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目前我们的生活似乎回到疫情前了，这是否意味已摆脱冠病疫情？美国早前已经确认，今年5月11日将会结束对冠病疫情实施的公共卫生紧急状态。 我国卫生部长扎丽哈表示，大马政府将向美国取经，颁布国家摆脱冠病疫情。 另一方面，目前市场上已有冠病治疗药物，唯最近外国媒体报道，冠病治疗产品 Lagevrio有可能在病人身上诱发更容易传播、新的变种毒株，以及带来严重和长期的健康风险，有关产品公司持有者 已经反驳这说法。 我国国家药剂监管机构（NPRA）主任罗丝拉瓦蒂 则指出，获得有关药物有条件注册的公司，必需不时向NPRA 提交最新的安全数据。 无论如何，目前获得的质量安全数据，并没有发现存在有害 变种毒株的信息。

首相安华宣布，马新关卡会开放更多通道，包括增设50个摩托通道，也会增设有雨盖的人行道。 他请大家耐心等待，因为这些计划还需要做公开招标。 安华日前官访新加坡时，曾经提出更快越堤的建议，事后得到了移民局的积极反应，安华今天也特别感谢移民局迅速采取行动。 另外，安华透露，法律和体制改革部长阿莎丽娜将再次向国会 提呈白礁岛主权课题的白皮书。 他说，他也已经向新加坡总理李显龙说明，这不会影响双边关系，只是我国必须重新处理违反程序的做法，所以内阁在今天的会议中已经讨论需要采取的行动。 安华说，白礁岛课题没完没了，是因为特工队报告反对不上诉的决定，而不上诉将导致大马丧失领士，对任何国家而言，失去领士都是一个大问题。 （整理自《星洲日报》）

全马多州出现猪肉供应短缺，雪隆屠业行要求农业部，允许霹雳养猪场跨州运送生猪。 非洲猪瘟疫情最近在国内多间养猪场扩散，兽医局为遏制病毒扩散，发出禁令，生猪不能跨州运送，这项措施已经两个星期，全马多州开始出现猪肉短缺情况。 雪隆屠业行主席李炳福说，雪隆地区每天的生猪屠宰量，其中80%生猪来自霹雳的养猪场。 他说，现在除了槟州和霹雳能够自给自足外，其他州属如彭亨、柔佛、雪兰莪、马六甲等等，都严重缺乏猪肉，也导致相关业者歇业。 雪隆屠业行希望，兽医局能够尽快 解除禁令，允许没检测到非洲猪瘟的养猪场，跨州运送生猪。 （整理自《当今大马》）

首相兼财政部长安华说，他希望在2月24日提呈一份能兼顾贫富的财政预算案，同时不隐瞒、不含糊地陈述国家债务问题。 “如有人感到被国家领导人遗忘、忽视和漠不关心，我不觉得自己可以睡个好觉。” 他明白这是一项复杂的挑战，因此他多番告知财政部团队，预算案须在考量当前充满挑战的经济形势下推动增长，得以说服富人投资，并让穷人受益，同时让投资者有信心和照顾全民福祉的预算案。 “财政部在草拟财案时，需顾及多方面平衡问题，重点不是种族或某个县，而是全民。” 安华是今日出席财政部月度集会时认为，政府有必要想方设法克服赤贫问题，勿因为赤贫从30%减至5%的数据而被蒙蔽。 他也希望在这次预算案中，勇敢地面对问题，他已知会其团队，真实的说明情况，勿隐瞒和作出含糊的陈述。 “我们之后提出的行动建议，也必须是彻底执行。” 他说，在2月24日重新提呈的财案须把目前经济挑战考虑在内，以便刺激经济成长与吸引投资。   （报导整理自《星洲日报》）

国内头号男单自由人李梓嘉去年11月与陈甲寅分道扬镳后一直没有教练，多名前大马羽球名宿呼吁他应聘请教练指导，但李梓嘉近日回应称，不会改变继续“单打独斗”的决定。 前国手拉锡以及王友福督促世界排名第四的李梓嘉应该寻找一名私人教练，以确保他继续与顶尖选手保持同步，而李宗伟也给与李梓嘉支持。 自去年11月与陈甲寅分道扬镳后，李梓嘉一直没有教练，而同为自由人的刘国伦则一直是他的陪练搭档，在比赛中也坐在教练席上指导他。 无论如何，李梓嘉表示，截至目前，他还没打算找教练。 “我尊重他们都是大马名宿，并接受他们给我的建议。但同时，我也不能接受大家的所有意见，我认为这样做事不对的。” “我试着专注于眼前的事物，并利用一切可用的东西来做准备。 无论我需要解决什么，我都会去做。” 李梓嘉在2023年新赛季的开局令人失望，他分别在大马公开赛、印度公开赛和印尼大师赛提早出局。他现在的主要目标是专注于迪拜（2月14日至19日）举行的亚洲混合团体锦标赛。   （报导整理自《东方日报》）  

大马联合民主联盟（MUDA）总秘书阿米尔哈迪指出，遭巫统开除党籍的巫团团长凯里和遭冻结党籍的巫青前署理团长沙里尔韩丹是“国家资产”，因此力邀两人入党。 阿米尔哈迪接受《今日自由大马》访问时表示，若凯里和沙里尔韩丹加入MUDA ，将对党和正推动的议程带来正面影响。 他表示，MUDA 欢迎任何愿意捍卫该党原则的人，特别是在促进经济、正义和消除种族主义的人士。 “无论凯里决定加入我们，还是与我们竞争，MUDA都准备与他们坐下来协商一个双赢的局面。” 阿米尔也认同巫统副主席依斯迈沙比里的观点，认为巫统对凯里和沙里尔韩丹采取的对付行动，如同抛弃了一个可以吸引年轻人加入巫统的“磁铁”。 不过，巫统最高理事博安泽建议凯里，效仿大马联合民主联盟主席赛沙迪创立自己的新党。     （报道整理自《东方日报》）

随着环保课题越来越受重视，节能减碳车款也越来越受欢迎！ 美国科技产品公司斑马技术一项涉及全球1336人调查发现，电动车等比较环保的车款在全球 和亚太区越来越受消费者欢迎，其中有六成亚太区消费者有意在接下来5年内，改用混合动力汽车（hybrid汽车）。 调查也显示，亚太区有85％消费者会选择购买或租用可持续更高及更环保车款，而在千禧世代（80和90后）受访者中，就有多达92％认为，这一点将是他们买车首要考量。 从另外一份数据可发现，东南亚6大经济体新能源车款（包括：混合动力和纯电动汽车），年销量从前年的1万6000辆，飙涨到去年超过5万1000辆，增长超过2倍。 其中，泰国依然是最大新能源汽车市场，其次是印尼和马来西亚。这3个国家也都提供了“税收优惠” 来鼓励电动汽车领域。 有分析预计，东南亚今年的新能源汽车年销量将进一步上升至到超过7万辆。 （新闻综合自988聚焦东盟）

首相安华宣布，团结政府政治联盟同意成立3个小组，共同商讨州选举，特别是议席分配事项。 他说，这三个小组，分别是选举组、策略组及政府议程与政治组，以统合各执政党看法和意见。 同时，他也宣布，团结政府秘书处也同意成立一个每月召开会议的团结政府领导理事会，由他任主席、其他党魁担任署理主席。 安华昨晚是在巫统总部主持团结政府领袖会议后，向媒体做此宣布。这也是安华当年被巫统开除，25年后首次重新踏入巫统大厦。 安华说，这是团结政府党魁及代表展开首次正式会议，之前虽然曾数次见面及开会，但并不是正式会议。 他说，选举组接下来会讨论州选举，特别是议席分配事项，至于解散，他指这是州务大臣与首席部长，以及苏丹与州元首之间决定，他不能代表他们。 “策略组则包括通讯，负责应对一些过分的诬蔑，例如最近的瑞典焚烧可兰经事件；至于政治监督小组，则监督政府在竞选宣言执行进度及重要政府政策，特别是关于所有族群及各州属的生活成本课题。

交通部长陆兆福透露，陆路公共交通委员会 正在跟 的士和电召车工会业者研究一项建议，希望 透过“共享出行”（Ride-Sharing），让用户在乘坐的士或电召车的乘客，从住家到捷运或轻快铁站时享有更便宜车资，这样就有机会提高 公交载客量。 媒体接着询问交通部会否考虑 允许乘客使用微型交通工具 （Micromobility）来衔接公共交通的第一里路和最后一里路，陆兆福回应指出，这条件是要有基本设施 才能落实。 目前国内使用微型交通工具，比如轻便摩托（moped）、个人移动设备（PMD）和个人移动辅助设备（PMA）禁止在公路上使用，否则使用者 将会被罚300令吉。 陆兆福坦言，公共交通的使用率 少过20%，比政府设下的40%目标 还有很大距离。 他也宣布，捷运布城线MRT2预料在3月中全面开放，有36个车站，乘客可在10个不同的换乘站，换乘其他现有的铁路。 他说，营运初期，将每5分钟一趟服务。一旦捷运布城线第二阶段开通，希望 乘客量 每天能达到20万人次。 他希望 随著MRT2 即将全面投入运作，载客量 会提升，就 能够帮助 减缓雪隆区 交通阻塞。

一名快递员在社交媒体平台上贴文建议女士们出门领包裹时应穿著得体，不要只是围著毛巾或四角裤领快递，他称在送包裹时常遇见穿著清凉的民众，让他难以适应，表明若继续遇到类似状况，将会辞去工作！ 快递员哈菲兹日前在脸书群组内发贴文指出，部分女性只是围著毛巾出门拿包裹，也有人则穿著宽松的四角裤或没有穿内衣，让他不知如何是好。 “这情况若再继续下去，我就要辞职了。可能一些女生已习以为常这样穿，但我身为穆斯林，觉得这有点太过了。希望大家能够注意，谢谢大家。” 此贴文经上传后，有网民认同快递员的看法，建议女士们需在领包裹前需注意穿著，如披上围巾或穿上外套。 但也有网民认为，快递员不要多管闲事，做好自己的本分就好。         （报导整理自《东方日报》）