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我国在2024年第三季的国内生产总值（GDP），同比增长了5.3%，主要受到私人支出增加和出口复苏推动。 国家银行公布最新数据，尽管比第二季的5.9%有所放缓，不过大体符合甚至超越市场预测。 国行今天召开第三季国内生产总值（GDP）汇报会预计，在国内需求强劲和外贸支持下，2025年增长前景将有所改善，惟仍面临外部发展和国内因素带来的风险。 国行也预计，2025年总体通胀率平均介于2.0%至3.5%之间。 另外，国行对于美国将大马从汇率操纵国观察名单中移除的决定表示欢迎，并强调大马从未利用令吉汇率，来获得市场竞争优势。 国行总裁阿都拉昔指出，国行欢迎美国作出上述决定，这也反映出我国是由市场因素决定货币汇率的决心。 “大马不曾利用货币汇率为工具，以取得市场竞争优势，因此，这项最新进展增强了我们的信心及原有立场。” 他说，令吉在今年第3季显著走强，兑美元汇率升值了14.9%，接下来世界发达经济体的央行开始转为放宽货币政策，减少令吉对其他先进国货币的利率差值，将继续支撑令吉的未来走势。 “美联储开始降息，并预料在2025年继续降息，马美利率差值收窄的趋势，将会支撑令吉。” 询及特朗普胜选后实施的美国关税政策，可能增加美国通胀压力，进而冲击美联储的降息计划时，阿都拉昔称，尽管美国未来的货币政策动向需要密切关注，但整体而言，全球发达经济体的央行正处于政策转向中，转为放宽货币政策，因此，这个大趋势将可支撑令吉。 另外，国家银行宣布放宽外汇政策（FEP），允许外国金融机构发行令吉债券，并为当地实体提供融资，旨在吸引更多国际资本进入我国的高增长领域，尤其是电气与电子（E&E）行业、技术采用、永续发展和数据中心 根据国行文告，国行对多边开发银行和符合条件的非居民开发金融机构，放宽外汇政策。 这些多边开发银行和符合条件的非居民开发性金融机构，现在可以在大马发行以令吉计价的债务，并向本地实体提供令吉融资。 有兴趣的开发性金融机构，可以向国行外汇政策部门提交申请表，以成为符合条件的开发金融机构。 国行表示，这一举措将允许金融机构和企业，以令吉为国内项目进行融资，从而减少货币错配的风险。 阿都拉昔指出，放宽政策将更好地促进全球投资者，参与大马的关键增长领域。

南北大道今早发生一起涉及集装箱重型牵引车的致命车祸，警方初步调查显示，一辆40吨重的沃尔沃重型牵引车失控，冲入反方向车道，导致集装箱翻倒在大道上，引发连环撞车；事发后，一名摩多骑士当场死亡，轿车内一对夫妇与一名1岁小孩受伤。 根据居銮副警区主任聂阿兹敏警监的说明，事故涉及三辆车辆：一辆沃尔沃重型牵引车、一辆本田思域轿车以及一辆野马哈MT09摩多。   事故发生时，40岁的本地男子驾驶的重型牵引车正从雪兰莪巴生朝新山方向行驶，途中突然失控，撞上分隔带并冲入反方向车道，最终导致集装箱翻倒。 朝北方向行驶的白色本田思域轿车未能及时避开，撞上了翻倒在路上的集装箱；而33岁的本地男子驾驶的野马哈摩托车，则撞上了集装箱，造成重伤，最终当场死亡。 本田思域轿车载着一对夫妇和他们年仅一岁的儿子，男司机和妻子受伤，男司机脚部和身体有伤，妻子头部受伤，所幸1岁小孩未受严重伤害，伤者皆已被送往居銮中央医院接受治疗。 拖格货柜罗厘司机则未受伤，现已被警方扣留协助调查。警方根据《1987年陆路交通法令》第41（1）条文，对案件展开调查，涉及鲁莽驾驶致人死亡。 事故现场一片狼藉，不难听到车内传出的求救声，民众迅速下车施救。摩托车骑士倒地在大道中央，身体严重受创。 事发后，当局已开始清理现场。本田思域轿车被吊车吊起移走，翻倒的集装箱仍未被清理完毕，体积庞大的集装箱仍倒在道路上，而被撞毁的摩托车则被移至一旁。

大马穆斯林餐厅业者协会（Presma）澄清，嘛嘛档明年不会涨价！ 该协会主席贾瓦哈阿里与国内贸易及生活成本部会面后指出，包括柔佛州在内的所有印裔穆斯林餐厅（嘛嘛档）都不会涨价。 早前报道，Presma属会，柔佛印裔穆斯林企业家协会（PERUSIM）旗下300家印裔穆斯林餐厅预料将从明年起，涨价5%；此事引起内贸部关注，召见该会要求解释。 贾瓦哈阿里说，此前报道可能有偏差，媒体对PERUSIM秘书胡申依布拉欣的言论产生误解。 “胡申受访时正在开车，而且他并非餐厅业主，仅是协会秘书。” 据报道，Presma与内贸部执法副总监（行动）山苏尼进行了长达30分钟的会谈。 （整理自《透视大马》）

马来西亚汽车商公会（MAA）预测，今年汽车总销量料达80万辆！ 这比早前预料的76万5000辆，增加3万5000辆或4.57%。 MAA主席莫哈末三苏昨日在“2024年吉隆坡国际移动车展”记者会上指出，在汽车制造公司的促销活动推动下，未来几个月汽车业前景相当乐观。 他表示，实现原本预计的76万5000辆不是问题，这是在5月或7月的最初预测，当时预计势头会放缓。 至于明年的汽车总销量，该会未商讨。 （整理自《星洲日报》）

吉隆坡的亚罗街、茨厂街，以及布城的清真寺广场和Anjung Flora，将建设四座智能厕所，每座预算为100万令吉，总耗资400万令吉！ 房屋及地方政府部长倪可敏宣布，智能厕所将符合清洁、迷人和芬芳（BMW）标准，计划作为试点项目，由吉隆坡市政局和布城发展机构负责建设。 他表示，除了此次新建智能厕所外，政府已经成功提升全国1万1397座公厕设施，花费8亿令吉，开创了“大马清洁新纪元”。 “现有的BMW厕所虽然有所改进，但希望能建造更多智能厕所，以进一步提升公共卫生水平。” 倪可敏还推出了一个公共厕所星级评定应用程序PBTa，该程序预计在2025年投入使用，旨在帮助地方政府和监管机构更高效地进行公厕审核。 在2024年度最佳厕所奖的评选中，七个地方的厕所脱颖而出，分别来自吉隆坡成功时代广场酒店、槟州诗布朗再也双威嘉年华广场、霹雳宋溪美金园丘BHP油站、柔佛居銮南北大道吗什休息站、吉隆坡Andaman海鲜餐厅、马六甲汉都亚再也市议会MITC公厕，以及砂拉越马宝国中；这些得奖厕所均符合BMW标准，并获得了2万令吉奖金、奖杯和奖状。 倪可敏宣布，内阁决定将“年度最佳厕所奖”设为每年举办的国家年度奖项之一。 2024年度共有625个单位参赛，参赛数量比去年增长了82%。新的奖项设置包括新增的学校和地方政府类别，每个类别都选出了一个获奖单位，并给予相应的奖金和奖品。 他还说，明年的最佳厕所奖将新增一个类别——宗教场所，鼓励包括清真寺、印度庙、佛教寺庙和教堂等宗教场所参与评选，进一步扩展卫生标准的影响力。       （报导整理自《星洲日报》）

为了防止涉及电动车的道路事故，大马道路安全研究院（MIROS）推出电动车安全指南(MyEVIM)。 交通部长陆兆福表示，这项指南是要让公众更了解，当电动交通工具发生意外时，应该采取的安全措施。 他说，有关指南适用于所有电动交通工具，包括电动车、电动摩托、电动巴士和罗里。 他说，希望这项指南可以和东盟成员国分享，期望这个区域的各国交通代表可以共同落实，让公路使用者受益。

槟城如今积极推出“全面禁止塑料袋政策”，槟州地方政府行政议员方镁来指出，州政府将从明年开始，分阶段落实“全面禁止塑料袋”。 他指出，即使民众付费买塑料袋，商家也不会提供塑料袋，这意味着着有钱也不会提供塑料袋的概念。 他说，预料第一阶段禁塑政策会从商区开始，即购物商场、霸级和超级市场，到了“全面禁塑” 阶段，就会涵盖巴刹、小贩中心等。 槟州政府是于2021年1月1日开始，实施1周3天 无塑料袋日，如今是每一天，如果要买塑料袋，费用已从 当时的20仙提高至目前的 1令吉。

教育部副部长黄家和表示，教育部计划在2027学年的小学一年级课纲中加入TVET（技术与职业教育与培训）元素。他透露，未来的小学课程将融合科学、技术、数字化、视觉艺术、音乐和健康教育等多个学科。 对于五至六年级的学生，将引入TVET的基础知识，涵盖科技、家政、工程、编程和农业等领域，旨在帮助学生从小培养实用技能。 此外，黄家和表示，科技和数字化相关内容及技能将进一步扩展到初中阶段（中一至中三），以激发学生对TVET的兴趣，帮助他们认识自己的潜力。 他强调，通过这一系列改革，教育部希望能为学生提供早期接触TVET的机会，并在他们完成初中教育时，提供选择进入TVET领域的可能性。     （报导整理自《东方日报》）

2024年即将结束，许多人依然在减重的路上遇到困难，而“难以控制饮食”是最大的难题之一！ 根据大马公共卫生（PHM）脸书专页的一项网上调查，7906名参与者中，32%的人认为自己无法减重的主要原因是饮食控制不当。 调查共设置了七个选项，供参与者选择导致减重困难的原因，包括“没时间运动”、“难以控制饮食”、“未能持之以恒”、“健康和药物因素”、“嗜甜食”、“工作忙碌”和“环境影响”（如家庭、朋友或办公室环境）。其中，最常见的阻力因素是饮食控制问题。 此外，紧随其后的是“没时间运动”（19%）、“未能持之以恒”（18%）和“嗜甜食”（12%）。其他因素如工作忙碌、环境影响以及健康问题分别占8%、7%和4%。 不少网友表示，在大马这片美食天堂，很难避免诱人的美食，控制饮食成为了他们减重的一大挑战。同时，也有网友分享了个人的减重经验，强调找到适合自己的饮食和运动方式至关重要。     （报导整理自《中国报》）

中国广东省珠海体育中心发生的汽车冲撞人群事件，周一晚间造成35人死亡、43人受伤，震惊国际社会；网络流传的视频显示，事发时现场有一大群身穿统一服装的人，这些人被称为“徒步队”，他们正参加集体健身活动。 部分网民认为，如果没有“徒步队”的出现，或许不会造成如此严重的伤亡，但也有人反对这种归咎，认为他们并未违法。 该事件的前情片段显示，许多参与者为中老年女性，通常伴随大声音乐，一同步行，有时忽视交通规则。 自2010年起，类似的“徒步队”逐渐变得普遍，他们常占据机动车道，成为许多网民所说的“暴走团”。 在上述事故发生后，关于珠海“徒步队”的争议再引发了更广泛的讨论。无论如何，有网友表示，这些队伍通常在操场上活动，并未违反交通规则，因此不应被污名化；也有声音认为，因其播放大声音乐，参与者可能听不清周围的动静，导致混乱，从而加剧伤亡。 事故发生后，珠海市的居民收到通知，要求暂停包括广场舞在内的集体活动，以确保公共安全。同时，原定于本月23日举行的深圳大型洒彩活动（The Color Run）也宣布取消，部分民众猜测与珠海事件有关，担心大规模聚集活动的风险。 另一方面，广东省警方已介入调查，事发现场的殡仪馆安保严密，外界不允许随便接近。 伤者和死者的家属纷纷到殡仪馆办理手续，然然部分遗体已被火化。 受害者家属对医院的救治过程提出批评，称因伤者过多、医疗资源紧张，许多伤者在医院等待了数小时才得到治疗。事发当天，家属未能及时见到伤者，直到次日凌晨才得以见最后一面。 广东省长王伟中和珠海市委书记陈勇均已前往珠海医院看望伤员，并表示将竭尽全力救治伤者，并做好善后工作。公安部也高度关注此事件，强调要依法严惩凶手，并配合相关部门做好救援和赔偿等事宜。 事故发生后，许多民众自发到体育中心外献花悼念，但很快这些花束被工作人员收走，引发部分市民的不解和愤慨。     （报导整理自《中国报》《星洲日报》）