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人生最贵的手机保护膜！ 一名网民日前在脸书群组分享，在吉隆坡茨厂街换手机保护膜疑被骗，有手机店疑假借售卖手机保护膜，实则卖手机荧幕保险，最终被迫支付1575令吉！ 她表示，2月26日傍晚她自己一人途经茨厂街附近，突然有一个销售员说换手机保护膜和手机壳只需25令吉，而她刚好需要换保护膜，便跟着销售员到他们的手机店。 她指出，到店后该销售员却跟她讨身份证，当下她有询问为何需要身份证，销售员则解释有提供手机荧幕保险，需要进行注册。“我真的以为保险等于保修期，然后他的同事把我的资料输入电脑让我检查的时候，我突然看到上面写xxx insurance 2099，我问这个是什么东西？他解释，以后荧幕爆掉可以索赔。” 这名网民也再三向店员确认，只是支付25令吉，结果在完成更换保护膜和注册后，该男子竟向她征收2099令吉加25令吉！ 她说，该电话店的店员从头到尾没有提过2099令吉，一直只是说25令吉，还说以为她已懂保险的收费，但如今已注册，也无法取消。 由于只是一名学生，户口仅有1700令吉，最终她以1575令吉付款，想说当做便宜买保险。 之后她再跟朋友提起此事时，才发现店家没有给她收据，付款时想要线上转账也被拒绝，因此她没有任何证据！ 她原本在贴文表示没有要去报案，也没有要曝光该手机店，因为自己也没有注意那间店的店名，最终网友提醒，称这是诈骗的行为储促请她报警，她才表示会前往报警。 （整理自《星洲日报》）

首相兼财政部长安华说，受到隔夜政策利率（OPR）影响的借贷者可以向各自的银行申请，减少每月分期付款或依据财务状况延长偿还期，以重组贷款偿还方式。 他以国会书面回复议员提问时说，受影响的借贷者可联系各自的银行，以制定合适的还款方案。 另外，安华说，政府必须提供针对性的补贴和现金援助，以实施更可持续性的财政管理和支出，以确保政府的财政状况保持稳定，提供足够的财政空间应对危机。 他也说，财政部不能干预任何涉及2009年国家银行法令规定货币政策的决定，这是属于货币政策委员会（MPC）及国家银行的权限范围。 “几乎全世界都在采用这种做法，即需要像国家银行这样的独立机构来自主及客观地制定货币政策，包括政策利率。“ （整理自《星洲日报》）

马华总会长兼亚依淡区国会议员魏家祥说，他在国会挑起鸡蛋课题，结果却接到来自印度鸡蛋进口公司的律师信。 魏家祥说，根据该公司代表律师指出，他的谈话对印度鸡蛋进口公司造成损失。 “我想强调的是，我在国会为民发声，并要求农业及粮食安全部采取行动，解决混乱情况；作为国会议员，在下议院提出这个课题，有什么问题呢？部长也已经做出回答。” 魏家祥是参与财政预算案辩论时指出，农业及粮食安全部长已经宣布12亿8000万令吉的补贴直至6月，因此他已不打算再在辩论中提及有关议题。 “然而，我却突然收到印度鸡蛋进口公司的律师函，让我发表媒体声明。” 魏家祥本月22日在国会内向现场国会议员展示3粒鸡蛋，分别是来自印度的进口蛋、本地蛋和Omega蛋。 他在农业及粮食安全部长莫哈末沙布为国家元首御词辩论进行部门总结时打岔，出示他用50仙购买的印度鸡蛋及用45仙购买的本地鸡蛋，形容印度鸡蛋比本地鸡蛋小又昂贵。 （新闻整理自《星洲日报》| 魏家祥脸书）

令吉表现持续疲软，才进入3月第一天汇率还是跌跌不休，今早开始兑美元直接贬破了4.50! 《中国报》报道，市场预期全球主要央行，会把利率维持在高水平更长时间，美元指数打破4个月来连跌走势，令吉在今早开市直接贬破4.50。 国行官网汇价显示，令吉兑美元开市报4.5010，较昨日闭市4.4910，再下滑0.22%。这也是2022年11月29日以来最低，当日令吉收在4.5110。 令吉在去年11月4日，曾写下1998年亚洲金融风暴以来最低，当时兑1美元收报4.75令吉。 （新闻整理自《中国报》）

东北季候风季节将在3月结束后，我国将进入西南季候风交替期，气象局预计，届时西海岸州属和内陆地区，或可能在傍晚与凌晨迎来豪雨。 气象局总监莫哈末希尔米说，西南季候风交替期预计会持续到5月，这个期间，国家将迎来来自各个方向弱风，并可在短时间内出现豪雨和强风现象。 “这种情况主要会在傍晚和凌晨发生，受影响地区包括半岛西海岸州属和内陆地区、沙巴西部地区，以及砂拉越西部和中部地区。” 莫哈末希尔米也对《中国报》说，我国未来一周料不会面对极端天气，但东北季候风潮带来的潮湿天气会持续到3月初。 （新闻整理自《中国报》）

疫后时代旅游热潮势不可挡，航空业预料将把握这个恢复元气的时机，短期内不会有“便宜机票”的出现！ 亚航控股公司集团总执行长东尼费南德斯相信，航空公司会把握后疫情时代的旅游热潮，并锁定更高费用，因此，预期接下来机票价格将维持高价位。 东尼接受“彭博电视”访问时直言，机票价格展望相当好。而他认为，航空公司的机票价常常定得太低。 “当人们看到机票稍微起价时，就会感到吃惊。但实际上，我们已比同行慢了许多。” 东尼指出，其实，目前机票不是高价，而是实际价格，而这也是人们应该在2019年，就看到的机票价格。 “当大家3年没有旅行后，旅行对人们价值上升了；如果你3年无法旅行，你就会明白它有多重要。” 亚航也会放眼今年5月前，旗下超过200架飞机将恢复服务，比最初计划的提早一年，东尼坦言，这是个极挑战的事，毕竟，让204架飞机恢复服务并不是易事。 （新闻整理自《中国报》）

交通部规定，D级驾照（驾驶净重不超过3500公斤的手动档汽车），收费不能超过RM1150；DA级驾照（驾驶净重不超过3500公斤自动档汽车）顶价是RM1250，而B级摩托车（超过500cc的摩托车）驾照收费，不得超过900令吉等！ 交通部长陆兆福说，交通部已通过陆路交通局（JPJ）制定各类级别驾照的收费顶价制度，这项费用已涵盖全部成本，包括政府服务费、租用汽车费、理论与学习驾驶费、电脑考试费等。 不过，如果驾驶学院有“提供额外服务”而必须提高学费，则要先向考生说明，并取得考生的同意才能征收。 这些额外服务的收费可能包括接送考生到驾驶学院、为考生提供饮食等，这些都是考生能自由选择。 陆兆副说，如果发现有驾驶学院 存在违规行为，当局就会吊销他们的执照。

数字通讯部长法米指出，定价30令吉的6个月预付互联网大团结配套今天起开卖！ 他说，透过这配套，青年、B40低收入群、乐龄人士和残疾人士就能以更便宜价格，享有优质上网服务。 他感激5家电讯供应商，CelcomDigi、明讯、UMobile、马电讯及杨忠礼通讯响应政府号召，而且在很短时间内就同意参与。 法米也透露，近期内还会公布很多通讯设备措施，确保国人享有上网便利。 另外，他重申，将在今年6月解决97%人口地区面对断线问题，因此，当局未来几个星期跟电讯公司鉴定受影响地区。 （新闻整理自《星洲日报》）

民调机构大马O2研究公司联合本地5家主流媒体展开团结政府百日政绩民调中，获国人满意度最高的前5名部长，分别是陆兆福、安华、杨巧双、倪可敏和阿莎丽娜！ 大马O2研究公司是联合本地主流媒体，包括《星报》、《星洲日报》、《阳光日报》、《Malaysia Nanban》和《Astro Awani》从2月6至16日线上进行，总计3万5077人回应。民调采用自全马各族群回应，其中巫裔56%、华裔25%、印裔5%、砂土著7%、沙土著6%和其他1%。 交通部长陆兆福排在第一，49%受访者对他的表现满意，他也是唯一获得民选“满意”高于“不满意”的部长。 排在第二就是首相兼财长安华，40%受访者对他表现满意；青体部长杨巧双在第三，39%受访者对她满意；第四为地政部长倪可敏，34%人表示对他满意；第五则是掌管法律及制改事务首相署部长阿莎丽娜，33%的人对她表现满意。 位居第6至第10米名的部长，依序是数字通讯部长法米（30%）、农业及粮食安全部长末沙布（28%）、国内贸易及生活费部长沙拉胡丁（27%）、国际贸易及工业部长东姑赛夫鲁（26%）和教育部长法丽娜（26%）。 本届大选重返政坛的经济部长拉菲兹则排在第11位，共有25%的受访者对他的表现感到满意、21%认为中规中矩和54%的人表示不满意。 所有受访者中，有37%是希盟/MUDA选民、国盟选民占29%、国阵选民21%、砂盟选民5.5%、沙盟选民1.3%、民兴党选民1.4%、祖国行动联盟选民1%，而投选其他政党和没投票的人共占4.3%。有关样本与第15届全国大选的投票结果比例相符。 根据民调，没有任何一名部长在“满意/非常满意”的选项中超过50%。 根据民调，“不满意/非常不满意”的选项部分，有7名部长不满意分数超过50%，依序分别是：副首相兼乡区及区域发展部长阿末扎希（61%）、拉菲兹（54%）、团结部长艾伦达干（52%）、末沙布（51%）、旅游艺术及文化部长张庆信（50%）、内政部长赛夫丁（50%）、企业及合作社部长艾温本尼迪（50%）。 阿末扎希在人民满意度榜单中垫底，只有15%的受访者对他的表现感到满意及24%的人认为中规中矩。 由于此民调是在2月16日截止，因此，民意数据不包括2023年财政预算案公布后的变数。 （新闻综合整理自《星报》《星洲日报》）

财政部副部长阿末马斯兰形容，我国是世界上唯一一个，为富人提供补贴多过穷人的国家。 他指出，有10%的富人群体，比如用电量超过600瓦特的用户，再加上非中小型企业和大公司，就占了56.4%的电费补贴。 “我想，马来西亚是唯一一个给予富人多过穷人更多补贴的国家。这就是为什么，我们需要落实针对性的电费补贴。” 他指出，政府致力于落实针对性补贴，以减少泄漏的情况。 “政府采取的第一步措施，就在今年半年通过针对性地电费补贴落实，届时部分成本会转嫁给包括跨国公司在内的行业。” 他说，政府仍然承担总额为108亿令吉的电费补贴，原本的金额为149亿令吉。 他说，针对性补贴由电费开始，并会逐步落实汽油、柴油和液化石油气的补贴。 阿末马斯兰在国会媒体室召开记者，公布财政部在2022年所花费的663亿令吉津贴，其中有508亿令吉用于汽油、柴油及天然气的津贴；受惠的B40群体仅占24%，M40群体和T20群体各有41%和35%。 “我们会交由内阁决定何时实行，这笔508亿令吉的开销是巨大的，这种方式不可持续。” 他强调，T20群体占汽油津贴整体的35%，若政府取消该群体的汽油津贴，预计可省下150亿至170亿令吉。 “试想想，实行针对性补贴后可以节省150亿至170亿令吉，这些可让人民受益，比如获得学校、医院或其他援助。” 阿末马斯兰也指出，市场价和补贴价的高差价增加走私的风险，尤其是柴油。 “从使用柴油的趋势几乎增加一倍，就可以看出这点。” 无论如何，他表示，政府也在根据合适的模式和可行性研究实施针对性补贴，这将让大多数大马人收益，不会对生活成本的增加产生重大影响。         （报导整理自《星洲日报》）