我国每天约有18人魂断公路，平均每80分钟就有1人因交通事故丧命。面对持续恶化的道路安全问题，交通部长陆兆福宣布，该部正研究修订《1987年陆路交通法令》，赋予法庭更明确的法律权力，在审理严重交通罪案时，可直接谕令肇事者赔偿给车祸受害者或合法家属。
他说，这项修法建议并不会取代现有的民事诉讼程序、保险索赔或其他法定追讨途径，而是为法庭提供更清晰的法律依据，让刑事审讯过程中也能兼顾受害者权益。
陆兆福解释，根据联邦宪法第145（3）条文，总检察长拥有绝对检控裁量权，检控单位将依据案件事实和证据，决定援引《陆路交通法令》或《刑事法典》相关条文提控涉案人士。
针对酒驾和毒驾问题，陆兆福重申政府绝不妥协，除了确保刑罚与罪行严重程度相符，以发挥阻吓作用外，也将持续加强预防措施，包括严格落实交通违规扣分制度（KEJARA），提前识别和纠正高风险驾驶行为，避免悲剧发生。
与此同时，社区安全联盟主席丹斯里李霖泰也说，社会在面对严重道路安全危机所给予的关注度远远不足。
李霖泰认为，仅依赖警方和执法单位并不足以解决上述问题，因为执法人员不可能全天候出现在每一个地点。因此，道路安全必须成为道路使用者、雇主、学校、社区及民间组织共同承担的责任。
他说，所谓的“道路安全英雄”并非必须完成惊天动地的壮举，而是每一位在日常生活中遵守交通规则的人，包括正确佩戴头盔、系好安全带、遵守限速规定、不开车使用手机，以及时刻保持警觉的驾驶者。
“如果每个大马人都愿意成为道路安全英雄，我们不仅能减少交通事故，更能挽救无数宝贵生命，为全民打造更安全的道路环境。”
（新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）