前天凌晨东西大道从宜力往日里80公里处一头小象被运载鸡只罗里碾毙事件引起社会关注，为了保护野生动物，工程部、大道局和公共工程局将制定，未来的新公路和大道都会设计和建有野生动物隧道，为动物创造安全通道。

以西海岸大道（WCE）为例，当局在听取大马半岛野生动物保护及国家公园局建议和批准后，在太平南部通往木威路段兴建野生动物隧道，即保留大道下方特别隧道，让野生动物能从一个森林区域移动到另一个森林区域，安全地跨越大道。

早前，世界自然基金会（WWF）也呼吁政府，在野生动物频繁出没的路段设立减速带，强化安全措施。

WWF在文告中说，目前只靠警示牌提醒驾驶者减速，效果有限，为了保护野生动物与驾驶者安全，当局应采取更有效的手段。

另一方面，天然资源及环境永续部长聂纳兹米说，这是一场悲剧，也突显人类和大自然之间关系复杂而且充满挑战。

他也列出几组数据，包括过去5年有8头大象死于公路交通事故，其中3宗发生在今年。

“在2020年至2024年间，大马半岛野生动物保护及国家公园局一共接获4919宗人象冲突投诉，财产损失总额高达3940万令吉。”

不管怎样，聂纳兹米说，根据联邦宪法第74（2）条文，野象栖息地属于州政府的管辖范围；若要从根本上解决人象冲突，必须依赖联邦与州政府之间的紧密合作。

（新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》）