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森州双溪乌绒酋长慕巴拉克遭撤职，带头酝酿罢免森州最高统治者端姑慕力兹殿下，联合另外3大酋长“逼宫”指称罢免宣布生效；森州大臣办公室凌晨通过文告阐明，此举不被州政府接受与承认！ 由慕巴拉克领头的4名酋长昨晚直播联合发布声明，声称已议决罢免森州最高统治者端姑慕力兹，并宣布由端姑纳扎鲁丁继任，引发舆论哗然；惟州政府随即发文告强调，该声明不具法律效力，拒绝承认。 该罢免声明由慕巴拉克联同另外3名酋长，即日叻务酋长马鲁夫、柔河酋长巴拉旺莱拉及林茂酋长阿都拉欣，通过直播形式发布，并由双溪乌绒港务大臣斯里哈芝巴达鲁丁见证。 他们在直播中宣读声明称，已依据1959年森州宪法第10条展开调查与审议，认定现任统治者行为“严重损害王室尊严”，因此裁定即日起退位。 声明亦称，将褫夺端姑慕力兹的一切权力与特权，并启动继任安排。 随着此事震惊社会引发哗然，森州务大臣阿敏努丁办公室深夜发文告强硬反驳，指上述“罢免”行动不被州政府接受与承认，理由包括程序不符宪法规定及相关人士已丧失法定资格。 文告指出，慕巴拉克早前已因涉及33项违反传统与习俗的行为，被依据州宪法第14（3）条正式解除双溪乌绒酋长职务，因此，他不再具备参与任何相关决策的合法身份，其参与发布的声明不具法律效力。 森大臣在文告中说，慕巴拉克被解除双溪乌绒第10任拿督克拉那彼得拉（Dato’ Klana Petra）继承的职位，是根据Telaga Undang及Waris Klana Hulu（双溪乌绒后裔）传统与习俗，自2025年5月13日起生效。 [caption id="attachment_216360" align="alignnone" width="854"] É­ÖÝ´ó³¼°¢Ã×Ŭ¶¡./B2[/caption] 文告也指，理事会在今年4月17日特别会议上，同意提供建议并接受Telaga Undang与Waris Klana Hulu（双溪乌绒后裔）所达成共识，即依据森州宪法第14(3)条款，因慕巴拉克涉及33项与该传统及习俗相关的违规行为，正式解除慕巴拉克职位。 州政府同时强调，涉及王室与酋长体系的事务，应由“司法与酋长理事会”（DKU）依宪法与传统程序处理，而非个别人士或团体单方面作出决定。 另一方面，接近并熟悉王宫事务的消息人士也指，所谓“罢免”在法律与程序上均存在重大缺陷，既未符合宪法门槛，也未获得习俗体系支持，州内各机构目前仍承认端姑慕力兹为合法统治者。 当局呼吁各方尊重宪法与传统制度，避免引发不必要的混乱，确保州内政局稳定。 （新闻综合整理自《星洲日报》）

“江山就是人民，唯有把人民照顾好，江山才能稳固。” 行动党署理主席可敏表示，面对来临的第16届全国大选，党员应保持谦卑、热忱与专注，唯有服务好人民，政权才能稳固。 倪可敏今日出席行动党成立60周年庆典时说，行动党自成立60年来，已从一无所有走向国际舞台，如今身为执政党，领袖更须坚持言出必行，以实际政绩回馈人民信任。倪可敏回忆1996年入党时正值低谷，霹雳州党部负债累累、资源匮乏，全州仅剩一个议席，甚至需亲自搬椅筹办仅有5名听众的演讲会。 他强调，从当年的寥寥数人到今日成千上万人，证明党在逆境中坚持，在顺境中自律，唯有扎根基层、贴近民生，才能长远发展。他重申行动党始终捍卫全民平等，在“昌明大马”框架下，政府拨款2亿令吉予兴都庙及教堂，政府在照顾华人新村的同时，也首次为印度村设立1500万令吉的特别拨款，确保没有任何种族被边缘化。 他期许火箭能从过去60年的风雨路，跨入未来60年的光辉岁月。 （整理自《东方日报》）

巫裔摩哆维修员深夜免费为华裔骑士修摩哆的暖心故事连日来在网上广传，故事的两名主角皆希望，能够延续这样的善举，继续协助有需要的人。 31岁的巫裔摩哆维修员莫哈末尤索夫透露，这份善意源于他过去的艰难经历。 他说，自己也曾在身无分文，连5令吉添油钱都没有的情况下向路人求助，却屡遭拒绝，只能推着摩哆走远路回家。 自此他立下心愿，若有能力，必定要帮助有需要的人。 如今，他透过提供路边维修服务，协助遇到突发状况的骑士，甚至在对方经济困难时分文不取，用自己的善款（infaq）承担费用。 根据《东方日报》报道，获莫哈末尤索夫帮助的31岁华裔骑士邱先生（Dicky）坦言，这份来自陌生人的善意令他感动不已，也让他重新看见人与人之间的温暖。 他感谢外界的关心与打赏提议，但表示自己仍有能力工作，希望把资源留给更需要的人。 同时，他已与莫哈末尤索夫重新取得联系，两人都希望未来能携手延续这份正能量，不分种族地帮助更多有需要的人。 （整理自《东方日报》）免费修摩哆暖心事广传

财政部副部长刘镇东指出，即使冲突立即结束，能源供应恢复也需至少18个月，人民须做好心理准备，大马未来或难再维持廉宜油价。 刘镇东今日为大马金钻珠宝商公会联合总会第49届常年代表大会暨选举主持开幕时说，应趁此关键时刻，思考如何加大公共交通投资，减少对私家车通勤的依赖，否则长期将难以承受能源成本上升的压力。 “我们要接受一个现实：若每天塞车、每个人都开车去上班，我们以后未必能享有如此便宜的油价，十年、二十年后，这可能是个问题。“ 他也呼吁呼吁国内商会，借鉴国外经验，设立政策研究中心，向政府提出更具建设性与系统化的建议。 （整理自《星洲日报》）

昨日豪雨导致吉隆坡敦依斯迈花园（TTDI）一带的武吉加拉联邦公园山坡发展工程工地水流外溢，导致阿邦哈芝奥本路一带挡土墙与围板坍塌，公共工程部下令展开调查，同时，吉隆坡市政局已发出工地停工！ 根据社交媒体上流传的多段视频显示，事发地点一度被泥水淹没，工地的铝制围墙受损。 公共工程部长亚历山大指出，已下令公共工程局展开详细技术调查，全面评估受影响地区的结构完整性，并在必要时采取额外安全措施。 初步调查显示，事故发生于下午3时30分至5时30分之间，因持续强降雨及下游排水系统不胜负荷所致。 事发后，当局迅速展开应对，包括清理现场、拆除围挡、在约200米范围设置混凝土防护设施及土工布，并修复施工现场的侵蚀与沉积物控制系统。 同时，吉隆坡市政局已勒令工地停工，并对承包商采取行动。首相署（联邦直辖区）部长杨巧双表示，当局已设立行动控制中心统筹清理与应对工作，消拯局也随时待命支援。 杨巧双发文告指出，该事件涉及武吉加拉联邦公园的行政办公室计划，这项计划隶属房屋及地方政府部属下的国家景观局，由工程部属下的公共工程局负责执行。 她指出，相关单位将召开紧急会议，重新评估缓解方案，并全面检讨武吉加拉一带的山坡工程，未来将分阶段推进土方作业，以防类似事件重演，确保公众安全。该工程早前已引发居民强烈反对，主要原因是项目涉及清理武吉加拉一带的部分森林，部分居民担忧，大规模森林清理或增加山体滑坡的风险，更令人担心的是，该地区过去已曾发生三起土崩事故，安全隐患备受关注。 （整理自《马新社》《东方日报》）

交通部严正看待昨日吉隆坡国际机场第一航站楼（KLIA T1）行李输送与管理系统故障事件，并指示大马民航管理局（CAAM）展开调查，评估是否对机场控股公司采取惩罚措施。 交通部长陆兆福发文告指出，尽管系统已在当晚恢复，但技术上修复并不代表事件已告一段落，国家门户不应一再发生类似失误。 他说，此次事故导致入境乘客行李延误2至4小时，服务水平明显未达标。 他已指示交通部明天召开紧急会议，全面检讨机场故障应对的标准作业程序，包括反应速度、乘客沟通及应急机制。 陆兆福强调，作为营运方，机场控股公司必须为事件负责，此事也暴露更深层问题，若无法建立问责文化，将难以实现世界级机场的目标。 昨天吉隆坡国际机场第一航站楼的行李输送带出现故障，逾千名乘客的行程大受影响，苦等逾3小时都等不到行李，大马机场控股随后解释指，因外部电站电供中断，才导致该行李输送和管理系统故障，整体影响轻微。 （整理自《中国报》）

关税与美伊战争风险引发通胀忧虑，美国富豪库班（Mark Cuban）认为，若空间与预算允许，可在涨价前适度囤购日用品，以降低未来支出压力，惟经济学者并不认同此看法。 Mark Cuban建议优先购买牙膏、肥皂、洗衣精、非处方药与卫生纸，这些产品保存期长，而且短期内必然会用到。 他说，非处方药虽暂免关税，但原料成本与零售端调价仍存在不确定性，价格依然可能上升。 无论如何，专家对此持保留态度，密西根州立大学食品经济学教授奥特加（David Ortega）表示，囤货容易引发抢购与短缺，反而推高价格，加剧市场波动。 他强调，供应链通常能消化短期冲击，但突发的大量需求可能使其失衡，将供应问题转化为需求压力。 此外，油价上涨带来的通胀多为渐进式，并会在供应链中被部分分散，在竞争激烈的市场中，企业也可能先减少促销而非直接涨价。 （整理自《南洋商报》）

首相安华表示，马来西亚坚持独立自主的坚定立场，在国际舞台上敢于直言真相，即使相关立场难以被部分国家及大国接受。 他说，这种立场体现在我国就中东冲突的表态，特别是针对以色列在美国支持下对伊朗发动袭击的事件。 安华今日在苏丹依斯迈柏特拉机场新航站楼开幕仪式致词时指出，他在与伊朗总统马苏德佩泽希齐扬会谈中，对方对马来西亚政府及国会谴责以美袭击、并支持伊朗维护主权的立场表示赞赏。 他也透露，马方已就冲突中罹难的伊朗宗教领袖、军人及学童表达哀悼，并批评国际社会在类似事件中的反应不一。 “如果事件发生在西方，往往会引发长时间的强烈谴责，但当灾难发生在伊斯兰国家时，许多国家却保持沉默。” 在经济与能源方面，安华指出，国家石油公司（Petronas）将与俄罗斯展开谈判，以确保国内石油供应稳定。 他说，随着中东局势变化，不少西方国家转向向俄罗斯购油，而马来西亚与俄方关系良好，有利于开展合作。 他也提到，政府早前的外交努力，使马来西亚油轮成为首批获准通过霍尔木兹海峡的船只之一，有助避免能源供应链受严重影响。 他说，首艘装载100万桶原油的“海洋雷霆号”已顺利抵达边佳兰综合中心，另有一艘油轮即将进入我国水域。目前仍有4艘船只在监测中，等待通过霍尔木兹海峡。 另外，安华强调，所有规划不能只是停留在纸面上，而必须通过果断和高效的行动落实，以真正惠及人民。 他今日也出席了主要检视第13大马计划（RMK-13）各项工程进展与执行情况的会议。 他说，重点包括改善排水系统、沟渠及河堤设施以降低水灾风险，同时提升安全措施，如安装太阳能路灯与闭路电视，以及加强基础设施、社会经济发展和社会福利网络。 因此，他建议制定一项整合性行动蓝图，集合地方、州及联邦政府力量，在医疗、教育及粮食保障等领域加强协作。       （报导整理自《星洲日报》）

一名大马网民近日在社交平台享自己在政府医院接受肾结石手术仅花费41令吉，与私人医院动辄数万令吉的费用形成强烈对比，引发热议。 该匿名帖文指出：“身为大马人值得感恩的是，在政府医院做肾结石手术只需41令吉，而私人医院则可能高达1万8000令吉。” 帖文迅速引来大量讨论，不少网民也分享自身经历。一名网民列出在私人医院的治疗费用，包括初诊与扫描2300令吉、首次手术1万5000令吉、结石移除手术2万8000令吉，以及取出支架5000令吉，总费用相当高昂。 相比之下，也有网民表示曾在政府医院接受紧急治疗，两次住院总费用均低于1000令吉，认为医疗负担相对轻松。 另有网民提到，不只是手术费用低廉，政府医疗体系中的药物及检查费用也极为便宜，有时仅需1令吉即可完成部分检查与取药流程，让人感到难以置信。 不少留言认为，这是大马医疗体系的优势之一，也有人提醒应珍惜并维持健康生活，避免加重公共医疗系统负担。 不过，也有网民提出另一种看法，认为当前收费过低或影响系统长期可持续性，建议适度调整收费机制，以在负担与运作之间取得平衡。       （报导整理自《星洲日报》）

一段深夜街头修理摩托的暖心故事近日在网上引起热议，甚至获得交通部长陆兆福关注并转发帖文。 一名巫裔摩托维修员在TikTok账号“minyakhitamjalanan”分享视频指出，凌晨约12时30分，一名华裔骑士来电求助，称摩托车铁链断裂，急需维修。 该维修员表示，对方曾尝试联系多名维修员但未获回应，最终通过TikTok找到他。由于已是深夜，他原本已收工休息，但在确认位置不远后，仍决定前往协助，并初步估计维修费用为145令吉。 不过华裔骑士当时表示身上仅有80令吉，希望能先支付部分费用。维修员坦言无法接受，但仍决定先赶到现场处理。 抵达后，他一边维修，一边发现对方还在向朋友借钱。后来他确认对方电子钱包仍有足够付款能力，但在过程中多次询问对方是否连吃饭的钱都够用时，对方却沉默后勉强回应“够”。 维修员察觉对方经济拮据，最终决定免收维修费，但华裔骑士多次拒绝，坚持要付款，双方一度推让，最后对方感动拥抱表达感谢。 维修员事后表示，只是尽力帮忙，希望对方能继续坚强面对生活。 视频曝光后引发广泛讨论，甚至引起交通部长陆兆福的关注，分享了相关视频。 不少网民称赞这是“真正的大马精神”，也有人感慨生活并不容易，感谢维修员的善举，并强调不同族群之间互相扶持的温暖力量。 也有网民留言指，这应该是年度最感动的视频。并指“很多人以为华人有钱，但事实上不是全部，也有不少的华人生活拮据困苦。” 网民留言，当该维修员免去华裔骑士的费用，华裔骑士仿佛快掉眼泪。“我可以感受到华裔骑士的感受。那些曾经经历生活低潮的人士，肯定会了解那感受。” “感谢那位维修员的好心。人们照顾人民。这就是大马人忠诚的精神。我们互相照顾，不分肤色及宗教。” 无论如何，受助的华裔骑士Dicky日前现身说法，表示将以帮助他人的方式回报所受恩惠。 他在周五（17日）晚通过TikTok直播透露，计划寻找当晚免费为他修理摩托车的维修员，并补回相关费用，让这份善意得以延续，帮助更多有需要的人。 Dicky也感谢事发后主动联系并提供援助的民众，但强调自己未接受任何捐款，并提醒公众提防冒用其名义募捐的假账号。 谈及当晚经历，他坦言当维修员表示无需收费时，自己一度感动落泪，对方离开前还特意确认他的安全，让他倍感温暖。 事件随后在社交媒体迅速传开，不少网红与民众涌入Dicky的直播间打赏支持，甚至主动索取其银行户头欲给予援助；然而，Dicky却一一婉拒，坚持不接受金钱。 据了解，这名来自沙巴斗湖的Dicky在吉隆坡工作，当晚结束位于吉隆坡东部广场的餐厅轮班后返家途中，摩多突然抛锚。身为独自抚养孩子的单亲爸爸，他生活本已不易，突如其来的状况更让他一度陷入困境。 （报导整理自《光华日报》）