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伊党甲抛峇底国会议员西蒂玛丝杜拉“表亲论” 风波至今，没回应相关行动党领袖促道歉表态，对此，士布爹国会议员郭素沁决定提告，向她索1000万令吉伤害赔偿！ 郭素沁今日在国会走廊召开记者会，指西蒂没在3天内做出回应，所以，她很快就会起诉她诽谤。 她说已透过奈也律师楼（SN Nair），向西蒂玛丝杜拉发出律师函，限期对方在今日之前撤回“表亲论”。 “直至今日我仍未得到任何回应，我将委托律师入禀法庭起诉她诽谤。” 根据律师函显示，郭素沁亦向西蒂玛丝杜拉索取1000万令吉的伤害赔偿。 西蒂玛丝杜拉日前在一场演讲中称，行动党元老林吉祥、新加坡国父李光耀、马共前总书记陈平3人是表兄弟，行动党主席林冠英妻子周玉清，则与郭素沁有著亲戚关系。 她还称，交通部长兼行动党秘书长陆兆福、地政部长兼行动党副秘书长倪可敏、及倪可汉同样在这个大家庭中。 此言论随即引起各方抨击与热议，而西蒂玛丝杜拉也在周二受传召到武吉阿曼录供，但较后她证实接到行动党领袖的4封律师函，但拒绝回应更多。 (新闻整理自《东方日报》）

全马首条“夜光”道路，已在士毛月双溪拉郎路（Jalan Sungai Lalang）试跑。 乌冷公共工程局为交通标线涂上“夜光”色，这有助提升夜间驾驶安全，工程部长亚历山大昨晚实地视察“夜光”道路效果。亚历山大表示，目前这项试点项目是在双溪拉郎路（B19）和Sungai Tekali（B16）路交汇处实施，全长245米。 他说，这条“夜光”道路在黑暗中发光可达10小时，雨天也有良好发光效果，这可确保道路使用者安全驾驶，也帮助不习惯在黑暗环境驾驶的道路使用者。亚历山大说，这条“夜光”路是为没有路灯的黑暗区而设，由于目前实施成本很高，工程部仍在研究其有效性。 （整理自《星洲日报》）

印尼政府早前宣布禁止社媒平台的电子商务，以便挽救当地实体小商企，如今这股“威胁风”，也吹到大马来了？！ 我国两名内阁部长，不约而同在国会点出了电商平台，特别是TikTok对线下实体店及市场所带来的影响。 首先，国内贸易及生活费部代部长阿米占说，电商平台如Tiktok以极低价格出售商品和服务，与实体店企业已形成不平衡的竞争，直接冲击了实体店的业绩。 他是书面回答巫统森波浪区国会议员希山慕丁提问时说，电商平台是目前成长最快的产业之一，然而，传统实体交易演变到电商交易，对消费者和企业产生各种影响，包括节省时间和成本、扩大市场准入、更有效财务和库存管理等积极影响。 他说，为了确保电商产业持续快速成长，同时也保护消费者权利，该部将确保落实监管与电商交有关政策和法规，以符合当前需求及更具永续竞争力。 接着，农粮部长末沙布针对白米短缺危机也说，我国发生4次白米危机，最严重就是在2014年，但当时TikTok未盛行，所以人民没恐慌，也不会狂囤米。 他在国会问答环节回答白沙罗国会议员哥宾星附加提问时说：“我国发生最严重的白米短缺在2014年，但当时没有TikTok，所以人民不会感到恐慌。” “今年情况非常糟糕，是因为TikTok上会有人说‘下个月会没本地白米’，导致恐慌性抢米，但在这之前，大家都爱进口米，本地白米价格低都没人买，但自进口米涨价后，大家就纷纷买本地米。” 末沙布说，人民在这时买本地白米，图的就是价格便宜。 末沙布指出，这乃消费者的权利，政府则会尽全力确保白米供应充足。 根据末沙布，4次白米供应危机，分别是1971年、2008年，2014年和2023年发生。他说，政府希望未来不再重演白米短缺危机，但这个还是得取决于天气和全球局势。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

反贪会已就4名土团国会议员公开表态支持首相安华一事报警，并会传召4人问话；此外，在喜来登事件中，被指跳党的议员，料也会被调查！ 反贪污委员会主席阿占巴基说，该会将对所有跳党的“青蛙”议员展开调查，而且没有时间上限，不排除包括喜来登事件中所涉及的跳党议员。 他今日出席在雅加达举办的“2023世界反贪污大会“后接受大马媒体采访时说，该会已经针对4名土团议员公开表态支持安华一事报警，警方表示之后将交给反贪会做进一步调查，因为发现这些案件涉及贪污元素。 他补充，一旦反贪会展开调查，就不会只限于近日表态支持团结政府的4名议员，而是会扩大至之前被指跳党的议员。 “如果我们调查，我们不会放过每个角度，包括以前的事件，那些被指跳党的议员，我们会一并调查。“ 询及是否包括喜来登事件中的议员时，他说：”我不排除这个可能性，我会要求官员传召他们要传召的人。“ 他说，目前还在等待警方的报告，之后便会指示官员在近期内展开调查。 “我们会调查是否存在贪污和滥权元素，以及促使他们被指跳党的原因，是否有强迫还是被献意保证，我们会调查。 他指出，根据2009年大马反贪污委员会（SPRM）法令第7条文，该会不只能够调查与刑事、贪污和滥权等案件，也能探讨哪些系统和程序存在漏洞，让贪污等事件有机会发生。 （整理自《星洲日报》）

旅游、文化及艺术部长拿督斯里张庆信指责前卫生部长凯里，没有充分理解落实“禁烟世代”（GEG）法案的后果，就坚持实施该法案的想法，促凯里勿将GEG法案无法通过，归咎于其他部长。 他在脸书撰文写道，凯里不应将“禁烟世代”法案无法顺利通过一事，归咎于他和其他部长。 “进入文明社会的21世纪，还贯彻这种高压、强制性措施，犹如挥舞藤条的疯狂家长，不分青红皂白就想要鞭打全世界的小孩，却不肯思考该法案是否能畅通执行。” “若最后漏洞百出，搞到社会民众怨声载道又该责怪谁呢？” 他也说，凯里“一竿子打翻一船人”，并称癌症都是由吸烟所导致，但他根据本身曾接触癌症患者了解得知，当中也有一些癌症患者是没有吸烟且少有接触二手烟。 “对于这样的案例，应当如何解释？” 他强调，自己并非鼓励或支持吸烟，而全世界乃至纽西兰都没有实施类似法案的措施。那么，为何不能采取更和谐友善的方式，即从教育做起，以潜移默化地将禁烟意识灌输于下一代？ 他批评，凯里作为卫生部长最失败的地方莫过于强调癌症是由抽烟行为导致，却不著手成立相关研究中心或机构，以针对所有癌症患者的数据进行进一步的分析和调研。 他指出，凯里所主张的禁烟法案并没有足够的理据能够站稳脚跟，更不应该指责其他部长以泄心头之恨。     （报导整理自《东方日报》）

团结政府从去年11月成立至今，在全国各地安装的“昌明大马”广告牌费用达890万令吉。 首相署部长（沙砂及特别事务）阿米占以国会书面回答提问时说，这笔费用涉及印刷、安装、维修、拆除、静态广告牌、数字广告牌、临时广告牌、横幅及直幅，以宣传和推广昌明大马。 惟他强调，团结政府是沿用前朝政府施政时的拨款，以在各地安装“昌明大马”广告牌。 他说，各部门和机构通过合适的媒介平台，努力推广及促进昌明大马愿景，以让人民更了解政府政策。 （整理自《星洲日报》）

“我和马哈迪没事了，我们已经解决了。” 前巫统青年团团长凯里表示，自己与前首相马哈迪之间的恩怨已经过去，没必要再继续延伸问题。 “没有必要延伸。他（马哈迪）也在谈话中说了‘不再讨论’。” 他昨天在2023年森美兰州赛队巡回介绍仪式后，针对媒体询问时，如是回应。 另外，询及是否会邀请首相安华上其博客节目《Keluar Sekejap》时，凯里表示，会有一些惊喜。 “我们计划邀请各种人物，所以其中有一个是‘惊喜’，我们还不想宣布，暂时不透露。” 最新一期的《Keluar Sekejap》，凯里邀请了马哈迪出席节目。 凯里在节目中，当面向马哈迪提出的一个问题：“为什么不喜欢我？”；马哈迪回应称，因为凯里与其儿子慕克里竞争。 （整理自《东方日报》）

在经历2个月半的过渡期后，马航宣布，旗下所有航线的飞机餐服务全面恢复正常! 马航今日通过文告指出，全面恢复所有机上服务，包括提供全套饮料、热餐、特殊餐点和全套餐具，同时宣布推出改良版餐点和新菜单，以提升机上用餐体验。 大马航空集团董事经理依兹汉依斯迈指出，马航如今在飞机餐业务共有9个合作伙伴。 [caption id="" align="aligncenter" width="600"] 图源：中国报[/caption] 他指出，马航原本估计需要半年才能全面恢复飞机餐业务，但在马航的不懈努力下，最终只用两个半月就实现了。 他说，马航新的飞机餐可谓非常多元，含括各地美食，包括西式、中式、日式等，且不乏大马当地美食。 “除了有大马人爱吃的咖哩鱼、牛肉、黄姜鸡饭，也有韩国仁川的炸鸡排、牛胸肉，还有英国伦敦的烤鸡肉卷和牛肉卷。” 他说，马航飞机餐在9月前的成本占总成本的2%，如今飞机餐业务的成本确实增加至2.5%，马航希望这笔投资资金，让带来乘客‘哇’的感觉！ 他补充，随着这项改变，如今大马航空集团可以完全掌控飞机餐业务，未来也可以在短时间内推出新的菜单，无需谈判价格，促进效率。 马航建立了一个临时配送中心--MAG餐饮营运中心（MCAT），管理食物输送，以及透过高吊卡车将餐食运送到机上，目前平均每天自行处理1万8000份餐食。   新闻背景： 马航在今年8月31日与合作了25年的餐饮服务供应商布拉欣控股（BRAHIMS）结束合约后，马航飞机餐一度受到影响，甚至有条件允许乘客自带餐食，或仅向乘客提供只有面包或蛋糕的简便餐盒，令乘客不满。  

TikTok近日流传一则视频显示，高速公路交通堵塞，排起长长车龙，一些轿车被拍到使用紧急车道，继而遭到其他车主纷纷鸣笛表示不满，视频流传后遭网民“骂翻”；然而一名当天在使用紧急车道的女司机出面辩解称：“这是智能通道（SmartLane），不用白不用！” 这名女司机在网上贴文辩解说：“不知道原因的人请别生气，也别让我们的车‘走红’，古来一士年纳确实可以使用紧急车道，因为智能通道已经开通了，不用白不用！” 该名女司机强调，当她看到橙色标牌显示智能车道的起点到终点时，她就开始使用紧急车道，直到看到指示牌显示智能通道路线结束后，就驶入原本的普通车道。 “我是合法使用智能通道，当时智能通道已经开通，并没有违反交通规则。” 南北大道公司此前已发出通告, 智能通道已在两条北行路线上开通，分别是位于KM259的波德申路口至芙蓉路口（KM263），以及士乃路口（KM19）至古来路口（KM27）。 许多网民在评论区留言，都是最近才知道被列为智能通道的紧急车道是可以使用。 南北大道公司总营运长查卡利亚在通告上指出，智能通道一旦启动，大道使用者将被允许在特定区域暂时进入和使用紧急车道，接着被重新导向正常车道以继续他们的旅程。 他指出，大道使用者不得在没有启动智能通道的其他路段使用路肩或紧急车道。 “司机可通过特殊的智能通道告示牌，以及驻扎在指定位置的交通管理员来识别智能通道的位置，也建议大道使用者浏览南北大道的社交媒体查询，即脸书和PLUSTrafik的社媒账号。           （报导整理自《中国报》）  

旅游、艺术及文化部长张庆信指出，浮罗交怡旅游业每况愈下是由数个现实层面因素所导致，他奉劝吉打州务大臣沙努西停止作“春秋大梦”，反观应致力解决交宜的旅游困境！ “奉劝吉打州务大臣沙努西停止作他的“春秋大梦”，包括执意对我作出无谓的追击，应花时间和精力去解决当地旅游业的各种情况和投诉。” “这位不知道是不是一直活在自身‘幻想’中的州务大臣，此前表示是我的言论导致游客不再前往浮罗交怡旅游，让我实在摸不着头绪。” 张庆信在脸书撰文写道，他会在国会反映此事，是为唤起涉及单位，尤其那一小拿破仑行为人士的自省和关注，也多次强调各区议员应与州政府达致共识。 他指出，齐心协力阻止事件发酵或恶化，并推出短期、长期完善计划与联邦配合振兴各州旅游业。 “然而，沙努西和其他有心人士一再挑起事端，对我作出莫名追击，让整个事件偏离主轴！ ” 他说，旅客对于浮罗交怡已作出诸多投诉，第一、物价太高，让旅客无论是在饮食还是住宿方面都需承担高昂消费；其二、则是疑似宗教极端主义正蠢蠢欲动地蔓延。 “不管事实情况如何，我们都应该重视并进行调查，避免一小群的极端分子肆意作乱。因此，希望沙努西不要再逃避现实。” “我希望沙努西不要再逃避现实，一直东拉西扯但就是不回到关键问题上解决问题，如此下去，我只能说，如果你不懂得如何扮演好大臣的领军角色，那么大臣还是换人做吧！” 张庆信也提醒小部分的政治领袖，不要利用宗教和阿拉字眼（Kalimah Allah）来获取自身利益，继而造成社会，包括旅游领域中的分歧误会，甚至导致民族分裂。 他也不认同伊斯兰党主席哈迪阿旺此前所说的，表示伊党在执政州属可以管控穆斯林和非穆斯林的穿着，包括登州政府也曾表示将加强对游客服装的管制，以符合伊斯兰教规（Syariah）。 他也赞扬与感激掌管吉打州旅游、艺术及文化、企业的行政议员昨日出席会议时提出一些看法，并表示愿意正视当地旅游领域的短处劣势，加以纠正和改善提升。 “如此积极与开放包容的态度是我们大家应该共同学习的。因此，相关旅客行为受限的传闻理应获得当局进行调查，若真有此事，则马上纠正并避免再度发生。” 他表示，应让来自世界各地的旅客感受到个人权益和自由受到保障，借此提振他们对于浮罗交怡旅游的信心、再度重返的意愿。 “不是像沙努西一般，终日只会将矛头指向别人，宛如深宫怨夫般自怜自哀，却始终没有拿得出手、具建设性的方案。”