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继之前网络热议的“挡车姐”事件后，马新第二通道关卡再次发生越位插队争议，一名大马女子声称遇上“护照哥”，更指被男子社媒人身攻击，女子决定报警！ 根据报道，女事主是在日前在新加坡陪同朋友返回雪兰莪，两人第一次开新加坡车牌的车辆回马，在准备通关之际，遇上一名男子插队，而男子插队时更向他们出示“护照”，女事就把事件发布至社媒，结果引来男子在网络进行人身攻击。 《新明日报》报道，“护照哥”事件持续发酵，随著男子在社交平台对大马女子人身攻击，加上事发地点仍属新加坡管辖领域，女事主与友人商量后决定报警。 男子是在女事主上载po文后发帖斥责她，他下载女事主照片，并重新上载至个人脸书直呼对方“死肥婆”等，进行人身攻击，虽然他随后把贴文及留言删除，但眼明手快的网民即刻将内容截图。 这个事件同样在网络上发酵，男子一边插队一边高举大马护照“示意”要后方司机让路的行为，一面倒的被网民斥责。 根据报道，女事主是在新山工作的卢小姐（25岁，工作中介），她当天是与友人从新加坡前往雪州，抵达地点就她就到警局备案。 不过，据当时警方透露，由于事发地点属新加坡管辖领域，因此建议女事主回到新加坡备案；女事主已决定在近日内返回新加坡后，就到警局备案。 （新闻整理自《中国报》《南洋商报》）

例至今 #4,714,498宗，再有6人死。 卫生部COVIDNOW网站疫情重点： 📌康复出院：4229人，累计治愈：4,635,737宗 📌本土感染：3080宗 📌境外输入：3宗 📌死亡人数：12死 | 累计：36,044 📌送院前死亡病例：3宗 | 累计：7659 📌活跃病例：42,717 宗 📌加护病房：  62人 📌借助呼吸器：35人 📌新增病例州区中，吉隆坡773宗全国最高，雪兰莪605宗第二，第三沙巴285宗。 其他州区依序：霹雳248宗、森州240宗、吉打160宗、马六甲130宗、砂拉越122宗、槟城117宗、柔佛96宗、布城83宗、吉兰丹80宗、登嘉楼65宗、彭亨69宗、玻璃市10宗及纳闽10宗。 📌新增死亡病例州区中，霹雳及马六甲各报3死全国最高、雪兰莪报2死、森州、彭亨、砂拉越及登嘉楼各报1死；其他州区无死亡病例。

为杜绝 飙车造成的社会问题，交通部将修改1987年陆路交通法令，除加重刑罚，也扩大受罚的对象至飙车族、观众、未成年者的父母，及协助飙车族 改装摩托车的业者 一律不放过！ 交通部秘书长依山依萨透露，交通部修订相关条文其中一项重点，即大幅提高罚款，将飙车族的超速驾驶罚款，从现有最低300令吉最高2000令吉，增加至5000或 1万令吉。 他认为，由于目前罚款数额太低，有些飙车族被逮捕后，甚至早就已做好准备面对最高罚款，因这比数额对他们起不了 阻遏作用。 依山依萨强调，协助飙车族改装的摩托车修理业者也是当局会对付的目标之一。 “这是因为当局发现，当某个飙车族 胜出后，协助他们 改装摩托车的车厂 也会爆红，吸引 更多飙车族 找上门要求改装。” 他也说，飙车族的行为 害人害己，已经达到令人厌恶程度，因此除了加重刑罚，陆路交通局 也可以 设立档案库，将因为飙车而发生车祸的骑士资料，存入 资料库内提供相关者查阅，或是提高涉及者的车险保费。 他表示，部分先进国家之前也面对飙车问题，皆通过有效政策成功解决，因此他相信大马也会有成功一天。

卫生部长凯里说，世界各国冠病确诊数据比实际染疫数字低，主要因为检疫措施简化了，也有很多确诊病患没如实申报！ 他强调，根据传染病预防和控制法令和防疫政策，民众一旦确诊冠病是必须申报的，不过，在迈入国家复苏阶段后，防疫标准作业已经放宽。 另外，凯里指出，我国如今已经迎来了新一波新冠疫情，但确诊数没有暴增，重症和死亡病例也受控，这是一波是低但漫长的疫情（low long wave）。 卫生部如今也不看病例总数，而是看病例严重程度；包括考量病例严重性、入院率和死亡率，只要这些数据受控，就可良好管理。 （新闻整理自《中国报》）

交通部长魏家祥说，为监管和保障电召外送服务（P-hailing）人员，内阁同意修改3项法令，其中将修改外送员年龄门槛从原本21岁降至18岁，即可获得职业驾驶执照。 他解释，在考量我国人口状况，尤其在一些乡区，送货是主要收入工作，当把外送员年龄限制降低至18岁，辍学者无需等到21岁，只要考获驾照即可申请货车驾驶执照（GDL）。 他说，这项年龄修改将允许更多刚获驾驶执照或摩哆执照的国人，申请职业驾驶执照，从事零工经济工作，透过送货与送餐增加收入。 针对有者认为不应规定考取GDL，魏家祥则指出，外送员必须考取GDL并非加重负担，这是旨在确保他们有参与课程，非随意让所有人当上外送员，无需了解自身责任，这也让当局监管和掌握外送员数据。 “若持有驾照就可送货，我们将无法管制。GDL则规定必须参与陆路交通局课程；至于是透过电召车营运商或个人申请GDL则视之后规定而定，我们要看哪个方式更实际，陆路公共交通机构稍后将推出相关指南。” 他也指出，内阁已在8月5日议决，交通部及属下机构APAD，及东马沙砂商业车辆执照局将负责监管电召外送服务。 “有鉴于此，为了更有效协调与监管上述范围，内阁已同意修改1987年陆路交通法令、1987年商用车辆执照局法令及2010年陆路公共交通法令。”       （报导整理自《中国报》）    

我国政坛领袖的Telegram陆续遭骇客入侵，继首相依斯迈沙比里后，外交部长赛夫丁阿都拉的账户也“中招”！ 《中国报》报道，赛夫丁在脸书专页撰文指自己的Telegram遭骇，骇客滥用其名义和肖像，并促请任何民众一旦接收来自他的Telegram任何信息，请忽略并向执法当局举报。   此外，首相沙比里昨日也在自己的社媒专页通报其Telegram账户被骇。 首相办公厅后较后发文说，沙比里的Telegram相信已遭不负责任人士滥用以进行刑事诈骗活动，当局促民众注意，并忽略来自该账号的任何消息。 文告也说，当局已向通讯及多媒体委员会以及警方投报，以针对此事展开详细调查。 （新闻整理自《中国报》）

卫生部COVIDNOW网站通报，截至8日11.59pm，我国新增 #2863例，累计病例至今 #4,711,415宗，再有6人死。 卫生部COVIDNOW网站疫情重点： 📌康复出院：4752人，累计治愈：4,631,508宗 📌本土感染：2861宗 📌境外输入：2宗 📌死亡人数：6死 | 累计：36,032 📌送院前死亡病例：1宗 | 累计：7656 📌活跃病例：43,875 宗 📌加护病房：  55人 📌借助呼吸器：38人 📌新增病例州区中，雪兰莪900宗全国最高，吉隆坡590宗第二，第三沙巴245宗。 其他州区依序：霹雳193宗、吉打130宗、森美兰125宗、柔佛116宗、马六甲115宗、槟城106宗、吉兰丹98宗、砂拉越69宗、布城68宗、登嘉楼58宗、彭亨42宗、纳闽4宗、玻璃市4宗。 📌新增死亡病例州区中，霹雳报3死全国最高、吉打、沙巴及雪兰莪各报1死；其他州区无死亡病例。

大选的脚步越来越近，报导指出，国阵总秘书赞比里已准备在8月15日（下周一）召开的最高理事会会议上，为大选做准备，消息人士告诉 《星报》，尽管还没发出正式邀请，但领袖们 都受促 预留当天的日程，而会议预料和全国大选有关。 这也包括评估国阵对于大选的准备情况，及让领袖们 提供反馈。 报导也表示，筹备第15届大选的时间紧迫，举行大选的权力掌握在首相依斯迈沙比里的手中，而他们正在努力争取于11月举行大选。 另一方面，财政部长东姑扎夫鲁表明，2023年财政预算案将如期提呈国会。 早前传出政府准备 提早提呈 财政预算案，为大选作准备，唯财长昨天出席活动时强调，此报导是错误，财案 将依据原定国会时间表10月28日提呈国会。          

进入2022年下半年，大马人的最大担忧不再是冠病疫情，取而代之的是通货膨胀和贫困问题！ 国际市场咨询公司益普索（Ipsos）最近展开一项调查，题目是 “随着通货膨胀耗费收入，大马人开始勒紧裤腰带”，而调查就发现，大马人正感受着财务压力；其中多数人发现自己难以管理财务，或觉得他们只是在勉强过活，而跟大多数亚洲和西方的主要经济体比起来，只有少数大马人会说，自己最近过着舒适的生活。 调查也显示，通货膨胀依旧是令人担忧的问题，大马人预计利率会再进一步上升，大多数受访者也认为，他们今年的可支配收入不会有任何增加。 另外，之前民调指出，从2021年6月起，消费者对家庭和主要采购（房屋或汽车）的购买意向 稳定上升，但这种情况最近出现逆转，购买意向在过去两个月内下降10个点。 调查发现，随着预算紧缩，大马人会优先削减自己在假期和社交活动上的开销，同时也准备好 延迟大额采购。 （新闻整理自《星洲日报》）

教育部高级部长莫哈末拉兹指出，若学生因没有考试而缺席上课，或与老师教课沉闷有关，需设法让教学变得创意有趣。 在今日举办的2013年至2025年大马教育发展转型计划（PPPM）论坛上时，莫哈末拉兹针对教育界人士担忧教育部在废除小六评估考试（UPSR）及初中三评估考试（PT3）所带来的负面影响，发表上述谈话。 他表示，部分校长担心在教育部废除应试教育后，学生不愿意到学校上课，倘若学生因没有考试就不来上课，那老师就得想想办法如何让教学变得更有趣创意。” “教育部从2010年开始就实施校本评估（PBS），至今已经长达10年，如果现在还不准备好废除应试教育，那么还要等到什么时候？” 他认为，如果不从教育制度中废除考试，教学制度最终围绕在考试范畴，连老师本身也会专注在如何让学生获得好成绩，仅注重学生练习的部分。 他强调，教育部在做任何决定前，包括废除UPSR和PT3考试，都是经过深思熟虑，绝非随心所欲。 “我国教育必须转型前进，不能再停滞不前，就如国外教育也一直在寻求改变，所以他们的教育制度才会迈向进步。”     （报导整理自《星洲日报》）