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大马烟霾情况在未来两周内有望改善！ 副首相阿末扎希说，根据大马气象局预测，未来2周内风向将会改变，并吹向印度洋和南中国海，届时烟霾情况有望缓解。 他说，随著风向即将吹往印度洋，加上苏门答腊也快吹起东北季候风，烟霾情况料减轻。 阿末扎希到北京展开访华行程时对大马媒体说，烟霾的根源在于印尼加里曼丹与苏门答腊的森林大火，单靠天气预报难立即解决。 他说，尽管大马已经献议协助，但印尼告知已部署超过1万9000名人员投入灭火行动，因此他认为印尼具备足够的人力与设备来应对，无需大马协助。 阿末扎希强调，大马不应每年都成为邻国烟霾问题的受害者，期望能透过人道与科学方法妥善解决问题。 阿末扎希也宣布，马中两国正在拟定灾害合作协议与司法互助，气象局将获中国共享更精确的全球天气预报设备与数据，能大幅提升防灾预警能力，以应对即将到来的东北季风季与潜在的水灾风险。 他说，虽然我国已具备一定的预测能力，但规模较小，因此需要中国先进设备的支援，来确保天气预报的精准度。 （整理自《星洲日报》）

中北马多地接连传出车辆添油后引擎故障，国内贸易及生活费部如今呼吁受影响或怀疑汽油受污染的车主，通过官方管道提出投诉，以便当局跟进，并维护消费者权益。 该部昨日在脸书专页发文，提醒民众，若发现或怀疑所购汽油受到污染，或添油后车辆出现问题，可了解自己在《1999年消费者保护法令》下享有的权利。 “如果您发现或怀疑所购汽油受到污染或导致车辆出现问题，请了解您作为消费者在1999年消费者保护法令下的权利。” 该部也在帖文中提供投诉二维码，鼓励消费者通过正确管道反映问题，并强调当局随时准备为事主提供协助及采取行动。 有关帖文引起网民热议，不少人留言表示，自己已向该部反映及投诉，却收到“毫无根据”（Tidak Berasas）的回复，对此感到无奈。 也有网民促请政府彻查汽油污染问题，追查源头，包括调查相关油站的责任。部分网民也对事件曝光至今，仍未有正式声明向消费者交代原因，表达失望。 此外，不少网民分享自己或亲友在油站添油后，车辆便出现引擎故障，最终还得自行承担维修费用。 有网民更开玩笑建议，若遇上类似情况，不妨直接把故障车辆拖到有关油站，再邀请媒体到场采访报道。 近期，中北马地区包括槟城、吉打、霹雳及雪兰莪，接连传出司机添油后车辆出现引擎抖动、顿挫、熄火，甚至无法启动等问题。类似事件持续超过一周，惟相关政府部门至今仍未公开说明事故原因。 坊间目前盛传，问题可能与汽油混入柴油或水分有关，但有关说法仍有待当局调查及证实。     （报导整理自《星洲日报》）

柔佛流浪狗袭击事件再敲响警钟！一名7岁男童在住家附近的游乐场玩耍时，遭8只流浪狗围攻，导致眼睛、颈部、头部及身体多处受伤，伤势严重，事后被紧急送院治疗。 《阳光日报》报导，男童事发时约于下午3时在住处附近的游乐场玩耍，期间遭流浪狗群袭击，随后被送往新山苏丹后阿米娜医院（HSA）接受治疗。 依斯干达城州议员班达对此表示担忧，强调当局必须严正看待当地流浪狗问题，并采取果断行动。 “有关单位应立即采取措施，防止类似事件再次发生，尤其是避免儿童及使用住宅区公共设施的居民受到伤害。” 班达随后前往医院探望受伤男童，并呼吁有关当局尽快采取适当措施，确保五间店一带居民的安全不再受到威胁。 依斯干达公主城警区受询时指出，截至目前，警方尚未接获有关事件的投报，若有最新进展，将进一步跟进。 据了解，当地当天清晨也曾发生类似情况。一名18岁少年约于清晨6时前往附近杂货店购买物品时，在同一地点附近遇上同样由8只流浪狗组成的狗群。 所幸，该名少年最终成功驱赶狗群，没有受伤。 柔佛近期接连传出流浪狗袭击事件，引起公众对流浪狗威胁的关注。9月5日，峇株巴辖一名2岁女童曾遭5只流浪狗攻击，导致全身多处严重受伤。       （报导整理自《星洲日报》）

https://youtu.be/mn8AaQdrtho 森州严端端姑慕力兹王位风波悬而未决，针对他是否出席马来统治者会议，媒体报道与森州王宫说法不一；《海峡时报》早前报道，端姑慕力兹获邀出席会议；但森王宫随后澄清，出席会议并不需要邀请函，严端未接获相关信函，并决定不出席。 媒体报道指，严端获会议主席、霹雳州苏丹纳兹林沙邀请，出席明日展开的马来统治者会议；森州王宫较后正式澄清，出席会议并不需要邀请函，而严端也决定了，将缺席这次统治者会议。 《海峡时报》引述消息报道，端姑慕力兹获会议主席、霹雳州苏丹纳兹林沙邀请函，出席本月13日至15日举行的马来统治者会议，严端会出席明天举行的预备会议（Pre-Council Meeting）。 森州王宫较后出面澄清，强调出席会议并不需要邀请函，因此，端姑慕力兹并未接获会议主席、霹雳州苏丹纳兹林沙发出的信函或邀请函。 森州王宫总管阿兹兹在文告中说，端姑慕力兹已决定不出席这次会议，而会专注处理森州事务，包括主持日叻务酋长的册封仪式。 王宫也强调，王室在这之前，从未就此事向任何人士或媒体发表任何声明。 根据《海峡时报》报道，这场王室风波的另一关键，是日叻务新任酋长的委任。消息人士透露，慕力兹原定于14日主持委任仪式，而这项委任预计将影响森州传统权力机构内部的支持格局。 森州实行独特的传统王位继承制度，四大酋长有权推选最高统治者，若认定统治者不适合继续执政，也可将其罢黜。目前，部分酋长正质疑慕力兹的王位地位。 报道指消息人士称，日叻务新任酋长获得委任后，四名酋长当中预计将有三人支持慕力兹，进一步巩固他在森州传统权力体系中的支持基础。 森州司法及酋长理事会（DKU）是该州传统习俗制度下的最高权力机构，相关制度已有数百年历史，并规范当地传统权力与统治阶层的等级关系。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》

陆路交通局宣布，明年1月起，只有完成注册并获得陆交局批准、持有有效中介数码身份证明人士或跑腿，才能代理或代办一切陆交局事务。 陆路交通局总监艾迪法德里说，“有效中介”线上注册平台将从今年11月1日起开放，注册完全免费。获批的中介或跑腿，会获得附有序列号码的数码身份证明，有效期两年。 不过，他说，陆交局会给予11月和12月作为过渡期，未注册代理和跑腿仍可继续办理事务，但明年1月起，就必须符合新规定，才可以在全国各地的陆交局代客户办理各种事务。 “即便客户已委托代理或跑腿代办，只要该人士没获陆交局有效注册身份证明，就不得代办。” 他说，这项制度主要是为了加强监管，方便当局追踪中介经手的交易。 他表示，陆交局过去曾接获跑腿收款后涉及不当行为的投诉，因此提醒民众，委托注册中介也不代表陆交局会为相关服务背书或承担纠纷责任。 他也鼓励民众还是优先使用MyJPJ、官方网站或柜台等官方渠道办理事务。 （新闻整理自《光华日报》）

掌管法律及体制改革首相署部长阿莎丽娜认为，面对跨境烟霾等公共课题，年轻人不一定要上街示威，通过社媒一样能给意见甚至施压！ 她今天出席2026年国际青年未来领袖峰会，在部长分享环节时，以跨境烟霾问题为例，呼吁学生思考如何表达关注。 她说，不是走上街头才能表达关注及施压，社媒一样是发声的平台。 阿莎丽娜说，印尼方面至今没有回应跨境烟霾课题，但烟霾问题已导致我国空气污染指数突破200点，学校被迫关闭，年轻人不应对此继续沉默。 “印尼没回应，但你们难道就这样不吭声，任由印尼继续沉默吗？如果我是学生，我会采取很多行动，我不是要你们走上街头示威，但我相信，（烟霾）这是值得关注的问题。” 她说，在通讯发达的时代，年轻人可以通过X、Threads、脸书和Instagram等积极发表意见，不能说年轻人没有发声的渠道。 “如果你们什么都不说，别人就会认为，我们是在允许其他国家这样对待我们。” （新闻整理自《星洲日报》）

政府将推出每月50令吉的电动火车月票 MyKomuter50，让大马公民在30天内无限次搭乘电动火车服务，预计最快今年12月1日、最迟明年1月1日落实。 交通部长陆兆福指出，这项计划的概念与现有的My50月票相同，乘客每月只需支付50令吉，就能在30天内无限次搭乘电动火车。 他说，马来亚铁道公司（KTMB）目前正规划具体的购票机制，政府希望尽量简化申请程序，让乘客更方便使用这项服务。 “我们希望免除登记程序，也会与马来亚铁道公司商讨票务系统的安排。如果能够通过数码方式购票，当然更好。” 陆兆福强调，MyKomuter50月票有助减轻通勤乘客的日常交通开销，尤其是搭乘长途路线的乘客。 他举例，住在丹绒马林、每天往返吉隆坡工作的乘客，如果每月工作20天，以单程票价10令吉40仙计算，每月交通费高达416令吉。 不过，使用MyKomuter50月票后，每月只需支付50令吉，便可节省366令吉。 （新闻整理自《中国报》）

2027年财政预算案将最低薪金调高至2000令吉，经济部长阿克玛指出，政府在落实相关政策时，除了提高基层员工的薪资水平，也必须兼顾其他薪资阶层的待遇，确保具备专业资格及大学学历的员工，同样能获得合理的薪资调整。 他说，落实最低薪金制的关键，在于如何在提高最低薪资门槛的同时，避免其他薪资阶层的收入未能同步增长，进而引发“薪资压缩”问题。 “当最低薪金提高后，如果其他阶层员工的薪资没有获得相应调整，原有的薪资差距就可能被拉近，导致薪资结构受到挤压。” 阿克马特别提到，拥有大学学位的人士，其薪资待遇也应受到关注，避免最低薪金上调后，其他阶层员工的薪资增长未能反映他们的学历、资格及专业能力。 另一方面，他也说，2027年财政预算案的另一项重要目标，是确保国家发展能够持续推进，并延续过去两至三年所取得的成果。 他表示，政府此次采取的措施，包括更明确及全面地推动薪资相关议程，旨在让劳动者获得更合理的回报，改善员工的薪资待遇。 （新闻整理自《星洲日报》）

教育部长法丽娜指出，烟霾期间停课决定须根据各地区当下的空气污染指数作出决定，因为空气质量会随着时间和地点而有所变化。 她表示，理解家长对停课安排的担忧，因此已要求教育部尽早公布停课决定，让家长有更多时间作好准备。 她今日在脸书发文说，烟霾管理涉及多个部门，其中环境局负责监测空气质量及处理污染问题，卫生部则负责向民众提供健康风险指南；教育部的工作重点，是根据实际情况保障学生安全，并管理学校运作。 法丽娜指出，新冠疫情让人们深刻体会到，停课会对学生的学习造成重大影响，因此，教育部至今仍持续处理学生学习进度落后的问题。 她说，由于每名学生的居家学习条件各不相同，停课安排也需顾及学生的实际学习情况。 因此，她强调，教育部将继续通过州教育局及县教育署监督烟霾情况，并改善向家长传达相关信息的方式。 另一方面，法丽娜也指出，在学校因烟霾停课期间，只要情况安全及学生的福利获得保障，寄宿生受促继续留在宿舍。 她解释，这项安排旨在减轻家长的交通负担，避免学校因烟霾反复停课，导致家长需要多次接送孩子。 （新闻整理自《东方日报》）

交通部长陆兆福指出，政府争取在明年首个国会会期提呈1987年陆路交通法令修正案，让法官审理酒驾及毒驾案件时，可直接裁定肇事司机赔偿受害者，无须另行提起民事诉讼。 他说，目前刑事与民事诉讼分开进行，受害者若要索赔，必须另行入禀民事法庭，过程耗时，也可能因经济能力有限而无法追讨赔偿。 “任何在酒精或毒品影响下驾驶的司机，都可能被警方和律政署提控，这是刑事程序，但如果受害者要索赔，就必须另外提出民事诉讼。” 陆兆福今日在记者会上表示，修法旨在结合刑事审讯与赔偿机制，减轻受害者的诉讼负担，受害者不需要通过漫长民事诉讼程序争取赔偿。 他说，内阁已原则上批准有关建议，交通部目前正与律政署合作草拟法案，并研究相关技术及法律问题，目标是在明年首个国会会期提呈，惟具体日期尚未确定。 （整理自《星洲日报》）