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交通部长魏家祥宣布，根据2021年12月17日颁布的2021年道路交通条规（禁止使用微型交通工具），特定的微型交通工具被禁止在公路上行驶。 他说，上述交通工具包括轻便摩托车（Moped）、特定的微型机动车，例如电动滑板车、引擎滑板车、人力滑板车以及行动辅助工具（PMA）。   他指出，这项禁止在公路行驶的措施是立即生效，陆路交通局等执法单位将会展开执法，违例者会被罚款300令吉。 他说明，人们可在私人范围使用这些交通工具，但不能上公路；若不小心撞到人，涉及意外的话，驾驶者也抵触陆路交通法令41至45和51条文。 魏家祥今日在新闻发布会上，以夺走8条人命的蚊型脚车交通意外为例，微型交通工具一旦贸然上路行驶，这或许会造成与道路上的交通工具发生碰撞，酿成相同的悲剧发生。 他说，虽然脚车没有被禁止上路，但使用者必须遵守1987年陆路交通法令（333法令）的相关条文。 大马道路交通安全研究院（MIROS）已推出使用脚车的安全指南，公众能到该研究院与交通部的官方网站下载相关的指南。 他指出，只有符合MS 2514-大马标准的电动脚车被允许上路使用，同时也必须遵守脚车的交通安全规则。除了符合MS 2514-大马标准，电动脚车不能装置油门(throttle)、以及须有永久固定在车身上的脚车踏板。     （报导整理自《星洲日报》、《中国报》）

我国共有8所大学入榜2022至2023年世界大学排名中心（CWUR）排行榜，其中5所大学排名上升，分别马来亚大学、博特拉大学、国立大学、工艺大学及国油大学。 在全球2000所国际大学排名中，我国历史最悠久的马来亚大学以75.4分的成绩位居第391位，也是位列马来西亚第一，较2021至2022年的第397名上升6位。 其他则包括博特拉大学（第783名）、理科大学（第789名）、国立大学（第844名）、工艺大学（第852名）、国际伊斯兰大学（IIUM）（第1539名）、玛拉工艺大学（第1588 名）及国油大学（第1792名）。 根据《星报》指出，世界大学排名中心主席纳丁马哈森（Dr Nadim Mahassen）指出，尽管今年的排名显示大马拥有良好的高等教育体系，但若我国有意提高大学在全球的竞争力，应进一步投资教育和研究。 “若政府不增加科学研究方面的支出，马来西亚大学可能难以和精英研究密集型的大学竞争。” 在最新的世界大学排名中心排行榜中，美国哈佛大学（HarvardUniversity）也是连续10年蝉联全球顶尖大学，麻省理工学院（MIT）位居第二，紧接是美国斯坦福大学（Stanford University）、而英国剑桥大学（University of Cambridge）和牛津大学（University of Oxford）则分别排名第四及第五位。 在亚洲大学方面，排名前五位的是东京大学（第13名）、京都大学（第26名）、首尔大学（第31名）、清华大学（第47名）和北京大学（第51名）。 世界大学排名中心为96个国家中的1万9788所大学进行排名，选出全球大学2000强。 （报导整理自《星洲日报》/《星报》）

沙巴昆达山今早9时28分发生里氏3.7级轻微地震，兰瑙一带有震动，此次地震不会对大马构成海啸威胁。 气象局今早在面子书发文告指出，有关地震震央位于北纬6.1度及东经116.6度，震深10公里，距离兰瑙西北部约14公里处。 文告之处，当局将持续监督地震情况，促请感受到震动的民众，透过此链接https://forms.gle/UwsdsnFgviZEG3d1A 填写问卷。 （报导整理自《中国报》）

前首相纳吉就SRC国际案正式提呈给联邦法院上诉申请，并提出94个他必须从此案中无罪释放的理由。 《星洲日报》引述《马新社》报道，纳吉在上诉申请中，提出理由之一是上诉庭在确认高庭裁定控方就所有7项指控证明上诉人（纳吉）表面证据成立并要他自辩时，在事实及／或法律上犯了错误。 纳吉通过沙非益律师事务所提交的上诉请愿书中，声称他对两个法庭根据各自整体判决作出的事实和法律上的严重错误感到受屈。 他说：“上诉庭在确认高庭的事实或推论的调查结果时，存在事实或法律错误，这些事实或推论没有得到充分证实，也没有全面反映证据。” 由沙巴和砂拉越首席大法官阿邦依斯甘达领导的三人法官小组是在4月11日一致决定，将允许纳吉提交上诉请愿书的最后期限延长至周一，另两名法官为联邦法院法官纳丽妮及林添钻。 上诉庭是在2021年12月8日，维持高庭对纳吉在挪用4200万令吉SRC资金案中的定罪，及12年监禁和2亿1000万令吉罚款刑罚。 （新闻整理自《联合早报》《星洲日报》）

卫生总监诺希山说，卫部已预测到开斋节后我国冠病病例会再次增加，不过，相信这些病例大部分会属于第一及第二阶段，而非重症。 诺希山出席我国冠病线上媒体汇报会时，我国目前在预防和控制冠病方面处在正确轨道上，希望开斋节之后，卫生部仍可以控制冠病病毒在社区内传播。 他也促请回乡的民众务必事前进行冠病检测，确保不会把病毒带回家乡。 诺希山说，Omicron虽然不必Delta严重，但奥毒仍是危险病毒，这从一些国家的高住院率和死亡率就可得知，而我国之所以控制得当，这是归功于国人的接种率高所致。 他说，奥毒肆虐我国，但我国在各领域逐渐开放下情况依然受控，可见接种疫苗是有效的，尽管无法遏止人们被感染，但至少症状轻微及减低重症风险。 他说，我国目前99.5%病例都是第一阶段和第二阶段，第三、第四和第五阶段病例已逐渐减少。 诺希山重申，虽然政府逐步的放宽措施，但民众不能滥用及掉以轻心，依然需要遵守SOP及谨慎防疫。 （新闻整理自《星洲日报》）

卫生部COVIDNOW网站通报，截至25日11.59pm，我国新增 #2,478例，累计病例至今 #4,433,551宗，再有8人死。 卫生部COVIDNOW网站疫情重点： 📌康复出院：9,215人，累计治愈：4,330,037宗 📌本土感染：2,471宗 📌境外输入：7宗 📌死亡人数：8死 | 累计：35,507 📌送院前死亡病例：2 | 累计：7515 📌活跃病例：68,007宗 📌加护病房：  98人 📌借助呼吸器：63人 📌新增病例州区中，雪兰莪1127宗全国最高，第二是吉隆坡356宗，第三是森美兰195宗。 其他州区依序：槟城165宗、吉打113宗、柔佛112宗、霹雳101宗、砂拉越57宗、马六甲57宗、沙巴48宗、登嘉楼41宗、彭亨40宗、吉兰丹27宗、布城22宗、玻璃市11宗、纳闽6宗。 📌新增死亡病例州区中，雪州通报5死，全国最高。 其他州区依序：吉打2宗、马六甲1宗、吉隆坡、彭亨、砂拉越、登嘉楼、霹雳 、沙巴、吉兰丹、森美兰、玻璃市、纳闽、布城没有死亡病例。

国家卫生机构研究中心主任苏巴斯医生 指出，马来西亚的 超额死亡率（excess mortality）只有2.4%，这符合世界卫生组织之前所预计，与其他国家或是先进国相比，我们属于“低超额死亡率”。 所谓“超额死亡率”指的是在特定时间内，实际的死亡人数和预期死亡人数之间的差异。 在冠病爆发期间，实际死亡人数代表“疫情肆虐期间，我国所记录下的实际死亡人数”；而预期死亡人数则是在没有发生疫情的情况下，我国估计的 死亡人数。 苏巴斯 也提到，由于华裔健康意识比较高，同时更遵守SOP，所以在冠病疫情期间的，华裔的超额死亡率是各族之间最低。 从2020年3月至今年1月，华裔的超额死亡率为 -4045，印裔则为-565，至于 巫裔 受到疫情的影响比较大，超额死亡率是 +1万1158。

自从我国面对冠病疫情以来，不少公司开始“居家作业的模式”来降低传播风险，但大马雇联会（MEF）认为，选择居家工作员工应减薪包括扣除交通津贴，但此言论引来在野议员的抨击！ 该会执行董事三苏丁接受媒体访问时说，一些员工认为居家工作可节省从家里往返公司上班成本；针对居家工作者薪酬是否应该少一些，有各种不同看法；不过，许多公司都表示，如果减少薪酬，减幅大概介于10%至12%；当然，也有人不赞同减薪，因为员工在家工作量跟上班一样。 三苏丁指出，一些公司有为员工提供往返工作津贴，若员工居家工作，这交通津贴应该扣除；而有员工比较了来回上班成本后，宁可选择减少薪酬，也要居家工作。 三苏丁说，最后就要看员工是要选择被扣津贴而居家工作，还是要保留津贴，继续到公司上班。 无论如何，根据雇联会观察，许多雇主都不想继续落实居家上班或混合工作制，他们更想要员工回到公司。 对于雇联会的“减薪看法”，引起各界人士不满，炮轰该机构言论不负责任。 其中，大马民主联合阵线主席赛沙迪说，就算是居家办公，雇员也需缴付电费和网络服务费，这些也是一笔开销，同时也一样要熬夜加班。按照雇联会想法，这些居家办公的员工应获得更多津贴。 另外，人力资源部前部长古拉也认为，三苏丁言论相当肤浅，且没有考虑当前疫情冲击，职场趋势和科技扮演的角色。 （新闻整理自《星洲日报》《中国报》）

首相依斯迈沙比里宣布，配合开斋节到来，从4月30日午夜12时起至5月1日晚11时59分，及5月7日午夜12时至8日晚上11时59分，9条大道包括南北大道和东海岸大道将不收过路费！ 沙比里今日为广大国人稍来好消息，他在文告中宣布，南北大道公司、吉隆坡加叻大道（KLK）及东海岸大道（LPT1）特许经营公司ANIH有限公司属下9条大道，从4月30日（周六）午夜12时至5月1日（周日）晚上11时59分，以及5月7日午夜12时至8日晚上11时59分期间，豁免收费。 他在文告中说，政府是和国内30个大道经营公司商讨后同意提供大道优惠。这项佳节优惠涵盖国内30条主要大道，涉及7711万令吉，相关成本将由大道经营公司承担。 他说，除了南北大道、东海岸大道豁免收费，其他大道用户在上述日期和时间将享有30%至50%折扣，希望透过此举让大道用户与家人度过愉快的开斋节。

马来亚银行（Maybank）旗下多个功能服务，包括扣账卡（Debit card）、MAE、M2U MY app及官方网站等暂出现技术问题以致相关服务暂中断或缓慢，一些网民被账号突然“变零”吓坏，马银行通过社媒道歉，目前正极力抢修中。 Maybank今早及下午通过推特、脸书等发布详情，指银行扣账卡因面对技术问题暂无法使用，而银行的MAE与M2U MY手机程式在Maybank2u官网也面对网络缓慢的问题、并向任何受影响客户致歉。 在推文下方，许多民众留言表示该情况会让他们感到很“很紧张”，有人也指他们的户头里面已“清零”及户头“不见了”情况，很是让人担忧。 一些人也指正在用餐，但却无法用卡过账非常不便。 （新闻整理自《星洲日报》《光华日报》）