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新闻

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昔加末今早再现3.2级地震 居民有短暂震感

柔佛昔加末今早再次发生地震,气象局证实,今早地震是3.2级,柔多区及彭亨南部都有震撼。 继上周日清晨发生4.1级地震后,昔加末今早再度发生有感地震,气象局发文告证实,地震是在今早8时59分发生,震央位于昔加末以南18公里处,震级3.2级,震源深度10公里。 气象局表示,这次地震在柔佛部分地区及彭亨南部也有震感,当局将持续监测情况。 此外,本地媒体也报道,今早约9时零6分,昔市以北一带如巫罗加什、丽峰花园及大汉花园部分居民,皆感受到地面轻微震动或听见“轰”声。 居民形容震动持续数秒,玻璃窗与门窗摇晃,有人一度以为是重型罗厘经过所致;也有居民仅听到声响,却没感受到震动。 巫罗加什新村村长陈联宗指出,他与家人在家中听到轰响并感到震动,情况与周日发生的2.8级地震相似。 (新闻整理自《星洲日报》《中国报》
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夫割喉妻后双料自杀双双送院 警调查干案动机

一对教师夫妇不知何故,为夫者忽然持刀割喉妻子,再割脉及自刎企图双料自杀,两人双双送院治疗。 这起案件于今早6时左右,在槟城新港Taman Tunas Muda住宅区一民宅内发生。 事发时,女伤者母亲听到楼上睡房喊叫声后前往查看,发现女儿被女婿压着割喉,母亲马上将女儿救出带到楼下,而男伤者则割脉和自刎。 西南警区主人沙扎里在事发地点召开记者会说明案情,他说,两夫妻皆为小学教师,夫妇两人也曾在北京一所大学修读中文,学习第二语言。 他说,30岁的丈夫及28岁的妻子结婚6年,与妻子家人同住,育有一名孩子。 他说,妻子目前伤势稳定,丈夫伤势严重,但意识清醒。 警方初步调查显示,这对已结婚6年的巫裔夫妇,夫妻关系和谐,没有面对财务问题,丈夫也没精神问题或忧郁症,事发前一晚,一切如常,没有任何可疑迹象。 “丈夫是使用家中厨房的刀具犯案。” 他说,警方仍在调查干案的动机,并援引刑事法典第307条文(企图谋杀)调查此案。 (整理自《星洲日报》《中国报》)
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高庭谕令掘墓重验尸 武吉阿曼接手查后备军猝死案

随着法庭谕令掘墓解剖 ,警方正式接手“工艺大学后备军训练部队学员猝死案”,并保证依法行事,即起案交警队分类罪案单位(USJT)介入调查。 武吉阿曼刑事调查局总监古马发文告指出,高庭法官布宾达星昨日裁定批准申请,并下达三项主要命令。 第一,挖掘出安葬在雪州乌鲁仁青村回教徒墓园的三苏哈里斯遗体,进行第二次解剖,相关工作须在警察总长或其代表监督下进行。 第二,由吉隆坡医院法医专家在遗体挖掘后14天内进行第二次解剖,解剖过程须有法医专家布平达辛格,以及死者家属委任的律师或代表在场见证。 第三,法医专家须在合理期限内完成报告,并交予家属律师事务所。 对此,警方保证调查将依法、透明及诚信进行,确保正义得以伸张。 根据报道,在工艺大学求学的三苏哈里斯(22岁),上月28日在乌鲁地南陆军作战训练中心(PULADA)受训期间去世,死因不明且存有疑点。 尽管调查委员会报告显示,三苏哈里斯猝死不存在任何虐待迹象,但死者母亲乌姆海曼随后通过律师事务所Naran Singh & Co,向莎阿南高庭申请开棺验尸的庭令。 (新闻综合整理自《南洋商报》《光华日报》)
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副部长:RM100够两老用一个月 苏仪芳:不知民间疾苦!

国内贸易及生活成本部副部长傅芝雅指出,虽然100令吉援助金对某些人来说数额不大,但这笔钱足够应付两个老人一个月基本开销。 “有些人拿100令吉可以购买必需品,对于两个一起生活的年长者,可能这100令吉就够买一个月的日用品。” 她说,对不同群体而言,100令吉有不同的价值,也反映了政府所提供的援助,对特定群体有著重大的意义。 “对我们内贸部来说,尤其我经常下基层聆听民声,100令吉意义重大。” 傅芝雅日前出席由Mydin霸级市场,推出每个售价100令吉的关爱基本援助盒推介仪式时,这么说。 她说,Mydin推出此援助盒,旨在鼓励不需要100令吉援助者,购买援助盒,并以捐赠方式帮助真正需要者。 她表示,这项计划不仅能减轻人民负担,更能彰显大马人彼此之间的关爱精神,契合“昌明善行 ”(Ihsan MADANI)议程。无论如何,马青总秘书苏仪芳揶揄傅芝雅不知民间疾苦,才会发表100令吉足够两名老人购买必须品的言论。 她说,一个月30天,两名老人单是要靠这100令吉活下来都不容易,即使1天只吃两餐,一个月两人就是120餐,平均每餐是84仙左右,是天天酱油捞饭吗? “傅芝雅把100令吉当1000令吉使用,显示政府与民间的认知产生了鸿沟,完全错判通货膨胀和生活成本问题。” 她呼吁政府以实际行动重新检讨物价管控政策和社会援助措施,别再把100令吉误当1000令吉使用,否则在废除各项补贴后,弱势群体将首当其冲,进而也会影响社会的稳定。 (整理自《东方日报》|苏仪芳脸书)
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【新闻线】国盟要力阻城市翻新法二读 NGO和蓝眼议员也促展延!

https://youtu.be/rspLMvV_JCQ     《2025年城市翻新法案》进入二读前夕,反对声浪不断,国盟4州政府、马华、公正党7名国会议员及多个非政府组织“同一阵线”,要求撤回法案! 房地部长倪可敏强调,该法案将坚持“一换一”及“土地权益不变”等核心原则,确保原屋主权益受保障。 由吉兰丹、登嘉楼、吉打和玻璃市组成的国盟四州政府(SG4),今日一致反对将于明日在国会下议院提呈二读的《2025年城市翻新法案》。 登州大臣阿末三苏里、吉州大臣莫哈末沙努西、丹州大臣莫哈末纳苏鲁丁,以及玻州务大臣莫哈末苏克里今日联合发表声明,若该法案获得通过,将适用于马来半岛和纳闽联邦直辖区,预计将对州政府的自治权、土地所有权、原城镇社群的延续性,以及当地居民的基本人权产生巨大影响。 声明强调,现有的1976年城乡规划法令已清楚阐明,城市规划事务属于州政行政管辖范围,由州规划局和地方规划局负责执行。 因此,声明中警告,若该法案落实,或削弱原有地主和传统社群的权益,尤其是城市中的马来人和土著权益。 “更令人担忧的是,该法案并未明确说明补偿和保障机制,恐将冲击城市内各族群的平衡及土著产业的持有比例。” 声明说,4州政府相信现有的法律,包括国家土地法典、1960年征地法令、1985年分层地契法令、1976年地方政府法令、以及1976年城乡规划法令,已足以应对城市重建和更新发展的问题,无需《城市翻新法案》。 国盟国会党鞭兼伊党总秘书达基尤丁随后表示,国盟也一致支持4名州务大臣的声明,若政府执意寻求通过该法案,国盟将启动记名投票,确认支持此法案国会议员的名字。 达基尤丁也放话,明天将全力挡下《城市翻新法案》,还不惜以国盟68名国会议员 冻结议员资格半年作为代价。 另一方后面,今早,古仔鸿图园廉价组屋居民行动委员会及吉隆坡居民协会代表率领逾百人到国会大厦外,齐声抗议房地部仓促提呈该法案,并要求暂缓提呈及展开协商。 一些朝野国会议员也特地到国会大厦外接过备忘录,并聆听居民协会的诉求。 其中,马华今日在总部与吉隆坡可持续发展居民行动协会召开联合记者会,表明反对法案。 马华城市事务局主任陈锦传警告,法案表面上强调“城市再生”,实则隐藏着“城市重建”的严重隐忧,一旦仓促通过,势将威胁雪隆、霹雳、柔佛、槟城、马六甲等城市居民的生活环境与产业保障。 另一方面,公正党也有7名国会议员在上周四联署,促请政府勿仓促将有关法案提呈二读,而应延至10月的国会会议,留足修改空间,解决当前核心稳定,避免对居民造成不利影响。 这7名议员是梳邦国会议员黄基全、安邦国会议员罗诗雅、旺沙马朱国会议员扎希尔哈山、礼让区国会议员赛依布拉欣、务边国会议员陈家兴、浮罗山背国会议员莫哈末巴迪亚和八打灵再也国会议员李健聪。 不过,城市乡区规划局总监阿里亚斯认为,《城市翻新法案》已经历约 10年的广泛意见征询,自2023年以来,也举行了108场会议,参与人数逾5000人,若现在要推迟二读,实属不合理。 面对来自各方的反对声浪,负责法案的倪可敏强调,《城市翻新法案》将坚持 “一换一” 和“土地权益不变”等核心原则,确保原屋主的权益受到保障。 倪可敏说,假如维持现行100%同意门槛,即便大厦年久失修、已构成安全隐患,也往往因无法获得所有屋主同意而陷入僵局。 因此,经过多年研究和借鉴国际经验,法案建议将门槛调整为 80%,其余20%没有同意的屋主,政府将继续通过协商和调解方式寻求共识。 (新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》)
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6外送员协会吁反对零⼯法案 称仅企业受益牺牲零⼯权益!

国内6个电召⻋送餐和包裹服务递送员协会,吁请全体国会议员坚决反对国会提呈⼀读的《2025年零⼯⼯作者法案》! 相关协会强调,这项法案是“挂⽺头、卖狗⾁”,美其名是保护零⼯,实际上 将冲击成千上万电召⻋司机和递送员⽣计。 这6大协会分别是:大马摩托电召车送餐和包裹服务递送员协会、马来西亚包裹服务递送员之友团结协会、沙巴电召车送餐和包裹服务递送员协会、马六甲包裹服务递送员之友协会、霹雳州摩托车包裹服务递送员之友福利协会及吉打州包裹服务递送员之友团结协会。 6协会也声称,已动员超过1万名会员参与反对⾏动,因为,法案内容不切实际,只会让少数⼤型企业受益,却要牺牲⼴⼤零⼯的权益。 他们在文告直指,法案定义过于宽松,把所有零工行业“一扫而空”放进同一框架,包括电召车(e-hailing)、送递(p-hailing)、自由工作者乃至小贩。 “看似保护,实际是混乱,邻国新加坡尚且谨慎,先从电召车与送递行业开始,而马来西亚却急功近利,最终受害的将是每天在街头奔波的司机与送递员。” 其中,法案强制要求司机和送递员在每笔交易中,缴纳社险供款,这些协会认为,这根本不是保障,⽽是“抢钱”。 他们解释,送递员每单收⼊只有5到10令吉,每个月必须被迫完成上百单才有资格获得最低保障。 人资部昨天提呈的《2025年零工经济工作者法桉》一读,强调要立法保障跟 落实零工工作者的社会福祉。 除了强制平台为各自旗下零工工作者扣缴社险,也将成立一个谘询理事会,决定不同领域的薪资标准,以及设立一个仲裁庭,专门处理零工工作者和雇主之间的纠纷。 (新闻综合整理自《星洲日报》)
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冰岛蝉联最安全国家! 我国全球第13 亚洲仅新加坡进前十!

2025年全球和平指数(Global Peace Index, GPI)出炉,冰岛再蝉联全球最安全国家的榜首,我国则排名下滑一级,位列第13。 由“经济与和平研究”所编制的GPI追踪23项指标,涵盖外部冲突、军事支出,以及恐怖主义、凶杀在内的安全措施做评比。 经评估,北欧的冰岛在全球最安全的国家与地区排名中居冠,且是自2008年以来连续蝉联第一;爱尔兰和纽西兰则分别位居第二和第三名。 媒体分析,长期观察显示,冰岛在安全与治安、持续冲突及军事化三大领域皆名列前茅,今年更录得2%的改善。 对此,在地居民表示,冰岛的安全感融入日常生活,“民众夜间可放心单独散步、咖啡馆与商店外可见婴儿安睡于婴儿车中,父母用餐或办事、警方也不配枪”。 冰岛居民也提到,其世界领先的性别平等政策,更是为当地女性创造更公平及安全的社会。 至于排名第二的爱尔兰,则是在军事化减少及国内外冲突控制方面表现出色,并在社会治安安全排名前十,显示其犯罪与暴力感知低。 而纽西兰,主要是因为安全与治安改善,以及示威和恐怖事件影响减少,今年跃升至全球最安全国家第3名。 根据纽西兰居民表示,作为太平洋岛国,其地理位置天然隔绝外部冲突,再加上内部政策也让居民感到安心。 另一方面,我国排名则是下滑一级,位列13。 在东南亚排名中,新加坡排名第6,是唯一入榜前十的亚洲国家。 其中,新加坡在安全与治安领域得分特别高,并少有冲突与内部安全威胁,让大多数居民都有强烈的安全感。 至于东南亚方面,越南名列40位,而台湾排在第40位,中国和美国则分别排在第98及128名。 排名最后3个国家分别是苏丹(161)、乌克兰(162)和俄罗斯(163)。 2025年全球和平指数前10名: 1.冰岛 2.爱尔兰 3.纽西兰 4.奥地利 5.瑞士 6.新加坡 7.葡萄牙 8.丹麦 9.斯洛维尼亚 10.芬兰 (新闻整理自《星洲日报》)
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私立幼儿园3年才可申请涨学费 教部:涨幅不得超过30%

教育部长法丽娜宣布,私立幼儿园业者只允许在获批调整学费3年后,才可再提调涨申请,且涨幅不得超过30%。 她指出,教育部在审核申请时将综合考量地点、设施及教师资格等因素,确保幼儿园持续提供优质且收费合理的学前教育服务。 “所有为4至6岁儿童提供学前教育的私立幼儿园,须根据1996年教育法令注册,并由教育部批准学费及相关收费。” 法丽娜也透露,2025年有1106名来自低收入家庭的学生获得一次性学费援助,每人获得1175令吉40仙的资助,受惠地区主要在沙巴、砂拉越和吉兰丹。 她补充,人力资源部规定的1700令吉最低薪金政策同样适用于私立幼儿园,这与教师需具备幼儿教育文凭的最低资格要求相符,教育部相信这将进一步提升业者的合规意识。 (新闻整理自《星洲日报》)
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ETS 12月通至新山 陆兆福:LRT3延至年底启用! 

LRT 3通车日期再展延! 交通部长陆兆福今天宣布,原定9月30日启用的轻快铁第三干线(LRT3)将延至今年底才正式通车,原因是部分测试工作仍在进行。 他说,LRT3路线路线从巴生贯穿至灵市,干线目前还需再经测试,但政府承诺,一定会在今年底投入营运。 陆兆福今日出席部门举办国庆月庆典后,在记者会上这么指出。 与此同时,交通部也放眼在12月全面开通南下的双轨电动火车服务(ETS),让电动火车从吉隆坡一路直通新山。 陆兆福说,目前ETS已延伸至居銮,并将在本周六启用;至于居銮至新山的工程,轨道和基础设施已完成,只剩下讯号系统调试,预计年底可全面启用。 他指出,交通部近月已陆续落实多项交通举措,包括重启吉隆坡国际机场接驳电车、开通南下至居銮的ETS服务,以及在柔佛落实外国车辆入境准证(VEP)。 “随着LRT3和ETS全面上路,将进一步改善公共交通网络,提升民众出行便利。” (新闻整理自《星洲日报》)
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证实RXZ摩哆活动酿5宗致命车祸 警方:若危险驾驶将严惩

全国交警调查与执法局总监尤斯礼透露,截至目前,“RXZ摩多之友7.0”活动已传出 5名参与者在不同路段发生车祸身亡。 他说,警方将加强安全措施,以避免类似的交通事故再度发生,并强调若发现骑士有危险驾驶或影响其他道路使用者的行为,警方将依据现行法律严正执法。 尤斯礼感谢各相关单位与参与者对警方工作的配合,并呼吁骑士在行驶过程中务必小心谨慎。 他是在周二出席于森那美会展中心举行的警察特别对话会开幕仪式后,受访时作出上述回应。 根据资料,上周五(22日)已有两名雅马哈RXZ骑士在第二东海岸大道(LPT2)靠近乌鲁登嘉楼铁山(Bukit Besi)和阿吉尔(Ajil)路段,分别遭遇交通事故不幸身亡。 同日,一名参与活动的女护士在LPT2第394公里处(靠近阿吉尔)准备前往登嘉楼途中失控翻覆,当场丧命。 随后在上周日(24日),另一名参与者于活动结束返程时,在LPT2靠近北加休息站第342.9公里处发生车祸,不幸丧生。 (报导整理自《光华日报》)