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阿克玛挑战火箭辞甲州行政议员 邱培栋:他是谁?

针对巫青团团长阿克玛挑战行动党辞去马六甲州行政议员一职,马六甲行动党主席邱培栋直批:“阿克玛是谁?真正的决策者是巫统主席及马六甲州首长,几时轮到阿克玛?“ 他强调,委任州行政议员的权力在首长手中,而不是阿克玛的权力。 邱培栋表示,行动党过去长期担任反对党,不畏惧单独上阵,但必须理性考量。 他强调,甲州行动党领袖可放弃职权,但应以建设性方式批评,才能达成目标。 阿克玛昨天在巫青特别大会上指,巫统是时候离开团结政府成为反对党,并建议巫统与伊党合作,还公开挑战行动党,先辞去马六甲州行政议员职。 行动党社青团也发文告挑战阿克玛,应率先辞去马六甲行政议员职位,成为第一个加入伊党的巫青领袖。 社青团说,若阿克马不满团结政府,应以行动表明立场,而非隔空喊话。 社青团说,阿克玛喊“马来人大团结”,却不落实政策改善民生,只在享受政府资源同时批评他人。 社青团指出,团结政府的共识是做满届,马来西亚需要稳定,而非内斗和空喊口号。 (整理自《东方日报》《星洲日报》)
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特朗普:美暂接管委内瑞拉 消息:石油出口陷停摆

美国总统特朗普宣布,美国将暂时接管委内瑞拉,直到实现“安全、公正的权力交接”,接管委内瑞拉的时间没有限制,由美国决定何时归还给委内瑞拉人民。 特朗普于当地时间3日早11时召开记者会说,美国对委内瑞拉的石油禁运仍生效,并计划让美国大型石油公司开发当地石油储备。 他强调,美国在西半球的主导地位再也不会受到质疑。 他称,美军在空袭行动中未有伤亡,并认为委内瑞拉总统马杜罗已无法再对美国构成威胁,本来计划的第二次攻击目前已没必要。 与此同时,据四名接近委内瑞拉石油运输业的消息人士透露,由于港口船长未收到启航授权,委内瑞拉石油出口目前陷入瘫痪。 监测数据显示,一些装载原油和燃料、目的地为美国和亚洲的船只尚未启航,而另一些等待装载的船只则空船离港。TankerTrackers.com网站指出,当天没有油轮在委内瑞拉主要石油港口何塞港装载货物。 消息人士和委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)的文件显示,全面暂停石油出口可能加速委内瑞拉削减油田产量的必要性,因为储油罐和用于浮式储油的船舶在近几周迅速装满,目前PDVSA及其主要合作伙伴雪佛龙公司尚未回应。 (整理自《中国报》《联合早报》)
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应让马华火箭互相制衡 蔡细历:一方强大却沉默华社难受益

马华前总会长蔡细历指出,若国阵仍坚持“同一选区败选两次就不能再上阵”的原则,马华就应果断退出国阵。 他认为,即使议席分配受限,任何政党都有权独立参选,事实上,马华仍有条件在来届大选争取约30至35个国席,关键在策略与判断,而非过早自限。 蔡细历接受《东方日报》访问时说,马华虽仅剩2个国席,但党员流失并不严重,仍有人相信马华有翻身机会。 针对华裔选民长期高度集中支持行动党,蔡细历提醒“不要把所有鸡蛋放在一个篮子里”。 他认为,唯有马华与行动党都在国州议会保持一定代表性,华社才能实现有效的监督与制衡,否则,当一方过于强大却选择沉默,华社利益未必得到实质提升。 谈及当前政治现实,他指出,团结政府与多党执政反映大马政治的复杂性,行动党执政后表现与期望存在落差。 “行动党过去是‘讲最多话’的反对党,如今却被形容为‘diam diam’的政党,甚至有人质疑行动党是否更适合当反对党而不适合执政。” 他认为,行动党应在华社课题上更积极发声。 已退休的蔡细历强调,无意复出,但仍关心国家与马华前途,他相信,华裔选民若能回归理性、重视候选人与制衡,马华仍未走到尽头。 (整理自《东方日报》)
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安华:大马稳定多元吸引游客 杨紫琼向世界发邀请

首相安华指出,马来西亚旅游业能持续发展并吸引游客,关键在于国家长期的和平稳定,以及各族人民在多元背景下和谐共处。 他强调,这份多元与团结是国家的骄傲,必须共同珍惜与守护。 安华昨晚在吉隆坡柏威年广场为配合2026年大马旅游年推出的“I LITE U(我照亮你)”武吉免登照明计划主持推介礼时表示,来自全国各州、各族群的人民汇聚一堂,正体现了马来西亚独特的文化与艺术魅力。“当我说马来西亚人时,我指的是马来人、华人、印度人、砂拉越人、沙巴人。我们是一个伟大的国家,不要忘记,我们拥有亚洲第一位奥斯卡影后杨紫琼。” 他也向多名内阁同僚致谢,并点名赞扬房屋及地方政府部长倪可敏,以及首相署(联邦直辖区)部长杨巧双在城市治理方面的努力。 另外,杨紫琼在致词时说,重返孕育自己梦想的吉隆坡令她深感自豪。她形容“光”既是指引方向的力量,也是向世界宣告马来西亚在这里。 杨紫琼说,当她收到活动邀请函时,想到了电影片场的灯光,展现了故事的深度、色彩和情感,而这也适用于旅游层面,将吉隆坡这个城市视为我国的舞台,将世界当作我国的观众。 她也邀请世界各地游客,来体验大马的多元文化、热情民风与艺术活力。 由房政部牵头,并联合多个部门配合2026年大马旅游年推出的“I Lite U”点亮城市活动,在武吉免登近1公里路段安装70多盏创意LED灯饰,打造更具标志性的夜间景观,所有灯光皆采用LED科技,节能高达70%。 倪可敏指出,“I Lite U”是一项结合基础设施、照明、创新、科技与永续城市发展的战略项目,不仅美化城市景观,也提升公共安全、行人舒适度及夜间经济活动,进一步增强吉隆坡的国际旅游吸引力。 他表示,政府希望未来把“I LITE U”模式扩展至怡保、槟城、马六甲和新山等主要城市,目标是配合2026年大马旅游年吸引2800万人次游客,并创造760亿令吉旅游收入。 (整理自《南洋商报》)
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阿克玛批火箭多次越线 3伊党领袖欢迎巫伊合作建议

巫统青年团团长阿克玛批评,行动党部长公开谈论承认统考,已触碰马来人的底线,并强调相关课题应在内阁内部讨论,而非对外发言。 他指出,统考、酒精饮料及国旗等皆属马来人敏感议题,行动党自合作初期便多次越线。 他昨天出席巫青团特别大会后向媒体表示,过去马华讨论统考也仅通过内阁管道处理,行动党选择公开谈论,显示其明知敏感仍越线。 另外,阿克玛说,巫青团愿成为桥梁,推动巫统与伊党重启“全民共识”,以促进马来人大团结,但坚持反对“后门政府”,一切应交由选民决定。 他补充,大会讨论的撤回对政府支持及与伊党合作等事项,仍属收集基层意见阶段,尚非最终决定。 针对阿克玛的呼吁,多名伊党领袖表示欢迎,其中包括伊党宣传主任阿末法德里、伊党中央理事会成员沙希淡及伊青团长阿夫南哈米米。 “全民共识”于2019年由巫统与伊党成立,后因政治分歧破裂。 (整理自《光华日报》《东方日报》)
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美军突袭委内瑞拉 外交部:暂无大马公民受影响

美国总统特朗普宣布,美军已对委内瑞拉展开大规模军事行动,并成功拘捕委内瑞拉总统马杜罗及其夫人。特朗普政府随后指出,马杜罗夫妇因涉毒及恐怖主义相关指控,将在美国面对“司法的全面制裁”。 根据报导,人在美国佛罗里达州棕榈滩海湖庄园的特朗普,于周六在社交媒体 Truth Social 发文表示,此次行动由美国执法与军事单位联合执行,马杜罗夫妇已被“生擒”并押送出境。他同时预告,将于当地时间上午11时在海湖庄园召开记者会,进一步说明行动详情。 美国哥伦比亚广播公司新闻网(CBS News)引述官员消息指出,马杜罗是在周六清晨由美国陆军精锐特种部队——三角洲部队成员拘捕。该部队曾参与2019年击毙“伊斯兰国”(IS)前首脑巴格达迪的行动。 [caption id="attachment_207309" align="alignnone" width="700"] 图源:路透社[/caption] 委内瑞拉首都加拉加斯及多个地区于当地时间1月3日凌晨遭美军空袭,现场传出巨大爆炸声,媒体亦报道空中出现军机活动。委内瑞拉政府指控美军攻击目标涵盖加拉加斯,以及米兰达州、阿拉瓜州和拉瓜伊拉州的民用与军事设施。 委内瑞拉政府随后发表声明,谴责美国对其领土和人民发动“极其严重的军事侵略”,并指总统马杜罗已签署法令,宣布全国进入国家紧急状态,号召人民“立即转入武装斗争”,以对抗所谓的帝国主义侵略。 美国司法部长邦迪则透露,马杜罗及其妻子已在纽约南区联邦法院被起诉。早前,美国共和党参议员迈克·李亦在社交平台X发文,转述其与美国国务卿鲁比奥通话内容,称马杜罗将就相关刑事指控在美国受审,并指美方预计不会展开进一步军事打击。 这是自1989年美国入侵巴拿马、推翻军事领导人诺列加以来,美国对拉丁美洲采取的最直接军事干预行动。 另一方面,我国外交部发文告表示,目前尚未接获任何大马公民在委内瑞拉事件中受影响的通报。外交部指出,将持续密切关注加拉加斯局势发展,并强调保障大马公民的安全与福祉始终是首要考量。       (报导整理自《星报》《星洲日报》《东方日报》)
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阿克玛:巫统与伊党合作 才能重振马来经济与尊严

巫青团长阿克玛今午在巫青特别大会上直言,巫统是时候离开团结政府成为反对党,转为反对党角色。他指出,即便巫统撤回对政府的支持,团结政府仍握有足够国会席位稳健执政。 “巫统只有26席,就算退出,政府依然能运作。那就让他们去执政吧,让巫统成为反对党。” 他提出巫统退出团结政府的呼声,是基于过去3年巫统已给予足够的空间与机会。 “并非我们不包容,而是我们已经一再包容。我相信,所有人心里其实都感到受伤,但基层仍选择给予空间,让合作得以推进。” 阿克玛直问,巫统是否还要继续留在一个无法捍卫马来人和伊斯兰红线的政府里。 他强调,马来人团结必须从两大马来政党开始——巫统与伊党。他相信,只有两党合作,马来人才能重新凝聚,捍卫伊斯兰与族群尊严。 “马来人虽是国内多数,但若内部分裂,基层民众必将受苦。”他补充,马来人团结不仅让政党受益,也能带动全民经济发展,特别是许多马来保留地长期未被开发,一旦团结,将为马来经济注入活力。 阿克玛呼吁所有马来人放下过往分歧,以国家利益为先,携手达成共识。“现在正是马来人团结的关键时刻,而这一团结必须由巫统与伊党两大政党发起。” “因为如果一个小党和一个大党合作,那肯定行不通,对吧?马来人仍然会分裂。所以,巫统和伊党这两大政党,必须成为团结的主要先驱。” “我相信,如果巫统和伊党能够合作,马来人将会再次团结起来。” 他也呼吁巫统领导层,尤其是巫统主席阿末扎希,倾听基层声音,确保党内尊严不再受到挑战。 阿克玛最后表示,巫青团将把今天特别大会的立场——巫统与伊党合作、巫统退出团结政府——带到本月即将召开的巫统大会上讨论。     (报导整理自《星洲日报》《东方日报》)
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巫青团特大今召开 阿末玛斯兰:团结政府地位由巫统最高两机构定夺!

巫统青年团今午召开名为“巫统方向:续留或退出团结政府”的特别大会,将探讨巫统未来方向,特别是重点讨论巫统在团结政府中的定位。 不过,巫统最高理事阿末玛斯兰强调,任何决定都得回归到巫统最高理事会(MKT)及巫统全国代表大会正式讨论与裁决,不能由党内的任何一个臂膀单独决定。 阿末玛斯兰指出,巫统将在1月迎来两场重要会议,其中,全国代表大会已定于1月14日至17日举行,因此,巫青团目前提出的任何建议,都须正式提呈至最高理事会讨论,再由全国代表大会定夺。 除了警戒党员,他也促请行动党各级领袖在发表言论时,能更加谨慎,并考虑到巫统基层党员的感受,因为近期行动党蒲种国会议员杨美盈针对纳吉“居家服刑附加谕令”被驳回一事发表“庆祝”言论已引起巫统党员的紧张情绪。 他直言,行动党仍是令巫统党员最敏感的课题,如果民主行动党领袖和代议士不说出伤巫统党员心的话,那么团结政府内部的关系将更和谐。 另一边厢,财政部长政治秘书莫哈末卡米尔则指出,今日举行的巫青团特别大会应成为一个成熟而有意义的平台,以加强年轻一代的角色,提供对国家未来有建设性的意见。 他说,包括巫统青年团在内的各方,若对昌明政府有不同看法,都应该扮演角色,顾及敏感议题,以避免不必要争论。 (新闻综合整理自《东方日报》《中国报》)
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曾因Type-C风波被热议 DFC万宜分店一年后低调关门

本地炸鸡品牌 DarSA Fried Chicken(DFC)位于雪州万宜斯里布特拉镇(Bandar Seri Putra)的分店,在开业约一年后被发现已暂停营业,引起网民在社交媒体上的广泛讨论。 该品牌在开业初期,曾因部分言论被指涉及种族敏感议题,并使用“Type-C”等字眼形容华裔,引发舆论争议 有网民早前在社媒发文询问该分店是否仍在营业,指出该店夜间招牌依然亮灯,但白天前往时却发现铁门紧闭,未见营业迹象。 多名网民随后留言表示,该门店疑似已停业超过一周,惟店外并未张贴任何正式的暂停营业或休业通知。 有媒体实地走访后发现,该炸鸡店大门上锁,店内无人,走廊处仍摆放部分桌椅,现场同时张贴着“出租或出售”的告示。 该门店位于人流较为集中的策略性地段,周边亦有多家知名连锁快餐品牌进驻,原本被视为具备一定商业潜力。 一名邻近商家受访时透露,他们在该区经营约4年,指该炸鸡店约于一年前开业,并在一周多前开始停止营业。 另一方面,媒体也尝试致电 DarSA Fried Chicken 查询情况,店方证实该分店目前确实已暂停运作,并解释此举与内部搬迁安排有关,不过暂未公布新店地点或重新营业的时间表。 消息传出后,在网络上引发不同声音。有网民认为,以族群或宗教元素作为品牌定位的商业模式,若无法兼顾产品品质与大众市场,经营上将面临更大挑战。 也有部分网民指出,市场竞争激烈,本地餐饮业经营不易,门店停业或调整本属常态,不宜过度解读。 DarSA Fried Chicken 于2024年5月在雪州万挠开设首家门店,并以“100% 穆斯林土著”作为品牌定位,初期曾吸引部分消费者关注。 该品牌由宗教司赛莫哈末再努创立,目标是打造本地穆斯林企业,并希望在快餐领域建立具有全民吸引力的品牌形象。 不过,DFC 在开业初期曾因一则被指涉及种族敏感的回应而引发争议,尽管店方随后公开道歉,但相关事件仍对品牌形象带来一定影响。       (报导整理自《星洲日报》)
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电召车4人座只能载3人? 司机“按新规”拒载第4人惹议!

电召车四座位车辆到底能载多少人?雪兰莪沙亚南4名少年透过电召车平台预定四座位车辆,不料司机抵达上车地点后,只允许其中3人上车,并声称这是新规定,引发热议。 事发后,其中一人的家长透过Threads平台发文透露,涉事司机驾驶的是一辆Perodua Alza,不仅以“新的法律规定”拒绝让4人全上车,还以担心车辆受损为由,坚持限制乘客人数。 由于司机已到场,相关订单无法取消,其中一名少年最终无法同行,只能落单。 该贴文也引来不少网友评论,有网民认为,四座位车辆本应可承载四名乘客及一名司机,并建议当事人直接向相关平台投诉,呼吁有关电召车公司介入调查。 不过,也有网民贴出该电召车公司此前在社媒的回应,指根据现行政策,“四座位车”包括司机在内,意味着司机只能载3名乘客。 其中,还有一名自称是电召车司机的网民在留言区解释,司机之所以限制载客人数,是因为必须遵守陆路公共交通机构的规定。 要是违规被罚款,责任由司机承担,若未缴清罚款,甚至可能影响日后更新路税。 (新闻整理自《东方日报》)