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首相安华宣布，团结政府政治联盟同意成立3个小组，共同商讨州选举，特别是议席分配事项。 他说，这三个小组，分别是选举组、策略组及政府议程与政治组，以统合各执政党看法和意见。 同时，他也宣布，团结政府秘书处也同意成立一个每月召开会议的团结政府领导理事会，由他任主席、其他党魁担任署理主席。 安华昨晚是在巫统总部主持团结政府领袖会议后，向媒体做此宣布。这也是安华当年被巫统开除，25年后首次重新踏入巫统大厦。 安华说，这是团结政府党魁及代表展开首次正式会议，之前虽然曾数次见面及开会，但并不是正式会议。 他说，选举组接下来会讨论州选举，特别是议席分配事项，至于解散，他指这是州务大臣与首席部长，以及苏丹与州元首之间决定，他不能代表他们。 “策略组则包括通讯，负责应对一些过分的诬蔑，例如最近的瑞典焚烧可兰经事件；至于政治监督小组，则监督政府在竞选宣言执行进度及重要政府政策，特别是关于所有族群及各州属的生活成本课题。

交通部长陆兆福透露，陆路公共交通委员会 正在跟 的士和电召车工会业者研究一项建议，希望 透过“共享出行”（Ride-Sharing），让用户在乘坐的士或电召车的乘客，从住家到捷运或轻快铁站时享有更便宜车资，这样就有机会提高 公交载客量。 媒体接着询问交通部会否考虑 允许乘客使用微型交通工具 （Micromobility）来衔接公共交通的第一里路和最后一里路，陆兆福回应指出，这条件是要有基本设施 才能落实。 目前国内使用微型交通工具，比如轻便摩托（moped）、个人移动设备（PMD）和个人移动辅助设备（PMA）禁止在公路上使用，否则使用者 将会被罚300令吉。 陆兆福坦言，公共交通的使用率 少过20%，比政府设下的40%目标 还有很大距离。 他也宣布，捷运布城线MRT2预料在3月中全面开放，有36个车站，乘客可在10个不同的换乘站，换乘其他现有的铁路。 他说，营运初期，将每5分钟一趟服务。一旦捷运布城线第二阶段开通，希望 乘客量 每天能达到20万人次。 他希望 随著MRT2 即将全面投入运作，载客量 会提升，就 能够帮助 减缓雪隆区 交通阻塞。

一名快递员在社交媒体平台上贴文建议女士们出门领包裹时应穿著得体，不要只是围著毛巾或四角裤领快递，他称在送包裹时常遇见穿著清凉的民众，让他难以适应，表明若继续遇到类似状况，将会辞去工作！ 快递员哈菲兹日前在脸书群组内发贴文指出，部分女性只是围著毛巾出门拿包裹，也有人则穿著宽松的四角裤或没有穿内衣，让他不知如何是好。 “这情况若再继续下去，我就要辞职了。可能一些女生已习以为常这样穿，但我身为穆斯林，觉得这有点太过了。希望大家能够注意，谢谢大家。” 此贴文经上传后，有网民认同快递员的看法，建议女士们需在领包裹前需注意穿著，如披上围巾或穿上外套。 但也有网民认为，快递员不要多管闲事，做好自己的本分就好。         （报导整理自《东方日报》）

移民局宣布即将在3年后把所有移民局相关外包服务回归该局后，这个决定预料将冲击5家为移民局提供外包服务与技术的上市公司！ 移民局总监凯鲁再米日前接受《新海峡时报》专访时说，所有与移民局相关事物，包括现在外包给MyEG的服务，预计会在2025年回归该局。 这项宣布引发关注，因为，这决定对一些提供电子政府事务和信息技术服务的上市公司可能会面对收入大减情况。 据悉，涉及电子政府事务和信息技术服务的上市公司包括：MyEG服务 （MYEG,0138,主板科技组）、德达飞讯(DSONIC,5216,主板科技组)、迪耐（DNEX,4456,主板科技组）、艾力斯（IRIS,0010,创业板科技组） 和 蓝云科技（AWANTEC,5204,主板科技组）（前身为 Prestariang Bhd）预计都将受到影响。 凯鲁再米说，除了更新与护照申请及签证申请，外籍员工签证申请与更新、女佣准证申请等都会由该局新的NIISe系统取代；机场和港口检查，也同样会采用这项系统，以提高移民局的效率以及客户体验。 他说，一旦正式采用NIISe系统后，移民局不会再面对系统故障、机场通关程序耗时及无法为旅客提供顺畅的办理体验等问题，反之相关系统将有助于缩短外国游客在机场的等待时间。 对此，MyEG发言人受询时表示会在近期内作出相关回应。 （新闻整理自《星洲日报》）

首相安华指出，自己与副首相阿末扎希等内阁成员有过激烈争吵，但只要有着共同的想法和决心，则不妨碍内阁整体继续前进，更能团结一致拯救国家和迈向昌明大马的目标。 他坦言，本身与内阁成员来自不同的领域和背景，确实存在着思维激荡和争辩。 “有过很大的争吵，尤其是与站在我右边的副首相（阿末扎希）。庆幸的是，大家最后的想法和决心是一致的，这是不可否认的事实。” 此话一出，站在安华两侧的两位副首相露出莞尔一笑，台下公务员也传来笑声。 他指出，团结政府执政的几个月下来，部分课题确实有所改善，例如外劳课题、阿末扎希所处理的水灾应对方式以及首相署部长（沙巴、砂拉越及特别事务）阿米占昨日所提出的派遣特别天灾援助与拯救队前往土耳其协助地震搜救行动等。 不过，安华也表示，团结政府还有有很多进步的空间，也促请公务员在解决民生课题上要将心比心。 他表示，他能够感受到公务员的努力，但他希望公务员在执行上能有所改进。 “在执行上，我仍看到一些不足。如果我们不解决，将会让人民感到焦躁，比如要排队数小时才可以取得证件等，唯有解决人民的文通，才能更昌明。” 另外，首相署常月集会逾20年在室外举行后，首相署今早首次在布城第10区Puspanita Puri的斯里恩顿礼堂内举行常月集会。 安华是在1月16日主持了一月份的首相署常月会议后，决定将地点从室外迁至室内。他当时说，看到首相署官员必须在烈日之下，站在室外聆听他演讲，令他感到非常同情。   （报导整理自《星洲日报》/《东方日报》）

阔别25年，首相安华料今晚将踏入巫统总部，参与巫团结政府秘书处会议！ 这也是安华自1998年被巫统开除以来，在25年后首次再次踏入巫统总部。 据 《每日新闻》报导，团结政府秘书处发言人证实，安华将于今晚 8 时 30 分抵达巫统总部，主持团结政府秘书处的首次会议。 发言人表示，除了巫统和国阵领袖会出席今晚的会议外，希盟、沙盟、砂盟和民兴党的领袖也会出席。 巫统主席阿末扎希曾在上次巫统大会中表示，团结政府秘书处会议将安排在巫统总部召开。     （报导整理自《东方日报》）

国内贸易及生活费部日前推出5令吉“爱心菜单”受商家们响应，有商家创意十足，让“爱心菜单”锦上添花！ 马来报章《每日大都会》报道，一名位于赛城的小贩推出 “部长爱心餐单”，包括星期一的“安华菜单”、星期二“末沙布菜单”、星期三“沙拉胡丁菜单”、星期四“陆兆福菜单”等等。 这名小贩莫哈末沙菲克说，他们推出的餐单包含白饭、鸡肉及蔬菜，希望能给B40群体更多的帮助。 爱心餐单不只是帮助贫困群体，也让学生群体受惠。 高等教育部长莫哈末卡立早前表示，国立大专学府将响应计划，推出“爱心菜单”计划，如今，他呼吁私立大学也同样参与计划，以减轻学生的负担。 他说，高教部将于国内贸易与生活成本部合作，进一步扩大这项计划。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

交通部长陆兆福宣布梳邦机场（LTSAAS）将进行转型计划，成为优质城市机场（City Airport）与航空枢纽（Aerospace Hub）。 陆兆福说，内阁经在2日会议上，原则批准梳邦机场转型计划，这将是重建复兴计划（Regeneration plan），将落实全面、策略性及大胆转型方案，以成为亚太地区首选航天和商务航空枢纽，及大吉隆坡心脏地带的城市机场。 他在梳场机场召开新闻发布会时说，上述重建计划是由大马机场控股公司（MAHB）所提呈，并指示当局在2个月内呈给内阁寻求批准。 他说，大马机场公司与有关利益相关者及业者举行咨询会议，以拟出和敲定实际商务计划，进一步确定实际重建成本。 一旦计划落实，梳邦机场每年有能力应付800万人次乘客，及为大马人民创造上千个高价值的工作机会。 “拟议中的重建项目，也会允许A320/B737型（及同等型号）窄体客机运行，让商务客运航班及腹舱货运航班可投入营运，而在大吉隆坡中心点的策略优势下，高端与商务乘客是重建方的未来目标。” 他补充，这里也将保留使用螺旋桨和涡轮螺旋桨飞机，以满足梳邦机场商务航班的需求。 陆兆福说，重建后的梳邦机场，不会取代吉隆坡国际机场（KLIA），反之，它会像伦敦希思罗机场，是一座城市机场。 他说，研究显示，KLIA每年乘客量已超过6000万人次，当KLIA的人次达逾6000万之后，梳邦机场就可发展成为第二级机场（secondary airport），以辅助KLIA。 他说，KLIA将持续保留为大马出入境主要门户，则梳邦机场则充作城市机场，两个机场属于互辅性质，就像伦敦希思罗机场般。 他说，政府已批准让320/373型窄体飞机，重新投入梳邦机场营运；梳邦机场的重建将是一项重大的变革者，因除了窄体飞机，未来这里也将成为区域航空航天中心，及供私人商务机与MRO的运作。 （新闻综合整理自《星洲日报》）

国大党署理主席沙拉瓦南指出，巫统至今未与国阵成员党商讨州选事宜，他形容，国大党在巫统眼中似乎“不存在”了。 沙拉瓦南今日在黑风洞参与大宝森节庆典后说，6州的州选必须在今年7月前进行，但国阵至今还未征询国大党的意见。 “不仅还没开会，看起来我们（国大党）似乎不存在了。” 他希望，国阵成员党能尽快就此事召开会议。 他说，即使国大党的支持率很低，但该党在确保国阵在州选中获胜，依然扮演着非常重要的角色。 （整理自《中国报》）

在第15届大选中，痛失浮罗交怡国会议席的前首相马哈迪，对于败选仍然耿耿于怀，更称不明白做错什么被选民拒绝。 他昨晚出席在交怡岛金沙酒店举办的“铭记您的付出”活动时说，对于选民在在大选中唾弃他，甚至让他痛失选举按柜金的情况，感到失望和伤心。 “确实失望，毕竟我为浮罗交怡带来很多发展，可是却被选民拒绝了，我不曾伤害岛民，也没有做过违背良心的事，不知道到底犯了什么错。” 他表示，自己首次任相时，即1987年就宣布将交怡岛发展成为免税岛，且极力提升交怡岛各方面的发展，让其扬名国际。 马哈迪说，他过去多年为浮罗交怡付出和贡献，却不获珍惜。 另外，作为土团党创党人的马哈迪强调，土团党最近被反贪会调查和冻结银行户头一事，与他无关。 他说，当年他创立土团党时，没有出现“偷钱”的问题，之后该党分裂成两个派系，如今也由慕尤丁领导。 马哈迪说，他已没参与土团党，那些都是现任领导的问题。 （整理自《星洲日报》）