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车子被撞了，还要被暴打，这是什么世界？ 社媒昨晚开始流传，一个交通意外现场，一名年轻男子怒打一名车主的视频，而网上流传的故事是，被打者是一名67岁的医生，而27岁马赛地司机，因为医生没有停车才愤而施暴。 据网传视频，可见马赛地司机逼停轿车后，下车便是一声谩骂，随后便向坐在驾驶座的医生大打出手，期间不仅挥拳打人和拉扯头发，还用脚踹踢对方，态度十分嚣张。 此案是在昨早10时30分，发生在雪州安邦旧水塘路红绿灯处，并被附近乘客拍下后，上传至社交媒体疯传，引起网民及警方的关注。 据悉，双方疑发生车祸后，老医生司机未停车，马赛地司机就逼停老医生的车，下车后还对对方大打出手，警方闻讯后当天就将态度恶劣的路霸逮捕。 对此，安邦再也警区主任莫哈末法洛助理总监指出，67岁医生驾车经过事发现场时，遭后方马赛地轿车追尾；相信马赛地司机示意医生停车时，后者没照做而引起前者不满，于是发生上述视频的一幕。 他说，这名27岁巫裔男子打开事主车门后，随即往医生脸部挥拳导致右脸颊受伤，其后再拉扯头发并用脚踹伤对方的腰部。 “警方当晚传召涉嫌打人的嫌犯到安邦再也警区总部录供，并于昨晚9时45分逮捕嫌犯，并将于今日向法庭申请延扣。” 莫哈末法洛说，警方目前援引刑事法典323/506条文，即蓄意伤人和刑事恐吓调查此案。   View this post on Instagram   A post shared by Tiger of AlQuds (@capricedaddycap) （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）

Skytrax2023年全球最佳航空排名，吉隆坡国际机场（KLIA）排名跌至第67名，交通部长陆兆福已设下KPI，势要KLIA重返世界最佳10大机场之一。 陆兆福说，KLIA建竣启用，曾经是亚洲甚至是全球最佳，惟从5年前开始排名就降至第44位，而10年是第14名，节节败退。 “政府计划要让KLIA恢复为世界最佳10大机场之一。为了实现这愿景，所有利益相关者需要关注改善及修复运营，如接驳电车服务及行李处理系统（BHS）。 陆兆福是出席KLIA贵宾室推介仪式时说，这2个部分对乘客体验很重要，此外还有机场环境、灯光、机场气氛、购物体验、休息室等。 陆兆福说，我们必须再次关注这些因素，让KLIA成为国家骄傲及成为乘客选择的其中世界最好机场。 他说，机场是国家的门面，游客第一个接触的地点，各造都必须努力去达标。 另一方面，他昨晚出席《阳光日报》举办的与市民对话上说，该部计划在明年财政预算案中争取一笔“航班援助金”，减轻东马学生购买机票回乡过节负担。 他说，这笔航班援助金的概念与政府此前的书券类似。 “我们今年尝试为要搭飞机回乡学生提供一点奖掖或补贴，但被财政部拒绝了，但我们明年会再尝试。” 陆兆福也强调，交通部已指示航空公司在佳节期间增加航班，以降低机票价格。 （新闻整理自《星洲日报》《东方日报》）

教育部将在一至两个月内公布“增聘师资的方案”，以解决师资短缺问题。 教育部副部长林慧英指出，教育部正拟定的方案包括：从师训学院招收教师、开放让其他科系的大学生申请 培训，再晋升为教师，至于其他方案会陆续公布。 她也提到，全国目前有117所华小开办特殊教育班，多数的特殊教育班都位于国小，她相信未来如果有更多需求，华小也会增设特殊班。 林慧英 说，教育部向来积极为特殊学生提供帮助和支持，让他们 可以在特殊技术中学（SMPKV）接受技术教育、拥有残疾人士卡（OKU卡）学生每月可获150令吉的特殊学生津贴；拥有OKU卡的小学生一概享有免费早餐计划等。 她也鼓励所有特殊生向社会福利部 注册并获得OKU卡。

居住在雪隆的朋友，每年因为塞车而耗费的时间与金钱，会是多少呢？ 根据一家家国际数字测绘公司与本地专家分析研究的调查显示，居住在巴生谷的市民，每年塞在车龙中，耗损了至少500个小时，而这相对导致每人须额外增加3696令吉开支。 统计显示，平均每个月在高密度发展地区的居民，塞车的耗损高达44小时，而燃料和其他开支达308令吉。 对此，国大（UKM）土木工程系（交通工程）高级讲师阿末那兹鲁说，在繁华地区车辆数量，明显是人民受困车龙的主因。 他向《大都会日报》说，每天超过300万辆汽车进出吉隆坡，在高峰时段，1小时内超过1万辆汽车流动。 他说，根据报告显示，大马过去两年的城市化比率达77.7%，吉隆坡是增长最快地区之一，人口密度为每平方公里6891人，国内各州发展不均衡，导致上述现象集中在巴生河流域。 他指出，太多发展项目集中在雪隆一带，可以说大部分投资和就业机会都流向这些地区。 “造成塞车另一个原因是市民过度依赖私家车，据2018年公交共乘车调查资料显示，只有20%人使用公交，依赖私家车者则达80%。 根据马来西亚汽车协会（AAM）数据，从2010到2022年，大马每年汽车销量超过50万辆，尤其是去年，销量超过70万辆，刷新纪录。 （新闻综合整理自《星洲日报》）

脸书一网站帖文指控青体部提供资金给予非政府组织，邀请非基督教徒探访教堂一案，警方就此事传召青年与体育部长杨巧双，前往警局助查案件。 杨巧双今天前往吉隆坡冼都警区总部 录口供前，向在场的媒体 指出，身为政府的一分子，她愿意对这件事负起责任，她直斥“政治攻击也要有限度”，尤其是有关的举动会威胁到国家和谐！ 她说，本身是通过新闻才知晓会被传召录口供，而她将全程配合警方调查，但相信她提供的资料，和上周国会上说的一致。 冼都警区主任马永来助理总监表示，警方于今天也传召一位名为“ Che'gubard Original”的面子书用户，到警区总部协助调查。 “警方在上述事件中，共接获杨巧双政治秘书及 Che'gubard Original两方面的各别投报，并且开档调查有关案件。” 他汇报，警方目前已向三人录取口供，其中包括一名报案人及两名非政府组织代表。” 由青年及体育部推行的“Jom Ziarah”计划引起争议，有国盟议员批评该计划邀请非基督教青年探访教堂的行为，或可能有穆斯林参与其中。 一位名为“ Che'gubard Original”的面子书用户，随后在社交媒体上，指控是青年及体育部提供资金给予非政府组织，邀请非基督教徒探访教堂一事，结果被人向警方举报。     （报导整理自《东方日报》）

7名男子因裤子太短，裤子只到大腿位置，违反了伊斯兰不可曝露的身体部位罪（Kesalahan Aurat），遭吉兰丹伊斯兰宗教事务局开出警告信。 根据《阳光日报》报道，7名年龄介于十多岁至二十多岁的男子，上周五在丹那美拉县议会、县卫生局和全国反毒机构的联合行动中，因裤子只到大腿的位置，而受到执法单位对付。 当局是在接获公众投诉，指Gertak Chaber附近的食肆疑似出现涉及水烟的商业活动，继而展开的行动。 当局在行动中捣破6个水烟厨房，并根据2009许可、贸易、商业和工业法令发出警告信。 “县卫生局在2004年烟草收入管制法令下开出11个罚单，涉及1900令吉，同时也在2009食品卫生法令下开出5张罚单，涉及1500令吉，所有罚单总额为3400令吉。”         （报导整理自《星洲日报》）

在得到民众的支持下，面对诽谤官司败诉的甲洞区国会议员林立迎，通过众筹数天内就筹获他所需要225万赔偿金额！ 林立迎刚刚在面子书贴文说，截至今早11时25分，他所委托的律师楼信托银行户头，已筹获225万令吉，对此，他宣布筹款暂停。 他表示“大家无私的付出，立迎永志难忘！”他说，过去几天经历艰难考验，却也接获排山倒海而来的帮助。“我无以回报，只能立志继续伸张正义。” 林立迎指出，捐款账目将交给审计师审核，以便透明化交代每一分毫。 高庭是于上周四（16日）裁定，满星云集团创办人赖彩云起诉林立迎诽谤案胜诉，对此，林立迎需为诽谤负责，赔偿总额200万令吉。同时，高庭也谕令林立迎向满星云集团及赖彩云支付25万令吉堂费。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）

交通部长陆兆福说，交通部将在未来搜索MH370航班上提供支持，若有新证据出现，他也会尝试说服内阁重新展开搜索行动。 陆兆福说，在有消息情况下，任何处于他现今职责的人，都会支持恢复搜索MH370；但是，你不能委托人到处搜索MH370，因为没有任何公司愿意在不支付任何费用下帮助你搜索，况且，政府也无力承担每年庞大搜索费用。 “因此，政府所采用“没找到，不付费”模式，换言之，在找到飞机前，政府不支付任何费用。” 他透露，他准备和即将来到大马的海洋无限探勘公司（Ocean Infinity）会面，若该公司能保证愿意继续搜索工作，一定会试图说服内阁向该公司做出承诺。 “我很同情MH370乘客的家属，这也是为什么每当他们要求见我，我都会与他们见面。事实上，我在2018年认识两位挪威家属，之后，即使不再担任部长，我仍与他们联系。” “遗憾的是，我们对此无能为力。但我唯一想为他们做的事，就是给他们一些希望和保证。如有机会，搜索工作将继续。” 2014年3月8日，MH370在从吉隆坡飞往北京途中，在南中国海失踪。至今为止，尽管多国对此展开搜索工作，但仍未找到这架飞机以及机上239人（227名乘客，12名机组人员）。 据2018年7月共495页的官方报告称，MH370是由一个或多个身份不明人士，导致飞机故意偏离航线。这也是航空史中，曾进行过最昂贵的搜索工作。 陆兆福也分享了国家航空公司资讯。他说，马航（MAS）在货运利润上取得良好发展。至于亚航，尽管该公司财务状况不佳，但他认为目前除了中国外，其他国家边界已完全重新开放。 他解释说，本地航空公司在正在面临运营问题上的挑战，而不是缺乏需求。 （新闻整理自《东方日报》）

年终学校假期终于结束，全国各地的学子们开启2023/2024新学年了！ A组州属学校经在昨天开始，而B组州属的中小学及也在今天开学了，据教育部早前宣布，各校在2023/2024学年开学首周，不会上学术课，而是进行娱乐性教学或项目教学，让学生为接下来一年学习做准备。 教育总监卡鲁丁说，以往学校很常在开学首日就上学术课，但这次该部要求学校举办一些能够促进教师、学生、父母和社会之间关系活动，以激发不一样和相互支持的精神斗志。 卡鲁丁昨天在巡视A组州属开学情况就说，教育部需要时间及空间调整，毕竟提早开学就意味着缩短学校假期，也许2024年新学年，会考虑提前一周开学。 “教育部还在讨论此事，同时理解社会、家长及部分教师希望能在1月开学，但这需要一些时间。” 他说，如果要回复1月开学，意味着不得不牺牲假期，不过，让学生休息也很重要。如果假期能缩短，也许在2024年，学校将比今年提前一周开学。” （新闻综合整理自《南洋商报》《星洲日报》）

首相兼希盟主席安华说，团结政府目前正积极商讨来临6州州选的议席分配，相信很快就会敲定。 安华说，6州选举议席商谈正进行中，相信短期内就会敲定，目前来说，一切进展良好，但还没进入深度讨论，这交各党竞选委员深入研究和讨论。 安华也是公正党主席。他昨晚在巫统总部召开团结政府秘书处会议后向记者说，这次会议主要讨论政府事宜、分享看法和方向，巩固团结政府工作、团结人民和确保惠民政策能更有效的落实。 不过，此次会议大马民主联合阵线（MUDA）没被受邀出席，对此，MUDA总秘书阿米尔说，他们向希盟总秘书赛夫丁发出第三封信函，要求参加会议，但没收到任何回复。 星报报道，阿米尔说,MUDA至今还没收到回复，不管怎样，该党会专注为州选做准备。 团结政府秘书处2月7日举行首次会议后，MUDA对于没有接获通知参与该会议，表示遗憾及不满。 阿米尔当时说，该党最后一次会见希盟领导人，是在去年12月签署支持团结政府的谅解备忘录时，过后就一直受到冷待。 “怎么可以这样对待战友？” （新闻综合整理自《星洲日报》《星报》）