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新闻

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提高退休年龄应依特定领域调整 专家:不适合全面推行

专家建议推行“时间银行”模式,以应对人口老龄化挑战。 随着大马将在2043年迈入老龄化国际,政府在第13大马计划中,建议提高现有的退休年龄,也考虑将公积金分拆成一次性提款及月领制,为退休人士提供更持续的收入来源。 根据《马新社》报道,经济专家阿末拉兹曼认为,任何提高退休年龄的政策也应配合多元策略,包括强化社会保障体系、善用伊斯兰公益资产以及推行“时间银行”概念。 “时间银行”概念是指,是以自己的时间来换取别人的服务或帮助。 阿末拉兹曼解释,推行“时间银行”,让人民在年轻时贡献时间与劳力,年老时可兑换为照护服务,进而减少照护费用和政府的财政负担。 “时间银行的原则很简单。每一小时所提供的志愿服务,无论是照顾乐龄人士、教学、打扫或是维修,都会被记录在‘时间账户’中,当账户持有人年老时,这些时间积分可以兑换成他人的照护服务或援助。” 他说,时间银行模式早已在日本、英国、美国和泰国等国家实践,大马也应积极探探讨这一模式,除了优化社会大众在义务劳力方面的贡献,也能应对人口老龄化挑战。 另外,针对提高退休年龄的建议,阿末拉兹曼认为,这项措施并不适合全面推行,应根据特定领域的专业与知识技能需求进行调整。 他说,部分行业高度依赖体力,而随着年龄增长,可能会对员工构成负担,因此并不适合提高退休年龄。 “教育、行政或咨询等领域,更适合考虑提高退休年龄,因为这些工作依赖经验与批判性思维能力。但对于需大量体力的工作而言,或许不太可行。” (整理自《马新社》)
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用母牛来比喻女性 阿莎丽娜 :或已触法!

掌管法律及体制改革的首相署部长阿莎丽娜提醒政治人物,勿在言论中比喻女性为动物,包括涉及宗教内容时,分分钟触犯了法律! 她以不点名的方式促请政治人物发言要谨慎,因为,类似的谈话,都有可能触犯《刑事法典》第509条、第504条、第298A条,以及涉及宗教的507B条文。 “我要对那些在2025年,还把女性领袖比作动物的人说:恭喜你们;你可能已经触法,这是个友善提醒。” 根据上述条文,相关言论若涉及侮辱女性贞洁、蓄意羞辱他人或煽动宗教敌意,导致他人产生恐惧与困扰等,形同触法。 “要么,你们做好本分,要么,找律师准备打官司吧。” 阿莎丽娜没有点名任何人,但从其贴文所附上新闻内容来看,她是针对伊党署理主席端依布拉欣和马兰伊党青年团宣传主任莫哈末沙尔曼。 早前,莫哈末沙尔曼在社交媒体贴文中,以管理牲畜的经验为例,将女性领袖比作母牛,并声称母牛常带领牛群决定行动路线,而公牛仅起到保护作用。 该言论被多名政治人物批评为性别歧视,包括国盟内部人士。 随后,端依布拉欣为沙尔曼辩护,并表示该比喻并无侮辱之意,仅属观点表达。 (新闻整理自《东方日报》)
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不满持续进口俄石油 特朗普加征印度商品关税至50%

美国总统特朗普表示,计划对进口晶片和半导体征收高达100%的关税,但尚未公布具体实施时间表。 根据法新社报道,特朗普于8月6日在白宫宣布:“我们将对晶片和半导体征收非常高的关税,税率将是100%。” 他补充,这项关税将适用于所有进口至美国的相关产品,但已承诺在美设厂的企业则可豁免。 所有进入美国的芯片和半导体将被征收100%关税。但如果你已经承诺在美国建厂,或正在美国建厂——像很多企业正在做的那样——就不会被征收关税。” 此外,白宫同日宣布,特朗普已签署行政命令,对来自印度的商品加征25%附加关税,作为回应印度继续进口俄罗斯石油的举措。加征后,美国对印度商品的“对等关税”将从原本的25%提高至50%。 此前,特朗普曾批评印度从俄国进口大量石油并从中获利,警告将因此提高关税。 面对美方压力,印度总理莫迪政府坚持立场,认为美方指控不合理,并表示不会停止从俄罗斯采购原油。俄国目前是印度最大石油与军备供应国。 莫迪也持续呼吁国民支持国产,以应对可能的全球需求放缓。       (报导整理自《星洲日报》)
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魏家祥:马华去留属内部事务 外界无权干涉

马华总会长魏家祥强调,马华是否继续留在国阵是党内事务,外界无权干涉,该党将自行决定未来方向。 “身为马华总会长,到时候我会作出决定,我会和党员商量。 “不是由别人告诉我们加入或离开(国阵),这不是他们的政党,请他们管好自己的事。 “这是我的政党,我们最清楚自己的状况。” 他是于昨日(6日)在记者会上回应有关马华是否退出国阵的问题时,作出上述表态。 另一方面,魏家祥认为,政府拟推行的公积金按月提款制度不应取代现有一次性提款方式,会员应保有选择权。 他指出,强制按月提款可能影响急需用钱的退休人士,尤其是面对重大健康挑战者,例如癌症患者。 “若会员在56或58岁退休时不幸罹患癌症,急需资金治疗,若无法一次性提款,过去辛苦累积的储蓄便失去意义。” 他呼吁政府,应允许会员根据自身需求选择提款方式。 在高等教育方面,魏家祥强调,我国应坚持“精英中的精英”及“教育促进社会流动”的原则,反对“有钱就能入学”的现象。 他说,公立大学应优先录取优秀学生,不论家庭背景,让更多低收入家庭的孩子有机会向上流动。 “即使富裕家庭的孩子优秀也应被录取,不要等他们流失后才设法挽回。” 他强调,自70年代以来,我国政策重在透过教育重组社会结构,应继续坚守初衷,不应偏离方向。         (报导整理自《星洲日报》)
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【新闻线】“一屋一国旗”运动遇波小风波 华总忧打击挂国旗热

https://youtu.be/ImSPQETPYvQ       踏入国庆月,政府也是全力推动“一屋一国旗”运动,通讯部长法米于上个月推介此项运动时,呼吁人们要自豪地在住家、车子、办公室、学校和各自场所,都挂上国旗,表达对国家热爱。如今新闻局和国内贸易及生活成本部也合作,把“一屋一国旗”运动扩大到工商界。 当局会在巴生谷一带选中特定的油站和超市,悬挂国旗,来激发人民的爱国心。 不过,最近波德申中华小学因OKU校工失误倒挂国旗事件,引发各界关注和议论,也把挂国旗课题推上风口浪尖。 尽管多方认为校方已第一时间纠正和道歉,应该宽容处理,但教育部长法丽娜态度强硬声明待调查出炉后会严厉对付,而多位政治领袖包括巫青团长阿克马也坚决要求对付校方。 波小董事长刘国利和家协主席林志伟今日发表联名文告,为工作流程疏忽引起的错误再度诚恳道歉,他们和校长校工等人已经到警局录了口供,就交由当局调查,吁请各方冷静等候调查结果。 另外,华总总会长吴添泉也提醒,波小国旗风波不能再延烧,避免打击人们悬挂国旗的热情,更不要有意无意让人民觉得悬挂国旗,变成是“高风险爱国行为”。 他说,其实近期系列跟国旗有关的风波,经调查都是疏忽和无心之失,没有故意破坏,但教育部和部分政治人物处理相关风波的不同标准,导玫问题更复杂化和政治化。 另一方面,行动党前中委邓章钦也在社交媒体贴文,用充满反讽的语气调侃挂国旗险过剃头,现在挂国旗或壁画绘有国旗,都要仔细检查是否有错,大家步步为营,草木皆兵,哪来的国庆氛围?
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今年首3月网诈破1.2万宗!哥宾星:数码部拟推防骗指南

网络诈骗案日益猖獗,单是今年首3个月,警方接获的网络诈骗案投报高达1万2110宗,损失总额逾5亿令吉! 数码部长哥宾星透露,该部正制定各项指南,并研发相关应用程式严打国内网络诈骗。 根据警方记录,我国去年共接获3万5368宗涉及网络金融诈骗投报,比2023年增长2.53%,造成高达15亿8000万令吉损失。 哥宾星说,单单今年首3个月,网络诈骗投报高达1万2110宗,当中涉及虚假电子商务优惠、假贷款及不存在的白象投资计划,损失总额高达5亿737万令吉。 “AI的普及化,让更多诈骗者利用如“深伪技术”(Deepfake)视频和语音仿冒等手段来诈骗。” 为打击这类罪案,数码部正通过个人资料保护局(JPDP)制定多项与AI相关指南,预计明年1月至3月完成。 数码部目前制定的指南包括:数据保护影响评估指南、以数据保护为基础的设计指南,以及自动化个人决策与用户画像指南。 另外,数码部也通过国家数码局制定《公共领域人工智能采纳指南》,协助各政府部门采用AI技术时,是合情合法、安全有道德的落实。 政府也通过“人工智能为民”(AI Untuk Rakyat)计划及隶属大马数码经济机构(MDEC)的“MD Workforce”培训项目,为执法机构和公务员在网络安全与人工智能领域,提供培训与能力提升计划。 “数码部正通过大马网络安全机构(CSM)与国大(UKM)合作开发一款以AI为主的应用程式,旨在验证图像和视频真伪,协助调查网络罪案如网诈、身份伪造及传播假资讯等非法行为。” 另一边厢,国内的电话诈骗案层出不穷,同样令人担忧。 警方数据显示,从2023年至今年6月,警方共接获7473宗电话诈骗案,涉及金额高达逾5亿令吉。 其中,最多受害者的年龄是21至30岁(2736人),依序是:31至40岁(1361人)、41至50岁(1037人)、61岁以上(914人)、51至60岁(858人)及15至20岁(528人)。 《新海峡时报》报道,武吉阿曼商业罪案调查局总监鲁斯迪说,电诈集团常冒充警察、反贪会、税收局、法院官员、银行职员,甚至是Pos Laju快递员,博取受害者信任与配合。 鲁斯迪提到,有些骗局甚至会要求受害者开设新银行账户,并用诈骗集团提供的电话号码注册;受害者随后被要求存款入新账户,并交出提款卡资料及密码。 鲁斯迪重申,任何正规机构都不会通过电话索取个人或银行资料,总之,任何陌生号码或自称来自官方机构的可疑来电,都不要相信。 (新闻综合整理自《南洋商报》《东方日报》)
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波小倒挂国旗风波延烧 阿克玛“残友”论惹怒社青团!

波中华小学国旗倒挂事件持续发酵,巫青团长阿克玛促严惩的言论招致社青团批评,他今天直言不愿与社青团纠缠还反呛应发残友卡(OKU)给社青团,以致炮火再起! 社青团批准阿克玛指“倒挂国旗非小事不能轻饶”立场不一致及虚伪;对此,阿克玛回呛:“请给他们镜子和一张残疾人(OKU)卡,我懒得长篇大论,因为他们太笨了,怎么都不懂。” 他的这番言论马上惹怒多方,行动党多名社青团领袖纷纷发声,指责其用残疾标签,已经是冒犯和侮辱了残障者。 直辖区社青团团长叶依雯指出,阿克玛言论对全国约15%残障人士严重侮辱。 “作为医生,他应该理解残疾是一种疾病,而非个人选择;他的行为令人失望,不适合做人民代表。” 社青团执行秘书梁幸莹则呼吁阿克玛辞去巫青团团长职务。 “他缺乏同理心,损害了残疾群体的尊严和权力,不适合继续担任青年领袖。” 另一方面,政治教育主任卢玮健则认为,阿克玛一再为了塑造其民族英雄的形象,从早前“KK便利商店真主袜子”事件再到这次波小国旗倒挂争议,无论对象是华人企业或华小,都被他用来凸显捍卫马来人尊严形象的垫脚石。 “他忘了自己是人民代议士。真正的领袖应对所有国民一视同仁。” 他提醒,国庆月应鼓励民众积极悬挂国旗,而非对犯错者不依不饶。 早前,阿克玛曾呼吁教育部严惩涉事学校,并批评校方允许一名残疾人士在无监督下升挂国旗,是“不可原谅的疏忽”。 (新闻整理自《星洲日报》《东方日报》)
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大型房屋计划应结合昌明概念 安华:须留地建校

首相安华要求,大型房屋计划应优先考虑普通人民的需求,住宅区内须预留区块作为垂直学校,即幼儿园及中小学。 他说,关于昌明理念人民住房计划,他的指示非常清楚,尤其是有3500个单位的大型项目,必须有中小学。 “如果附近没有学校,那就必须在该住宅区内预留几个区块,并设有专属电梯,作为垂直学校。” 他今日出席位于蕉赖皇后镇的昌明房屋计划动土礼,了解到这项计划没有规划垂直学校后,在致词时提出此事。 他透露,已指示发展商、吉隆坡市长麦慕娜,及其他相关单位,于下周一(8月11日)到其把办公室,汇报该计划的最新图则,包括学校、幼儿园、学前教育中心和医疗设施的楼座设在哪里。 “这些大型项目,我不关心谁是发展商,我要的是这些项目必须符合所有要求,不仅是这一个项目,其他所有项目也必须遵守这个概念。“ 他说,上述概念考虑了孩子的安全问题及为父母可节省交通成本。 项目承包商Pesona Metro控股主席黄富强较后向媒体表示,他们会在周围地区展开调查,并指当地属于一个成熟市区,原本已经有一些学校存在。 他说,下周一将依约与首相会面,并且会认真探讨首相所提出的昌明概念。 “可负担房屋计划并不是一个高盈利计划,鉴于首相提出的要求我们会研究此事。” 他表示,除了垂直学校,其他所需的基本设施都已经规划好。 这项昌明房屋计划发展总值高达10亿令吉,属联邦直辖区可负担房屋计划下的高楼住宅项目,将兴建3438个单位,分布在3座住宅楼内,每单位面积900平方尺,售价为30万令吉。 (整理自《星洲日报》)
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因“基宫案”入狱如今投土团 基尔回归政坛!

曾经叱咤雪州政坛,也曾因“基宫案”而锒铛入狱的雪州前大臣基尔,要重回政坛了! 这位前巫统政坛红人证实,他经在7月1日,正式加入土团党(BERSATU),并扬言相信在慕尤丁领导下,更有能力捍卫马来民族权益。 莫哈末基尔今午受访时直批巫统,指巫统如今已失去主导地位,逐渐成为希盟“附属政党”(supplement)。 “我预料,在来届全国大选中,巫统所获得出战议席,甚至可能不及公正党;巫统继续藏身希盟‘裙摆下’,就只会是附属政党;当议席都争不到,如何成为主导政党?” 他说,如今局势很明显,土团党已取代了巫统;土团党所拥有国会议席数量,比巫统多。” 基尔说,他加入土团并无意再当“大人物”,只希望尽一点力,确保国家由马来领袖主政,同时公平对待所有国人。 “我感谢巫统曾给我机会,也感谢当时的首相敦马哈迪亲自委任我为雪州大臣,但我不愿继续留在一个依附他党的政党中。” 土团党甲州主席阿都拉欣淡比仄昨日在脸书贴文,披露基尔近期已加入土团党。阿都拉欣也上传他们在吉隆坡共餐照片,并透露双方就选举机制与国内政治课题交流。 他说,基尔希望借此机会与土团党高层交换意见,为即将来临的州选和全国大选作准备。 (新闻整理自《星洲日报》)
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机场接驳电车又暂停 陆兆福:非故障是软件问题

吉隆坡国际机场接驳电车日前服务又再“出包” 中断停运引发乘客不便,交通澄清,此次中断并非故障,而是软件程序出现漏洞所致的技术干扰。 交通部长陆兆福指出,任何系统偶尔都会面对技术问题,而机场接驳电车服务在出现干扰后,在15分钟内已迅速恢复运作。 尽管如此,他已要求大马机场控股公司严正看待此事,并向承包商与供应商追责。 “我不是要为这个缺陷辩护,因为它确实发生了;但各界必须明白,这并不是硬件或机械故障,只是软件问题干扰。” 陆兆福今早出席2025年东盟—中国国际轨道交通论坛后受询时强调,机场接驳电车每天运行数百趟班次,一个月内载送了约150万名乘客。 他表示,有关单位确实需要加强系统与软件的检查与维护,并将干扰与故障率降到最低,以保障乘客安全与通行效率。 全新的国际机场接驳电车在恢复服务后,数度发生服务中断事故,日前因车门技术问题暂停运作约15分钟,期间候车区一度挤满旅客,招致民众批评。 (新闻整理自《星洲日报》)