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旅游业复苏人人出国度假，老千看准机会盗用旅游社社媒行骗，一名女子网购堕入骗局损失过万，而老千更临行前“通知”事主一切是骗局，还叫事主别出发！ 受害者今日通过社媒发文揭露这桩“假机票、假收据，假旅游配套”行骗手法，分享自己和老千通过手机WhatsApp短讯沟通受骗的过程，包括对话截图、收据等，以此提醒民众网购时务必小心，避免其他人也遭诈骗。 根据受害者上载的截图显示，当受害者就旅游安排与费用与老千交涉结束，并转账到老千个人银行户头后，老千最后在事主一行人出发前一天告知一切是骗局，讯息对方“Hi，不要出发，全是假的！” 受害者也在今日接受《星洲日报》访问，她表示自己是在脸书找到这家旅行社，而她也今天报警。 受害者是通过老千以优惠价格，向一家旅游公司购买沙巴仙本那潜水的旅游配套。在整个沟通过程中，老千展现专业及耐心，包括也提供机票及收据等，以致受害者没发现这会是场骗局。 受害者在缴付超过1万1729令吉旅费后，一行人收拾行装准备在今天（18日）出发，却在昨天她收到老千来讯，说一切都是假的。 看到讯息后，她尝试多次联络对方不果。“我打电话也打不到，好可怕，钱全部给了，好冤枉。” 另一方面，除了受害者报警外，相关被盗用的旅游公司，同样也就此事备案，负责人指他们在2个月前就知道公司名义及标志被盗用行骗，而公司已报警及举报了。 Sunbear Travel & Tours有限公司老板杨伟进受询时向《星洲日报》说，该公司早在今年5月就公司标志遭老千盗用行骗一事，向警方报案及向大马通讯与多媒体委员会（MCMC）举报，却想不到，行骗网站被关了一阵又重新启用。 “投诉者最近指行骗老千号码，跟我们于5月时报案的老千号码是一样的，但我们不明白，为何对方至今还能继续使用这号码？” “我们经向MCMC举报老千网站，惟MCMC表示需警方的指示才能采取进一步行动。“我们也不知道该怎么做了。” 杨伟进指他们在亚庇的公司提供的是不同旅游产品，主要是游艇出租服务，鲜少提供仙本那潜水配套。 “老千脸书专页，盗用我们的标志及封面照，好让网民容易混淆。” 杨伟进提醒民众，不管跟哪家旅行社交易，旅行社不可能要求顾客把钱汇入私人户口，一定是进公司户口。 （新闻综合整理自《星洲日报》）

首相依斯迈沙比里说，政府正在研究各种可行的针对性补贴机制，包括是否使用身份证或固本的方式购买汽油、面粉、食油或白糖。 他说，这是为了更针对性地利惠目标群体。 他透露，在任职贸消部长时期，曾经研究是否要根据汽车排量决定是否可享汽油补贴，但其实也有排量小的昂贵小型汽车。 他在国会回答医院提问时指出，政府一旦有了针对性补贴机制，一定会公布。 “由于补贴不够针对性，结果造成政府在补贴领域的支出，损失惨重。” 他说，政府的总补贴已经从2021年的310亿令吉增加至今年的770亿令吉。 （整理自《星洲日报》）

疑飙摩哆酿4死3伤悲剧中的25岁死者依兹利遗孀，已经怀有9个月身孕，临盆在即！ 根据《Kosmo》报导，死者遗孀诺哈娜洁拉（28岁）说，对于丈夫的离去，她已放下。 “只是，当告诉两个孩子爸爸不在了，看到他们哭着，我很伤感。” 死者与太太育有两名孩子，分别是8岁及4岁。 依兹利遗体于昨晚10时，在新港一清真寺墓园下葬，上百名亲友出席丧礼。 另外，年龄最小的17岁死者哈利迪遗体，也于昨晚11时在霹雳路清直寺墓园下葬。 （整理自《中国报》）

反跳槽修宪法案今日提呈国会下议院，法案阐明，若一名国州议员被党开除党籍，不被视为跳槽，仍可保留议员资格。 根据《星洲日报》报道，法案增设第49A条文明确说明跳槽的定义及需要重选议员的情况。 根据法案，以下情况不被视为跳槽，可继续担任国州议员： 1.政党解散或政党注册遭吊销 2.议员被选为议长后 3.议员被开除党籍 法案进一步阐明，若发生政党结盟的情况，有关政党的议员不被视为跳槽。 另外，若议员被党开除党籍后加入新政党，甚至成立新政党，同样不会失去议员资格。 法案中也举出数个例子： 例子1：若A政党和B政党以结盟的方式组成C政党，A政党和B政党或面临解散或注册遭吊销的情况，这两个政党的党员不会失去议员资格。 例子2：当A政党解散或注册遭吊销，A政党的党员加入B政党，不会被视为跳槽 例子3：A政党的党员遭开除后，无论是否加入其他新政党，或是成立新政党，都不会失去议员资格 至于需要腾空议席重选的情况包括： 1.议员以一个政党党员的身份中选后，放弃或不再成为这个政党的党员 2.在没有加入政党的情况下当选议员，中选后加入另一个政党 这意味著，一旦独立人士赢得选举后并选择加入某政党，他的议员资格将被撤销，必须悬空有关议席重选。 （整理自《星洲日报》）

历经两年多防疫封锁和边境管制，视观光为经济命脉的东盟，终于盼到国际游客回笼，慢慢回到疫情前旅游景象！ 其中根据航空分析公司Cirium指出，今年特别热门的东盟旅游目的地分别是新加坡、泰国和马来西亚。这几个东南亚主要经济体航班数量，已渐渐回到2019年，也就是疫情前40%左右。 这对于东盟各国来说当然是个好消息，毕竟观光业是我们的“金鸡母”。 联合国世界旅游组织资料显示，2009年入境东盟地区国际旅客数大约6300万， 2019年已成长了一倍以上，到 1.39亿。 只不过，根据航旅游数据分析公司OAG的数据，东南亚的航班载客力（flight capacity）只回到疫情前的66％，反观欧洲和北美地区的运力已分别恢复到88％到90％。 OAG认为，这当中的差异最主要的问题东盟依赖海外旅客，尤其是中国游客，而且各国的重开边境策略也可以说是各吹各调。 另外，尽管现在东南亚游客已经慢慢回笼，但其实观光复甦依然面临危机，包括大宗物资成本上涨、升息、通膨 和衰退风险。 国际航空运输协会（IATA）指出，跟去年同期相比，6月初的喷射客机燃料价格暴涨128％，换言之，就是直接冲击及影响机票价格上涨。 （新闻整理自988聚焦东盟）

美国加州洛杉矶发生惊天大劫案！价值1.5亿美元（约6.67亿令吉）珠宝在运往帕萨迪纳会议中心参加珠宝和宝石展途中，从洛杉矶县北部一辆装卡车上被盗！ 失窃的珠宝主要来自18个珠宝行。劫案受害者透露，被盗珠宝价值高达1.5亿美元，根据珠宝展经理说，大约有24个储物柜从装甲车上被盗。 这些高端珠宝最后一次出现人们面前是在上周末圣马特奥活动中心贸易展上。上星期日晚，18家不同珠宝商商品被装上一辆装甲车，目的地是帕萨迪纳的会议中心。 据美媒报道，受害者包括多家华人珠宝商。不愿具名珠宝商向洛杉矶《CBS》电视台说，这些都是高级珠宝，标价非常高，然后就消失了。” 珠宝商指他是装甲车劫案受害者之一，损失珠宝中包括一件独一无二的珍品。 珠宝商说：“上星期日你还有珠宝。今天，你什么都没有。” 对于一些供应商来说，他们拥有这些珠宝库存已超过40年；国际宝石和珠宝展经理斯旺森说：“这些是他们的生命。一些人一辈子完了。” 一名珠宝商说他没有陈列室，他所有的生意都是通过一个接一个地参加贸易展来完成的，所以这对他来说不仅仅是商品。他解释说：“这是我的生活，我就是这样养活我的孩子的。我的孩子不到13岁。” 与此同时，美国联邦调查局（FBI）证实，他们正在与洛杉矶县治安部门合作调查此案，但珠宝商还没有从装甲运输车那里得到直接的答复。 据报道，该辆装甲车里面有3名武装警卫，包括一名武装司机、一名武装枪手和一名武装砲手。警卫内部通常还有一支AR15步枪备用。 FBI表示，会认真调查警卫、他们的电话纪录、调度员或任何知道该辆卡车相关信息的人士。 （新闻整理自《星洲日报》《8视界》）

昨天清晨在槟城敦林苍佑医生大道（靠近E-Gate路段）发生的飙摩托车意外，最终导致4死3伤的结果,槟城警方证实这是一起飙车惨剧，并促请家长监督子女在外的活动，禁孩子涉及非法活动。 这桩意外在发生后全国关注，网络上更是铺天盖地转发意外视频与讨论。根据视频，一群相信是飙摩托族的骑士，清晨4时大道飙车时因一时失控而发生碰撞酿车祸，3人当场丧命，1人送往医院后不治，另3人重伤入院。4名死者皆为巫裔青少年，最年轻者仅17岁。 4名死者分别是沙万哈金（22岁）、依兹利（25岁）、阿末海卡尔（19岁）和哈利迪（17岁）。3名伤者也皆是巫裔男子，分别是哈兹（34岁，头部受伤）、拉西米（19岁，头部及脸部受伤）和沙万哈菲兹（22岁，脸部及手脚受伤）。 车祸发生后，现场一片狼藉，满地血渍，多辆摩哆翻覆倒地，堆积一起。有伤者卧躺路上，其中一人更伏身在摩哆上。事后引起大批民众围观，当时也有人不停喊叫求助，现场一度陷入混乱 。 警方接获投报，到场展开调查工作，并将3名死者的遗体，送往槟城中央医院太平间。 东北县警区主任苏菲安助理总监证实此案，他说，警方援引1987年陆路交通法令第41（1）条文（危险驾驶导致他人死亡），调查此案。 东北县警区主任苏菲安说，警方初步调查，涉祸死伤者相信正在飙摩托，车祸起因是当时有数辆摩托突失控所以碰撞，之后有2辆轿车，分别是迈薇和华嘉轿车，也被一批摩哆骑士从后撞上。 他说，这起车祸涉及7名死伤者，即4名死者和3名伤者，其中一名头部受创的伤者，伤势最严重，另2人情况稳定，留院治疗。 他说，车祸发生前，槟州警方交通部及东北县交通部警员，曾在车祸发生路段进行巡逻工作，以防范飙摩哆活动。 “警方也已准备逮捕相关涉及非法飙摩哆活动的人士，不料发生严重的致命车祸。” 他奉劝民众勿参与飙摩托，危及性命安全也威胁其他道路使用者安危，并促请家长务必督促家中子女在家的活动。 （新闻整理自《中国报》）

卫生部COVIDNOW网站通报，截至17日11.59pm，我国新增 #3,936例，累计病例至今 #4,622,981宗。 卫生部COVIDNOW网站疫情重点： 📌康复出院：3,899人，累计治愈：4,544,615例 📌本土感染：3,935宗 📌境外输入：1宗 📌加护病房：61人 📌借助呼吸器：38人 📌死亡人数：7死 | 累计：35,855 📌送院前死亡病例：3 | 累计：7,605 📌新增病例中，雪兰莪1491宗居首，依序是吉隆坡1055宗、霹雳268宗、槟城232宗、沙巴231宗、森美兰187宗、马六甲108宗、柔佛86宗、吉打80宗、彭亨70宗、砂拉越38宗、吉兰丹32宗、登嘉楼31宗、布城12宗、玻璃市8宗、纳闽7宗 📌新增死亡病例中，柔佛3宗、吉打2宗、马六甲及彭亨各1宗

“第二代变种”毒株比较不会引起重症？专家指出，目前尚言之过早，并警告，“大魔王”等级的毒株，随时都可能出现！ Omicron亚型毒株BA.4和BA.5在全球引发新一波疫情之际，印度今年5月初首次发现BA.2.75，美国、澳洲、德国和加拿大等多个国家也相继出现病例。 新加坡卫生部表示，截至7月14日，新国发现两起输入BA.2.75病例，两名患者近期到过印度，目前已经康复。 新加坡卫生部说，目前暂时没有证据显示，BA.2.75是更为严重的毒株。 无论如何，新加坡传染病专科医生梁浩楠提醒，不能掉以轻心，因为每一次的突变都有可能是一次更严重、更可怕的突变。 他补充，只要其中一次“恐怖”的突变，或一系列的突变，就足以形成“大魔王”等级毒株，对人类造成巨大影响。 他说，目前还是BA.2.75的初期，相关的研究及数据不足，无法下定论，仍需要观察一段时间。 BA.2.75是所谓的“第二代变种”毒株，即由“第一代变种”进化而来，但突变较多、与第一代变种差异较大。 Omicron变种毒株中，BA.1、BA.2、BA.3、BA.4、BA.5等变种属于“第一代变种”，而BA.2.75则可能成为首个流行的“第二代变种”。 截至星期四，世界卫生组织把BA.2.75列为受监测的Omicron亚型毒株。 （整理自《南洋商报》）

疑飙摩托酿3死3伤车祸案，死伤者中包括一对双胞胎兄弟，承受丧子之痛的父母，在4个月内痛失2名孩子！ 22岁的死者沙万哈金母亲玛斯达（44岁）说，与丈夫育有4名孩子，其中老三沙兹里尔于今年3月在巴里文打也出车祸，与货柜车相撞后去世。 “没想到，今天长子哈金也出车祸去世，其双胞胎弟弟沙万哈菲兹还在医院治疗，幸好伤势已稳定。” 死者哈金是一名网购送货员，5个月前已跟女友订婚。 玛斯达说，收到孩子的友人通知后，赶到车祸现场时，发现数人躺在路上，她也忙着找两名儿子。 她说，大喊弟弟名字时，看到他点头，接着大喊哥哥的名字，但他已无反应。 此外，玛斯达也对网民的抨击性留言感到痛心。 “我们清楚知道孩子的个性，但各种留言，完全不考虑我们刚失去亲人的心情。” 另外，根据《每日大都会》报导，事发前曾经过该路段的男子那尔查（37岁）说，车祸发生前，警方已经在有关路段巡逻，飙摩托族也离开，但警方离开后，他们又再度聚集。 那尔查说，当地的人都知道这个地方常会有飙摩托活动，警方也常常巡逻。 “这些飙摩托族，不怕发生车祸失去性命或变成残废，也没有想过其他道路使用者的安全。” 他说，昨晚他与家人从峇东埔前来乔治市闲逛，并到海边欣赏海景，当他驾车经过该路段时，看到警员巡逻，路面也因而通畅。 但回程时，却发现越来越多摩托骑士聚集，他因此放慢车速。 （整理自《星洲日报》|《中国报》）