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突然停飞的MYAirline今日承认，停飞后所引起的问题皆因该公司缺乏应急计划，投资者最后一刻撤资所致；并承诺所有受影响搭客，会在今年内陆续取得退款。 停飞事故后第一次面对媒体，MYAirline临时责任执行员兼执行董事阿兹哈鲁丁在记者会上说，他向乘客保证，一旦有新资金就退款给受影响乘客。至于新投资方何时加入，他则无法给出时间。 他披露，该公司正积极与有兴趣的投资方洽谈，但拒绝透露投资方是否来自砂拉越，目前详情无法公开。 他说，该公司有接获多份计划书，该公司会详细评估和尽职调查所有计划书。阿兹哈鲁丁表示自己目前是暂代各种职务，直到公司恢复正常，并找到新的投资方。 针对退款，阿兹哈鲁丁说，受影响乘客人数多达12万5000人，而退还的款项预计达2200万令吉。目前，退款申请在处理中，一旦投资商注入资金，即会退款。 该公司目前接获逾1万8000封要求退款电邮，同时也开通热线03-89662522，每日早上7时至傍晚6时，为所有受影响的乘客提供退款服务。 “有兴趣接手的投资方目前已进入最后阶段，我相信可以很快启动退款机制。” 他表示该公司也积极修复，以争取重获各种营运执照，让MYAirlines可以重新营业。 他也说，该公司至今没解雇任何一名员工，或安排任何员工放无薪假，一旦资金到位，将优先考虑法定付款和支付员工9月的薪水。 “至今为止，没有任何人被安排无薪休假或解雇，我们已与人力资源部会面，向他们报告最新情况。” 阿兹哈鲁丁也在记者会上确认临时CEO斯图尔特克罗斯 （Stuart Cross）已辞职。 另外，他也坦承MYAirline与大马航空委员会 (MAVCOM)及民航局 (CAAM) 沟通存在缺陷，尤其是在决定停运前，未能及时与当局和乘客沟通。 “我们决定要停飞，并在12日清晨5时30分发布通知，虽然我们已立即取消12日早班机，但是相关航班乘客已到机场，这是我们的疏忽。我们承认并理解乘客所经历的沮丧。” 他也在记者会上宣读声明说，MYAirline已采取措施，希望运作能早日复苏。该公司也感激大马机场控股有限公司在它们最无助时介入帮助，另外也感谢亚航、峇迪航空、马航、飞萤航空、泰国机场和泰国民航局 (CAAT) 等行业合作伙伴协助，把当天混乱局面控制住。 “我们感谢大马机场支持，包括为受影响乘客提供膳宿，也感谢交通部长陆兆福为解决这一问题所提供的指导和建议。” 他说，MYAirline将持续通过一系列会议积极解决问题，致力恢复正常运营同时，努力纠正各个领域的错误和疏忽。 另外，针对有8家客机租赁商要求MYAirline归还A320客机一事，他表示会对相关租赁商讨论保留这些飞机。 另一方面，民航局发文告说，基于没根据作业规范通知民航局便毫无预警停飞，MYAirline航空公司证书（AOC）即起遭中止90天。 民航局总执行长诺拉兹曼说，当局是援引2016年民航条例第193（3）条文采取这项行动，以对MYAirline停飞进一步调查。 他发文告说，当局今年5月29日至6月1日期间，对MYAirline的AOC续期进行安全审核，但当时并没有发现该航空公司出现财务状况。 “MYAirline在没事先照会CAAM情况下突然燃停飞，引发对大马民航业公共安全和整体诚信的关注。” 他说，该局将对MYAirline停飞事故进行详细安全审查，并对该公司能力展开重新评估。任何AOC持有者要是出现违规行为，则将在2016年民航法规和民航指令（CAD）受对付。 诺拉兹曼说，该局负责监督航空营运商皆符合所有的安全和安保标准。 “国际民航组织（ICAO）附件8335则被纳入安全审核过程。作为安全审计，AOC持有人也要提供证明财务偿付能力证据，这是为了确保航空运营商具备财务资源来执行作。若是如果出现财务问题，则须向民航局发出书面通知，确保不影响操作安全。” “然而，迄今为止，MYAirline并没有向当局发出此类通知。” （新闻综合整理自《星洲日报》《南洋商报》）

在无预警宣布停飞4天后，MYAirline终于宣布今日4时将召开新闻发布会，首次面对媒体回应提问。 该公司邀请媒体在今午4时于出席MYAirline总部举行的新闻发布会，MYAirline执行董事阿兹哈鲁丁将会是主要发言人。 阿兹哈鲁丁也是MYAirline的临时责任执行员。 根据新闻发布会的详情，阿兹哈鲁丁发言后就会开放提问，他将会回应在场媒体的问题。 MYAirline在售卖至明年3月的机票后宣布停飞，影响了12万5000名乘客，退款数额高达2000万令吉。 另外，业界人士表示，MYAirline预计将归还其9架A320型号的飞机，预料将加剧MYAirline目前所面对的困境。

国会议长佐哈里宣布，从即日起，所有国会议员在议会发言或演讲时，禁用自己的手机或电子设备在社媒上直播！ 议长说，根据议会常规第35(1)规定，国会议员发言或演讲时，必须获得议长允许才能站起来说话，并且须直面议长。 佐哈里说：“对着自己的直播设备已是违反议会常规，所以，国会议员不允许在议会厅内用设备直播演讲。” 对此，国盟必鲁兰国会议员拿督罗纳建迪随后提出异议，他指佐哈里这个决定缺乏逻辑。 “我们生活在一个媒体高度发达的时代，我认为国会应该朝着这个方向前进，而不是倒退。我希望这个决定应该再检讨。” 佐哈里回应，他注意到国会议员在发言时，注意力不集中，或分心及顾着与社媒的观众互动，所以他才要采取这个行动。 他补充：“我不认为这不可行，所有的国会议员演讲，都可以通过国会官方YouTube、RTM和其他社交媒体渠道实时观看，我希望国会议员能配合，谁有不满可以把问题提呈给国会委员会。” 佐哈里说，国会议员务必把重心，放在国会辩论和解决人民问题上。 “当你向观众讲话那一刻，你的注意力就不集中在下议院了。我在这里坐着，注意到他会调整（电子设备）半小时，所以他不再继续在下议院讨论人民问题，而是与观众沟通，这很不妥当。” 罗纳建迪较后再促佐哈里充分考虑各种观点，坚持认为议长这项举措过于极端。 接着，佐哈里回应他先继续会议，任何异议稍后外头再议。 （新闻翻译自《星报》）

近期在TikTok上出现一个专门用于出售私密照片和视频的账号，部分女中学生在该平台上出售穿着校服的性感照片和视频赚钱，每张照片最低价格仅4令吉90仙，而其中更有一些年仅14岁的女学生参与其中！ 据国文《Kosmo！》报道，，该账号于今年5月17日开设，目前已经拥有20万名关注者，并发布了276张照片和视频，有些视频的播放量甚至高达120万次。 这些照片和视频主要展示了女中学生穿着校服、马来传统服装和学校体育服的性感姿态。 这些女学生不仅扯开头巾，暴露背部和胸部，还会卷起衣服，跳起流行舞蹈。有些视频还声称，购买者可以结识视频中的主角，获得她们的私人TikTok账号。 《Kosmo！》记者采访了其中一位女学生，艾因（化名，16岁），她承认已出售了15张穿着校服的性感照片，不过大多数照片无法看到她的面容，她通常会穿着紧身衣，展示出令人瞩目的胸部和臀部。 犯罪分析员沙胡哈密表示，青少年在网上出售性感影片或照片，将面临被性骚扰或强暴的高风险。 他强调，大马通讯与多媒体委员会应该监督并制止这类事件的发生，呼吁父母更关注孩子的心理发展，以防止他们误入歧途。 （报导整理自《星洲日报》）

MYAirline停飞事件继续延烧，继本地媒体揭临时CEO辞职以及8客机租赁公司要讨回客机后，政府也正式宣布MYAirline执照将被暂时吊销！ 交通部长陆兆福宣布，政府将会暂停他们（MYAirline）的执照，大马民航局将会宣布细节。 陆兆福没仔细说明MYAirline的哪一张执照将被暂停，但他表示MYAirline会在今天召开记者会，民航局也将针对MYAirline发文告。 陆兆福今日出席Swift物流宣布正式推介绿色物流业务，并把首台电动原动机移交给全球消费品领导者马来西亚联合利华（Unilever Malaysia）时，向媒体这样说。 航空公司一般上需要2张营运执照，即航空服务许可证 (ASL)及航空公司证书（AOC）。MYAirline的航空公司证书已于上月30日到期。 这2张执照分别由大马民航局和大马航空委员会（MAVCOM）发出。 根据媒体接获的采访邀请函，MYAirline将于今日下午4时，在该公司位于雪州梳邦再也15区的总部召开记者会，交代公司最新情况。 （新闻综合整理自《星报》《星洲日报》）

《新海峡时报》报道，我家航空（MYAirline）临时总执行长斯图尔特克罗斯（Stuart Cross）也呈辞了，8家飞机租赁商也要MYAirline归还A320客机！ 根据报道，随着斯图尔特克罗斯的辞职，以及8家飞机租赁商都要求MYAirline还客机，这无疑是加剧了MYAirline眼下的困境。 报道称，斯图尔特克罗斯已辞职，我家航空目前由临时责任执行员阿兹哈鲁丁管理。 斯图尔特克罗斯也是我家航空的总营运长，他是在不到10天前，暂时接管张庆福辞职后的总执行长职务。张是在10月7日以健康为由辞职。 该报道引述消息指出，自我家航空12日宣布停飞以来，目前已有8家客机租赁商，要求我家航空归还A320客机。 这些客机租赁商是航空资本集团（Aviation Capital Group LLC）、荷兰埃尔凯普控股公司（AerCap Holdings NV）、爱卡索有限公司（Aircastle Ltd）、国际飞机租赁公司Avolon、凯雷航空合作伙伴公司（Carlyle Aviation Partners）、爱尔兰飞机租赁商Genesis、瑞穗（Mizuho）和SMBC航空资本（SMBC Aviation Capital）。 除了爱卡索，其余公司均出租一架A320客机给MYAirline，爱卡索则是出租了两架。 今年5月，我家航空与爱卡索、Avolon、Genesis和SMBC签订到2023年底总共17架飞机的租赁协议，价值达21亿令吉。 张庆福当时说，该租赁合作伙伴关系反映了该公司令人兴奋的增长前景。 另一方面，业界人士对MYAirline的航空服务执照（ASL）的状态，提出质疑。 在大马，定期商业航空运营商需要获得两个执照，即由大马航空委员会（MAVCOM）发出的ASL和马来西亚民航局（CAAM）发出的航空经营证书（AOC）。 MYAirline的AOC不久前已获大马民航局批准延长两年有效期，ASL则将在11月14日到期。 “他们应该在至少3个月前就申请更新ASL。” 根据大马航空委员会网站的资料，更新ASL的申请，须在执照到期的至少90天前提出。资料指出，更新执照条件包括所有ASL持有者都必须向大马航空委员会提供财务和运营报告。 消息说：“如果MYAirline已申请更新ASL，就代表他们必须按照要求，向大马航空委员会提交财务报告。 “有鉴于没有人留意到MYAirline财务情况，并且对他们停飞震惊，有可能MYAirline并没有申请更新ASL。” 根据报道，该报章也尝试联络MAVCOM及MYAirline，惟截至早上10时未有回应。

民政党已上呈名单给登嘉楼州务大臣阿末山苏里，以便选出一人出任官委州议员，负责及照顾州内非穆群体的权益。 民政主席刘华才说，目前，民政已呈上有5人的名单，等登州务大臣过目，从5人中选出一人，希望能尽快得到州政府好消息。 他说，虽然该党并非种族政党，然而在国盟里，非穆或非马来人这一块需扮演角色。 “国盟在过去6州选举，赢了32个州议席，但没忘记非穆或非马来人群体，而委任州议员的工作也交给民政”。 刘华才是出席2023年民政党马六甲州代表大会后，向媒体这样说。 刘华才说，该党过去通常是解散国会后才准备大选，如今从现在就开始准备，包括锁定目标国州议席、增加该党区部及分部，即党员人数。 他说，该党不要竞选多个议席而全部输完，因此在州议席“破蛋”后，锁定能赢下的议席，并开始准备工作。 刘华才也说，他也在代表大会中对党员说，身为政治团体责任就是要救国，认清现在的政府无法带领国家前进。 他也说，在财政预算案上，没看到政府照顾每个群体，特别是中小企、工作的妇女等，国盟将会继续在国会监督政府，要求把工作做好。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

教育部宣布，政府明年会继续派发每名学生150令吉的开学援助金（BAP），预计国内525万4200名学生受惠！ 教育部发文告说，“开学援助金将会以一次性派发，每名学生获150令吉，惠及国内525万4200名学生。” 教育部说，开学援助金会从明年1月起，透过各校以现金或贷记（Kredit）方式发放到学生的银行户头。 文告也说，教育部在2024年财案中获政府拨款7亿8813万令吉作为开学援助金用途，该部相信，援助金有助减轻家长或监护人在购买孩子开学用品时的负担。 （新闻整理自《星洲日报》）

伊党署理主席端依布拉欣承认，国盟未能获得华裔选民支持，并指伊党从未收到加盟团结政府邀约，即便有也不加入。 首相安华上周接受美国《时代》杂志专访时说，团结政府已正式邀请伊党加盟，但伊党没表态，没说接受但也没拒绝，但他抱持开放心态毕竟团结政府就是为了国家好。 根据《新海峡时报》报道，端依布拉欣指伊党将维持现有立场，别说没收到“邀请”，即使未来有，伊党也不考虑加入团结政府。 较早前，端依布拉欣接受《马来西亚前锋报》访问时也说，马来选民已转向支持国盟，但华裔没有。 “我们承认，未能获得华社的选票。要吸引非巫裔选民，我们需要改善弱点，尤其是大众对伊党的错误认知。” 他说，伊党有伊党支持者大会堂（DHPP），土团党有非巫裔臂膀组织，国盟盟党内也有民政党，代表国盟关注非巫裔。 “他们（非巫裔）害怕伊斯兰恐惧症，绿潮等，伊党在丹州执政近30年，也在登嘉楼执政，都去的相对好的经济发展成就。” 他也说，除了生活在吉兰丹、登嘉楼和吉打人民，由伊党执政州属的成需向外界公诸于世，因为，大部分18岁以下年轻人，从未踏足吉兰丹。 对于外界认为比起关注民生或经济课题，伊党似乎更注重在宗教、种族和王室（SR）课题上，端依布拉欣说，这仅是大众观点，实际上，多数伊党国会议员在下议院辩论时，并没触及宗教课题。 “伊党的名称本就是‘马来西亚伊斯兰党’，大家或许会认为我们只谈伊斯兰教。但仔细一看，伊党国会议员并不多人会在辩论中谈及宗教课题。” 他指出，伊党所关注的皆是民生课题，包括贫穷，生活成本，粮食安全和汇率。 另一方面，谈及巫统与行动党，端依布拉欣认为，伊党和火箭合作的结果，一样会在巫统上演。 “我要看看巫统和行动党在团结政府中的关系，能维持多久，若巫统继续合作，那代表了巫统不再捍卫原本斗争。伊党就是无法接受火箭捍卫的‘马来西亚人的马来西亚’，因为这违反了我们的原则。” 他指出，大马是个以伊斯兰教为官方宗教的国家，但行动党却奉行世俗主义，而伊党无法接受极端斗争。 （新闻图综合整理自《星洲日报》《东方日报》《马来西亚前锋报》）

新山谷中城广场炸弹威胁，被指与支持巴勒斯坦有关，副首相阿末扎希说，政府依然会支持巴勒斯坦。 扎希说，据警方调查，这是蓄意威胁，据首相和外交部长所言，大家无需害怕该威胁，但可有所提防。 阿末扎希在出席活动受询时说，除了之前公布的援助，即外交部同意从巴勒斯坦人民人道主义信托基金发放100万令吉，同时政府也在近日公布2024财政预算案时，会透过政府子公司和人民等筹募1000万令吉，以援助巴勒斯坦。 另一方面，柔佛总警长卡玛鲁扎曼说，警方初步怀疑，炸弹威胁虚假投报嫌犯来自国外，警方将寻求国际刑警协助，鉴定嫌犯身份。 他指出，初步调查，嫌犯从外国致电，至于嫌犯确切地点则尚未能鉴定。 他说，警方已100%检查该购物商场，及坐落该处酒店，确定没炸弹，是虚假投报。 他说，尽管是虚假投报，但警方严正看待此事，因为这涉及国安与民众安全，接下来警方会提高巡逻力度，不只部署警力在事发商场，也会派警员驻扎其他热点地区，保障安全。” 警方同时呼吁民众不要针对此案作出揣测，避免引起恐慌。案件援引刑事法典第507条文(以匿名通讯进行刑事恐吓)彻查，涉案者罪成可判监最高7年或罚款，或两者兼施。 （新闻综合整理自《东方日报》）