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令吉兑美元今日大幅贬值，已贬破4.55水平，写近半年新低！ 彭博即时数据显示，马币兑美元汇率今早低开，以4.5422报开，盘中节节败退，最低跌至4.5533，是安华任相当天以来低点，截至中午12时，令吉兑美元报4.5520，贬值0.31%。 上一次是突破4.55水平是去年11月18日，当时报4.553。 马币兑新元汇率开高走低，开市报3.3664，惟很快走跌至3.3774低位，最新报3.3758；昨日为3.3724。 货币交易商披露，美国最新公布上周的初领失业救济金人数为24万2000人，比预期的25万4000人低，且另一支撑美元的宏观经济数据美国费城联储制造业指数也没有预估中悲观，大大提振美元走势。 （报导整理自《星洲日报》）

陆路交通局宣布，FF系列车牌竞标将延长24小时，原定于昨晚（18日）10时截止至明晚（19日）10时截止，而这系列车牌深受欢迎，其中FF9车牌的竞标价一度高达70万8775令吉！ 这个FF系列车牌的截止日期原定于5月18日晚上10时，后来因陆路交通局的电子竞标车牌系统一度当机，导致所提供的服务受到影响。 交通部长陆兆福在脸书帖文表示，为了确保公平，陆路交通局因此而延长FF车牌竞标多24小时，即至今晚（19日）10时。 根据《东方日报》报导，网传一张照片显示，目前10个最高的标价分别为FF9、FF2、FF7、FF3、FF8、FF33、FF11、FF99、FF66及FF88；其中FF9车牌的竞标价一度高达70万8775令吉 随著FF9车牌的竞标价高达70万令吉，排行第2的FF2也毫不逊色，价格高达58万8888令吉。 此外，排行第3的FF7则为56万令吉、排行第4的FF3为42万令吉以及排行第5的FF8为41万8000令吉。 其馀5个的FF系列车牌竞标价格则在18万至30万令吉不等。 FF系列的车牌是为了纪念陆路交通局77年纪念而推出，相信是因竞标反应过于热烈，导致竞标车牌的JPJeBid 系统一度当机。     （报导整理自《东方日报》）

州选即将来到，内政部长赛夫丁提醒所有政治人物，不要用 “阿拉”字眼来玩弄“情绪课题”，否否则后果自负！ 政府日前证实撤销上诉 “阿拉”案，结果引起争议。赛夫丁重申，法庭在“阿拉”字眼使用课题上，从来不曾裁决宗教事务，这是“行政指令” 课题。 他说，他的职责是说明案情真相，因此，他促请所有的政治人物对此承担责任，不要挑起问题。 他也说，1986年的内阁指示清楚阐明，非穆斯林不能使用“阿拉”字眼，除非封面有内政部的批准印章。 另外，行动党秘书长陆兆福也否认，前首相慕尤丁说的 “阿拉”字眼案庭外和解要求。 慕尤丁指控，行动党在他当年担任希盟政府内政部长期间，要求内政部针对“阿拉”字眼案，寻求庭外和解。 陆兆福今天解释，当时要求庭外和解是希盟政府内阁集体决定。因此，他认为，慕尤丁把 课题扯上行动党非常不公平，并指慕尤丁举动是含有政治目的。 他还说，无论如何，内政部当时并不同意达成庭外和解，因此才会把案件带上高庭，最终吉隆坡高庭裁决，砂拉越基督徒可使用“阿拉” 字眼。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）

雇员公积金局总策略长诺希山胡先表明，目前已经不像新冠肺炎大流行时期般紧急，因此不会同意让 会员第五度提取 EPF存款。 他接受《马来西亚前锋报》访问时指出，研究发现，只有前3次的提款计划，即 “i-Lestari”、“i-Sinar”和“i-Citra”真正满足民众需求，包括购买食物、物品和还债。 “但第4次的提款计划，却被会员用于其他事务，包括购买黄金和投资项目。 他也提醒，一旦 第5度批准提款计划，肯定会对 EPF长期投资策略产生影响，也会影响明年的EPF派息。 有关首相安华近期坚定立场，指政府不会再批准提取公积金存款的声明，诺希山胡先说，虽然这是个不受欢迎的决定，但公积金局会员们的未来储蓄却获得了保障。 该局也提醒，不论是公积金局或是会员，都务必回归到该局的设立初衷，即为会员规划退休储蓄；更何况，政府也有透过人民信托局、大马策略信托基金会和其他多种举措，准备协助有困难的公积金局会员重新振作并展开新生活。       （报导整理自《中国报》）      

沙巴丰收节和砂拉越达雅节即将到来，团结政府将出手补贴机票，让游子返乡探亲过节！ 交通部长陆兆福宣布，政府已买下所有国内航空公司在沙巴丰收节和砂拉越达雅节3天前飞往东马所剩余单程机票，以便民众能以最高300令吉购买。 “政府已买下5月27至29日飞往沙巴共8903张单程飞机票，以及5月29至31日飞往砂拉越共8805张票。” 他说，民众可从5月20日午夜00:01开始，到航空公司的网站购买飞机票。 不过，上述票价不含税和其他收费。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）

我国有好事或重要大事就宣布全国特假的“即兴文化”，其实让商家业者很“搔头”，因为突如其来的特假，一天就蒸发掉数十亿！ 大马全国总商会（NCCIM）总会长苏添来促请政府勿再公布特假，商界也不要类似的“惊喜”，因为一天的特假就会蒸发掉30亿，对此，经济部长拉菲兹回应，他将把商界不要特假的心声带到内阁。 拉菲兹今天出席2023年国家经济论坛发表演说时说：“苏添来提及，政府不能随心所欲决定（keputusan suka-suka,KSS），即兴就宣布特假，我会带到内阁会议讨论。” 他打趣说，在内阁会议中，他不能像苏添来那般畅所欲言，“我也不能像以前的我那样随心所欲地讲话。” 苏添来也是大马厂商联合会（FMM）会长，他说，政府宣布特别假期让私人界一天损失大约30亿令吉，单单是制造业，一天损失就是10亿令吉，生产力受影响还不包括员工薪资。 “私人界特假一天会损失7亿令吉，特假工作员工享三倍薪资，等于大约20亿令吉，一天损失总和就是30亿令吉，所以，类似的“惊喜”就别再有了。” 苏添来认为，政府工作是改善经济和让政府部门运作，而不是即兴宣布特假。 （新闻整理自《星洲日报》）

国家动物园副园长罗斯里指出，在马来西亚出生的大熊猫宝宝“谊谊”和“升谊”原定在5月被送回中国，如今预料将在8月后一同返回中国。 英文报章《星报》报道，罗斯里指出，根据大马与中国签署的协议，租借给大马国家动物园的一对熊猫“兴兴”和“靓靓”所生下的孩子，必须在两岁后归还中国。 “升谊的两年限期将在8月31日结束，国家动物园计划将它与在2018年出生的谊谊一起送回去，以节省交通成本。” 他补充，国家动物园有兴兴和靓靓就够了，没有必要留下熊猫宝宝。 “我们将要求中国政府安排将谊谊和升谊一起送回去，目前正等中国方面确定返回的日期。” 他说，由于大熊猫即将返回中国，过去几个月的游客人数剧增，尽管天气炎热，游客仍坚持要看熊猫。 询及兴兴和靓靓时候有机会剩下第四胎熊猫宝宝，罗斯里表示，雌性大熊猫每年只有大约24至72小时的发情期，通常是在3月至5月之间，但他表明饲养员没发现任何交配迹象。 至于“兴兴”和“靓靓”的旅马协议是否进一步延长，他则表示交由政府决定；“兴兴”和“靓靓”的旅马协议将在2024年后到期。 2014年，中国对大马租借“福娃”和“凤仪”一对大熊猫，为期10年，以纪念马中建交40周年，它们抵马后分别改名为“兴兴”和“靓靓”。 自从来到这里，他们先后诞下暖暖（2015年8月18日出生）、谊谊（2018年1月14日）和升谊（2021年5月30日）。暖暖已于2017年返回中国，但因冠病疫情，谊谊回国的时间被展延了。     （报导整理自《光明日报》）    

英国摇滚天团Coldplay 首次来马开唱撼动大马粉丝，演唱会票开售3小时一扫而空，二手网站出现炒黄牛票，原本原价1288的门票被炒高33倍以一张4.3万，此事引起通讯及数码部长法米关注，他将向国内贸易及生活成本部长沙拉胡丁阿育提出此事！ 法米昨日在推特转推一则网民标签他，有关“酷玩”演唱会门票被黄牛党炒高至4万3000令吉的推文，大喊“太离谱了”！ 他指出，门票课题在内贸部的管辖范围内，他会向沙拉胡丁提出此问题。 国内贸易及生活费部长沙拉胡丁受访时指出，截至目前，内贸部尚未接获任何有关Coldplay演唱会黄牛票的正式举报。 “如果我们接获正式举报，我们会向人民给予劝告。” 他指出，Coldplay演唱会原价1288令吉门票被被炒至4万3000令吉，这实际上是不合理的，他促请民众勿购买黄牛票，应该向合法票务代理购票才是正确做法。 他也相信大马人是明智的，勿向黄牛党购票。 许多“酷玩”粉丝也纷纷在法米的推文下留言，宣泄自己买不到演唱会门票的心情。 另一名网民也发布了一张截图，显示黄牛党购买了400张演唱会门票并打算二次贩卖，以炒高价格。 截至目前，“酷玩”演唱会门票在二手网站上售卖，这让原本228令吉的CAT2的演唱会门票，被炒高至1888令吉。 至于CAT4和5的门票，原本定价为598令吉和498令吉，也分别被炒到2500令吉至3000令吉不等；而最畅销的CAT3站立门票也从原有的658令吉被炒至约1750令吉。 Coldplay大马粉丝后援会昨晚也在推特发文指出，尽管管理员已多次提醒粉丝不要购买黄牛票，但仍有歌迷求票心切，最终被骗超过1000令吉。 有关后援会也在推特上传骗子与歌迷的聊天纪录，骗子声称要售出Coldplay演唱会门票，惟在歌迷汇款后，即被骗子拉黑。 另一方面，有买不到票的网民发起请愿，在请愿网站Petitions.net发起题为“Coldplay在马的第二场演唱会”请愿。 该网民写道，感谢Coldplay主唱克里斯马汀（Chris Martin）和伙伴到马来西亚开演唱会，但所有门票售罄，因此希望可以考虑开办第二场演唱会。       （综合整理报导）  

狮城一对母子趁周末从新加坡飞往数万公里外的美国，接着再按照原路返回新加坡，全程约3万公里， ，这是为了赚取“飞行常客里程”。 新加坡日前一个短视频引起热议，一名“Amadillos”网民在社交平台记录他与母亲，趁着周末从新加坡搭乘机飞往美国，但他们抵达美国后，却没有在该国游玩，而是重新乘搭飞机，返回新加坡。 新加坡网络媒体“Coconuts Singapore”週一（15日）报导，这对母子展开的“3天航空之旅”中第一站，是从新加坡飞往印尼转机到日本东京。 接著，两人再从东京乘搭飞机到旧金山，而他们乘搭的飞机为被称为“The Room”的全日空航空公司（All Nippon Airways）商务舱。 两人抵达旧金山后，仅过了12个小时，他们又再次乘搭飞机去往东京，原路返回新加坡。 期间，“Amadillos”还与网民分享，他和母亲很艰难的向旧金山的移民局官员解释，为何快速的转换航班。 在整个飞行过程中，这对母子所乘搭的航班皆为头等舱或商务舱，“Amadillos”也将全日空航空公司所提供的飞机餐和豪华座椅等，与新加坡航空公司进行比较。 这趟为期3天的旅程跨越了2万9904公里。 该视频发出后立即引起网民热议，大部分网民都在批评这对母子炫耀，不懂得爱护环境等，“二氧化碳排放量是多少？”、“我赞成使用飞机是有原因的，但是不是这样让你们使用”、“你的里程没有比环境更重要。” 该视频已无法在该平台上寻获，相信是已被平台或上传者删除。 “里程跑”小知识 “里程跑”（mileage run）是旅游者常用的术语，意思为累计飞行常客里程，或维持在航空公司中的精英身分。 福布斯在一份相关主题的报告中指出，虽然“里程跑”的穆目的是为了赚取飞行里程或维持航空公司内的身分，但未来可能会因此节省一笔钱，但这事先需要付出一笔资金和时间。 线上搜寻到的资料也显示，头等舱或商务舱对环境上可能有更大的破坏。       （报导整理自《中国报》）

吉打州务大臣莫哈末沙努西证实，吉打州议会将在6月的第4周解散。 根据Awani报导，莫哈末沙努西昨日在记者会指出，州议会将在下个月第4个星期解散，接下来就交由选委会决定提名日和投票日。 “解散后的进一步行动，将交选举委员会处理，包括提名日和投票日。” 他坦言，在担任吉打州州务大臣期间，所经历的一切非常具挑战，而他本身也对3年前接管州政府后的政府表现感满意。     （报导整理自《星洲日报》）