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民政党主席刘华才呼吁槟州选民，来届大选把民政党“送回”州议会，并承诺一旦取得议席将成强而有力的反对党，积极监督州政府。 他说，当前不少选民对政治氛围深感失望，尤其是执政联盟多项承诺未兑现，因此，选民应在大选中善用手中一票，对政府作出“教训”。 刘华才是出席民政党槟州元老局与妇女组新春宴致词时表示，若民政党重返州议会，将展现更强的监督与制衡能力：“我们甚至会比行动党顾问林冠英更厉害反对。” “这是我们的承诺，不是说而已，这是我们的决心，只要民政党重返州议会，绝对可扮演有效监督政府的角色。” 他说，目前的执政党已偏离原有理念，并批评：“现在的行动党已没行动、公正党没公正、诚信党也没诚信”。 刘华才也批评政府在教育政策、统考承认及入学制度等课题上立场反复，并指部分改革“只为改而改”，未能真正体现公平与公正。 “政治不是夺权争利的平台，而是改变现实的平台，改变不公平、不公正、不公义的事。” 另一方面，槟州民政党主席胡栋强指出，尽管令吉走势回升，但民众仍感受到生活成本压力，并批评州政府接连调涨土地税、门牌税及水费，直言“人民不是提款机”。 （新闻整理自《东方日报》）

柔佛古来万富山庄22个骨灰瓮被盗，警方已经接获投报展开调查！ 《星洲日报》报道，山庄管理层证实，墓园内共有22个骨灰瓮被盗，涉及20个家庭，尽管相关龛位墓碑未遭破坏，园方已第一时间报案并全面配合警方调查。 据了解，事件疑于上周五晚在山庄骨灰塔发生。 古来警区主任陈胜利证实，警方已接获投报展开调查。 园方发声明表示，正积极协助执法单位进行调查，以尽快查明涉案人士及案件详情。 山庄管理层对此事件深表遗憾，并向受影响家属致歉。 事发后，园方已启动紧急应对机制，包括成立家属支援团队，与受影响家属沟通调查进展及后续安排，并计划联同宗教团体筹办祈福与追思仪式，为家属提供精神慰藉。 同时，园方也全面检讨园区安全措施，即时增派夜间保安、提高巡逻频率，并加快升级监视器及安全系统，加强外围防护、监控覆盖及出入口管理。 园方提醒公众，警惕任何借机勒索或索取金钱及清明将至22骨灰瓮被盗个人资料的行为，如遇可疑情况，应立即向警方或管理处举报。 如需进一步了解详情，家属及公众可联络万富山庄家属支援团队（018-236 8889）。 （整理自《星洲日报》）

通讯部副部长张念群说，当公众向大马通讯及多媒体委员会（MCMC）投诉网络内容时，当局仅会把相关投诉转交平台服务提供商处理，并不会向平台发出指示，至于各种后续行动包括封锁等，由平台决定。 张念群说，MCMC在接获公众投诉后会先评估，再把相关投诉提交到相关平台决定是否采取行动。 她在国会上议院回答上议员张菲倩附加提问时指出，当局并无权力要求平台暂停或关闭账号，也不会指示平台实施封锁；相关决定包括暂停账号、关闭账号、删除内容或采取地理封锁等措施，均由平台自行判断。 张念群指出，根据数据，平台在处理相关投诉时，下架赌博内容比率达97%，诈骗内容为95%，而涉及不当内容的下架比率则为73%。 “转交给平台处理，这不是向平台发放指示，MCMC并无这个权力。” “如果他们认为没有问题，就不会采取任何行动；实际上这都是平台的决定。” 她补充，若当事人认为账号或内容被错误处理，可向MCMC提出上诉，当局可在申请下成立临时仲裁庭，由一名吉隆坡法庭法官及两名成员审理有关上诉。 （新闻整理自《星洲日报》）

首相兼财长安华表示，政府将尽最大努力，确保RON95汽油补贴价格维持在每公升1令吉99仙，以减轻民众负担。 他说，尽管中东冲突导致布伦特原油价格飙升至每桶100美元（约397令吉），在针对性补贴下，我国RON95零售价仍保持较低水平，整体可控。 [caption id="attachment_211902" align="aligncenter" width="2048"] 他今早在国内贸易及生活费部常月集会上致词时，呼吁民众合理规划开销，以应对可能出现的全球经济不稳定。[/caption] 此外，安华宣布FLYSiswa学生航空补贴计划受惠对象扩大至国家文化艺术学院（ASWARA）、人力局培训机构（ILJTM）、政府附属大学（GLU）、州立高教机构（IPTN）及大马种植与原产业学院（IMPAC）。这使受惠人数增至5万名学生，合格学生可获价值400令吉的电子代金券，以减轻跨区航空交通开销。 （整理自《中国报》《星洲日报》）

教育部宣布，2025年SPM考试成绩将于3月31日上午10时公布。 教育部发文告说，共有41万3299名考生参加此次考试，考生可从当天上午10时起，到各自学校领取成绩，私人考生则需联系报名所在地的州教育局查询。 教育部也提醒校方，确保成绩发放过程高效有序进行。 考生也可通过以下方式查询成绩： 📌线上查询：登录 myresultspm.moe.gov.my （开放时间：3月31日10:00 至 4月6日18:00） 📌短信查询（SMS）： 输入 SPM<身份证号码><准考证号码>，发送至 15888 （开放时间：3月31日10:00 至 4月6日18:00） 教育部补充，短信查询系统将于3月31日上午10时正式启用，并持续开放至4月6日下午6时。 （整理自《星洲日报》）

首相兼财政部长安华宣布，政府将从明日（10日）起，发放2026年第二期关爱援助金（STR）。 财政部今日发文告指出，安华今早在财政部常月集会上作出上述宣布。 本期援助金总额达13亿令吉，约520万名受惠者，包括380万户家庭及140万名无配偶乐龄人士，将获得100至600令吉不等的援助。 根据文告，当中500万人为现有受惠者，20万人是今年1月新批准的申请者。 现有受惠者的援助金将从明日起通过银行转账或国民储蓄银行分阶段发放，新增受惠者则从本月30日起陆续获得。 财政部表示，随着开斋节临近，此援助预计可协助人民为佳节做好准备。 （整理自《中国报》）

通讯部副部长张念群表示，政府正与电讯公司合作，打击“来电号码伪造（spoofing）”诈骗电话。 她指出，许多诈骗电话显示本地号码，但实际来自国外，难以追踪。 为应对这问题，电讯公司将共享数据库，对异常海外来电进行比对并阻止接通，这项措施已于今年初启动，部分电讯公司已采用，政府将持续观察成效。 张念群强调，策略仅限公司间数据共享，不涉及政府掌握个人资料，以兼顾隐私与通讯安全。 她也提到，固定电话号码伪装诈骗已有防范措施，因此近年来此类来电减少。 （整理自《东方日报》）

基于近年来一系列改革与策略取得成效，关税局有信心，2028年前实现税收突破1000亿令吉的目标。 《每日新闻》报道，关税局总监阿尼斯丽扎娜表示，凭着关税局强大的人才资本、清晰的战略方向，及为各级官员设定明确目标，有信心能够达标，甚至是超越。 根据报道，关税局在2025年共录得761亿8000万令吉税收，超出财政部原定的672亿5000万令吉目标89亿3000万令吉，完成率达113.28%。该数额也高于修订后的732亿6000万令吉预测，使2025年成为2022年至2025年期间，税收最高的一年。 阿尼斯指出，2025年亮眼的税收表现，主要归功于关税局周密规划的征税策略，以及前线官员的有效执行。 她表示，2026年的内部税收目标仍需与财政部讨论后敲定，但中期预测显示，2028年实现1000亿令吉税收并非不可能。 “税收增长来自多个经济领域的贡献，而非单一来源。只要有需要，我们会迅速调整策略，以提升国家税收。” 阿尼斯也指出，自2023年以来，关税局加强与产业界互动，直接收集有关间接税政策与执行的反馈，并在可行情况下纳入策略，甚至研究政策调整。 她强调，与业界建立良好关系是推动自愿遵从的重要关键。 为提升治理与透明度，关税局正积极推进全面数字化，包括无纸化系统、应用程序及文件处理数字化，以提高效率、准确度并降低出错风险。 此外，关税局也加强税务意识宣传，并设立早期援助柜台，协助纳税人正确申报。 （整理自《星洲日报》）

马华总会长魏家祥指出，若马华在来届大选能在吉隆坡任何一个国会选区取得突破，意味着该党在所竞选的席位上都有望取得突破性成绩。 魏家祥昨晚在马华直辖区联委会新春团拜致词时说，吉隆坡聚集大量年轻人，他们在此求学、工作与生活，城市发生的事情都会影响他们的看法，当这些年轻人回到家乡，也会进一步影响父母的政治观。他强调，马华必须主动与各行各业对话，了解并协助解决问题。 他相信，凭借团队的努力，未来选举将有机会让更多具素质的年轻人脱颖而出。 他说，马六甲州议会与柔佛州议会分别将在今年11月及明年3月届满，部分媒体也预测全国大选可能在今年下半年举行。 他说，若真的今年大选，那距离选举可能只剩4到10个月，全国各级组织必须做好准备迎战。 （整理自《中国报》）

2014年3月8日凌晨1时19分，马航MH370航班驾驶舱向航空控制台发送最后一条信息：“晚安，马来西亚370。” 这句简短的问候，成了这架载有227名乘客和12名机组人员的飞机在凌晨时分从雷达上消失前的最后通信。 原定从吉隆坡飞往北京的航班，在凌晨12时41分起飞后不久，与航空控制台完成最后联系后，便从民用雷达上消失，卫星数据分析显示，飞机可能折返，飞向遥远的印度洋。 十余年来，多国和私人机构在印度洋展开大规模搜寻，但至今未找到确凿线索，，搜寻范围已超过25万平方公里，动用了高科技探测设备和声呐技术。 自2015年以来，沿印度洋沿岸，包括留尼旺岛在内，发现数十块疑似残骸，但仅有三块经确认属于MH370，包括部分机翼襟副翼和发动机整流罩碎片。 2025年4月，大马政府与总部位于英国的海底勘探公司“海洋无限”（Ocean Infinity）签署协议重启搜寻，根据公司最新报告，2026年1月6日至15日，搜寻船Armada 8605对约7236平方公里海底进行探测，但未发现重大线索。 MH370事件深刻影响全球航空业，推动了更严格的飞机追踪和飞行数据共享措施。 过去12年来，乘客和机组人员家属仍怀抱希望，等待真相，然而，这场悲剧至今仍未解开谜团：驾驶舱最后的“晚安”之后，究竟发生了什么事？ 或许有一天，真相会揭晓，但目前，MH370的失踪仍是全球航空史上最大的未解之谜。 （整理自《东方日报》）