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柔第16届行政议员名单出炉 7留任4新面孔

柔佛第16届州行政议员团队正式出炉,新届阵容维持8名巫统、2名马华及1名国大党成员的组合,其中7人留任、4人首次入阁。 柔佛州务大臣翁哈菲兹继续兼任柔州土地矿产、行政、财政、经济策划及发展委员会主席,其余留任行政议员则维持原有职务。 4名新科行政议员分别为:巫统龟咯区州议员末依斯拉,掌管农业、农基工业及乡区发展委员会;埔来士巴当区州议员哈斯鲁妮扎,负责妇女、家庭及社会发展委员会;班底区州议员莫哈末纳杰,出任教育、宣传及通讯委员会主席;以及国大党柏伶区州议员潘尼尔(前译峇迪尔申文),掌管团结、遗产及文化委员会。 翁哈菲兹今日中午在大臣官邸召开记者会,正式公布新届行政议员名单。 他与另外10名行政议员已于今早在武吉士林王宫,向柔佛摄政王东姑依斯迈宣誓就职,正式展开新一届任期。 第16届柔佛州行政议员名单 1.翁哈菲兹 巫统吗什区州议员 柔佛州务大臣兼柔佛州土地矿产、行政、财政、经济策划及发展委员会主席 2. 李廷汉 马华巴罗区州议员 柔佛州投资、贸易及消费人事务委员会主席 3.林添顺 马华永平区州议员 柔佛州卫生及环境事务委员会主席 4. 莫哈末海利 巫统拉庆区州议员 青年、体育、企业发展、合作社及人力资源委员会主席 5. 末依斯拉 巫统龟咯区州议员 柔佛州农业、农基工业及乡区发展委员会主席 6.哈斯鲁妮扎 巫统埔来士巴当区州议员 柔佛州妇女、家庭及社会发展委员会主席 7.莫哈末纳杰 巫统班底区州议员 柔佛州教育、宣传及通讯委员会主席 8. 莫哈末法兹里 巫统武吉巴西区州议员 柔佛州公共工程、交通及基础设施委员会主席 9. 莫哈末法立 巫统圣模那区州议员 柔佛州宗教事务委员会主席 10.潘尼尔 国大党柏伶区州议员 柔佛州团结、遗产及文化委员会主席 11. 嘉福尼 巫统武吉柏迈区州议员 柔佛州房屋及地方政府委员会主席       (报导整理自《星洲日报》)
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撑着抽筋双腿前行 赛沙迪感恩长跑获热烈响应 民众筹破36万

睦达党(MUDA)麻坡国会议员赛沙迪展开的“感恩长跑”获得热烈响应,活动进行仅两天,筹款金额便突破36万令吉,不仅远超原定20万令吉目标,也为食物银行及学生学习援助筹得更多资源。 不过,赛沙迪的身体也到了极限,在第二天跑程中因全身严重抽筋,一度被迫停下休息,最后3公里已无法继续奔跑,只能咬紧牙关步行完成。 尽管双腿已无力支撑,沿途仍有大批民众到场打气,更纷纷慷慨解囊。截至第二天结束,活动已筹得36万1848令吉,在行程尚未过半时便成功超越20万令吉的筹款目标。 他也分享,沿途不少民众主动递上现金捐款,其中最小的一笔只有50仙。 “对我们而言,50仙同样意义重大。这不是金额大小的问题,而是每一分钱都代表着大家的一份心意。” 赛沙迪于昨日下午从布城司法宫起跑,展开全长约170公里、为期4天的“感恩长跑”,一路跑回柔佛麻坡,以感谢联邦法院本周一宣判他无罪,同时借此为贫困家庭筹募食物银行援助金,并为有需要的学生筹措平板电脑,协助他们学习。 赛沙迪今早在社交媒体发布视频,坦言看到筹款数字突破目标时感到十分震惊,并表示这场长跑早已不只是属于他一个人的旅程。 “我的身体真的承受了很大的考验,全身多处抽筋,有几次我真的觉得自己跑不下去了。即使现在录这段视频,我仍感觉抽筋随时会再发作。最后3公里,我实在跑不动了,只能一步一步走到终点。” 他说,当抵达终点、看到现场有大批民众等候支持时,所有疲惫仿佛一扫而空,也让他重新燃起继续完成挑战的力量。 赛沙迪表示,超过目标的筹款将用于扩大食物银行计划,帮助更多有需要的家庭,同时让更多学生获得平板电脑等学习设备。 (报导整理自《东方日报》)
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【新闻线】调查:民众消费焦虑虽降 燃油开销与水电费成新压力!

最新调查显示,随着霍尔木兹海峡危机降温,民众对生活成本的忧虑已降至危机前以下水平,但水电费和燃油开销等家庭固定开支,正成为国人新的生活压力来源。 乐天洞察(Rakuten Insight)发表“生活成本压力追踪调查”显示,受访者对生活成本的平均忧虑指数,从今年4月的8.09分降至7.46分(满分10分)。 预期未来3个月家庭财务状况将恶化的受访者比例,也从57.4%大幅降至39.8%。 调查显示,民众对国际油价、地缘政治紧张局势,以及燃油补贴课题的关注度皆明显下降,其中“关注全球油价走势”的比例,由71.9% 降至51.2%。 另外,把“水电费”列为最大忧虑的受访者比例,从3.1%倍增至6.4%;预期公用事业开支增加的指数也升至+39.9,成为调查中唯一持续恶化的主要支出项目。 尽管危机降温,大多消费者仍谨慎消费,不仅延后大额开支,也削减不必要开支。 当中,有45.9%受访者自行承担额外燃油开支,另有28.9%计划减少用油,还有8.9%打算削减其他家庭开支,以应付新增的燃油开销。 分析团队指出,调查反映消费者焦虑正由燃油价格,逐渐转向无法避免的家庭固定支出,例如电费及水费,促使政策制定者应留意家庭财务压力的转变。 该调查于7月13日至14日进行,访问1003名大马成年人。 (新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》)
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慕尤丁批伊党“有毒” 土团加入战围森州2/3席至少三角战!

土团党正式宣布,将在森州选竞逐24个州议席,并在组成国盟后首次以土团党徽独立参选,换言之,预计超过三分之二议席将出现三角战,包括连伊党也照打! 土团党主席慕尤丁提名前夕公布土团党候选人名单。他更宣布,土团党不会在州选后单打独斗,目前已有多个政党接触,希望探讨合作模式,并计划在州选后来届大选前,筹组全新的政治联盟。 慕尤丁是在今午4时,在汝来阿米娜哈米德活动礼堂宣布24位候选人。 慕尤丁说,土团此次参选不仅要争取突破,也希望重新建立党政治影响力,倘若赢得足够议席,土团党有能力独立组织州政府。 慕尤丁批评,由伊党主导的国盟已偏离原有理念,把国盟当作单一政党运作,许多重大决定未经成员党协商,导致土团党权益遭到忽视。 他更形容,如今不少选民已认为国盟“有毒”,柔佛州选期间,土团党也因使用国盟标志而受到波及,因此,该党改以自己的党徽参选,是正确且明智的决定。 土团所攻打的24席中,8席将与国盟成员党直接对打;4席跟伊党对打,分别是:斯汀、暗邦岸、芭蕾、峇眼槟榔;4席迎战宏愿党,分别是:格拉旺、小甘密、万茂以及金马士。 值得注意的是,土团也把矛头指向退党领袖,包括代表宏愿党上阵的丹尼莱斯及前金马士州议员莫哈末利祖安,扬言要在州选中与他们正面对决。 (新闻综合整理/翻译自《星报》《星洲日报》)
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前首相纳吉将动心脏手术 律师:时间地点暂不透露

前首相纳吉的律师法汉证实,纳吉将接受心脏手术,手术时间及地点不对外公布。 “家属要求保留隐私。我们将不时提供最新消息。” 纳吉过去也曾因健康问题入院。2022年9月,他因血压波动入住吉隆坡中央医院。当时网络曾流传他将被转送至蕉赖复建医院,以方便使用贵宾(VVIP)设施,引发外界对特殊待遇的质疑,但时任卫生部长凯里随后否认相关说法。 今年72岁的纳吉因SRC国际公司案件罪成,被判12年监禁,目前正在服刑,刑期预计于2028年8月23日届满。 此外,纳吉也因涉及一马发展公司(1MDB)的滥权及洗黑钱案件,被高庭判处15年监禁,刑期将在SRC国际案刑期结束后执行。不过,纳吉已针对该判决提出上诉。 (新闻整理自《星洲日报》)
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森林城网络学校投资暂停!创办人盼与政府对话厘清争议

柔佛森林城网络学校风波持续! 柔州森林城网络学校(Network School)因被指涉及以色列公民参与课程而引发争议,创办人巴拉吉(Balaji Srinivasan )说,在获得保证类似事件不会重演前,暂停投资大马的计划,且不排除撤资并转移至其他国家。 他说,学校已在森林城投资逾1亿令吉,并认为事件源于网络不实指控,虽然校方最终配合调查并证实没有违规,但“调查过程本身就是一种惩罚”。 巴拉吉在社交平台X发文说,除了自己暂停投资外,多名原本计划投资森林城的国际科技企业高管及投资者,也暂缓相关计划。 根据巴拉吉,有关匿名账号在7月11日柔州选前一天在IG发文,诬指网络学校窝藏非法外国人,这些耸动指控经在大马引起轩然大波,以致执法单位在7月14日到校园调查。 巴拉吉指出,当局检查来自40个国家、包括持有双重国籍人士的护照,最终确认所有证件均符合规定。 “校方虽全力配合,但调查本身就是一种惩罚。” 他表示,若大马希望继续吸引国际科技投资,希望与政府讨论及签署合作备忘录;若大马无意继续吸引相关投资,网络学校及合作伙伴也会尊重决定,把投资重新配置到其他国家。 巴拉吉是一位美国企业家兼网络学校投资者,他2024年在森林城,启动一个面向科技初创企业的居住办公联合项目“网络学校”,目前已营运2年。 早前,网络学校传出有以色列公民使用第二国护照入境大马并参与营运而爆发争议。首相安华在7月15日披露,政府正在调查网络学校营运是否涉及以色列公民。一旦证实有以色列公民参与营运,当局将立即驱逐涉及者。 我国政府向来坚决支持巴勒斯坦,也与以色列没有邦交,政府不允许持国人往以色列,也不准以色列公民入境;在过去,也曾发生持有双重国籍的以色列公民以第二国护照入境我国事件。 针对事件,移民局采取行动并表示,当局共检查266名来自40个国家的外国人,至今未发现任何证据证明有以色列公民参与网络学校课程。 森林城发展商碧桂园太平洋景私人有限公司也表示全力配合调查,并对任何违反法律、移民规定或危害国家利益的行为采取零容忍立场。 (新闻整理自《星洲日报》《当今大马》)
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森州选拼20席简单执政 陆兆福:行动党挺安华留在政府 

行动党秘书长陆兆福说,在本届团结政府任期届满前,行动党将继续留在由安华领导的希盟。   他重申行动党坚持联盟政治的立场,并认为唯有留在政府,才能真正推动改革和参与国家治理,单打独斗之路不长远。 “单飞很容易,行动党若单打独斗,只能当反对党,无法参与国家治理,也无法真正推动改革。” 陆兆福日前接受《亚洲新闻台》(CNA)访问时表示,我国的政治环境,行动党若单独行动,只能充当反对党无法参与国家建设改革。 “若行动党退出希盟,等同落入政治对手设下的陷阱,因为对手并不希望行动党继续执政。” 针对柔佛州选成绩下滑,陆兆福坦承,行动党确实面对挫折,但强调这只是政治发展的正常起伏,并非全面否定。 他说,行动党仍会继续推动改革,但执政后更重要的是政绩,而非声音有多大。 谈及即将举行的森州选举,身兼森州希盟主席的陆兆福表示,希盟目标是赢得20个州议席,争取以简单多数继续执政森州。 他说,希盟将以执政政绩作为竞选主轴,向选民说明政府已完成的工作、未来规划及可带来的改变,并由他亲自监督整体竞选论述,展开一场“充满希望”的竞选。 陆兆福预计,对手仍会持续炒作行动党威胁马来穆斯林权益及王室地位的论述,但强调不会把森州王室事务政治化,并认为相关课题应由王室依照传统和法律自行处理。 (新闻综合整理自《东方日报》)
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森州选矛盾白热化 慕尤丁驳伊党“反马来团结”指控!

国盟宣布森州选候选人,上阵名单独缺土团,一手创立国盟的土团党主慕尤丁直言,该党当前处境是被迫的,同时反驳伊党所指,土团党绝没阻碍马来人大团结。 国盟内部分歧在森州选进一步白热化,慕尤丁脸书撰文公开反击伊党批评,强调土团党并没有阻碍马来人大团结,而是因为作为国盟创始成员党的权益被否定,才导致目前局面。 他发文说,国盟由土团党创立,土团党至今仍是国盟合法成员党,但近期在森州选举布局过程中,土团党却未被纳入重要决策过程。 “国盟并没有继续与土团党协商州选议席分配,反之,在没有邀请土团党参与的情况下,由其他成员党决定相关安排。” “既然,连会议都没有邀请土团党出席,又怎能指责土团党抢先作出决定?” 针对国盟与国阵的“11+25”合作共识,慕尤丁说,他并不反对双方谈判,但涉及政治合作方向等重大事项,应先提交国盟最高理事会讨论并获得授权。 他强调他在领导国盟期间,无论政策制定或选举议席分配,都必须通过成员党共同协商,但如今情况已发生变化。 慕尤丁重申,推动马来人大团结的理念没有改变,土团党成立的目的,本就是建立一个代表马来原住民的政党,并希望整合不同马来政党及多元种族政党。 不过,他指称,如今伊党寻求与巫统合作,却将土团党排除在外,这并非真正的马来人大团结,而是政治力量重新排列。 与此同时,土团党宣传主任顿费沙也批评国盟如今的变化,他声称,国盟从成立、注册到初期行政运作,均由土团党参与推动及承担,如今却被伊党“骑劫”。 “国盟是由慕尤丁所提的构想,章程由土团党草拟,标志由土团党设计,注册工作也由土团党完成,伊党如今夺走国盟,却未曾向慕尤丁及土团党,支付任何形式的或补偿。” 此前,国盟宣传主任安努亚慕沙批评土团党,在国盟最高理事会作出决定前,率先宣布将在森州选举以土团党旗帜上阵。 国盟昨晚公布森州选举议席分配,由伊党、民政党、国家宏愿党及大马印度人民党瓜分11个议席,独缺土团党代表。 (新闻综合整理自《东方日报》)
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2月起已逐步运作!LaLaport交通枢纽日可应付1万客流!

吉隆坡全新的LaLaport综合交通枢纽正式启用,预计每日可应付跨境长巴路线1万人次客流量,并且加强轻快铁、巴士、德士及电召车之间等公共交通的连接。 首相署(联邦直辖区)部长杨巧双主持推介礼时表示,该交通枢纽已获得陆路公共交通机构(APAD)营运执照,从今年2月起,就已分阶段投入运作。 “LaLaport交通枢纽的启用,为吉隆坡交通网络增添重要一环,作为一个获得认可并拥有执照的交通终站,它为市中心的长途快车乘客提供了一个舒适的上下车点。” 她说,当局发出3年执照,是为了给商家带来便利,并为他们提供更大的保障和安全感。 交通枢纽毗邻汉都亚轻快铁(LRT)及单轨列车(Monorail)转乘站,并通过有盖行人通道连接,方便乘客无缝转乘轻快铁、单轨列车、巴士、德士、电召车及共享出行服务。 杨巧双说,该交通枢纽每日预计处理约30家巴士公司、150趟巴士班次,当中包括往返吉隆坡与新加坡的24小时长途快车服务。 枢纽内设有候车区、乘客资讯显示屏、哺乳室、餐饮设施、停车场,以及德士和电召车上下客区,并提供往返吉隆坡国际机场第一及第二航站楼(KLIA Terminal 1及Terminal 2)的接驳服务,同时配备无障碍设施,照顾残疾人士、乐龄人士、携带幼童家庭及行动不便人士的需求。 杨巧双表示,吉隆坡每天约有120万人进出市区,出行次数高达550万人次,因此持续投资城市交通网络和提升公共交通衔接十分重要。 她呼吁政府机构、地方政府、交通营运商及私人发展商加强合作与宣传,共同打造更完善的公共交通网络,提升民众出行体验。 她也透露,目前吉隆坡约有1万台闭路电视正在运作,以加强城市安全。 另一方面,日本三井不动产集团(亚洲)大马公司董事经理斋藤正义表示,这座交通枢纽整合铁路、巴士及共享出行服务,让民众更方便转乘公共交通,并减少对私人交通工具的依赖。 杨巧双对此表示,这项计划是马来西亚、新加坡和日本合作的成果,展现国际伙伴关系如何改善互联互通,并为旅游业和商业创造新机遇。 “我希望能有更多坐下来研讨数据的会议,这样我们大家都能从这些数据中受益。” 日本驻马大使四方敬之表示,LaLaport交通枢纽亦支援电召客货车服务(DRT),提供第一哩及最后一哩接驳,包括衔接铁路及巴士网络。 “民众可透过手机应用程式,在人工智能(AI)技术协助下,获得更有效率的交通接驳方案。” 他指出,这项计划也凸显马日两国在永续城市发展方面的紧密合作。首相安华日前官访日本时重申深化双边合作的承诺,而马日两国也将在明年迎来建交75周年。 (新闻综合整理自《东方日报》《南洋商报》)
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从州议员到市议员 甲州希盟全面撤出州政府!

马六甲希盟宣布,5名州议员一致决定退出州政府,以抗议州议会通过《马六甲州宪法(修正)法案》,赋予州政府委任官委州议员的权力。 甲州希盟发表联合声明说,退出州政府的州议员包括:行动党谢守钦、郭子毅、林朝雁、刘志良,以及诚信党阿德里。 上述联署是由甲州希盟主席阿德里、公正党甲州代主席阿当阿德里、行动党甲州主席邱培栋,以及甲州诚信党主席阿斯拉夫慕克里斯联合发出。 希盟表示,这项决定符合民主原则及政治惯例。当州行政议员或州议员不再支持州政府提出的法案或政策时,就不应继续享有州政府赋予的行政职务及相关便利,因此决定退出州政府。 除了5名州议员退出州政府,希盟也宣布,所有属于希盟的市议员及乡村发展与管理委员会(JPKK)成员,会在7月31日正式辞职,以确保政权交接顺利进行。 尽管退出州政府,甲州希盟强调,5名州议员将继续履行民选代议士职责,不分政治立场服务人民,直到本届州议会任期结束。 (新闻整理自《星洲日报》)