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学校假期、圣诞节及元旦新年倒数，年杪这段出游旺季，预计机场客流量必定大增，机场控股公司提醒，即将在12月20日至明年1月5日外游的搭客，务必提前规划飞行行程。 根据机场控股的预估，吉隆坡国际机场第一航站楼（KLIA 1 ）与吉隆坡国际机场第二航站楼（KLIA 2）的客流量，预计分别达到日均10万4000人与9万8000人。 大马机场控股董事经理莫哈末依扎尼在文告中说，那些会在12月20日至明年1月5日期间出游的人士，务必提前规划行程及善用精明机场设施。 “在吉隆坡国际机场运营的航空公司每天共安排30至35个额外航班，这使到每天航班总数达到1085趟。” MAHB促请乘客善用线上或智能自助登机设施、电子登机门及MY airports应用程式，以获得更快、更方便的体验。” 他说，乘客也应尽早抵达机场，以便有充足的时间办理登机手续和出入境检查。 （新闻整理自《中国报》）

https://youtu.be/p7T_nBainzs     默迪卡民调中心最新发布民调显示，大马人对中国的整体好感度明显上升，马中关系也获得更加积极的评价。 民调指出，77%的受访者表示对中国持正面看法，此数据比起2022年仅有38%的支持比例大幅增长，而且 增幅超过一倍。 对于马中关系的评价，相比起 2022年的70%，今年有 84%的受访者认为两国的关系发展良好。 至于对中国在大马投资的看法，82% 受访者认为，中国的投资 对大马 带来了 积极影响，比起 2022年 增加了12%。

大马学生车公会宣布，明年新学年校车车资将会涨价，涨幅介于10至20令吉！ 《马来西亚前锋报》报道，大马学生车公会联合会秘书莎基拉雅妮说，校车车费 预计明年开学时调涨10至20令吉，原因是零件价格上涨，包括轮胎和润滑油，以及 最低薪金的增加所致。 她对，校车业者还有其他额外支出，如引擎维修、定期保养，不稳定天气等因素，而且接送学生时间表也不规律，每天需接送两到三次，燃油和人力成本的增加。 “涨价是校车业者不得已的最后选择。” 另一方面，全国家教协会理事会主席莫哈末阿里哈山说，调涨校车费决定应该与家长、学校和家教协会共同讨论。 对此，莎基拉强调，校车业者在执行任何调涨车费建议前，一直有与家长和相关单位协商。 “例如，每月车费70令吉，若按24或25天上课日，每趟接送成本其实非常低。我们理解家长困难，但我们也必须考量当前的营运成本。” 同时，她也批评非法校车运作，认为这对持牌校车业者不公平，非法校车也可能没有遵循安全标准。 （新闻整理自《中国报》）

坊间最近广传从明年开始，60岁以上长者更新驾照前需要体检证明，交通部长陆兆福今日驳斥谣言，澄清没这回事！ 陆兆福强调，这绝对是谣言，交通部明年没有这项新政策，只要有驾照，年长者还是可以照常更新。 相关传言在过去几天在手机讯息满天飞，讯息还称，若健康上不符合JPJ部门规定，永远都不能领取驾驶执照，呼吁民众转发给身边乐龄人士。 对此，陆兆福说，他本身也接获相关信息询问，为了杜绝以讹传讹，他认为有必要澄清。 不过，陆兆福建议年纪比较大的民众，需要评估自己适不适合开车，尤其是眼睛方面的状况。 他呼吁民众，如果视力不好，或许可以进行检查和评估后，才决定要不要继续开车。 无论如何，他再度提醒民众，任何新政策都会由部长宣布，希望大家不要听信谣言。 （新闻整理自《星洲日报》）

外交部长莫哈末哈山承认自己在茶室内吸烟的违规行为，主动联系卫生部表示认错，愿意缴纳罚款。 卫生部将依法向他开具罚单。 卫生部长祖基菲里在社交媒体X上表示，芙蓉县卫生局的官员今天将与莫哈末哈山会面，递交违规通知和罚单。 他补充道：“我们已通知莫哈末哈山的办公室。” 卫部长在X平台发布了“无人能凌驾于法律之上”的贴文后，今天早上8点半再次更新，表示外长已经承认错误。 “很诚实的，莫哈末哈山亲自要求卫生部针对该违规行为开出罚单，他告诉我会支付罚单。” 本月15日，网民inciter在社交媒体上发布了一张照片，显示莫哈末哈山与友人在森州晏斗某茶室内喝茶聊天，照片中他手持香烟。 该网民评论道：“请记住，茶室是禁烟区。请外交部长回到餐厅的吸烟区”，并特意标签了卫生部长和卫生部。   （报导整理自《星洲日报》）  

别人有事伸出援手，互助友爱的大马精神，在外国的朋友的眼中，这比大马美食和风景更美丽！ 一名来马旅游中国游客在乘搭快铁时，在车厢上看到了大马人互助友爱及善良的一幕，让他直言大为震撼及惊讶。 《东方日报》根据小红书账号@大马趣游专页的一个帖文分享，视频中看到一位身穿黑衣的男子在地铁上因为打瞌睡，不小心他手中的美禄洒了，饮料晒满地上。 同车厢的临近的搭客看到，自动自发的上前帮忙黑衣男子，拿出自己的纸巾，帮忙擦拭地板。 这一幕，就让身在同个车厢的中国游客看见，并拿起手机拍下了这暖心的一刻，并指这让自己震撼了。 帖文也写道，黑衣男子在下车后，还向帮忙他的搭客们鞠躬说谢谢。 帖文说，这名游客说自己对此感到惊讶，直言这是他从未看过的一幕，如同灵魂在洗礼，更比自己在大马吃过的美食及走过的风景都还要美丽。 （新闻综合整理自《东方日报》| 小红书@大马趣游）

网络疯传马大出现虐猫事件，有网友通过社媒控诉猫咪遭残忍杀害，小猫四肢和尾巴被切，甚至开膛剖肚手法太残忍。 由于虐猫贴文迅速在网络发酵，马大商业与经济学院学生会（KMUM FPE）更对此事发文告，对于对本月12日和16日分别发生的虐猫事件，深感震惊和伤心。 根据《星洲日报》报道，社媒小红书近日出现有关一所公立大学出现虐猫事件帖文，指校园内流浪遭残忍对待。 帖文中写道：“这些事件中，猫被发现四肢遭恶意残害，令人恐惧和无法接受的。猫的尸体被发现在H11大楼的一层和Azman Hashim建筑旁的草坪上。” 根据帖文，在发现第一具猫尸时，大部分学生和校方都认为是流浪狗所为，但第二具猫尸出现后，大家开始相信是人为。 对此，马大商业与经济学院学生会文告说，绝不容忍任何形式暴力和虐待任何生命的行为；此举不仅对无辜动物袭击，也是对所定义的校园和平与同情心的践踏。 “这样残忍的行为在我们社区中将无容身之地，我们绝不能袖手旁观，不管是人类或动物，每个生命都值得被尊重和善待。” 学生会也就此事报警。文告表示，该会与大学管理层合作深入调查此事，确保肇事者被追究责任，并承诺将竭尽所能防止这类事件在未来再次发生。 他们也呼吁马大学生和社区成员，如果掌握此事的任何信息，可联络学生代表Vincent Ng（013-483 5446）或Kaven Khoo（011-7229 7839）。 （新闻整理自《星洲日报》《光明日报》）

配合系统升级工作，从下周一（23日）起至1月31日期间，Rapid KL旗下所有铁路、快速公车 (BRT) 系统和Rapid KL巴士总站服务柜台，将暂停用户提前更新My50月票服务。 Rapid KL在脸书公告时说，国家基建公司（Prasarana）宣布上述期间暂停更新My50月票通行证，原因是月销量增加，因此销售系统需要加强和提升。 “临时暂停是要增加系统容量，来应付日增的My50月票用户数量，不过，新的My50月票购买仍可在所有柜台照常进行。” 文告说，现有My50月票还有剩馀天数用户，需先用完剩馀天数，直到通行证届满/逾期，然后才能购买新的My50通行证。 民众若有任何疑问或欲了解更多信息，可联系Rapid KL客户服务热线：03-7885 2585或浏览Rapid KL的社交平台以获取最新资讯。 [caption id="attachment_171181" align="alignnone" width="1110"] FB - Rapid KL[/caption] （新闻翻译自《星报》）

吉打亚罗士打西部绕道昨晚发生恐怖死亡车祸，2部车辆发生激烈相撞酿2死4伤惨剧，其中2死者被抛飞，其中一人卧尸车顶。 综合本地媒体报道，肇事车辆是一辆马赛地及现代Matrix轿车，事发时，黑色马赛地与进行U转的Matrix轿车不知何故发生猛烈碰撞，导致有2人当场丧生。 车祸是在昨晚约9时，在亚罗士打西部绕道东姑古丁十字路口发生。 根据拉惹路消拯局指挥官说，马赛地内5名男子全是吉华独中甫于12月毕业的毕业生，其中司机被抛飞到车顶身亡，另一名同车友人则也被抛出车外当场死亡，另外3人及Matrix60岁的司机受伤。 事发后，该校校长庄琇凤漏夜社媒悲痛发文，代表校方向相关家属致以最深切哀悼与慰问。 庄琇凤在深夜于吉华独中脸书发文说，她怀著无比沉重心情，向大家通报一个令人悲痛消息，17日晚不幸发生的严重交通事故，造成2名男同学不幸离世。 “伤者目前正在医院接受治疗，暂时无生命危险。” 她说，对于受伤的3位同学，学校已第一时间通知家长并派出老师赶往医院了解。学校将持续关注康复情况，并提供所需支持。 她感叹表示，对于逝去2位同学，校方深感痛惜。他们刚于12月毕业，正要展翅高飞展开新旅程，他们的离去不仅是家庭的巨大损失，也是学校的深切悲痛。 她呼吁全校师生和家长团结，给予彼此支持和力量，共同为逝世者祈福，为伤者祝福早日康复。 “学校心理辅导中心已开通个特别服务，无论是学生或家长，若需要心理支持，请随时联系学校辅导老师，同时，学校也将加强学生交通安全教育。” 她也呼吁基于尊重死者，全体董家教和学生勿转发车祸现场视频。 （新闻整理自《中国报》《东方日报》）

https://youtu.be/jMCNC5AODr0     有缴付贷款尤其是房贷的朋友，应该都有会这样的感慨，怎么开始供房子供了几年，大部分的钱都在供利息？这就是銀行计算个人贷款利息的“78法则”；如今，国家银行计划要废除 “78法则”。 “78法则”是用來分配借贷人每期还款额给本金及利息的方法。78是怎样來的？就是一年内的月份，即1 + 2 + 3 + 4+ 5 + 6 + 7+ 8 + 9 + 10 + 11+ 12 ，加起来合共等于78。 你开始还钱的利息摊分是占总利息的12/78，接下來是11/78，以此类推最后是1/78。在初期还款中，利息占多本金占少，后期就还款本金占多，利息占少。 因此，如果你要提前还款，用78法则计算的话，也是几乎是省不了 任何利息；所以，国行在发出寻求公众意见的《个人融资征求意见稿》中，列明的新建议，银行或金融机构将禁止提供以“78法则”为基准，使用 固定利率计算利息的 个人贷款产品。 不过，银行或金融机构 可以使用两种替代方式：第一种为提供固定利率的贷款。就是整个贷款期限内，利率始终保持不变，相对来说是更稳定的做法。 第二种就为提供浮动利率的贷款，就是利率会跟市场波动，这个方式适合能承受风险，希望利率下跌节省利息的人。 条件是银行必须向借款人坦白 浮动利率调整的条件，比如经济环境变化导致利率上涨或下调、利率变动后对还款金额的影响和 如果消费者不想调整供款金额，有没有可以选择的方式。 不管选择哪一种做法，银行必须告诉消费者贷款的实际利率及公开总还款金额，还需要向消费者解释利息的计算方式，比如是按每日递减还是每月递减来算。 这份新修订预计会在明年上半年 提交国会审议。 另外，国家银行为了加强保护消费者，也建议银行和金融机构，把部分用作个人 或家庭用途的房屋贷款产品，视为个人融资产品，限制贷款期限最多为10年。 例如，再融资房贷中的额外融资、超出原贷款金额的额外融资，及没有抵押产业作为担保的融资。这些贷款就更像是个人贷款，而不是传统的 房屋贷款。 但是有数项例外，比如房屋装修的贷款、用于支付房屋贷款保险或伊斯兰保险的贷款、支付律师费相关的房屋贷款融资、以及用于教育或商业用途的贷款 都是不受这项新规定的影响。 刚提及贷款期限最多是10年，但是国家银行还考虑将个人贷款的最长融资期限从目前的10年缩短到7年，希望可以减少长期债务压力，但可能增加每月还款金额。 为什么国行有大费周章做出这么多调整呢？简单而言，国内目前面临的问题 包括高家庭债务水平、破产风险高、以及 债务管理计划中的个人贷款占比高。