中东冲突持续推高柴油价格，首相安华表示，政府正研究调降柴油车路税的可行性，以减轻燃油价格上涨对车主带来的压力。

安华今日出席马来西亚陆路交通局（JPJ）80周年庆典时指出，全国约有180万辆柴油车，虽然柴油用户少于RON95汽油群体，但相关车主及部分行业已明显承受成本压力。

有鉴于此，他已指示交通部加快拟定调降柴油车路税的执行方案，确保政策具备落地条件，并力求在短期内落实。

“降低柴油价格，目前国家仍无能力承担，但降低路税是可以做到的。”

他表示，若业界希望路税降幅更大，可向交通部长积极反映与争取。

对此，交通部长陆兆福表示，该部将研究相关建议，包括其影响、可下调的税率幅度，以及政府需承担的财政影响，而相关措施预计将在近期内公布。

针对部分政治宣传仅聚焦柴油价格上限的说法，安华则批评相关论述忽略事实，并强调我国仍为渔民、农民、公共交通与校车提供柴油补贴，相关价格并非完全依赖市场机制。

安华分析，当前最大隐忧在于能源供应的稳定性，其次才是价格波动，并举例一些国家因供应短缺被迫关闭多达400座加油站，甚至出现要求公务员居家办公或步行上班的情况。

他提醒，尽管大马尚未面临类似局面，但仍须保持警惕，切勿忽视潜在风险。

安华也指出，政府每月须额外承担约70亿令吉燃油补贴开支，因此在油价调整方面需审慎决策，而现阶段无法下调油价，唯有透过其他措施，如调降柴油车路税，以减轻民众压力。

目前，政府也已通过“BUDI Diesel”计划，每月向符合资格者提供400令吉补贴，巴士、卡车等商用车辆车主也获得相应支持。

（新闻综合整理自《东方日报》《光华日报》）