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行动党士布爹国会议员郭素沁日前建议将浮罗交怡交由联邦政府管辖的，巫统吉打州联委会主席玛哈兹卡力对此严厉谴责，指出此举触及吉打苏丹的主权，要求郭素沁向吉打子民及王室道歉。 “这不仅是不尊重陛下统治的领土，也伤害了本州子民的感情。” 他指出，浮罗交怡明确属于吉打州苏丹统制领土，郭素沁的言论缺乏对王室的基本尊重。 他认为，即便国会议员发言享有豁免权，也不意味着可以无视敏感事务。 “王室的领土不是路边的椰子，想要就能拿走，这是一个无法妥协的主权课题。” 作为前吉打州务大臣，玛哈兹卡力提醒，若真心关注浮罗交怡旅游发展，应通过浮罗交怡发展局（LADA）等联邦机构推动改善，而非提议划为联邦直辖区，破坏州属与王室完整性。 “发展问题可以讨论，但主权不可动摇；郭素沁身为议员，提出如此极端建议，是极其不负责任的行为。” 郭素沁日前在国会中批评伊党主政下的吉打州政府无法有效管理与发展浮罗交怡，因而提出应考虑由中央政府接管该岛，设立为联邦直辖区或国际区，以促进旅游发展。此言一出，引发吉打政界强烈反弹。       （报导整理自《东方日报》）

吉打州议会一直在“槟城主权”课题上坚持到底，吉打行政议员海因希曼就重申，槟城在历史上属吉打，还说：“归还只是时间问题！” 他说，槟城归还给吉打，就是时间问题；倘若槟城由吉打州政府来管理，槟城会有更好的发展前景。 海因希曼在吉打州议会总结辩论中指出，这项立场并非新鲜课题，而是涉及州属历史与权益的问题。 另一方面，他抨击教育部过度官僚化，导致教师与地方领袖在处理校务时受限制，形成“恐惧氛围”。 他举例，早前一所国小发生大树倒下事件，但因教育部限制交流，他只能在校门外与校长沟通。 “如果连州级领袖都被如此对待，我们下一代在这样的环境中还能获得怎样的教育？”他说。 （新闻整理自《星洲日报》 ）

天然资源及环境永续部将通过大马矿物及地质科学局（JMG）在明年初向政府提呈强化“大马地震危害地图”计划的建议书，以更新2017年发布的版本。 代部长佐哈里阿都干尼表示，现有地图主要参考2017年及之前的地震数据，并结合沙巴、砂拉越、彭亨、雪兰莪、登嘉楼、森美兰和霹雳等地的地质结构与活动断层资讯。 他说：“从技术层面来看，这份已超过七年的地图确实需要重新检视，才能确保工程标准、技术规范以及发展规划持续与最新风险信息保持一致。” 佐哈里阿都干尼是在国会下议院以书面方式回应土团党丰盛港区国会议员依斯拉胡丁阿巴斯的提问时作出上述说明。 他指出，目前的地震危害地图仍具有效性，但必须定期更新。 他也提到，更新工作将包括活动断层测绘研究，以及增设断层位移基准站。 “更新范围也会扩大至各已识别拥有断层带，或暴露于地震地质灾害风险的州属。” 此外，他补充，在第13大马计划下实施的第二阶段“地震与海啸服务强化计划”中，政府将强化12座地震监测站，并在昔加末及麻坡增建两座监测站，同时升级柔佛州现有4座监测站的设备，以提升侦测低震级本地地震的能力。

总检察署正式入禀上诉庭，就亚庇高庭早前裁定联邦政府须与沙巴“重新再协商“40%税收返还机制事实认定判决，局部上诉。 根据《当今大马》查阅的法院文件，上诉通知已于11月13日提交。 高庭早前裁定，联邦政府必须依据《联邦宪法》第112D条，与沙巴每五年检讨（review）一次税收返还安排，并指双方未持续检讨此事。 总检察署此次上诉，主要针对高庭对“联邦与沙巴是否要持续检讨税收返还”的事实认定部分提出质疑，并要求上诉庭重新审视相关裁决。 “其中裁决指出，联邦与沙巴州政府涉嫌滥权及违反宪法义务，这些部分存在错误，因此，总检察署提出上诉。” 声明强调，中央政府并没有就沙巴40%净税收特别拨款问题上诉；并强调联邦政府将尽快与沙巴州政府展开协商。 （新闻整理自《当今大马》）

气象局预测，东北季候风料持续至明年3月，吉兰丹、登嘉楼、彭亨将首当其冲，遭遇持续强降雨。 气象局（运作）副总监安文丁当指出，季风从北向南移动，一般在11月至12月首先影响丹登两州，接着到彭亨和柔佛。 他上RTM《早安马来西亚》节目时说，12月和明年1月，预计持续降雨将集中在登州南部、彭亨和柔佛。 他补充，沙巴和砂拉越也可能受到影响，具体取决于季候风的移动路径。 他说，气象局通过卫星图像和遍布全国的19台气象雷达，以10分钟为间隔，进行持续监测，探测雨云和季风潮的形成，这些都是强降雨的主要因素。 他指出，气象局通过卫星图像和遍布全国的19台气象雷达，以10分钟为间隔进行持续监测，以探测雨云和季风潮的形成，这些都是强降雨的主要因素。 “季风潮是来自南海的强风，它会聚集水汽，然后持续降雨1至3天。这常常是造成水灾的原因。” 他呼吁民众，尤其是水灾高风险地区居民，通过MyCuaca应用程式、气象局官网和社交媒体获取最新气象预警。 （整理自《马新社》）

大马机场控股公司将从明天（15日）起在吉隆坡国际机场启动机场接驳电车的综合行动计划；接驳电车每天晚上9时至次日早上7时暂停运行，以便对整个系统及关键子系统进行检查、测试和必要的维修。 大马机场公司董事总经理莫哈末伊占尼表示，公司每天需要大约10小时来确保计划顺利进行。 计划分三个阶段实施： 第一阶段：（预计持续约四周，至12月中旬）：检查、测试、校准和验证所有子系统，包括电源、通信雷达、网关、路侧设备、安全系统、车辆信号、电力轨道和道岔。 第二阶段：（12月初开始，为期两周）：进行系统测试和改进，包括模拟运行、软件更新、组件重新校准和压力测试，以提高系统稳定性。 第三阶段：进行受监控的试运行，确保系统准备就绪并稳定运行，然后全面恢复服务。同时，将进行独立技术和运行审计，陆路公共交通机构也会在计划完成后进行安全检查。 对于机场接驳电车频繁故障的事件，大马机场公司目前还未收到反贪会的正式调查要求；莫哈末伊占尼表示，公司愿意全力配合政府和相关执法部门的调查。 他还提到，虽然交长提到“19次故障”，但其中只有4次是导致列车停运的重大故障，其余都是系统小问题，例如需要重新校准。综合行动计划旨在解决所有技术问题，防止再次发生，并恢复公众信心。       （报导整理自《星洲日报》）

吉打行政议员兼房屋、地方政府及卫生事务委员会主席曼苏，为自己在州议会开玩笑提到“拉票时只需给沙巴人Gardenia面包”一事公开道歉；相关言论被批评侮辱沙巴人民，并在社交媒体上引发强烈反弹。 一段在社交媒体上广传影片显示曼苏当时在开玩笑说：“拉票时(沙巴州选)，只需给沙巴人Gardenia面包”，这句话被诠释为东马人到西马旅游时，喜欢大量购买Gardenia面包的现象，结果引来沙巴政界不满。 巫统青年团长阿克玛在脸书撰文指出，抨击曼苏“愚蠢又傲慢”，认为此话贬低沙巴人民，要求他向沙巴州民道歉。 “无论是沙巴或吉打人民，都不应因州属不同而自视高人一等，说这种话的人，应该先照照镜子。” 曼苏随后于周四（13日）在州议会上正式道歉并撤回言论。 他解释，当时的谈话背景是在回应沙巴某场政治演讲中针对吉打的说法，并强调自己并无意冒犯沙巴人民。 “我不希望事件继续发酵。如果我的话冒犯了沙巴人民，我郑重道歉并收回言论。” 伊斯兰党青年团团长阿夫南哈米米则表示赞赏，认为曼苏愿意因失言而道歉，展现胸襟。他在脸书上写道：“这比那些屡次犯错却从不道歉的人更值得尊敬。” 伊党在本届沙巴州选中放眼赢得首个州议席，并看好加拉布乃选区的胜算。沙巴州选举将于本月26日举行。       （报导整理自《星洲日报》）

https://youtu.be/6R8GV3_n8KA   我国即将在下周迎来一对新的大熊猫！ 天然资源及环境永续部副部长范长锡透露，马中已签署全新的10年租借协议，预计本月中旬，新熊猫将抵达国家动物园。 他指出，此合作不仅象征着两国在保育与科研领域的深厚友谊，也体现双方持续推动大熊猫保护工作的承诺。 他说，这份新协议是在中国国家主席习近平于今年4月16日访马期间签署，允许马来西亚在2025年至2035年间接收一对更年轻的大熊猫。 范长锡强调，此项安排反映了马中长期稳固的双边关系与共同保育目标。 他指出，马中两国政府都对大马民众对熊猫的喜爱深感欣慰，新一对熊猫预计将在下周抵马，继续参与双方在大熊猫保护与繁育方面的合作计划。 国家动物园副主席罗斯里证实，动物园已做好全面准备，确保大熊猫能顺利适应新环境。他也告诉 《中国报》，园方为了 迎接新熊猫，已经提升了 相关设施。 我国于2014年迎来首批大熊猫“福娃”和“凤仪”，两只熊猫在国家动物园的大熊猫保育中心生活了11年后，于今年5月18日送返中国。       （报导整理自《南洋商报》）

一名17岁华裔中五学生周四（13日）上午骑摩哆返家途中，在敦林苍祐医生大道发生致命车祸，当场头部重创不治；警方调查显示，事故疑因骑士在高架路段转换车道时，与一辆直行巴士发生碰撞。 东北县警区主任阿都罗扎傍晚发文告指出，解剖报告确认死者因头部与颈部遭受严重撞击致命，死因与交通意外相符。 他透露，事故发生在当天上午11时，死者当时从五条路一带外出打包食物，准备骑摩哆返回卡巴星道的住家。 当摩哆驶至槟城轻快铁工程范围外的高架公路路段时，疑因变换车道不慎撞及左侧车道直行的一辆巴士，导致骑士当场身亡。 “警方已援引1987年陆路交通法令第41（1）条文（危险驾驶导致他人死亡）调查此案。” 他补充，根据目前的调查，涉事车辆初步确定是一辆快捷通（Rapid Penang）巴士，而司机随后已主动前往警局报案协助调查。 事故也引发摩哆骑士关注，他们向媒体反映，自从敦林苍祐大道部分摩哆车道因轻快铁施工暂时关闭后，摩哆骑士被迫驶入主车道，与汽车混行。 17岁的死者是一名正在应考大马教育文凭（SPM）的圣芳济国中中五学生。事发时，他正从家中外出购买食物返程途中，不料发生意外，命丧现场。       （报导整理自《中国报》）

随着我国于2023年达到历史性的一刻，即国会三读通过废除强制死刑，掌管法律及体制改革的首相署副部长古拉透露，政府将于2026年1月起深入研究全面废除死刑的建议。 古拉今日在国会透露，政府将设立大马死刑政策与方向审查工作小组，涵盖政府代表、法律机构、刑法学术专家及非政府组织，并与刑事法律审查委员会合作，展开长达4个月的研究工作。 “如有必要，政府可延长研究期限，以确保研究的全面性。” 他指出，该研究将包括死刑的理论审查，内容涵盖与国内外刑法专家、受害者家属、死囚家属及其他相关利益方的座谈会。 而政府的目标是为了确保在决定国内死刑问题时，能够以充分理由为依据，采用循证方法，并在听取所有相关利益方的意见和论点后，做出审慎决策。 另一方面，古拉表示，根据监狱局数据显示，截至11月11日，全国共有97名被判死刑的囚犯。 其中，38人在上诉庭等待上诉、9人在联邦法院等待上诉、50人已完成上诉程序且可提出赦免申请。 实际上，早在2018年，时任首相署部长刘伟强宣布，内阁决定废除死刑，并将提出相关法案；2019年，原定于4月国会会议提呈的废除死刑刹车，政府改为聚焦废除强制死刑。 历经了政权更迭，国会才终于在2023年4月通过《2023年废除强制死刑法案》三读，废除 7项法令之下的强制死刑刑罚，意味着法庭拥有⾃由裁决权。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》《访问》）