交通部长陆兆福宣布梳邦机场（LTSAAS）将进行转型计划，成为优质城市机场（City Airport）与航空枢纽（Aerospace Hub）。

陆兆福说，内阁经在2日会议上，原则批准梳邦机场转型计划，这将是重建复兴计划（Regeneration plan），将落实全面、策略性及大胆转型方案，以成为亚太地区首选航天和商务航空枢纽，及大吉隆坡心脏地带的城市机场。

他在梳场机场召开新闻发布会时说，上述重建计划是由大马机场控股公司（MAHB）所提呈，并指示当局在2个月内呈给内阁寻求批准。

他说，大马机场公司与有关利益相关者及业者举行咨询会议，以拟出和敲定实际商务计划，进一步确定实际重建成本。

一旦计划落实，梳邦机场每年有能力应付800万人次乘客，及为大马人民创造上千个高价值的工作机会。

“拟议中的重建项目，也会允许A320/B737型（及同等型号）窄体客机运行，让商务客运航班及腹舱货运航班可投入营运，而在大吉隆坡中心点的策略优势下，高端与商务乘客是重建方的未来目标。”

他补充，这里也将保留使用螺旋桨和涡轮螺旋桨飞机，以满足梳邦机场商务航班的需求。

陆兆福说，重建后的梳邦机场，不会取代吉隆坡国际机场（KLIA），反之，它会像伦敦希思罗机场，是一座城市机场。

他说，研究显示，KLIA每年乘客量已超过6000万人次，当KLIA的人次达逾6000万之后，梳邦机场就可发展成为第二级机场（secondary airport），以辅助KLIA。

他说，KLIA将持续保留为大马出入境主要门户，则梳邦机场则充作城市机场，两个机场属于互辅性质，就像伦敦希思罗机场般。

他说，政府已批准让320/373型窄体飞机，重新投入梳邦机场营运；梳邦机场的重建将是一项重大的变革者，因除了窄体飞机，未来这里也将成为区域航空航天中心，及供私人商务机与MRO的运作。

（新闻综合整理自《星洲日报》）