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大马野生动物保护及国家公园局最新数据显示，被誉为大马“国宝”的马来貘（Tapir），是最常命丧车轮下的濒危动物。 《星报》引述当局数据报道，2020年至2024年期间，共有2336宗野生动物因车辆相关事故而死，当中交通意外事故就占了522宗；其中占前的5大哺乳类濒危动物分别是：马来貘、马来熊、黑豹、亚洲象及马来亚虎。 其中，马来貘（Tapir）成为死亡最多的哺乳类动物，达112宗、马来熊与黑豹（各9宗）、亚洲象（6宗）及马来亚虎（4宗）。 该局指出，森林砍伐与土地开发活动导致野生动物栖息地破碎化，迫使它们越过马路寻找食物、水源或配偶，增加交通死亡风险。 此外，被撞死最多的其他野生动物还包括：巨蜥（548宗）、猴子（487宗）、山猪（329宗）、麝猫（326宗）和猫科动物（118宗）。 报告也提及，夜间及视觉不佳的弯道地带为事故多发点，尤其对夜行性动物如马来貘及豹类更具致命性。 野生动物局强调，虽然事故数量无明显趋势，但大多数发生在夜间，提醒公众，尤其是摩托车骑士，在夜间行驶须格外小心，以减少类似悲剧发生。 （新闻整理自《星报》《中国报》）

中国乒乓球员王楚钦的球拍又在大赛中出现了意外，当地时间5月19日下午，在多哈世乒赛混双次轮焦点之战，王楚钦/孙颖莎登场迎战巴西情侣组合雨果·卡尔德拉诺/高桥布鲁娜时，王楚钦发现自己的球拍开胶了，在肖战教练与裁判商量后，王楚钦使用备用拍上场。 这一幕与巴黎奥运会有些相似，幸而结果截然不同。尽管赛前突发状况让王楚钦一度面色凝重，但这并未影响“莎头”组合的发挥。他们以11比2、11比7、11比4直落三局，仅用19分钟便横扫对手，顺利挺进16强。 去年巴黎奥运会，王楚钦与孙颖莎在混双夺冠后，王楚钦的球拍在混乱中被人踩断，这也在一定程度上影响了他后面的比赛。在男单第二轮中，王楚钦没有打出最佳水平，负于后来夺得亚军的莫雷加德。 时隔数月，相似剧本在世乒赛重演：检测流程看似严密，球拍却在安全区离奇受损。 在昨日比赛即将开始前，王楚钦像往常一样拿起自己的球拍，准备进行最后的调试；然而，他很快察觉球拍的异样 ，球拍的胶皮与底板之间出现了明显的缝隙，原本紧密贴合的部分已经开裂。 这让王楚钦的脸色瞬间变得凝重，在意识到问题的严重性，他立即向裁判提出投诉，试图寻求解决方案。 他随后又找到教练肖战，详细说明了球拍的情况。在与裁判和教练的沟通协调后，王楚钦在无奈之下只能选择使用备用球拍上场比赛。 王楚钦在赛后接受采访时坦言：“我也不知道为什么，每次都是我遇到这种事情。” 他说，当自己入场时就发现球台上两块球拍中有一块的海绵“不太对劲”。 “我抱着疑惑上场，发现海绵开了一半。” 王楚钦透露，在上午的单打比赛中，球板是正常的，但混双赛前经过球拍检测后，这块球拍就开胶了。 “不知道裁判们怎么看。但对于运动员来说，连续两次大赛经历了这样情况，我对这样的组织、裁判感到失望。” 王楚钦再次提到了在巴黎奥运会混双决赛后其球拍遭踩的风波：“我想问，如果换做是其他运动员，他是什么心理？” 王楚钦正式向赛事管理者发出提醒，“每一块球板是运动员最珍贵、最信赖的武器，我希望他们在检测时好好保护球板，而不是和普通工具一样，检测完就随手扔随手触碰。” 报导指出，根据专业人士说法，对于一名职业乒乓球运动员而言，球拍就是他们在赛场上最亲密的 “战友”，是经过无数次磨合与调整才找到的最佳装备，任何细微的变化都可能对比赛发挥产生巨大影响。     （报导整理自《上观文汇体育网》）

旅遊日本风潮太夯，越来越多游客涌入，以致对当地带来“观光公害”，日本政府有意调涨外国游客的离境税（国际观光旅客税）！ 日本首相石破茂在国会说，政府正考虑上调国际游客离境税，以因应过度观光带来的基础设施负担，并作为相关支出的财源。 目前，日本的离境税是1000日元（约合29.6令吉），有可能调高至5000日元（约148令吉），并锁定国际游客来承担此费用，以分担日本基础设施的维护成本。 石破茂说，日本目前离境税远低于许多国家，例如澳洲征收7000日元、美国3500日元、埃及3900日元，只有韩国比日本便宜，约为800日元。 他也强调，这项税制应避免对日本公民造成不公平负担，未来是否继续向本国人征税仍有待讨论。 此举或也视作是日本缓解“观光超载”压力的财策之一，细节仍在评估中。 目前日本的“国际观光旅客税”自2019年实施，由机票或船票中自动收取。若提高至5000日元，仅向外国人征税，预计2025年度的税收将从490亿日元跃升至约2450至2500亿日元，可望用作缓解观光公害和推动地方旅游发展之用。 （新闻整理自《自由时报财经》）

前首相敦马哈迪说，若有机会让他再执政，他首要任务之一，就是废除限制3R课题（种族、宗教、王室）言论惩罚，允许人民言论自由。 马哈迪认为，政府不应压制批评声，唯有让人民表达意见，政府才知道民间真正的想法与需求。 即将在7月10日就迎来百岁的马哈迪，现时仍活跃于公共事务，对国家方向仍有诸多关注与思考。 马哈迪在布城出席新书推介礼时指出，若不让人民开口，他们可能有意见，但你却误以为他们没事。 他强调，一个没有回应人民声音的政府，将难以带动国家发展。 不过，他也表明自己对再次任相“兴趣不高”，但他仍愿意在适当时向政府提供意见与经验。 “如果我还能当首相，我知道哪些事我该做；即使我不是首相，只要政府愿意听，我乐意分享看法。” （新闻整理自《东方日报》）

https://youtu.be/RQIPSGAYq1M   柔佛—新加坡经济特区（JS-SEZ）为 外资进驻我国 注入了强心针。 柔佛州务大臣翁哈菲兹预料，在今年底前 ，柔州外资总额将突破500亿令吉，超越去年485亿令吉，这是因为 “柔新经济特区”越来越受到重视。 他有信心未来10年内，柔佛经济发展将能与巴生河流域媲美。 另外，联邦政府也将推出“柔新经济特区”大蓝图；经济部长拉菲兹说，政府 就会在今年底推出这蓝图，以确保更有效落实各项发展计划。 他也强调，接下來无论是谁当经济部长，都希望“新柔经济特区”会持续推进。 这是因为拉菲兹早前放话，如果自己输掉公正党署理主席职，就会辞掉部长。

数据显示，我国每年有超过6000人死于交通事故，其中高达90%是青年群体，而这个触目惊心的数字，足以填满6个足球场。 副首相阿末扎希说，除了塞车问题，交通意外才是更被忽视的“慢性灾难”，并呼吁青年组织通过教育与培训，强化年轻一代的道路安全意识。 “这相当于6个足球场被用作墓地，每场代表着1000条年轻生命的逝去。” 扎希是内阁道路安全与交通拥堵问题委员会主席，他说，这一严峻现实已成为国家发展的一大隐忧，我们必须阻止这种情况持续发生。 与此同时，大马道路安全研究院（MIROS）董事局主席黄绍文在接受《星洲日报》访问时说，人为因素占我国车祸主因80%以上，因此，若没有人驾驶就没有人为问题，一旦自动驾驶环境成熟，并能在国内落实，就可减少这个问题。 他建议政府加速推展自动驾驶环境，以减少人为失误、缓解交通堵塞，并降低老年驾驶风险。 不过，他也坦言，我国路况复杂，加上驾驶者缺乏礼让精神，要在10年内全面落实自动驾驶“仍是困难重重”。 他建议从特定场景开始，例如高速大道、快捷巴士系统等相对单纯的路线。 黄绍文也提到，若未来真正实现全自动驾驶，车主或许还可享有更低保费的汽车保险，因为交通责任将逐步从人转向系统或车厂，使用者将获得更高保障。 （新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》）

经济部长拉菲兹证实，RON95汽油的针对性补贴政策已全面交财政部接手执行，显示政策推行日期已接近。 他说，根据内阁决定，RON95补贴相关事务将不再由经济部负责，未来的流程与落实将完全由财政部主导。 拉菲兹今日主持“加强便利化”柔新经济特区（JS-SEZ）伙伴会议开幕式时说：“经济部已在4次内阁会议中提呈相关事宜，如今我们正等待财政部做出正式宣布。” 这项补贴将分阶段进行，包括“前端”（（Front End，即涉及油站业者）及“后端”（Back-end，即鉴定85%合格群体）两个部分。早前“后端”由经济部负责，而如今也已移交财政部统筹。 首相兼财政部长拿督斯里安华曾在2025年财政预算案中表示，政府计划在今年年中开始推行RON95的针对性补贴，预计可节省高达80亿令吉，并将这笔资金重新用于人民福利计划。 政府也承诺，全国约85%人民不会受到补贴新措施的影响。 （新闻整理自《中国报》）

我国被评为2025年全球20大最安全国家之一，并在亚洲地区排名第二，仅次于新加坡！ 政府首席秘书山苏阿兹里今日在脸书发文祝贺我国，并形容这项国际肯定，是政府与全体国人在维护国家安全、稳定与和平方面持续努力的成果。 全球和平指数根据多项指标评估各国的和平程度，包括内部与外部冲突死亡人数、政治稳定性、恐惧暴力的程度及国防开支比例等。 “希望这个成就能成为全民继续推动和平与和谐社会的动力，同时加强国家安全与社会稳定。” 在上述榜单中，大马位列第10名，是亚洲第二，仅次于新加坡（第5名）。冰岛继续蝉联全球最安全国家。 2025年全球20大最安全国家排名如下： 1.冰岛 2.爱尔兰 3.奥地利 4.纽西兰 5.新加坡 6.瑞士 7.葡萄牙 8.丹麦 9.斯洛文尼 10.大马 11.加拿大 12.捷克 13.芬兰 14.匈牙利 15.克罗地亚 16.比利时 17.日本 18.荷兰 19.澳洲 20.德国 （新闻整理自《星洲日报》）

砂拉越总理阿邦佐哈里宣布，砂拉越政府明年开始，为砂拉越人民提供全额资助，让原生居民可免费修读特定全日制高等教育课程！ 阿邦佐指出，砂政府所资助的全免高等教育计划，是不限年龄的，只要是拥有“K”身份识别，证明是生于砂拉越，即便是60岁，同样可以申请。 “这项全免资助高等教育，适用于就读砂本地高等学府全日制本科生，且必须是“新生”（fresh student）；如果是乐龄人士（60岁以上）还想拿个学士学位，也可以申请，但前提是全日制学生，必须‘全职’读书，不能是离校制或远程教育。” 他指出，这项措施不仅开放给应届毕业生，也欢迎在职人士或已持有文凭者回炉深造，提升技能，推动砂拉越人力资源发展。 阿邦佐哈里是在砂拉越劳动节庆典上宣布这项政策时指出，政府希望通过高教与技能培训，提升州内整体人力素质。 “只要有意愿进修，即使已经工作或持有文凭，也可以作为成年学生重返校园。” 这项免费教育计划将涵盖64个特定课程，涵盖砂州内多所公立及合作高等教育机构，包括砂拉越斯威本科技大学、科廷大学砂拉越分校、砂拉越科技大学、先进技术国际大学学院（i-CATS）及砂拉越卓越技术中心（Centexs）等。 他解释，砂政府发现一些年轻人虽然有大专文凭，但因家庭状况未能继续深造。例如父亲去世后，长子需暂时工作养家，等到弟妹长大后，才有机会回校完成学业，这种情况其实非常普遍。 “我们提倡‘技能再提升’（upskilling），即使已毕业者也必须持续学习，因为时代不同了，尤其是在人工智能（AI）迅速发展的今天。他们像学生一样，刚进大学，拿了第一年成绩，就可申请免费高等教育计划。” “我们并不比别人差，我们是聪明的人民，只要我们努力，我们的未来一定更光明。” （新闻整理自《星洲日报》《中国报》）

配合即将举行的第46届东盟峰会与第25届东盟经济共同体理事会议（AECC），警方从本月23日至28日，吉隆坡多达31条道将分阶段封闭或改道路，确保大会顺利与安全进行。 全国交通调查与执法部总监莫哈末尤斯里今召开记者会说，涉及的道路共31条，当中涵盖6条大道与25条主要公路。 他说，受影响道路包括往返吉隆坡国际机场、梳邦国际机场、国家王宫、吉隆坡城中城（KLCC）及各国代表下榻酒店的路线。 他也说，峰会期间将禁止商用或重型车辆在尖峰时段驶入市中心，具体限制措施将另行公布。 他说，为保障交通秩序，警方将调派55名警官与734名警员执勤，并出动36辆巡逻警车、313辆重型摩哆、190辆轻型摩哆、无线电通讯设备等协助调度。 警方也会在5月21日与22日进行护卫演习，并在各关键路段执行道路控制、场地巡逻及执勤调动；相关封路措施将于每日早上8时前30分钟开始部署，直至晚上8时结束。 他也呼吁民众提前规划行程，包括尽量不开车，使用捷运、巴士等公共交通工具通勤，以便避开受影响路线，避免交通堵塞。 以下为涉及主要封闭或改道的道路包括： （5月23至26日早上7am起封路至人员抵达；路段将于5月28日8am起封路） 吉隆坡国际机场大道 第二中环衔接大道从吉隆坡国际机场往布城 巴生谷高速大道从梳邦往大使路 牙直利大道 南北大道从双溪毛糯往大使路 第二中环大道 吉隆坡往芙蓉大道从新街场往市中心 布城连贯公路 皇宫路 白沙罗路 敦阿都拉萨路 安邦路 苏丹依斯迈路 武吉免登路 燕美路 国会路 古晋路 （5月26日8am、5.30pm、7pm；5月27日8am-10.30am、1.45pm3pm封路） 安邦路及比南利路岔路口 苏丹依斯迈路及比南利路岔路口 霹雳路及南利路岔路口 霹雳路及槟城路岔路口 史顿诺路（Jalan Stonor） 嘉炳路岔路口 史顿诺路 吉隆坡城中城路岔路口 （5月27日11.45am-1pm封路） 敦阿都拉萨路 马哈美鲁路 苏丹阿都哈林路沿路 更多详情待警方陆续公布。 （新闻整理自《马新社》《东方日报》）