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莎阿南发生小型飞机坠落地面爆炸并导致10死的惨剧 ，警方在现场搜得300份尸块样本，目前DNA报告已完成30% 雪州总警长胡仙今早召开记者会指出，警方已完成10名死者遗体和躯体部分的剖验报告，DNA报告完成30%。 他说，现场也采集了8组指纹，并已确定指纹来自其中8名死者。 “现场找到的300份尸体碎片样本，警方会从多个角度去确认所有死者的身分，包括指纹、脱氧核糖核酸（DNA）和牙齿。” 胡仙说，化验局已完成其中30%的DNA，警方会尽快完成所有的身分确认，或许今日或周一会再完成一名死者的手续，并让家属认领。 他说，其中一名死者即摩哆骑士莫哈末哈菲兹遗体将在今日完成领尸手续。警方将协助家属将死者送往吉打双溪大年安葬。 另一方面，交通部属下的航空事故调查局（BKSU）已对事故展开调查，交通部呼吁拥有任何形式录影或照片的各方，提供相关资料给航空事故调查局，并电邮到 bsku@mot.gov.my，以协助当局的调查工作。 交通部发文告，促请在事发现场附近目睹事故的公众，通过电邮或电话联系航空事故调查局，协助该局调查这起坠机事故。 （整理自《中国报》）

教育部指出，超过90%的教育机构霸凌和性骚扰投诉，都能在15天内迎刃而解。 教育部 发文告指出，所有 州教育局、县教育署 和 教育机构已接指示，必须第一时间向教育部提供霸凌和性骚扰事件的情报和举报，及采取行动，确保师生拥有安全的学习环境。 教育部 也会 在近期 发布新的学生纪律条规，包括通过课纲和课外活动讲解霸凌和性骚扰危害内容，以及 培养学生的品德、实践爱心学校 等等。 民众包括校方和家长，可使用3个渠道 提供霸凌和性骚扰案件的情报：（1）投诉专线 03-88849325 或 014-8009325、（2）电邮adubuli@moe.gov.my、（3）公共投诉管理系统（SISPAA）。

昨天在莎阿南发生小型飞机坠落地面爆炸并导致10死的惨剧，事发后网络铺天盖地的疯传现场画面视频及照片等，对此，大马通讯及多媒体委员会（MCMC）提醒民众，不要转发罹难者现场图像和视频，否则在法律下可被对付。 当局是可以援引1998年通讯及多媒体委员会法令第233条（不当使用网络设备或网络服务），对付转发分享的网民。 “转发分享坠机事件罹难者图像或视频，不仅会伤害家属，也已抵触最基本的原则和操守。” MCMC认为，转发坠机事件罹难者图像或视频，只会伤害家属，各方应该保持敏感度。 （新闻整理自《星洲日报》）

前首相敦马哈迪上月在脸书发布贴文内容遭人举报，警方今天传召马哈迪录供助查。 根据报道，马哈迪在7月27日发布两则帖文，第一则是：马哈迪指大马非多元种族国家，而是接待其他国家人的马来国；第二则是：大马 依然是属于土著的国家。 根据消息，马哈迪是在今午接受警方询问，他下午3时在吉隆坡布卡立基金会召开记者会时抨击政府，指大马俨然已经成为一个政府能通过警方，限制民众自由的警察国（Police State）。 他说，现在国家很奇怪，好像已经不用依法行事，而是根据喜好行事。 马哈迪透露，在过去州选中，在野党候选人曾向他申诉，当他们拜票时警方都派人跟着，好像是在威胁他们，不让他们批评政府，他们所说的内容，都有可能被视为是3R课题。 （新闻综合整理自《中国报》《东方日报》）

昨日在莎阿南Elmina附近坠毁的小型飞机，并没有安装飞行数据记录仪（FDR），只有 驶舱通话记录器（Cockpit Voice Recorder/CVR）。 全国警察总长拉扎鲁丁指出，经与航空事故调查局（BSKU）联手搜索后，只发现一个装有驾驶舱通话记录器（CVR)的黑箱，坠毁的飞机被发现并没有配置飞行数据记录仪（FDR)。 拉扎鲁丁今日在记者会上说，调查结果也发现，坠毁的Beechcraft Model 390（Premier 1）飞机确实没有配置飞行数据记录仪。 “航空事故调查局在昨晚10时在调查中发现，这架飞机只有驾驶舱通话记录器，没有飞行数据记录仪。” “我们询问时，同款飞机有一半都没有FDR，但这架（坠毁飞机）有一个CVR（驾驶舱通话记录器）。” 驾驶舱通话记录器，是飞机上“黑箱”（FDR）中的一个，另一个为飞行数据记录仪，实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。 对此，《星洲日报》访问一名资深飞机师，他透露，并非所有私人飞机都有安装FDR。 这名资深机师说，一般大型民航飞机被规定安装飞行记录器和驾驶舱通话记录器，但私人飞机则根据型号，来决定是否装上。 “飞机分几种类别，包括一般像是空中巴士等民航飞机，而属于相关类别飞机，皆强制装上驾驶舱通话记录器与飞行记录仪；但私人飞机则依据型号来决定是否两者都安装。” 他表示，飞行记录器与驾驶舱通话记录器通常相连并安装在机尾处，因为，通常飞机撞毁会由机头承受猛烈撞击，机尾则相对较为安全。 “驾驶舱通话记录器，主要纪录语音档，而飞行记录仪，则负责记录航线及操作纪录等，找到飞行记录仪便可厘清坠机原因。” 另一方面，首相安华及副首相扎希今午也双双赶到巴生中央医院慰问死者家属，安华也向家属承诺，州政府和中央政府会协助处理死者身后事。 安华在记者会上说，他已敦促院方加速处理解剖验尸程序，尽快让死者入土为安，州政府和联邦政府会帮助处理身后事。 “无论彭亨州政府、中央政府、福利局、宗教局和卫生局都会协助，一切所需援助或抚恤金，都会尽量提供。” （新闻综合整理自《透视大马》《星洲日报》《东方日报》）

雪州莎阿南Elmina区昨日发生小型飞机坠落事故，当时一名罗里司机路径事发大道时，听到在地面的送餐员正在发出呼救，唯其罗里上的灭火器已用完而，无法拯救该名送餐员，让他愧疚不已，无法入眠。 “飞机在我眼前坠毁，但我却救不了受害者，脑海中还因一直想起他们而无法入睡...” 这名男子莫哈末阿芬迪指出，事发时正在牙直利大道上驾驶着卡车，目睹飞机坠落的整个过程，当下第一反应是前去拯救坠机受害者，而他的朋友当时负责拨电投报。 阿芬迪表示，他听到有人在呼救，就赶快拿灭火器扑灭火势。 “我走向前靠近他时，那时他还在动。当我靠近时，还有东西在爆炸。” 他赶快用灭火器去扑灭火势，但没想到灭火器扑灭到一半用完了。 “我已努力要拯救他，真的非常抱歉，他那时一直呼救，我无法拯救他，我已经尽了一切努力了。” 阿芬迪透露，事发后，他脑海一直回想此事而失眠。   （报导整理自《MSTAR》《东方日报》）

莎阿南Elmina区昨日发生小型飞机空难事件，交通部长陆兆福表示，他已指示大马航空事故调查局（BSKU）详尽的调查这起事故，尽快及保证透明公开调查结果，不作任何隐瞒。 他说，在调查成果出炉前，政府暂不会就是否将禁飞Beechcraft 390型号（Premier 1）的飞机，做任何决定。 他也说，大马航空事故调查局已赶往肇事现场投入调查行动，而昨天寻获了机舱通话记录品（Cockpit Voice Recorder）已送往分析。 陆兆福指出，这起事故涉及公众利益，民众也想知道事故的肇因，因此一旦分析了鉴定相关数据和资料，将进 一步公布，绝不会隐瞒。     （报导整理自《星洲日报》）  

我国今年第二季国内生产总值（GDP）按年仅升高2.9%，写下2年新低！ 国家银行宣布，受到去年高基数效应影响，加上不再有经济重开利好加持，我国今年次季GDP增长2.9%，逊于市场预期的3.3%，及去年同期的8.9%增幅，更写下2021年第三季以来的2年新低。 根据《彭博社》向20位经济学家取得的预测，最高预测将增长6.0%，最低则为2.2%，中值为3.3%。 国行总裁阿都拉昔指出，去年经济在利好政策支撑下取得强劲表现，故今年的经济料将趋向合理化，主要受到几个因素影响，包括去年的高基数效应、出口疲软等，还有炎热天气的短期因素。 至于国行如何看下半年的经济，他则表示，出口料持续走软，相信要到明年初才会复苏，而经济重开利好也已消退，不过旅游业动力渐强，加上国内就业市场续转佳，家庭开销依旧，都是支撑经济增长的主力。 今年上半年经济累积增长达4.2%；去年则为6.9%。 不过，他相信我国今年全年仍可如预期，达致最低端增长，根据政府官方预测，全年经济可取得4至5%增长。 阿都拉昔说，国行将会密切留意接下来的经济数据，以更好纳入预期，而全球经济及贸易今年底料可稍微录得改善。 马币兑美元汇率今年上半年贬值5.63%，阿都拉昔指出，马币的走势由市场主导，国行只是起到预防马币过度且激烈波动的角色。       （报导整理自《星洲日报》）

警察总长拉查鲁丁证实，昨日在莎阿南发生坠机意外当中，小型私人商务飞机坠落所砸中的轿车是一辆电召车，事发时相信车内仅司机一人，而这名司机在事发前曾拒载乘客，否则死亡人数恐更多！ 拉查鲁丁今早在坠机现场召开记者会时指出，警方已向罹难的电召车司机所属公司，查阅事发时的载客记录。 “我们从名单上发现，该司机事故发生前曾拒载乘客，相信事发时只有司机一人在车上。” 无论如何，总警长表示，具体详情仍需要将尸块重组后，才能进一步确认。 据消息，飞机坠下时从旁撞向电召车导致车翻，以致车身和部分机身碎片在同一处被发现。 拉查鲁丁指出，现场搜寻工作已完成95%，罹难者的22名家属已提供DNA脱氧核糖核酸，预料今午能够解封事发路段。 他呼吁，任何拍摄到事发画面的民众，可主动联系警方提供情报助查此案。 警队一哥也说，此次空难中不幸丧命的10名罹难者，1人的遗体是完整，其余9人的遗体则残缺不全。       （报导整理自己《中国报》）  

经过消防搜救队的努力下，失事小型飞机10名罹难者遗体已被寻获，但其中有5具残缺不全，而搜救队也寻获飞机驾驶舱通话记录器（cockpit voice recorder）。 雪州总警长胡申昨晚对媒体说，搜救队找到了驾驶舱通话记录器，还在追查黑箱下落。 他说，警方寻尸行动已完成，不过基于部分遗体不全，当局会继续寻找残尸碎片。目前，所有遗体都在巴生东姑安藩医院进行剖验。 全国总警长拉沙鲁丁昨晚在记者会也说，除了摩托车骑士遗体完整外，另外的5具皆残缺不全，而这些遗体相信是飞机内8名乘客的其中5人。 驾驶舱通话记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR），是飞机上“黑箱”（飞行记录器）中的一个，另一个为飞行数据记录仪，实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。 仪器上的四条音轨分别记录飞行员与航空管制员的通话，正、副驾驶员在驾驶舱内的对话、驾驶员、空服员对乘客的广播，以及驾驶舱内各种声音，包括各种警报器发出的声音。因此在一场事故中，驾驶舱话音记录器和飞行数据记录仪都有着同等的重要性，有时甚至话音记录器会成为调查的关键。 另外，遭飞机击中而死于非命的摩托车骑士身份已鉴定，死者是来自吉打西塘的莫哈末哈菲兹。 死者亲戚努鲁纳兹哈对《mStar》说，死者毕业于玛拉工艺大学 (UiTM)，后来移居首都，生前是一名送餐员。 她说，她看见网传摩托骑士身上着火的视频，没料到该名骑士正是自己的表亲，傍晚祈祷后，知道警方上门后才知道死者是亲人。 努鲁纳兹哈说，30余岁死者是5名兄弟姐妹中的长子，理应下周返乡出席家人宴会。 “他已经在吉隆坡工作很久了，他是送餐员，2017年完成学业。（我们的关系）非常亲近，之前哈芝节我才在家乡见到他。我住居林其母住西塘，我们的家乡在华玲。 这架Beechcraft Model 390（Premier 1）轻型喷气式飞机，昨午在莎阿南Elmina城附近坠毁，这是我国46年来，发生第5宗涉及Beechcraft飞机事故。 由Jet Valet私人有限公司运营的轻型飞机，是于下午2时08分从浮罗交怡国际机场起飞，前往梳邦苏丹阿都阿兹机场，并于昨日下午2时50分左右坠毁，造成10死，包括一名政要。 1977年7月29日，一架载有两名乘客的 Beechcraft 19飞机从新加坡实里达空军基地起飞后，在柔佛领空失踪。 1999年2月17日，一架注册号为VHTXY的Beechcraft BE-36轻型飞机，在森美兰芙蓉及淡边之间失踪，马来西亚皇家空军的鹦鹉型直升机两天后在森美兰Penda山山坡上，发现飞机残骸。 2016年12月21日，马来西亚皇家空军的一架Beechcraft King Air 200T飞机，在槟城北海皇家空军基地训练期间坠毁，造成飞行员死亡，另3人重伤。 2020年11月22日，一架 Beechcraft Bonanza F35轻型飞机在引擎故障后，紧急降落在柔佛古来附近的南北大道往南47.8公里处。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）