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若接获民众投诉道路有坑洞，政府将在24小时内修补！ 工程部副部长阿马斯兰说，政府已承诺在24小时内修补路洞，以减少道路事故，保障人民安全。 他说，根据标准作业程序，各种有关道路问题的投诉如道路标线、道路障碍物、坑洼、道路受损、信号灯、路灯、路标、道路设施、土崩等投诉，最迟在15天内处理。 他今天国会回答砂盟峇丹鲁巴区国会议席莫哈末沙菲占的提问时说，24小时内修补路洞是联邦公路的维修要求。 另外，针对东西大道15名学生车祸丧命的问题，他表示，将加强在各主要交通路段安装太阳能路灯，特别是车祸黑区，无论如何，他提醒，遵守时速才是预防车祸的关键因素。 （整理自《星洲日报》）

雪兰莪吉胆岛今日清晨传出一宗母女坠海身亡悲剧，一名外地女子疑因家庭问题与3岁女儿被发现跳海，双双不幸罹难，事件让岛上居民纷感震惊。 根据《中国报》报导，事件发生在今日清晨约6时42分，一名41岁的华裔母亲带着女儿在吉胆岛码头，疑似跳海轻生的画面被现场闭路电视拍下。警方接获通报后迅速赶往现场，女童被救起后由医护人员即刻展开急救，惟最终仍告不治。 吉胆岛前村长蔡全智接受《星洲日报》访时则透露，两人疑似来自新加坡，于昨日才抵达吉胆岛，并入住岛上一家酒店。未料今晨6时许，有人发现她们从靠近志愿消拯局的亭子跳海，约早上7时被打捞上岸，尽管已进行心肺复苏等急救措施，仍无力回天。 他指出，目前两人的遗体已送往巴生中医医院太平间进行解剖。 据了解，现场有留下疑似母亲的遗书，内容或与家庭纠纷有关，惟蔡村长表示，确切案情仍有待警方进一步调查厘清，相关细节尚不便推测。     （报导整理自《中国报》《星洲日报》）

政府发现，越来越多大道使用者企图“过路不还钱”，为了遏制“逃缴”行为，政府拟落实“车道快速流通系统”（MLFF），配合自动车牌识别系统（ANPR），凡“闯”收费站但不付费者，将可能会被禁止更新路税。 工程部副部长马斯兰指出，一旦车道快速流通系统（MLFF）全面落实，任何交通工具若闯关拒付过路费，或将面临无法更新路税后果。 他表示，MLFF将与自动车牌鉴定系统（ANPR）共同执行，当局将通过车牌识别追踪闯关者，并发出补缴通知信。 马斯兰强调，MLFF是一项提供快速行驶通道系统，并非自由流通车道。 他指出，类似系统已在多个国家如新加坡实施，目前我国已在614个收费站使用RFID与信用卡或赊账卡支付方式，是积极的发展方向。 马斯兰表示，政府给予33家大道特许经营公司两年时间，与业界展开磋商推动MLFF系统。 这项企业对企业的落实模式，政府无需拨款参与，因此否认公账会报告中提及政府将拨出36亿4000万令吉的指控。 据他透露，工程部已于7月25日将有关MLFF的工作报告提呈内阁，提出两项发展方向，一是开放给企业与33家大道特许公司展开合作，二是以企业对企业模式落实该系统。 （新闻整理自《星洲日报》）

电动车进驻大马市场后愈发受欢迎，新车注册量持续飙升之际，却曝露了充电车位跟不上新车量速度，充电位明显供应不足的窘境。 《星报》报道，新车远超充电站基础设施的建设速度，目前，全国平均每13辆电动车仅配备一个充电器，比去年1：11辆，飙高18% 该报引述大马电动车充电网络（MEVnet）平台数据，截至6月30日，全国共有4161个公共充电车位，分布在1374个地点，较去年7月增长了61%。 但是，电动车注册数量增长更为迅猛，从1：11 拉大至1:13，突显充电基础设施发展已跟不上市场需求。 数据显示，电动车注册量截至今年6月底，全国已有5万2418辆电动车，仅上半年就新增1万7143辆；单单是5月，注册量就达4152辆。 我国政府在《2021–2030低碳出行蓝图》中设下目标，计划在2025年前安装1万个充电车位。 截至目前虽仍有距离，但吉隆坡已超额完成原定的900个目标，共安装1192个车位（完成率132.44%）；其他州属进展则缓慢，如槟城仅达65.5%、柔佛则42.36%。 城市乡区规划局总监阿里亚斯坦言，4000多个车位虽具意义，但难以满足迅速增长的市场需求。 许多城市密集区面临土地使用冲突、空间有限及改造建筑难度高等挑战，拖慢建站速度。 此外，相关涉及的单位对技术规范皆不一样，从而导致项目审批延误。 为加快发展，该局已推出统一充电车位规划指南，并与地方政府合作简化审批程序，同时利用MEVnet空间数据图谱优化选址，提升整体布局。 （新闻整理自《星洲日报》）

政府今年在全国7个州属举办昌明开斋庆典，共花费约1093万令吉政府开支。 副首相法迪拉昨日在国会下议院，以书面回答伊党瓜拉吉赖国会议员阿都拉迪夫的提问时说，政府平均每场庆典的开销为156万令吉。 他补充，去年在相同7个州属举办庆典，总花费是1005万令吉，平均每场143万令吉。 他提及，前朝政府2022年只在巴生谷地区举办庆典，开支却高达1100万令吉，相比之下，昌明开斋庆典在7州举行，更具成本效益。 他强调，活动的经费并未涉及私人企业或官联公司，所有费用由政府承担，可视为社会投资的一环，以加强政府与人民之间的联系。 （整理自《东方日报》）

吉隆坡凌晨发生警匪枪战，拥有44项前科的印裔惯犯，在被警方追捕期间拒绝就范，双方激烈交火后，嫌犯遭警方歼灭。 此案于今日凌晨4时40分左右，发生在吉隆坡靠近武吉东姑的偏僻地区。 全国警察刑事罪案调查部代总监法迪尔于今早在命案现场召开记者会指出，事发时，警方依据情报在武吉东姑地区拦截驾驶豪华轿车的嫌犯（36岁）。 他说，当警方试图拦截时，嫌犯不仅不就范，还朝警方连开数枪，警方当场还击，将其击毙。 他说，警方正调查一个由逾10人组成的抢匪集团，死者是该集团的首脑，此抢匪集团于去年起在雪隆及霹雳地区，下多宗抢劫案。 “此外，死者还涉及44项前科，包括抢劫、破门行窃及毒品等罪案。” 他说，事后警方展开搜查，在现场起获左轮手枪、毒品、及干案工具，还有一件印有“警察”字样的防弹背心，疑似用来冒充警员干案。 （整理自《星洲日报》|图：星洲日报、中国报）

  https://youtu.be/JPwzNmCFfQ0     近期引起公愤的”鸡骨三网红”事件，大马通讯及多媒体委员会MCMC出手调查了！ 此事是由三个年轻网红拍摄恶搞视频引起，他们声称要做善事，却把吃剩的鸡骨头塞进白饭送给流浪汉，利用 流浪汉从开心到错愕失望的神情落差来取乐。 视频一出就惹起民众怒火，他们先是解释只是摆拍，然后道歉，惟民众还是向MCMC举报了这段充滿恶意的视频。 MCMC发文告说，这短片内容带有严重侮辱性质，不仅冒犯社会大众的价值观，也触及多元社会的敏感神经。 MCMC除了调查，也警告 民众不要将 弱势群体 的苦难充作短片内容题材，以博取眼球 或 制造低俗娱乐。目前，MCMC已经援引1998年通讯与多媒体法令（588法令）第233条文下调查，一旦被控且罪成，可被判罚款最高50万令吉、监禁不超过2年，或两者兼施。  

大马人购物不喜欢单一渠道，大部分人如今更倾向“线下体验线上买”的混合模式！ 根据市场研究机构Central Force International发布的《2025年马来西亚消费者趋势报告》，大马人消费习惯，不再遵循单一路径，而是惯用“混合式”，线上下单不忘线下体验，主打下单前对商品建立信任与信心。 报告指出，尤其是雪隆两地等城市地区，消费者虽习惯网络买东西，但依然会维持到实体店观察与触摸商品的习惯。 至于东海岸与乡郊地区，消费者则倾向先线上浏览，再到实体店完成交易，这显示传统商店仍具不可取代的重要角色。 该机构总执行长司徒伟耀指出，我国购物的未来将是混合式、个人化且植根于熟悉感。 他提醒，企业若只专注单一销售渠道，恐将流失超过一半的潜在顾客。 数据显示，51.85%东海岸消费者即使上网浏览，但更倾向到实体店交易；而城市消费者则倾向网购，尤其在价格透明与操作便利的情况下。 报告建议企业可设立快闪店、提供产品试用，或实行“线上订购、线下取货”等方式，以连结数位兴趣与实体信赖。 报告也强调，地区差异对消费行为影响显著，在吉隆坡奏效的行销策略，未必适用于吉兰丹。 同样，平台信任度是关键；86.3%消费者更信任Shopee与Lazada等本地电商平台，远高于Amazon或Shein等国际品牌。 此外，尽管数码支付兴起，传统付款方式仍占据市场，银行转账占38.7%、货到付款则占29.8%，尤其在非城市地区更为普遍。 司徒伟耀表示，在我国，仅靠数位技术难以建立信任，消费者对“熟悉”的信赖感最为关键。 （新闻整理自《星洲日报》）

大马与美国在对等关税谈判上为了力争从25%下调，大马最终达成对美总值超过2400亿美元（约1兆零172亿令吉）的重大采购与投资承诺，其中包括向美国采购高科技产品、飞机与能源，并承诺大规模投资。 首相安华及贸工部长扎夫鲁，先后在国会详解关于马美在关税谈判的内容，当中两人先后背书，重申大马坚守政策红线，绝不妥协的包括：土著政策、不开放AP等等国家重大利益。 不过，大马在顺利谈得关税下调至19%之际，也要掏出超过1兆令吉，来兑现对美的6大重大采购与投资承诺，而这也会缩小对美贸易顺差。 安华强调，大马并未在谈判中牺牲国家政策，尽管美方曾尝试挑战扶持土著政策，称之为歧视性，但大马坚守立场，最终对方接受。 安华指出，大马在数字贸易方面则展现务实，包括同意不向美国企业征收数字服务税（DST），以及取消对其社媒和云服务平台征收6%营收普遍服务基金（USP）的规定，以保障对美市场准入。 他坦言，作为贸易导向国家，大马必须在关键时刻作出平衡取舍，既不能完全退让，也不能盲目强硬，以免损害国家经济和人民生计。 与此同时，扎夫鲁也强调，大马并未在国家核心利益上让步，例如仍坚守战略领域的土著股权政策，也未开放敏感行业自由化，相关内容将纳入即将签署的双边贸易协定。 东姑扎夫鲁说，大马将对美国的投资交易为： 1.大马将在5年内采购1500亿美元（约6358亿令吉）美国高科技产品，包括半导体、航空航天和数据中心设备 2.10年内对美国投资700亿美元（约2967亿令吉） 3.采购190亿美元（约805亿令吉）波音飞机 4.每年34亿美元（约144亿令吉）液化天然气（LNG） 5.1亿1900万美元（约5亿400万令吉）电信产品 6.每年4260万美元（约1亿8057万令吉）煤炭采购等。 （图表：南洋商报） 扎夫鲁解释，美国是大马最大出口市场，2024年出口额达1986.5亿令吉；若无法降低关税，恐对本地经济造成冲击。 “尤其半导体领域若被列入美国进一步关税清单，恐引发高达10万人失业，尤以槟城与吉打州为重灾区。” 他说，尽管半导体产品目前未被列入美方关税清单，但仍处于受审查状态，政府必须保持警惕。 扎夫鲁重申，美国贸易政策的任何转变，都将给大马经济带来重大风险。 “例如，如果高额关税导致电气和电子产品无法再出口到美国，多达10万名马来西亚员工可能面临失业的风险。” 此外，扎夫鲁也解释，马航向美国波音采购总值190亿美元的客机，是马航在财务重整后更换老旧机队的长期计划，非“被迫”决定，同时也能带动本地航空航天产业发展。 “马航集团采购飞机，旨在汰换平均服役14年的波音737-800客机。” 对此，安华今天在国会强调，马航在决定采购前曾与中国和巴西接洽，中国称其飞机更适合内陆航线，巴西方面则未完成前次交付。 他强调，与波音合作是建立在条件基础上，包括要求部分飞机零件在我国本地制造，促进本地供应链，如马航在森州、居林与雪州制造设施已参与全球体系。 （新闻综合整理自《南洋商报》《星洲日报》）

波中华小学国旗倒挂风波延烧至今，警方今日传召7人协助调查，当中包括该校董事长、校长和涉及挂错国旗的校工。 波小董事长刘国利证实，他今天连同2名学校董事、校长、守卫和2名校工被传召到波德申警区总部录供。7人从早上10时至下午1时逗留在警局，由查案警官轮流问话。 据波德申警区主任玛斯兰警监，警方8月3日接获投报后，立刻开档调查该事件。 警方援引多条法令调查，包括：刑事法典第504条文（蓄意侮辱导致破坏公共安宁）、1955年轻微罪行法令第14条文、徽章与名称（防范不当使用）法令第5条文及1998年通讯与多媒体法令第233条文。 案件调查后，报告将交由总检察署定夺。 该事件延烧至今受各界关注，董总表示，对于校方一时疏忽的错误，应以教育与纠正为先，加强内部监督，而非贸然祭出严厉惩处。 董总今日发文告说，国内过去半年已有多起国旗错置事件，包括报章封面刊登缺少新月图案国旗、教育部SPM成绩报告使用错误设计国旗图案等，前者编务高层停职接受调查；后者致歉后，涉事人员最终仅内部调职处理。 董总说，由于上述事件处理方式不一，不免让人质疑当局的标准是否一致 “类似事件，若是要依法规秉公处理，而非因对象不同而有所宽严不一。” 董总认为，若非蓄意冒犯，不宜轻率定调为重大过失，更不应在尚未查明动机前，作出高调惩处的表态。 董总表示，他们充分理解并尊重国旗作为国家最高象征，但也呼吁社会各界理性看待此事，交由相关部门深入调查，不应煽动社会情绪或针对特定学校过度施压。 “社会固然有权批评，但在未厘清事实前，不宜妄下定论。” （新闻整理自《星洲日报》《东方日报》）