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财政部副部长林慧英证实，提供给23种运输工具的柴油卡（Fleet Card）将设添油上限，第二财长阿米尔将宣布详情。 她说，添油上限会以公升，而不是以数额来计算。 林慧英是为第四届大马税务政府论坛主持开幕后，向媒体说，肯定会有上限（柴油卡），不过数量（公升）还没敲定，一切待第二财长阿米尔韩查来宣布。 针对受惠者埋怨200令吉柴油补贴，不足应付需求投诉，林慧英表示，财政部已就这个数额进行诸多研究和接触，现阶段维持200补贴的额数。 不过，她表示财政部会听取各方意见，再看如何处理。 （新闻整理自《星洲日报》）

马银行宣布，M2u MY app 6月月30日起停更及从苹果App Store 、谷歌Store和华为AppGallery下架，并敦促用户转移使用MAE app。 马银行说，M2u MY本月杪后就会停更，并通过MAE来提升和强化客户线上服务。 马银行在官网通报，客户手机若在本月30日后还安装Maybank2u MY app，目前还能使用该程式相关功能直到另行通知，但也鼓励他们使用MAE app。 “MAE app 拥有与Maybank2u MY app同样功能，同时增设更多银行与生活功能，以及强化保安措施以确保线上银行交易可安全的进行。” 任何问题及查询，可电邮至mgcc@maybank.com ，或热线1-300-88-6688 （大马） 或+603-7844 3696 （海外）。 （新闻整理自《中国报》）

全国商业罪案调查总监 南利尤索夫 指出，警方从年初至今，共接获1万4051宗 “网络罪案” 投报，平均每天有92宗案件，损失总额 高达9亿5904万1692令吉。 南利还说，与去年同期 的1万3695宗案件比较，今年至今的案件上升3%，损失总额更从去年同期的7亿2884万6238令吉，暴增了32%。 他透露，日新月异的人工智能AI 科技已成了犯罪集团的“武器”之一，他们会利用 AI 生成 许多真假难辨的假视频，受害者 、只要没有察觉到就会被骗。 他呼吁大家，对于网络上的讯息要加以 警惕小心，不要轻信任何来历不明的资讯。

半岛柴油价自由浮动牵一发动全身，各行各业皆对突如其来就实施的自由浮动机制感到愕然，更担忧会掀起另一波的通胀与经济影响！ 彭亨中华总商会会长蔡兆生说，那些没纳入柴油补贴计划下的业者被迫承担至少58%额外开销，如果没法承担过重成本压力，彭亨或许至少90%运输业会停驶。 霹雳中华总商会总会长廖志明也对此失望，担心这会引发另一波通货膨胀，导致物价持续上涨，最终受苦的是广大人民。 与此同时，很多业者也都觉得措施来得太突然，希望当局可以给业者更多有关补贴机制的详细咨询。 北马罗里车商业工会主席王福兴说，运输业来不及准备，该工会还有小部分会员还没申请补贴柴油管制系统2.0（SKDS2.0）。 也有菜农指出，200令吉津贴根本就不够抵销运输成本，菜农也预测这会带来连锁反应，不止影响蔬菜价格，其他物品价格也会有新一轮调涨。 事实上，这项措施影响层面大到已有业者罢工了。 双溪大年今天近100名挖泥机业者聚集，罢工抗议柴油价格上涨，而且挖泥机没涉及补贴，并要求承包调涨出租泥机费用。 业者说，目前吉打市场挖泥机租赁收费大概是一天450令吉，月租是1万400令吉，他们要求统一到每天600令吉，月租1万2500令吉，每天服务以8小时计算，晚上要工作的另要求加班费，如果承包商不同意，其余100名业者明天也会加入罢工。 随着新燃油补贴机制已从柴油先行，民众自然关注汽油价何时会自由浮动。 根据联昌银行财政市场研究部分析，预计政府可能会选择在今年第4季重新校准RON95补贴。 不过，大华银行全球经济与市场研究部则说，目前还不确定合理化RON95补贴 能不能在年尾前完成，因为，2024年财政预算案并没提到RON95相关问题。 （新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》《光明日报》《东方日报》）

巫青团长阿克玛认为，突然全面取消柴油津贴对人民冲击太大，大幅上涨也影响极大，政府应该要采用分阶段取消方式，较为合理。 阿克玛在文告中说，柴油津贴全面取消，使柴油零售价从每公升RM2.15急涨至3.35，每公升RM 1.20仙的涨幅，必然影响当前经济和民众。 文告表示，由于针对受津贴群体支付方式仍处于初期阶段，可能会出现一些状况，如申请审批和受津贴群体疏漏，经济影响对消费者而言，无法避免。 巫青认为，柴油津贴应分阶段实施，最好先小幅度取消津贴，例如每公升20仙，或10%比例，直到初期挑战解决及经济状况恢复稳定，再逐步增加取消的幅度。 同时，文告也表明巫青团支持津贴调整政策，但不希望这项政策实施后，民众承担的弊大于利。 “这项政策早前由国阵政府提出，尽管当时遭到强烈反对，巫青团也理解建设国家过程中更大需求，但同时希望津贴取消是软着陆，避免造成当前经济剧烈震荡。 另一方面，马华副总会长黄日昇也呼吁团结政府暂缓柴油自由浮动，以便人民有充足时间注册昌明柴油津贴计划，并且重新检讨津贴计划中的不足。 黄日昇说，第二财长阿米尔在两天前表示，我国私家车主、小农民、小园主的总数约有41万，但目前已注册津贴计划者仅6万人，只占总数14.6%。 “贸然让柴油自由浮动所造成的差价高达每公升1令吉20仙，这个决定对市场所造成的冲击是灾难性的。” 他说，每月200令吉的补贴与现有柴油涨幅不仅杯水车薪、人民要申请这200令吉补贴，还要面对各种苛刻条件，同时该计划也遗漏一些非常重要的领域。 黄日昇表示，他今天也接到投诉，指第一次上网申请柴油津贴竟被告知公司资料已有记录，让人担心出现资料被冒用情况。 “登记不足，补贴与浮动价相距甚大，加上资料被冒用可能，在这样凌乱的局面，我担心很多该获得援助的人民被忽略，我呼吁首相安华立刻暂缓这项决定。” （新闻整理自《东方日报》）

羽球混双名将赖沛君误坠Dobevil骗案失逾40万令吉案，警方最新已掌握了6个银行户头，正在追查户头持有者身分。 全国商业罪案调查总监南利尤索夫说，警方与相关银行联系，追查涉及户头持有人身分，以及户头转账记录等详情。 警方是援引刑事法典420（诈骗）条文调查，当中不排除该诈骗集团在境外操控。 赖沛君早前在社媒自揭遭遇诈骗事件，所有积蓄几乎被骗光，较后，警方证实她是坠入Dobevil购物平台线上投资计划，损失高达40万令吉。 除了赖沛君，砂拉越三马拉汉省也有一名女销售员坠入同样骗局，损失12万5000令吉。 警方目前共接获上述2宗针对Dobevil与Dobemall投报，初步相信，这两个手机app涉诈骗，承诺让受害者通过这个App购买交易后，可获佣金及利润。警方也不排除两个app由同个诈骗集团所操控。 （新闻整理自《星洲日报》）

政府宣布柴油价格今起自由浮动成最热课题，财政部副部长林慧英说，政府已料及针对性补贴政策不受欢迎及挨轰，但为了确保燃油补贴不被滥用，政府选择了勇敢面对。 林慧英说，虽然已预料到落实针对性柴油补贴计划，柴油价自由浮动不受欢，而且还会挨骂，但政府将会勇敢面对，只为了避免津贴遭滥用造成数十亿令吉损失。 林慧英昨晚出席槟榔屿中医中药联合会庆祝成立96周年会庆宴会时提及，这项决定（柴油价自由浮动）不易，但事实是，国内柴油补贴一直遭滥用，被走私到柴油价格较高的邻国。 她说，尽管柴油车辆数量并未显著增加，补贴用量却从2019年的61亿公升激增至2023年108亿公升，这表明了，补贴没惠及真正需要目标群体，资源被严重浪费。 “国家不能继续承受因走私而流失数十亿令吉。昌明柴油津贴计划（BUDI MADANI）旨在遏制这纰漏，确保资源被合理利用，这个政策每年节省40亿令吉，让政府能更高效地利用国家资源，确保资源公平分配。” 林慧英说，政府审慎地评估后选择最佳机制保障合格行业和个人，以免经济活动受干扰。 她说，浮动制确保价格更透明和公平，也反映市场情况，避免人为干预导致的价格扭曲，如此一来，可有效减少滥用补贴现象，津贴真正惠及有需要的群体。” 第二财政部长阿米尔韩查昨晚宣布今天起，柴油零售价将会依据国际油价自由浮动，目前每公升2令吉15仙提高至3令吉35仙，东马则维持，不受影响。 （新闻整理自《星洲日报》）

拉曼技职学院（VTAR）将在本周六上午10时至下午5时，在吉隆坡文良港拉曼技职学院（VTAR INSTITUTE）举行开放日，除了有免费工作坊体验、展览，也提供课程咨询。 VTAR开放日当天，现场将会提供免费工作坊让学生去体验，学生作品展览，和可以了解更多课程咨询，节目非常丰富。 此外，该学院也会提供多种升学贷款等待申请，包括B40家庭学生，若符合资格，可以申请该学院下的金务大奖学金和TVET奖学金。 在开放日当天报名全日制班，还可以获得RM200的回扣。（名额有限，先到先得。） VTAR是全马第一间私人学院获得马来西亚能源委员会认可开办单相和三相电工执照（全日制与兼职班）课程。VTAR也开办全马首创工业数字自动化课程。 此外，VTAR也提供电子设备与工业机器人，美容，美发，烘焙，还有提供免学费精密模具和数码建筑课程。 上述课程会在9月开课，报名从速。详情可致电03-4149 8211或浏览www.vtar.edu.my了解。（*需符合条件） （文告来自VTAR)

首相安华重申，政府落实针对性补贴机制，目的是为了救国，因为，政府已别无选择。 政府落实柴油针对性补贴，而半岛柴油也在今天起正式自由浮动，对此，安华坦言落实针对性补贴机制将被人民抨击，但政府不得不落实，因为没得选择。 安华今早在首相署常月集会上发表演词时说，“我们被迫采取不受欢迎举措来救国。谁想要这样的针对性补贴？” “需知道，不管我们做什么，一定要遭受连串诽谤和欺诈批评。我看到那些带宋谷、缠头巾穿长袍（政治人物），他们仍不断撒谎。尽管我们告知，之前所有首相都赞同针对性补贴，但他们却没有政治意愿去落实，因为存在风险，但为了救国，我们别无选择。” 此外，安华也说，他近期内召开公务员薪金调整会议上，已向政府首席秘书祖基建议，一旦发现政府部门机构或单位存在弊端却未及时汇报，有关机构或单位主管将不获升职。 他认为，若有机构或单位明显存在弊端，向上级汇报是机构或单位主管的责任，但为何有些人不报告？为何单位主管不知道？他觉得，这些行为存在已久，不可能不知道。” “这意味着，打击贪腐的责任不仅落在反贪会身上，机构或单位主管也肩负这个责任。” （新闻整理自《东方日报》《星洲日报》）

第二财政部长阿米尔韩查宣布，从6月10日（星期一）午夜12时开始，大马半岛柴油零售价将会依据国际油价自由浮动，从目前的每公升2令吉15仙提高至3令吉35仙。 他今日召开记者会说，政府会在每周宣布柴油零售价。 他指出，政府相信，落实针对性柴油补贴措施，将大幅度打击柴油走私活动。 他说，要做出这项决定并不容易，希望人民理解，政府并非仓促做出这项决定。 他说，超过3万名个人、小农户和原产业小园主将在明天获得昌明补贴援助计划（Budi MADANI）下的200令吉柴油现金补贴。 阿米尔韩查也说，在补贴计划下，每名受惠者200令吉援助金，只限旗下1辆私人拥有的交通工具。 每辆车子须拥有合法路税，符合资格车主在申请批准后，将能获得财政部所发放的200令吉。 询及若个人拥有超过1辆交通工具，阿米尔韩查强调，补贴只供每人旗下1辆交通工具。 他指出，如果个人拥有公司，有关公司拥有超过1辆或多辆交通工具，那么他们可以申请补贴柴油管制系统2.0（SKDS 2.0），以取得柴油卡（Fleet Card）。 另外，阿米尔韩查指出，政府落实的昌明补贴援助计划并没有任何截止期限，所有符合资格者可把握机会在官网提出申请，以取得200令吉现金援助。 “我想强调，这项援助没有截止日期，因此我呼吁那些真正符合资格的人，无论是个人（BUDI Individu）或小农户和原产业小园主（BUDI Agri-Komoditi）申请援助。” “根据我们掌握的数据，我们发现200令吉或多或少可以覆盖80％（柴油车）车主的（每月使用量）。” “基本上，从差价来看，80％消费者不会受到（价格上涨）影响或变得更糟。” 他说，政府现阶段所关心的是符合资格但没有提出申请的人士，因为这是政府尽力采取措施，以帮助面临困难的业者。 阿米尔韩查说，政府分阶段推行的补贴柴油管制系统（SKDS）进一步扩大受惠群体，给予的补贴也接近柴油价格水平，因此，他相信运输业者不会以燃油价格浮动而将成本转嫁给消费者为理由。 他指出，政府时刻审查现有的市场价格，多年来管制添油站的价格，也有定价的方法。 “如果（燃油）价格出现波动，我们会尽力稳定价格。 “如果价格是出现大幅上涨，甚至会持续一段长时间，我们看看可以采取什么最佳方案。” （整理自《星洲日报》）