母亲节当天清晨，一头小象在东西大道宜力至日里路段不幸遭罗里撞死的事件，引发社会对这条道路上野生动物频繁死于车祸问题的高度关注。尽管公众纷纷提出预防类似悲剧重演的建议，但却鲜有人深入了解这片森林道路的来历与生态背景。
根据《mStar》整理的资料，宜力森林区（包括皇家柏隆森林 Royal Belum）是世界上最古老的原始热带雨林之一，拥有超过1亿3000万年的历史，甚至比著名的亚马逊雨林还要古老。
该区域不仅是国家森林保留地，更是马来西亚生态主干道（CFS）上的重要野生动物走廊。
由于地势潮湿多丘陵，土壤长期湿润，若要在此地建造野生动物天桥，工程所需的地基必须更深更稳固，施工难度极高。
值得一提的是，宜力至日里路段的东西大道，几乎将野生动物栖息地一分为二，成为许多大型动物的“死亡陷阱”。为此，政府于2015年在该路段第157公里处兴建了一座长达200公尺、耗资2600万令吉的高架野生动物通道，作为生态缓解措施的一部分。
然而问题依旧严峻，根据2016年一项研究指出，由于土地用途转变，例如农业扩张、种植园开发及基础设施建设，大象的活动范围已缩小68%。而马来西亚半岛野生动物保护局数据显示，仅在2020至2024年间，就接获了4919宗涉及人象冲突的投诉。
更令人痛心的是，过去5年内，西马已有8头大象命丧车轮，仅今年就发生了3起类似事故。
（报导整理自《星洲日报》）