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马新捷运（RTS）兴建工程预计于2026年12月31日竣工，并于2027年1月正式启用。 交通部长魏家祥指出，目前马新捷运系统的工程进度已超过10%，新加坡交通部长易华仁也于上周告知，新加坡方面的马新捷运隧道工程也在如火如荼进行中。 “我国方面，打桩基本已完成，捷运维修站及捷运铁轨的兴建工程也正在进行中。” 他相信在未来的30个月，基本的结构就会完成，之后的两年则会进行捷运系统链接及关卡大厦的建设工程，衔接4公里长大桥相信也会在2024年完成。 他指出，在捷运系统启用后，预测单向载客能力将达每小时1万人，在高峰时段有效吸收柔佛长堤的通关人次。 他也说，柔州政府也做好准备，包括在未来三年落实快捷巴士系统（BRT）等公共交通服务，以便在2027年马新捷运启用后，吸引更多新加坡人到访。       （报导整理自《东方日报》）

原产业部长祖莱达公告自己从土团党再跳槽至全民党后，其部长空缺成了最热议题，土团宣传主任旺赛夫指交党主席慕尤丁选人；青年团团长袁怀绍直说：“空缺是土团的”，前首相纳吉马上打枪：“呐呐，还没怎样就先抢部长位！” 祖莱达是在今日证实自己将会退党土团并加入全民党，而她会尽快与首相沙比里见面后就辞去原产业部长职。 祖莱达退党消息传了很久而今日终成事实。对此，土团党多名领袖也针对她退党后留下的部长空缺发言。 《星报》报道，宣传主任旺赛夫受询时说，该党经讨论后，决定交由党主席慕尤丁向内阁推荐合适的替代人选。 与此同时，袁怀绍则说，祖莱达是代表土团出任部长，她退党辞职，该空缺属于土团固打，理所当然要交回给土团党。 他说，祖莱达退党得到党批准，双方也没就此形成“恶劣关系”，尽管有内部领袖对此有所不满。 “我们对她的贡献表示肯定。在任职期间表现良好。” 针对部长空缺，袁怀绍说：“当然是土团党的人选，这毕竟是党主席慕尤丁与首相沙比里达致的协定，所以首相和慕尤丁有决定的特权。” 袁怀绍的谈话，马上遭到前首相纳吉嘲讽，他在脸书直接一句打枪：“呐呐，都还没怎样就抢部长位了！” 帖子马上引起许多网民留言及转发。 （新闻翻译自《星报》《今日自由大马》）

卫生总监诺希山指出，经卫生部查证，早前在网络上被流传患上猴痘（monkeypox）的一名3岁儿童，其实是患上了手足口症柯萨奇病毒A16（Coxsackie Virus A16），猴痘（Monkeypox）呈阴性。 诺希山今日在脸书贴文指出，该名3岁的儿童是于本月13日出现发烧症状，16日出现皮疹（ruam），随后被带往雪州14哩的政府诊所接受检查。 他说，这名儿童身上的皮疹随后于19日变成水泡（blister），并于21日溃烂破裂。 他称，这名儿童随后被送往吉隆坡中央医院接受儿科医生观察，国家公共卫生实验室（MKAK）也从儿童身上采取2个样本，并与多种病毒，包括手足口症和猴痘病毒进行配对化验。 “化验结果证实，从这名3岁儿童身上采取的样本对对手足口症病毒柯萨奇A16病毒（Coxsackie virus A16）呈阳性，猴痘病毒则呈阴性。” 另一方面，卫生部副部长诺阿兹米说，卫生部至今未接获国内出现猴痘症的投报，若民众有出现可疑症状，可即刻到邻近诊所求医，政府也可以采取迅速行动，包括隔离与治疗。 “至于一些谣传，卫生部不能猜测，只有相关人士或父母把出现相关症状者送到卫生局诊所或医院，经过检测才能诊断。”     （报导整理自《中国报》）  

经济学家认为，平均每月2500令吉至2900令吉薪水，才能应付通货膨胀和不断上升的生活成本。 他们认为，目前的消费者价格指数（CPI）并没有反映实际的生活成本，而通货膨胀率应该是在10%至20%左右，而非约2.9%。 根据《太阳报》报道，双威大学商学院经济学教授姚金龙认为，随着生活成本上升，大马员工的基本工资需调整。 他说，我国的通膨率约2.9%，但是消费者价格指数没有反映出实际的生活成本，因为相关指数是根据统制品的项目，惟乌克兰与俄罗斯的战争，已导致其他商品价格上涨。 他举例，低质量的米价格受到控制，但是优质米价格却大幅上涨，蔬菜价格也暴涨。 他说，由于供应链瓶颈、输入性通货膨胀和不断增长的商品价格，生活成本已不断增加。 “很多人都外食，但一顿饭的价格已上涨30%到50%。” “体面的薪水需要反映一个人的平均生活消费，包括舒适的生活和每年一次旅行。” 无论如何，他相信，若工资上涨，企业也会利用这原因提高物价，把上涨的成本转嫁给消费者，因此，他促请政府监控不合理的价格上涨。 另一方面，马来西亚北方大学资源与环境经济学教授K.古贝兰维斯瓦纳森也认同，平均工资必须在2500令吉左右，否则民众会感到生活痛苦。 他说，工资应该是让一个人有足够的住所、食物、交通和负担得起的医疗服务。 他认为，我国的通货膨胀率应该在10%至20%左右，而非政府所公布的2%至3%。 （整理自《星洲日报》）

国内面对鸡肉供应短缺问题，多家鸡肉快餐店也受影响，导致菜单少了数款餐点。 根据《马来邮报》报导，数间快餐连锁店不得不从菜单中删除部分选项，或用价格相似的选项取而代之。 快餐店负责人纷纷表示会留意市场动态，希望供应链恢复正常。 大马肯德基家乡鸡品牌负责人史帝芬周（译音）指出，他们不知道问题何时能解决，但已全天候工作寻找替代方案。 “我们仍然供应短缺，且大部分菜单选项都是有限的，一些餐品可能会被其他价值相似的物品取代，包装可能与平时不同。” 大马德州炸鸡公关主任祖奈达披露，该公司也遇到供应中断问题，每天都在供应有限下营业，具体情况取决于当天的供需。” 大马南多负责人蔡慧芳（译音）则说，该公司在过去半年来面临供应短缺和紧张问题，因此推出了多种素食选择，让菜单多样化。     （报导整理自《中国报》）  

安邦国会议员祖莱达证实，退出土著团结党（Bersatu），加入马来西亚全民党（PBM）。 她发文告说，将尽快与首相依斯迈沙比里会面，辞去原产业务部长一职。 “我会跟首相讨论全民党的角色及方向，协助加强大马一家。” 根据《星报》报导，祖莱达表示，经过深思熟虑，最终决定选择全民党，因为她相信该党的奋斗。 她强调，全民党拥有很大潜力，尤其目前国人已厌倦扼杀国家进步的旧政治。 “我对全民党的多元种族参与、妇女赋权、青年赋权、经济发展等核心原则非常感兴趣，这些原则是使大马成为发达国家的要素。” 全民党于去年10月获准成立，该党的领导层主要由公正党前党员组成；去年12月，政坛传闻指全民党主席是祖莱达，惟她当时否认这项传闻。 随着祖莱达加入，全民党共有3名国会议员，包括该党主席，砂拉越如楼国会议员孙伟瑄；署理主席、地不佬区国会议员钟少云及祖莱达。 由前首相慕尤丁领导的土团党，再失去一名国会议员，剩30名。 （整理自《星洲日报》|《中国报》）

霹雳巴登马冷及慕亚林县周三中午下起数小时的长命雨，导致县内的河水泛滥成灾，多个小镇、甘榜及原住民村变成泽国，估计46户家庭共188人受到影响。 数小时的豪雨导致马登巴冷河及美罗河泛滥，河水涌入打巴彭亨路、美罗、宋溪、地罗叻等区，甚至有铁桥被急流冲毁。 美罗于傍晚时更遇上山洪爆发，美罗河水位飙升，造成沿岸多个住宅区水灾。受影响的地区包括南北大道美罗出口处、巴刹背新村及宋溪路品珍花园一带。 根据马登巴冷及慕亚林原住民发展局的脸书，数个原住民村包括打巴彭亨路的波斯沃、宋溪哲囊重组村及地罗叻甘榜岗盖，已遭遇泛滥河水侵袭，促请村民小心安全。 根据当局提供资料显示，估计46户家庭共188人受到影响，被安顿在临时疏散中心。     （报导整理自《东方日报》/《中国报》）  

卫生部COVIDNOW网站通报，截至25日11.59pm，我国新增 #2,430宗，累计病例至今 #4,497,212宗，再有6死。 卫生部COVIDNOW网站疫情重点： 📌康复：2,192人，累计治愈：4,436,387宗 📌本土感染：2,418宗 📌境外输入：12宗 📌死亡人数：6死 | 累计：35,653 📌送院前死亡病例：-宗 | 累计：7551 📌活跃病例：25,172宗 📌加护病房：  31人 📌借助呼吸器：18人 📌新增病例州区中，雪兰莪1272宗全国最高，第二是吉隆坡366宗，第三槟城119宗。 其他州区依序：霹雳117宗，和森美兰114宗、马六甲99宗、柔佛72宗、吉打69宗、沙巴66宗、砂拉越49宗、布城38宗、彭亨20宗、登嘉楼14宗、吉兰丹8宗、纳闽6宗，和玻璃市1宗。 📌新增死亡病例州区中，柔佛通报3死，沙巴、砂拉越和布城则各1宗死亡病例。

https://youtu.be/CJmCtgg6RZ8 大马反贪污委员会主席阿占巴基昨日揭露，在过去两年的冠病疫情期间，大马在医疗器材与药品的采购出现贪污舞弊行为，说明有不法之徒借机从人们的痛苦和不幸中牟取暴利！ 他说，反贪会已对冠病相关的案件展开调查，包括医疗服务采购贿赂、在分配救济援助和振兴配套时滥权、与伪造医疗防护设备（口罩、手套等）在数量和低质量有关的 欺诈行为，及在执行行动管制令的过程中贿赂执法人员等。 科学、工艺及革新部长，即卫生部前部长阿汉峇峇表明，他愿就此事，给予反贪会 全力配合。 他坦言，自己曾接到采购冠病医疗器材和药物贪污舞弊的 投诉，而此事就发生在行政层级。 他提到，在新冠疫情期间，很多采购程序已不再按照一般流程进行，因此产生混淆；由于情况紧迫，很多事情要快，有些只好先订货，有些则需要定金，这一切都不是按照一般流程行事。 另一边，行动党秘书长陆兆福促请，反贪会首席专员阿占巴基须以公开透明化方式，将涉及新冠疫情医疗采购贪污 的部门和机构 公诸于世。 他也要求反贪会说明，是否有 正副部长涉及此案、以及 贪污金额的总数等 关键资讯。

“不要迫我去管制！” 交通部长魏家祥不满电子召车（E-Hailing）业者，在该部给予许多便利包括放宽考取PSV的条件，还诸多要求和责怪交通部不相助。 他在记者会上说，电召车司机必须考获公共服务交通执照（PSV）执照，以继续载客，而交通部也为他们提供许多便利，包括放宽考取PSV的条件。 他指出，如果电召车服务运营商还是未能找到司机，他们也不能责怪交通部，因为交通部已经放宽考取PSV的条件。 他说，尽管交通部提供便利，但电召车业者却指责该部没有帮助他们。 “听到这些，我心里很不是滋味。” 针对大马消费人联合会（FOMCA）和大马伊斯兰消费人协会（PPIM）指控交通部偏袒电子召车业者的言论，魏家祥表示，自己并没有偏袒电召车运营商，假若发现他们占便宜，政府可以对他们采取行动。 他已经指示陆路公共交通机构（APAD） 针对车资飙涨的问题展开调查。 他说，有人指从公积金局户头提取1万令吉存款后而导致车资涨价一事，这根本不合逻辑。