工程部高级部长法迪拉指出，政府早前宣布以54亿8000万令收购4条大道特许经营公司，比希盟政府在2019年财政部献议的62亿令吉，节省7亿2000万令吉。

“在这项重组建议下，政府不需承担任何开销，不用担保人民大道信托公司（ALR）贷款，以及不必承担任何大道营运及保养费用。”

他发文告说，至于希盟政府在2019年的62亿献议包含政府需作担保，此举将置政府于财务风险中，并将以纳税人的税收来买单。

法迪拉说，任何政府都可以给予30%过路费折扣，这终究回到政府的赔偿额而已。

“作为负责任的政府，政府不应运用原是充作利民的拨款，用作赔偿。无论是18%还是30%或任何所建议的额度，都是涉及赔偿，而非免费的。”

法迪拉说，如今政府的计划也有别于希盟政府，希盟执政期间，时任财政部长于2019年6月26日发文告指出，在接管4条大道后，依然会征收入城费。

他说，所有的合约都是政府与私人界的承诺，且获得投资者的紧密观察，因此，政府不能信口开河，或作出影响投资信心的决策。

（整理自《南洋商报》）