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莱纳斯公司在马来西亚的营运执照获准延长10年，引发社会广泛关注与争议。对此，科学、工艺及创新部长郑立慷表示，政府已为莱纳斯设下明确时间表，规定该公司必须从2031年3月2日起，全面停止生产具辐射性的水沥滤净化固体废料（WLP）。 他指出，莱纳斯在稀土提炼过程中会产生含有放射性的残留物，并可进一步提炼出钍。原本相关技术从实验室提升至工业规模需时约7年，但政府已要求公司在5年内完成工厂升级及钍提炼的工业化进程。 郑立慷通过社交媒体回应公众疑虑时解释，争议焦点在于“裂解与浸出”工序，因为该过程会产生WLP废料。与前朝政府依赖建设永久废料储存槽（PDF）不同，现任政府将延长执照的条件设定为——5年后全面停止产生相关废料。 他说，在2026年至2031年期间产生的WLP废料，莱纳斯必须通过提炼钍的方式，将其转化为非辐射性物质（低于1贝克勒尔/克），同时也不再获准兴建新的废料储存槽。 “这意味着从2031年起，莱纳斯将不再生产或囤积任何辐射性废料，从根本上解决相关争议。” 他补充，莱纳斯的执照将在5年后重新审查，在此期间政府将持续加强执法与监管，包括要求公司在今年6月3日前提交彭亨格宾工厂的升级计划，并从2028年3月起展开改装工程。 此外，原子能局与环境局将持续进行监督，包括定期检查、环境采样及辐射监测，一旦发现违规，执照可被撤销。原子能谘询理事会也将监督钍提炼进度，确保符合时间表。 郑立慷指出，莱纳斯现有的永久废料储存设施设计符合国际原子能机构（IAEA）标准，而WLP废料被归类为“极低水平放射性废物”，可通过工程地表填埋方式安全处理，其辐射水平约为每克6贝克勒尔。 他强调，稀土加工中的裂解与浸出技术对国家科技发展至关重要，我国应掌握从上游采矿到中游提炼的完整产业链。 同时，为提高透明度，科创部与原子能局已开放环境辐射监测系统，相关数据将实时公开，供公众查阅与监督。       (报导整理自《中国报》)

男子发文投诉一名“奇葩邻居”，竟将铁制秋千摆进停车格越界占位，夹在两辆车之间形成障碍，不仅占用空间，还严重影响他开车门，让他在炎热天气下看了既无奈又气愤。 一名社媒平台Threads用户日前上传照片指出，邻居将铁秋千放入其停车格，导致他无法顺利打开车门，甚至连移动秋千的空间都没有，形成两车夹着秋千的尴尬局面。 他无奈表示：“有这种自私邻居真的很头痛……大家评评理，这样我要怎么开车门？这种行为真的让人难以理解。” 据了解，事件发生在斯迪亚阿南一座公寓的露天停车场。照片显示，一辆白色轿车停在车格内并预留开门空间，但右侧另一辆车旁却摆放着一个铁秋千，正好卡在两车之间。 约5小时后，事主更新进展，表示问题已解决，并附上新照片显示，邻居已将车子移至其他车格，铁秋千也移到空位摆放。 不过他仍批评：“明明可以好好停在自己的车格，却偏偏要占用别人的空间。”并强调，若类似情况再发生，不排除将该铁秋千当废铁处理。 他也补充，该公寓每户单位都配有两个停车位，根本不存在车位不足问题，事件纯属邻居不当占用空间所致，“天气已经够热了，还遇到这种事，真的更让人火大。” 事件引发网民热议，不少人批评该邻居行为自私，甚至指出秋千已碰到车门，存在刮花风险；也有网民建议事主保持冷静，并可向公寓管理层或市议会投诉处理。     （报导整理自《星洲日报》）

随着中东局势持续紧张，大马旅游业正密切关注其潜在影响。大马旅游总会总会长王振添指出，美伊冲突已影响入境和出境旅游，导致大量航班和酒店预订被取消。 “入境旅客数量有所下降，尤其是经中东转机的旅客。” 他表示，许多旅客在确定行程前采取观望态度，“人们仍有出行意愿，但倾向先观察局势再决定是否出发。” 数据方面，中东游客是大马消费最高的群体，人均消费1万502令吉；其次为英国和欧洲游客，人均消费6139令吉；中国游客人均消费5721令吉，但出行人数众多。 王振添认为，目前无需过度担忧长途旅游市场，因为大马主要客源来自亚洲邻国，“我们的入境游客主要来自周边国家及中程市场，外国游客方面仍有一定缓冲。” 他指出，大市场游客人数多，但人均消费不及高消费市场。 分析师警告，大马航空与旅游业可能面临“极其可怕的时期”，航线延长和燃油价格上涨抬高机票成本，抑制了出行意愿。 肯纳格投行经济研究主管旺苏海米指出，行业更大风险在于 旅游收入下降，而非游客人数减少，尤其是来自欧洲和中东的长途高价值游客。 不过，他补充，大马多元化的客源结构及强劲的区域需求可能提供缓冲，也可能吸引避开高风险地区的旅客转而来马。 “整体而言，这是短期盈利冲击，而非结构性打击。关键在于冲突持续时间，若长期化，收入目标难以实现。” 随干扰加剧，旅游、艺术及文化部长张庆信表示，该部正关注柴油价格上涨及成本压力对旅游运输业的影响，并警告若不应对，可能对入境旅游、企业及整个行业生态带来连锁反应。 他表示，部门已收到协会和利益相关者反馈，并正与财政部商讨临时支持，同时研究提升安全标准、车辆性能和服务质量的长期措施。 旅游业是大马经济的重要支柱，在酒店、航空、零售及相关领域提供约25%就业岗位。配合2026大马旅游年，我国目标吸引3560万国际游客，潜在可达4500万至4700万。去年入境总人数4220万，其中新加坡为最大客源，其次为中国、印尼、泰国和汶莱。       （报导整理自《东方日报》）

男女在槟城华人义山墓地发生不雅行为被捕，今日被警方押往乔治市推事庭申请延扣，并获准扣留3天至3月26日，以协助调查。 东北县警区主任阿都罗扎证实，警方于昨日逮捕涉案的37岁女子及58岁男子，二人皆为本地公民，两名嫌犯已承认涉案。 阿都罗扎今早发文告指出，警方于昨日中午12时05分接获一名69岁本地男子投报，指社媒流传一对男女在墓地做出不雅行为的视频。 初步调查显示，事件于本月22日发生在峇都眼东华人义山，警方随后于昨晚分别在打枪埔组屋及新港一单位，逮捕37岁女嫌犯及58岁男嫌犯。 目前警方援引《刑事法典》第294(a)条文（在公共场所做出猥亵行为）、第509条文（蓄意侮辱他人贞洁），及《1998年通讯及多媒体法令》第233条文展开调查。 （整理自《东方日报》《星洲日报》）  

一对华裔男女被指大量囤积汽油引发热议，财政部证实，将取消涉事车主的BUDI95燃油补贴资格。 财政部发文告指出，当局关注一段在社交媒体流传的视频，画面显示一名人士在油站将RON95汽油注入容器，引发滥用补贴的疑虑。经调查确认，涉事者为本地公民，其行为已违反规定，涉嫌滥用BUDI95计划。 当局表示，将封锁相关身份证号码的交易，并禁止有关车辆继续享有补贴，以维护补贴机制的透明与有效性。 财政部强调，政府不会容忍任何补贴流失或滥用行为，并将持续加强执法，确保燃油补贴制度受到严格监管。 同时，当局也呼吁民众，如发现任何可疑情况，可通过BUDI MADANI服务中心提供情报或作出投诉。 联络方式如下： 1300-88-9595 +603-26314595（WhatsApp） budimadani@treasury.gov.my

https://youtu.be/eZJM8iu017U 槟城高渊一处烟花爆竹摊位日前失火引发“开炸”事故，房屋及地方政府部长倪可敏已下令消拯局与地方政府，检讨临时烟花档口的标准作业程序，并考虑规定烟花摊位配备灭火器。 根据《新海峡时报》报道，倪可敏说，指南的重点应包括，在摊位之间设立适当缓冲区，并重新评估这些销售点与建筑和住宅区的距离。 他说，房地部也考虑规定所有持证摊位，必须配备灭火器，以便紧急时迅速应对。 “我们的目标是确保商贩以负责任的方式经营，优先考虑周边社区的安全。” 他强调，安全与庆祝应并重，完善指南旨在提升公共安全，让民众安心欢庆佳节。 昨天凌晨12时许，槟城高渊柏卡卡花园（Taman Pekaka）一烟花爆竹摊位失火，炮竹四窜，场面惊险万分，所幸未造成人命伤亡。 另外，数据显示，我国2025年共发生113宗涉及烟花爆竹售卖场所的火灾，较2024年的19宗激增494%。 大马消拯局总监诺希山指出，今年截至2月已录得7宗相关案例，其中柔佛和槟城各2宗，另有吉打、吉隆坡及马六甲各1宗。 （整理自《东方日报》） 烟花摊‘开炸’倪可敏下令检讨SOP

今年截至目前为止，我国已通报15宗与高温有关事件，包括3宗中暑及1宗儿童被遗留车内致死案例。 卫生部长祖基菲里阿末在脸书发文提醒，在酷热天气下应提高警惕，留意中暑初期症状，如持续头晕、异常口渴和体温升高，一旦出现症状，应立即到阴凉处，补充水分并降温。 他强调，切勿将儿童或任何人单独留在车内，哪怕只是一分钟。 祖基菲里阿末分享几种避免中暑方法，包括多喝水、少喝咖啡因饮料、多喝果汁、穿宽松衣物、外出撑伞戴帽及常冲凉。 婴幼儿、长者、慢性病患者及在高温下活动者，均属中暑高风险群体，应提高警惕。 （整理自《东方日报》）

电召车司机路上狂飙，鲁莽驾驶撞上前方摩多车后未停车，反而推行一段距离，导致骑士被夹在车与护栏之间，头部重创当场身亡！ 网传一段行车记录仪视频显示，一辆摩多车在高架桥行驶时，遭后方蓝色轿车猛撞，骑士一度被抛上引擎盖，随后翻倒被卷入护栏与车身间隙！ 肇事轿车司机事后仍继续推着摩托车前行，最终被公众拦下。 加影警区主任纳兹荣助理总监发表文告指出，事故于21日下午5时56分发生在新街场-淡江大道（SUKE）加影往安邦方向0.3公里处。 24岁摩多骑士因头部重创及右臂骨折当场死亡，涉案的26岁电召车司机事后被警方逮捕，并于昨日获准保释。 警方援引1987年陆路交通法令第41（1）条文调查此案，并呼吁知情者提供线索。 （整理自《星洲日报》）

随着中东局势升温推高全球油价，首相安华披露，我国虽为产油国，仍难以避免受猛烈冲击，短短不到一周内，政府的燃油补贴已从约7亿令吉狂飙至至32亿令吉！ 安华今天通过官方社媒上载短视频，阐述美以伊战事，导致霍尔木兹海峡封锁后对能源市场的强大冲击。他说，近期油价上涨，主要源于以美两国对伊朗发动攻击，干扰了全球能源咽喉——霍尔木兹海峡的运输稳定。 安华解释，一旦该海峡运输受阻，将导致全球石油供应趋紧、价格上涨，而马来西亚约有近50%的石油供应需经此通道，因此同样受到波及。 安华说，虽然我国是产油国，但实际情况是进口石油高于出口，国际油价波动仍会直接传导至国内市场。 “数据显示，去年大马原油出口约55亿美元，但进口额高达126亿美元，形成约70亿美元的贸易赤字。” “原油需从国外采购，并经过炼制、运输及保险等环节，当战争爆发时，这些成本全面上升，最终将反映在运输费用、食品价格及家庭开销上。” 安华重申，在当前局势下，政府选择承担部分国际成本压力，通过补贴机制，确保大多数民众与商家无需承受市场真实价格冲击。 “不过，这也导致财政负担迅速增加，RON95补贴油与柴油的每月补贴，在短时间内从约7亿令吉激增至32亿令吉。” 安华也说，在全球局势持续不稳定之际，政府将继续以保障人民福祉与生活成本为优先考量。 （新闻整理自《东方日报》）

行动党顾问林冠英与槟州首长曹观友就地税调涨工公开争执，随着民秘书长陆兆福喊话，林曹先后表态，将暂停就相关课题公开交锋，等待三方会谈。 林冠英发文告表示，在三方会谈举行前，他将不再针对地税暴涨课题发表公开谈话或召开记者会，包括为受影响业主发声；他同时感谢陆兆福主动协调，会面旨在为槟城地税大幅调涨问题寻求各方都能接受的解决方案。 曹观友随后也回应，将遵从党秘书长建议，不再透过媒体讨论相关课题，以免对党、领导层及槟州政府整体形象造成负面影响。 曹观友也感谢陆兆福安排会谈，并透露将准备一份报告，说明自2026年1月1日起实施的新地税制度与执行情况。 与此同时，曹观友呼吁受影响的土地业主，尽快向各县土地局或光大土地与矿务局提出上诉申请。 槟州地税调涨风波持续发酵，两任首长多次隔空交锋，林冠英批评新地税计算方式不合理，并指部分个案涨幅甚至超过3000倍，引发广泛争议；曹观友则解释，新税率是依据土地类别、面积、用途及税率等四项标准计算。 双方争议不断升级，甚至延烧至政治层面，林冠英称，若选民事前知悉地税可能大幅上涨，或不会在州选中支持火箭；曹观友则反驳，政府在执政后可根据现实情况推行必要政策。 陆兆福在昨日终于介入，他说，透过公开争论处理内部政策分歧“既不健康也不恰当”，并宣布将召集两人会面，以更建设性的方式解决争议。 （新闻综合整理自《星洲日报》《当今大马》）