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https://youtu.be/ouwth4nr0nk 柔佛州面对大水灾之际，而灾区的食品 被揭发质量不过关，马华柔佛亚依淡区国会议员魏家祥及诚信党四加亭区国会议员阿米诺胡今日要求政府，在派发食物给水灾灾民前，先检查食物品质。 魏家祥日前巡视水灾疏散中心时，发现食物供应 姗姗来迟，品质及安全都不到位，有些米饭甚至还没煮熟。 他今天在国会强调，当局不应该 把已变质 或没煮熟的食物派给灾民，同时也促请政府尽加快派送食物。 阿米诺胡 也促请希望政府增加 工作人员的人数 以及 增加拨款，以作为灾民的援助金。 对于灾区食物品质的问题，妇女、家庭及社会发展部长 南希苏克里坦承，这两天亚依淡一些水灾疏散中心的食物品质确实出现问题，这主要是因为 生鲜食材取得不易，甚至必须长途跋涉才能买到。 她说，负责有关疏散中心餐饮服务的供应商已承认错误，但当局只能警告，因为在这个时候，要物色新的供应商也不易。

行动党主席林冠英揭露，他在希盟首度执政及出任财长期间，曾三次违背时任首相敦马，这些举措都激怒了他，包括扬言要开除他！ 也是峇眼区国会议员的林冠英，今日在脸书撰文揭露这段往事。他指自己在违抗敦马意愿后，但最终取得内阁的核准并推行3项举措，但自己当时做好被“砍掉”的准备，只是，最终敦马“没下手”，并在2020年选择辞职。 “敦马哈迪不久前声称，当他在担任首相时，行动党并无法控制他，而时任财长林冠英，在政府内想做任何事情之前，皆需征得他同意。” 他在脸书中说，他以三点说明，以作为记录： 林冠英说，身为内阁部长，若拟议任何改革措施，一定要向首相报告。这不仅是习惯上的要求，也是对首相职位的尊重。然而，如果得不到首相的首肯，那留给部长的唯一选择就是向内阁申请批准。在他于2018年至2020年任财长期间，曾3次遭时任首相敦马强烈反对，于是他转向内阁寻求批准。 一：敦马反对向政府旗下国会议员，给与每年380万令吉国会议员拨款。 二：马哈迪反对检讨那些通过直接授予和未经公开招标授予政府合同。马哈迪不同意公开招标提议，以提高透明度和公共问责制。 三：马哈迪反对将南北大道收费减少18% ，以作为最终取消收费的第一步。 林冠英说，在这三件事上，他最终设法获得内阁的批准，而且，几乎取得所有部长的同意。 “不过，这3项举措都激怒了首相。在马哈迪3次被内阁否决情况下，他扬言要开除我，因为我在这3项倡议上违抗了他。” 他说，即便如此，他当时仍继续推行这些造福于人民的改革举措，但心里已做好随时被砍掉的准备；只是，马哈迪最后并没有下手，相反的，他于2020年2月自愿离职。 （新闻整理自《星洲日报》| 林冠英脸书）

伊党主席哈迪阿旺霸气呛声，在政治上，反对党有权利和策划推翻政府，没有人可以阻止他们这么做。 他说，反对党正在努力，包括通过选举，也可通过国会来夺回中央政权，这是民主国家的正常做法。 “我们有权策划，没有人能阻止我们。” 哈迪今日是在国会走廊针对首相安华揶揄他有“说梦话”的权利时回呛：这在政治上是正常的，通过投不信任票，收集法定宣誓书或不满政府支持者，在民主国家这很正常，况且，他们也看到现任政府成员之间的互相不满。 针对有关他预测团结政府或很快倒台，哈迪说，那是政治言论，也是政坛中常有的事，而且，团结政府成员中互有不满，没什么事是不可能发生的。 当询及土团党领袖表明要继续作为反对党时，哈迪说，政治充满变数，因此，言论和立场是随时依据政局来改变的。 （新闻整理自《星洲日报》《星报》）

柔州共有17间学校受到水灾破坏，教育部长法丽娜表示，该部会尽速修复学校，以在两周后如常开课，受水灾影响的学生届时可穿便服上课。 她强调，教育部不会延迟开课，即使学校仍被充当为水灾临时疏散中心，教育局也会腾出空间，边容纳灾民边让学生上课。 “若学校无法在指定时间内完成修复，教育局才会以其他替代方案，如上网课。” 至于学生的校衣、校鞋、书本被浸坏，法丽娜表示，教育部体谅学生们的处境，灾区学生被允许穿便服上课，也会重新补发书本给学生。 询及是否会提供特别假期给住家淹水的老师，她泽表示教育部有一个团队会协助这些老师清理家园。 全柔共有17间学校遭遇水灾，其中14间学校来自昔加末。     （报导整理自《东方日报》）

槟州议会今日以声浪表决通过动议，悬空4名槟州国盟州议员的议席，即日生效！ 动议被悬空的州议席分别是土团党直落巴巷区（州议员祖基菲里）、柏淡区（州议员卡立梅达）、诗布朗再也区（州议员阿菲夫）和双溪亚齐区（州议员祖基菲里依布拉欣），唯由于距离议会届满不到两年，4个州选区不需补选。 槟州政府首次援引2012年修正槟州宪法第14A（反跳槽法令），向槟州议会提呈动议以悬空，之前表态支持国盟政府的4个州议员议席。 槟州第一副首长（槟榔东海区州议员）阿末扎基尤丁今早负责提呈上述动议，行政议员（柑仔园州议员）佳日星附议。 在动议被通过后，被悬空议席的4名国盟州议员被“请出”议会，4名议员也跟从州议长刘子健的要求离开州议会厅。 在辩论这项动议时，5名国盟州议员表态反对，而反对党领袖兼巫统双溪赖区州议员莫哈末尤索夫则表态弃权。 今日复会的州议会也是本届最后一次的会议，为了让路给悬空4州议席动议，槟州首长曹观友援引议会常规第15（3），而调整议会议程会议，将原本先进行的口头询问挪后。 在进行辩论悬空议席动议时，4名议席被悬空的州议员被希盟后座议员围攻，尤其是阿菲夫更扮演国盟“炮手”角色，多次一人对垒多人激战，也引起不少次的舌战，场面一时混乱，不过都被议长刘子健成功“镇压”。 槟首长曹观友在参与辩论时提到，他其实不忍心如此对待昔日同僚，但悬空4人议席是为了捍卫州宪法，非仓促之举，因为至今距离他们跳槽已两年半。 槟州宪法第14A条款阐明，如果一名中选的政党候选人退党或遭开除党籍，或独立人士在中选后加入政党，其议席将悬空。   新闻背景： 4名现任国盟州议员在2018年5月的大选中，以公正党的旗帜赢下上述州议席。4人于2020年跳槽到国盟，槟州政府在10月提呈动议，要悬空他们的四个州席，以举行补选。 4人同一年入禀法庭，挑战槟州宪法第14A（1）条款是否符合宪法。2022年12月16日，联邦法院首席大法官东姑麦文驳回4人的诉讼，谕令此案发还高庭审理；今年3月2日，槟城高庭再次驳回四人的禁令申请。       （报导整理自《中国报》/《当今大马》）

前日在吉隆坡武吉加里尔大道发生一宗惊现车祸，一辆休旅车从两行轿车之间高速飞驰而过，碰撞多车后失控倾覆，警方目前已逮捕肇祸男司机，并证实他在案发时吸食大麻。 据早前流传于社媒的行车记录仪视频画面显示，事发时两条车道上都有车辆行驶，突然有一辆休旅车从两行车之间高速冲出，飞驰而过擦撞数车，最后撞毁倾覆在路中央。 蕉赖警区主任占哈林助理总监发表文告指出，经调查后，上述车祸发生在本月4日早上10时30分，于武吉加里尔大道路段，有6辆正在等待交通灯的轿车遭殃及。 文告指出，车祸导致6辆等待交通灯的轿车损坏，但未有人因此受伤。 “现年40岁的本地肇事司机随后被警方逮捕，带往金马警区进行尿检，结果证实他曾吸食大麻。” 对此，占哈林呼吁知情民众，可联系隆市警方热线提供情报，电话为03 – 2071 9999。 （报导整理自《星洲日报》）

由东南亚10个正式成员国组成的联盟叫东盟ASEAN，那你有听过Altasia吗？ 英国“经济学人” (The Economist) 在上个月提出，Altasia是未来有望逐步取代中国，成为全球生产活动重心的地方。 该期刊最近也进一步点名，美国和中国两国地缘政治分歧，将会促成Altasia的诞生，也促使全球制造业者在亚洲寻找中国以外的新生产基地。尽管区域内没有一个国家或地区可单独 跟中国匹敌，但14个国家地区组成的Altasia，那实力就绝对不容小觑。 先说Altasia，其实是指alternative Asian supply chain亚洲替代供应链，成员分别是：韩国、日本、印度、台湾，孟加拉，加上东盟国的马来西亚，新加坡、越南、印尼、泰国、汶莱、束埔寨、菲律宾和老挝。 “经济学人”指出，在出口额方面，Altasia各区 加起来跟中国不相上下：去年9月前的12个月期间，Altasia总计对美国出口6340亿美元商品，这笔中国对美出口总额6140亿美元还多。 不过，中国对美出口以电子产品占大多数，并不是所有Altasia成员都能供应具有竞争力的 相关产品。 以技术劳工来看，Altasia和中国在数据也差异不大：Altasia拥有1亿5500万的25至54岁、受过高等教育的劳动人口，中国则有1亿4500万人。 尽管如此，这当中还是有挑战的，比如 Altasia恐怕无法在所有产业类别，完全取代中国、而且各国/地区基础建设发达程度不一样、彼此间也存在法规和行政作为差异等，因此，整体来说，中国生产能力还是难以被完全取代；但由于很多企业现在都在寻找中国以外的替代选项，因此，有望持续在Altasia寻找新机会。 （新闻整理自988聚焦东盟）

近日网上疯传1张“问路费一次$10蚊”的告示，显示香港油麻地1间便利店门外张贴出告示，声明会向问路者征收每次10港元（约5令吉69仙）的问路费引起热议；店员受访时无奈表示，因为一天内太多人问路，只好出此下策，不过在新闻曝光后，已经取下告示。 根据香港01报道，这家位于油麻地的便利店前身是中港跨境巴士公司售票处，但在冠病疫情期间因为不能营业而暂时关闭，店铺两年前变成便利店。 该告示白纸黑字写有“问路费一次 $10蚊”的字眼，又强调该公司和店铺员工没有义务和责任提供道路指引服务，也写上“如态度不好，那是应该的，没有谁欠谁”。 自从香港与大陆开放跨境后，售票处改在上海街重开，但不少要购买车票和搭车的乘客仍按照旧地址前往，就会走入店内询问。 便利店负责人Yuki表示，便利店在前天（3日）张贴港币10元问路费的告示，并非针对任何人。 她对此解释，半个月前通关后，每日问路人数大增，一上午就有20至30人，多数询问巴士站的位置。 店员曾小姐也说，问路的人多数是旅客，部分态度欠佳。“有时候我在结账，他突然插队进来问巴士站的位置，接着就离开，但结账的队伍可能已经多了好几个人了。”   该告示出现在中国及台湾的社交网站及讨论区，事件掀起网民正反议见激辩。 有人推测店员或已被问到非常烦厌，逼不得已才贴出告示和收问路费，以减少被打扰的次数，称“资本主义，用者自付好合理”、“应该是天天都好多人进去问路问到发脾气”、“摆明俾游客问得太多问到烦”。 不过，也有网民认为指示道路只是举手之劳，店家的举动难免引来负面观感，收费会损害城市形象，故理应将心比己。 “都是帮一下人，你去外国都会问路”、“其实答人问路都是这么几句，不知道就说不知道嘛，不需要讲到这样”。       （综合整理报导）

柔佛水灾灾民水深火热，无家可归之际，水灾疏散中心来的救济食物还煮不熟？！ 马华总会长兼亚依淡区国会议员魏家祥揭露，他在巡视水灾疏散中心时，发现食物供应姗姗来迟，品质及安全都不到位。 魏家祥在脸书发文说，他巡视选区内的疏散中心时接获灾民投诉，便亲自检查当局准备的食物，发现有些米饭甚至还没煮熟，他马上致电要求妇女部长及负责单位，希望当局立即处理此事。 魏家祥说，食物供应单位必须为此事负责与交代，在经历水灾肆虐后，灾民并没要求山珍海味，他们渴望的是一餐温饱。 “如果负责食物供应的承包商没有能力执行这项重要任务，我建议把这任务交给当地的村委会负责，让他们同心协力，一起用我为灾民提供的生活必需品做饭，准备有营养的食物给灾民。” （新闻整理自《星洲日报》）

副首相法迪拉将会晤教育部长法丽娜，进一步了解教育部近期对承认统考文凭所表明的立场。 《马新社》报道，法迪拉指据他了解，前朝政府与董总和其他独中董事部协商，若能纳入部分国家教育纲要，统考文凭才能受到承认。 “当然，我支持联邦政府效仿砂拉越政府承认统考文凭做法。（教育部有此决定）这背后肯定有一些原因，所以我会进一步跟进详情。” 法丽娜日前在国会，以书面回答国盟日莱国会议员沙比利阿吉提问说，教育部至今没计划承认统考文凭，有关决定是基于国家教育政策和1996年教育法令规定的立场。 另外，也是柏特拉再也国会议员的法迪拉透露，计划在其选区设立一所培训中心，为青年提供政治、企业和商业等技能培训。 “这是我为青年提供的计划，以便能够培养出有素质的砂拉越领袖。希望在我任内能够实现这个使命。” （新闻转载自《马新社》）