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国内6个地区太热了！ 大马气象局昨午把国内6个地区列为一级热浪警报，分别是：吉隆坡、吉兰丹日里、森美兰仁保和砂拉越的木中、诗巫和马鲁帝。 气象局表示，该局昨午4时15分把这6个地区列为一级热浪警报，这代表这些地区已连续3天记录到35到37摄氏度的高温。 除了热浪，烟霾也来袭，对此，卫生部长扎丽哈劝告民众，尽量减少户外活动和佩戴口罩，同时，因为天气酷热，她建议民众出外戴帽子，撑伞，以免直接暴晒在太阳底下。 她说，民众也应该尽量减少剧烈运动，避免提高生病风险。 她还提醒，即使不口渴也应该多喝水，每天至少8杯水，以保持体内水分，因为水分可以调节体温。如果感到不舒服，就要尽快就医。 （新闻整理自《星洲日报》《透视大马》）

首相安华昨天公布一系列开斋节好消息，国人一片欢腾，但这些好消息是需要有人买单的！ 其中，国内33条大道4天免过路费措施，政府需要为此承担大约9300万令吉费用。 财政部副部长阿末马斯兰说，上述措施是为了减轻人民负担，而所需金额将出自“国家财政预算案办公室”。 此外，除了特假和免过路费优惠，首相昨天也宣布开斋节罚单优惠，这段期间缴付的交通罚单 一律只需50令吉，但需符合条规。 不过，陆路交通局将特别针对开斋节期间7项交通违规行为执法，倘若违规，车主将不能罚款了事，会直接被控上法庭。 交通部副部长哈斯比指出，这些违规行为分别是：超车、双线超车、闯红灯、超速、驾驶时使用手机、未系安全带、未戴头盔及在紧急车道行驶。 另外，当局也会在开斋节前两天（4月20日和21日）和后两天（24日和25日），禁止载货交通工具上路，以避免因重型车和轻型车在道路上发生事故的风险，也避免塞车。 （新闻整理自《光华日报》《星洲日报》）

从去年11月就开始不断裁员的Facebook母公司Meta，再宣布全公司范围内将进行新一波大裁员及重组团队，这意味着，旗下Facebook、WhatsApp、Instagram、Reality Labs和Quest硬件部门的岗位员工全部会受影响！ 外媒报道，Meta分发给各经理的备忘录显示，多个团队会面临重组，剩下员工将被重新分配到新经理手下工作。 报道称，Meta甚至更“效仿”麦当劳，要求所有有条件北美员工周三居家办公，以便有时间处理裁员消息。 Meta发言人拒绝发表评论，并援引总执行长扎克伯在3月“效率年”公告中说法称：“我们预计4月底宣布技术部门重组和裁员，5月底宣布业务部门裁员。” Meta去年11月宣布将裁员近1.1万人，占其员工总数13%。扎克伯上月发布公告称，为达到“效率年”目标，使Meta成为一家更好的公司，Meta希望把团队规模减少约1万人，并关闭约5000个尚未聘用的空缺职位。 扎克伯言论表明，该公司目标是变得更加精简，并重新平衡其技术人员和工程师与业务和行政人员的比例。 （新闻综合自《新浪科技》《新浪财经》）

马航及峇迪航空先后公开言明禁亚航Super App售卖他们的机票，对此，亚航SuperApp回应， 该公司拥有线上旅行社（OTA）执照，且获国际航空运输协会（IATA）授权，换言之，任何航空公司航班皆可卖！ 亚航Super App今午发文告回应马航及峇迪航空的行动，声明强调，亚航SuperApp作为受认证线上旅行社，亦是IATA认可代理商，有权在app和网站上销售任何航空公司的航班。 “亚航SuperApp航班库存，来自成熟合作伙伴及直接的航空公司伙伴，这是线上旅行社普遍行规。” 亚航Super App代理首席执行员莫哈末哈菲兹说，其他航空公司航班仅占SuperApp平台收入的一小部分，截至目前，亚航已售出700多家航空公司172万个航班座位。 “作为市场上任何获得线上旅行社认证航空公司，我们将继续销售任何航空公司的航班，包括那些没有直接关系的航空公司。” 他也说，马航对亚航所采取的法律行动，是基于潜在商标侵权和假冒指控，与航班供应无关，而亚航Superapp会继续呼吁马航及其他航空继续合作，来达到更高绩效。 （新闻整理自《东方日报》）

前卫生部长凯里认为，大马公共交通系统糟糕及城市规划随意，是前首相马哈迪对汽车痴迷所致。 他在播客节目《Keluar Sekejap》说，马哈迪在首次任相时，只对汽车和宝腾感到痴迷。 “他的愿望是每个家庭都拥有一辆车，他没有考虑到综合公共交通系统。” “我不是说完全没有，但并没有大规模进行，如果当初这么做，也许我们就不会面临现在所看到的随意规划。” 他说，马哈迪期盼每个家庭都拥有一辆车的梦想，让他忽视了大规模综合性公共交通系统的重要性。 他补充，在80和90年代，马哈迪发展的公共交通项目并不多，只有轻快铁（LRT）和单轨火车（Monorail）系统。 他说，虽然之后的首相，阿都拉和纳吉监督综合公共交通系统的发展，包括兴建捷运，但马哈迪任内糟糕的城市规划成为了阻碍。 （整理自《星洲日报》）

泰国今年预计将会输出5万名劳工！ 泰国劳工因为工作勤奋、有耐心且素质好，一直受到各国的欢迎，但泰国劳工也有自己的喜好，他们最喜爱的5个国家或地区分别是：台湾、韩国、以色列、日本和我国。 过去几年受冠病疫情影响，不少泰国劳工只能待在家乡，如今疫情已经好转，泰国计划输出5万名劳工为国家赚外汇，也让这些普遍来自偏乡的年轻人有更多工作选择。 派遣劳工到其他国家工作究竟能够创造多少外汇呢？泰国政府透露，这两年泰国总共输出了11万名左右的劳工，为国家创造超过2990亿泰铢的收入，将近385亿令吉。 当地劳工部长苏查乔林表示，输出泰国的劳动力将发挥重要作用，尤其是在当地经济不足以提供就业机会的情况下，可减少失业问题，且随着外汇回国将会刺激市场经济。 （新闻整理自988聚焦东盟）

前交通部长魏家祥与现任交长陆兆福，因斗湖机票太贵“隔空交锋”连带牵扯到亚航SuperApp可搜寻并购买其他航空机票事件，马航较后出禁令阻止亚航平台出售马航机票，接着峇迪航空（前为马印航空）也跟随这么做！ 马航集团总经理依占伊斯麦证实，马航已提交禁令以阻止亚航出售马航机票，而发禁令是因为他们无法和亚航针对出售马航库存机票达成商业协议。 他表示，2022年提出的禁令的听证会定于今年8月举行。陆兆福早前说，马航正寻求禁令以阻止亚航超级app售卖马航机票。 他指出，虽然亚航在法律上被认可为在线旅行社（OTA），但问题出现在这家廉航从聚合商和整合商那里购买座位，而有关聚合商和整合商是Kiwi.com。 据了解，马航60%库存机票是透过官网出售，而20-30%是经旅行社，12%来自在线旅行社及5%来自售票处。 另一方面，马来西亚峇迪航空公司（前称马印航空）也澄清，该公司及狮航集团旗下所有航空公司，包括狮航、印尼峇迪航空、峇迪之翼航空以及Super Air Jet皆没同意亚洲航空将其服务纳入亚航超级APP中。 该公司发文告说，亚航Super App把该集团和Super Air Jet航班放在app中出售，是未经授权的行为。 “我们要求AirAsia Super App立即移除或删除app所有未经授权的本集团和Super Air Jet的产品和服务。” 文告说，若亚航超级APP未能迅速和立即采取删除行动，该集团将根据法律寻求法律补救措施。 该公司也建议广大民众在官方网站www.batikair.com.my，或通过授权旅行社预订所有峇迪航空公司航班。

旅游、艺术及文化部指出，中央政府已同意重新检讨大马第二家园计划。 旅游、艺术及文化部发文告说，旅游部长张庆信与内政部秘书长鲁吉就大马第二家园事项探讨，双方皆认同重新检讨，确保第二家园更具竞争力。 双方也认同，在大马第二家园计划一站式中心（MM2H One Stop Centre）筛选后，大马旅游局将负责推广和推荐申请，让有意申请该计划外籍人士了解申请详情。 “一站式中心收集完申请者资料后，会把资料呈给内政部或移民局，开展程序及发放大马第二家园计划准证，部长认为这个申请程序更具弹性。” 文告说，会议也谈及落地签证申请（VOA）尤其针对中国和印度游客的落地签，内政部认同，此举将有助大马旅游业发展。 文告也说，张庆信也谈及东盟国尤其是印尼已对许多国家全面开放落地签便利，因此，我国需要加快探讨此事，确保大马旅游业不会失去竞争力。 对此，旅游部和内政部将就联系会议所讨论的事项，拟定报告提呈到内阁讨论。 文告说，旅游部希望各界人士可推广政府愿景，加强大马第二家园计划，同时重新推介落地签证，以带动国家经济。 （新闻整理自《东方日报》）

世界卫生组织警告，全球人抗战了3年的冠病疫情，至今仍不稳定！ 世卫发表数据说，过去4个星期，全球通报300万起新增确诊和超过2万3000个死亡病例。 世卫也会订下个月初召开冠病紧急委员会会议，来决定冠病是否仍构成国际关注的突发公共卫生事件。 世卫突发卫生事件规划执行主任莱恩说，尽管感染数字正下降，但依然有很多人死亡和染疫。 他提醒，呼吸道病毒不会从大流行阶段过渡到地方流行病阶段，而是病毒活动量会逐渐下降，并可能引发季节性流行高峰，各国不应该解除对大流行疾病的警惕。 他形容，冠病过渡到可预测模式过程，将是一条崎岖不平的道路，因为冠病不会消失，而是会像流感一样，在高风险人群中引起严重呼吸道疾病。 （新闻整理自《8视界》）

为了避免 在开斋节期间加重大道的负担，工程部长 阿历山大已指示，即日起至下个月7日，暂缓 全国大道的维修道路工程 20天。 他也提到 “加叻大道”因为 维修工程而封路一事，据报道，这项维修工程 引发交通大瘫痪，从鹅唛收费站一直塞到云顶山脚，从天黑塞到天亮，塞了5个小时还在塞，引起公路使用者极度不满。 阿历山大 指出，工程确实 是为了 评估道路 是否处于最佳状态，所以是有必要的，但当局 可以先推迟 这项工程，避免在 假节期间 阻碍道路使用者。