伊朗证实最高领袖哈梅内伊在美以空袭中身亡后，中东局势升级，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）誓言展开“历史上最猛烈”的报复行动，锁定以色列及该地区美军基地，称将实施“严厉、决定性且令人后悔的惩罚”，美国总统特朗普则警告，若伊朗报复，美方将以“前所未有的强力措施”回应！ 当地时间3月1日上午，伊朗宣布启动“真实承诺四”第六波行动，向以色列及海湾地区的美军基地发动大规模导弹和无人机袭击。 阿联酋迪拜、卡塔尔多哈和巴林麦纳麦等城市传出爆炸声，伊朗方面称，该地区27个美军基地以及以色列位于特拉维夫的军事与国防设施在内的目标均遭打击。 伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫发表电视讲话时也警告，美国和以色列已触碰伊朗底线，伊朗将给予他们“沉重打击”。 对此，美国总统特朗普在社交平台Truth Social发文警告，若伊朗发动报复攻击，美方将以“前所未有的强力措施”回应，但未说明具体内容。 分析指出，随着伊朗公开对美以目标展开直接打击，海湾地区安全形势骤然紧绷，冲突外溢风险显著上升。 （整理自《联合早报》）  

以色列连续第二天对伊朗发动空袭，打击弹道导弹阵列和防空系统。 以色列军方未透露具体地点，但法新社记者称，德黑兰格林尼治标准时间零时30分左右（大马时间早上8时30分）至少发生三次爆炸。 以色列国防军总司令扎米尔表示，此次行动旨在摧毁伊朗加速发展核武和导弹能力的能力。 目前，伊朗最高领袖哈梅内伊已证实死亡，《新华社》转述伊朗媒体今日报道称，将由伊朗总统佩泽希齐扬、司法部长和宪法监护委员会一名法学家领导国家。 伊朗宣布自当地时间星期天起进入为其40天的国家哀悼。 中东紧张局势导致航空大面积受阻，《彭博社》报道，据FlightAware数据显示，过去一天巴林至特拉维夫航班取消逾2300架次，其中，全球最繁忙的航空枢纽迪拜国际机场，超过90%航班停飞，往返多哈和阿布扎比航班也受重创，数十万旅客因此滞留。 目前伊朗、伊拉克、科威特、以色列及巴林都关闭领空；阿联酋，叙利亚和卡塔尔也关闭部分空域，因此多家航空公司纷纷取消多个不同的中东航班，包括埃及航空、卡塔尔航空、科威特航空与土耳其航空。 尽管过去两年中东大片空域数次受到限制，使波斯湾地区习惯了航运中断，但在如此广泛的区域范围内、持续数小时的全面停飞仍属前所未有，凸显伊朗与以色列和美国之间冲突的严重性。 （整理自《联合早报》）

印尼东爪哇泗水的一所宗教法庭在斋戒月期间迎来离婚高峰，现场人潮爆满的画面在社交媒体上疯传，让不少网友大感震惊——尤其是很多离婚者都是年长夫妇！ 根据印尼媒体《Lambe Turah》报道，斋戒月期间，由于饥渴、生活作息改变以及家庭压力增加，许多穆斯林家庭内部矛盾容易累积，离婚率也因此上升，而印尼泗水宗教法庭当时聚集了数百名民众等待办理离婚手续。 TikTok用户@zakariawanda_lawyer上传的视频显示，走廊和庭室外几乎挤满了等待叫号的男女。拍摄者本人是一名律师，他指出，几乎每个角落和审讯室都坐满了正在办理离婚程序的夫妻。 该视频迅速走红，截至目前已有超过150万次观看，网民们对开斋节前夕出现如此高的离婚人数纷纷议论。 一名网友留言道：“很多都是年长者，为什么还要离婚？”另一名网友则感叹：“看了这个视频，我都对结婚失去信心了。”       （报导整理自《星洲日报》）

英国从今天（25日）起将全面实施电子旅行授权（ETA）制度，包括大马在内的85个免签国家和地区旅客必须在启程前取得ETA，否则航空公司有权拒绝登机，入境英国也将被拒。 根据英国政府规定，所有免签证入境英国的外国旅客必须提前在线购买电子旅行授权，费用为每人16英镑（约84令吉）；有效期2年，期间可多次进出英国。 英国内政部强调，ETA与护照信息挂钩，一旦原护照失效，旅客需重新申请。 内政部提醒，旅客若乘坐航班在英国中转过境，也需事先申办ETA，以便通过机场护照查验。 据了解，大多数申请通过英国ETA专属应用程式（UK ETA App）提交后，可在数分钟内得知申办结果，但内政部建议至少提前3个工作日申请，以防额外审核。 英国政府自2023年底起分阶段实施ETA，去年4月已扩大至欧洲旅客，但此前未严格执行。 此次2月25日起全面生效，意味着航空公司必须严格检查乘客是否持有ETA、电子签证（eVisa）或其他有效证件，否则不得允许登机。 英国内政部表示，英国及爱尔兰公民（包括双重国籍者）以及拥有英国居留权人士，无须申请ETA；持eVisa的非英国籍人士，也需在英国相关官方网站更新个人资料，包括新护照信息，以免影响出入境。 据了解， 85个需申请ETA的国家包括大马、新加坡、美国、加拿大、澳大利亚及欧盟成员国等。 （新闻整理自《星洲日报》《8视界》

美国最高法院20日以6比3裁定，总统特朗普援引1977年《国际紧急经济权力法》大规模加征“对等关税”违宪后，特朗普当晚改引《1974年贸易法》第122条，宣布对全球贸易伙伴征收10%关税，不到24小时后，又将税率提高至法律上限15%。 特朗普在自家社媒贴文宣布，经过“彻底、详细及完整评估”最高法院“极度反美”的判决后，他决定将新关税率调高至法律允许的15%顶限。 分析指出，白宫改以不同法源继续征税，虽维持关税力度，却可能带来更大不确定性，使企业环境与对外谈判更趋复杂。 122条款赋予总统在应对严重国际收支赤字时，对所有国家征收最高15%关税的权力，无须事前调查，但仅限150天，延长须经国会批准，这也是122款首次被启用。 特朗普同时指示贸易代表办公室依据301条款启动“不公平贸易行为”调查，并可配合1962年《贸易扩张法》232条款，对特定国家或商品加税。 无论如何，最高法院并未下令退款，进口商须个别提告，相关诉讼或旷日持久。 至于已达成或进行中的贸易协议，前景仍不明朗。特朗普表示谈判将继续，与印度的协议也会推进。 分析人士认为，各国未必会轻易放弃既有框架，但整体贸易环境势将进入更动荡阶段。 （整理自《星洲日报》）

泰国机场集团（AOT）宣布，自6月20日起，上调国际离境旅客服务费，从现有的730泰铢（约91.70令吉）调高至1120泰铢（约140.70令吉）。 新收费适用于泰国6座国际机场，即曼谷素万纳普机场、曼谷廊曼机场、清迈国际机场、清莱国际机场、普吉国际机场及宋卡府合艾国际机场。至于国内航线旅客服务费则维持不变，仍为每人130泰铢（约16.33令吉）。 据泰国媒体报道，AOT董事总经理帕维娜指出，此次调涨已于2月20日获得民航委员会批准，并符合国际民航组织（ICAO）相关原则，包括非歧视性、成本对等、透明度及听取使用者意见，同时也遵循《航空法》及其修正案规定。 她表示，根据对旅客与航空公司的调查，多数受访者认为新费率属合理范围，不会影响出行意愿。AOT也已完成利益相关方咨询，并向监管机构提交完整成本数据供审核。 AOT强调，旅客服务费并非税收或盈利来源，而是专款专用，在获批后用于提升机场设施与服务，包括素万纳普机场第一卫星航站楼（SAT-1）项目、廊曼机场航站楼改善工程，以及引入统一旅客处理系统（CUPPS）以缩短等候时间、提升值机效率和整体旅客体验，同时配合政府推动国内旅游政策。         （报导整理自《星洲日报》）

美国最高法院20日以6比3裁定，总统特朗普针对全球实施的关税政策违法，认定其援引《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征税，已超越法定权限。 综合外媒报道，特朗普在记者会上批评裁决“令人失望”，并指责作出不利裁决的法官缺乏勇气。他同时表示，已准备替代方案，将签署新行政命令，对全球商品额外加征10%关税，最快3天内生效！ 特朗普是于去年4月2日签署第14257号行政命令，依据这项1977年制定的联邦紧急权力法，对全球实施所谓“对等关税”，并针对部分进口商品加征关税，声称旨在打击芬太尼走私。此举随后遭多个州政府提起诉讼，指控政府滥用法律授权，推行非法且混乱的关税措施，要求法院裁定无效。 最高法院在判决中指出，总统主张拥有可在金额、期限及范围上不受限制的单方面征税权力，但相关法律条文并未授权总统征收关税。 裁决书由首席大法官罗伯茨执笔，他与3名自由派大法官及2名保守派大法官戈萨奇和巴雷特组成多数意见；3名保守派大法官托马斯、卡瓦诺和阿利托持反对意见。 美国全国广播公司指出，这是特朗普今年1月展开第二任期以来，在拥有6比3保守派多数的最高法院面前遭遇的一次罕见挫败。       （报导整理自《星洲日报》）

美国国会众议院周三罕见出现“倒戈”场面，多名共和党议员无视总统特朗普的政治威胁，否决对加拿大商品加征关税的政策，对其标志性经济政策投下反对票。 法新社报导，这项由民主党提出的法案以219票赞成、211票反对获得通过，其中有6名共和党议员投了赞成票。 尽管该法案被视为象征性举措，但显示共和党内部对关税政策的不满情绪正在浮现。不过，任何撤销关税的行动，仍须获得参议院通过及总统签署，实际推翻政策的可能性仍然有限。 民主党提出该项法案旨在终止特朗普去年宣布的国家紧急状态，并限制其动用紧急经济权力征收关税。 特朗普早在投票前夕亲自施压，在社交平台Truth Social发文警告，投反对票的共和党议员将在选举中“付出惨痛代价”。 “关税保障了我们的经济和国家安全，任何共和党人都不应该破坏这项特权。” 此前，众议院曾通过临时法案，限制议员就关税议题进行表决。众议院议长约翰逊试图延长该禁令，但因部分共和党议员与民主党人一起投票阻止了这一举措。 共和党众议员培根公开批评将关税决策交由白宫主导，强调国会应履行监督职责，并指出关税本质上是对美国消费者征税。 自特朗普去年重返白宫以来，加拿大多次受到关税冲击。尽管部分产品获得豁免，但汽车、钢铁及铝制品产业仍受到明显影响。 与此同时，特朗普动用紧急经济权力征税的做法正面临法律挑战，美国最高法院预计将在近期内作出裁决。 尽管特朗普一再宣称关税对国家有利，但皮尤研究中心调查显示，约60%的美国民众反对提高关税。 （新闻整理自《东方日报》）

香港媒体大亨兼壹传媒创办人黎智英及《苹果日报》相关案件今早宣判，裁定黎智英串谋勾结外国势力及串谋发布煽动刊物等罪名成立，判处监禁20年！ 案件指现年78岁的黎智英，在2019年通过海外关系网络及“重光团队”，游说多国对中国及香港官员实施制裁，并利用旗下《苹果日报》的新闻及评论内容鼓动市民参与街头行动。 案件历经156天审理，法院最终裁定黎智英及3间公司3项罪名成立，包括“串谋勾结外国势力”及“串谋煽动”；涉案的3间《苹果日报》相关公司被合共罚款300万4500港元（约151万令吉）。 同案其余被告刑期分别为：“重光团队”成员陈梓华被判监6年3个月、李宇轩7年3个月、时任壹传媒行政总裁张剑虹6年9个月、《苹果日报》副社长陈沛敏7年、总编辑罗伟光、执行总编辑林文宗及社论主笔冯伟光各判监10年、杨清奇7年3个月。 本案共涉及12名被告及3间公司，其中除黎智英外，其余8名被告此前已认罪；9名被告早上到西九龙法院接受判刑，法院外也加强戒备。 涉案12名被告包括黎智英、苹果日报有限公司、苹果日报印刷有限公司及苹果日报互联网有限公司；壹传媒高层张剑虹、陈沛敏、罗伟光、林文宗、冯伟光及杨清奇；“重光团队”成员陈梓华及李宇轩。9人中只有黎作不认罪抗辩，受审后连同该3间公司被裁定罪成，8名认罪被告承认串谋勾结外国或境外势力危害国家安全罪。 据《港区国安法》第29条，干犯勾结外国或境外势力危害国家安全罪，若属罪行重大者，须判10年以上刑罚，最高可判囚终身，参与程度相对较轻的，亦须处以3年以上、10年以下有期徒刑。至于黎智英与3间公司另被控的一项串谋发布煽动刊物罪，若第一次定罪可判罚款5000港元（约2515令吉）及监禁两年，其后定罪可处监禁3年。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）