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曾经遭冻结党籍的巫统前副主席希山慕丁表示，只要巫统领导层真诚欢迎被冻结或被开除的党员回归，并撤回对他的冻结决定，他愿意重新回到党内继续为巫统奋斗。 希山慕丁在脸书发布视频指出，在过去3年被冻结党籍期间，他始终没有离开巫统，也未曾公开攻击该党。 他说，若巫统决定重新接纳曾被冻结或被开除的党员，他认为自己有责任先向森波浪国会议席的选民，以及当地巫统区部领袖说明立场。 “我从未离开巫统，现在的问题只是我的身份，因为最高理事会此前决定冻结我的党籍。如果党领导层真诚欢迎相关人士回归，并撤销对我的冻结决定，我会回到巫统继续斗争。” 他也强调，一旦回归党内，他将致力加强柔佛州巫统以及森波浪区部的团结，并与中央领导层合作，巩固党的力量。 希山慕丁透露，自巫统主席兼副首相阿末扎希日前宣布欢迎被冻结或被开除的党员回归后，他收到不少人士询问其看法。对此他表示感激，也对有关宣布感到欣慰。 （新闻整理自《星洲日报》）

行动党秘书长陆兆福说，巫统牵头召集多个马来政党开协商会议并不影响团结政府运作，同时也他呼吁党同僚沈志强，不要再公开讨论槟城未来首席部长人选，应把焦点放在民生课题。 陆兆福昨晚在其播客节目《关键陆点》中针对多项议题回应，他说，虽然巫统近期召集多个以伊斯兰、马来及土著为核心理念的政党展开协商，并成立“伊斯兰、马来及土著核心政党协商秘书处”，但这类会议在马来政治中并不罕见，这并不影响团结政府日常运作。 陆兆福也是交通部长。他说，各马来政党在政治上关注族群与宗教议题属常态，“马来人大团结”的课题在政治上一直有市场，因此相关会议自然会吸引各党代表参与。 陆兆福强调，目前政府运作仍然正常，包括每周举行的内阁会议及各部门合作都如常进行，而行动党 仍会专注在民生与经济课题，不会因其他政党的政治动作而改变工作重点。 另一方面，陆兆福也公开劝告槟州行动党主席沈志强，不应再就下届槟城首长人选提出任何名字或作出猜测。 他指出，槟城首长人选的决定权在行动党中委会及中央领导层，而非个别领袖公开讨论决定。 “我要公开说，沈志强不应该再继续提任何名字，不应公开讨论，也不用猜测；也轮不到他来猜，虽然他是州主席，但这么重要的职位，应是中委会特别是中央最高领导层的决定，但现在不是时候。” 陆兆福表示，曹观友仍在担任槟州首长，行动党必须全力支持其履行职责，各方也应尊重其职位。 他补充，槟城下届首长人选最终只会有“一个名字”，但只有在州议会解散后才会正式公布，并呼吁各方停止相关猜测，把精力集中在发展与民生问题上。 另一方面，，提到7月12日代表大会，他说，大会就是要以“少数服从多数”，透过辩论与表决，决定行动党的未来方向。 他说，虽然任何政党都不可能达到100%意见一致，但712代表大会，就是在赋予代表决策权。 他说，党内出现不同意见并非分裂，而是民主运作的正常现象，但为了达成共识，需要“少数服从多数”来做出共同决定。 另外，针对近期围绕的拆庙风波，陆兆福说，争议关键在不是庙宇本身违法，而是部分建筑物未获相关批准，因此，他认为政府处理相关课题时，依法行事的同时，也需兼顾宗教敏感度与社会和谐。 “我国长期存在庙宇土地与规划问题，尤其涉及兴都庙，许多庙宇早年建于种植园或私人土地上，以致法律层面上可能未完成正式批准程序，政府应以制度化与长远方式解决历史遗留问题，也不应在没妥善安排就贸然拆庙。” （新闻综合整理自《东方日报》）

面对美国与伊朗持续冲突导致国际原油价格上涨，国家石油公司（PETRONAS）强调，我国燃油供应稳定且充足，呼吁民众不要恐慌性购买或囤积燃油。 国油接受马新社访问时表示，按目前的燃油消耗速度，国内供应可支撑至5月底，而公司已实施多项缓解措施，确保6月起燃油供应持续稳定。 国油指出，公司将优先满足国内需求，包括增加本地原油产量、拓宽进口渠道、优化物流安排，以及提升炼油厂在汽油、柴油及航空燃油等核心燃料上的生产效率。 此外，国油已将本地生产的原油优先输往国内炼油厂，以提高燃油产量，同时从西非和拉丁美洲取得额外原油供应来源，减少对单一航运路线的依赖。 国油敦促民众避免恐慌性购买或囤积燃油，并以负责任方式使用能源，减少非必要消耗。 国油指出，尽管原油价格上涨可能提高生产层面的收入，但进口原油、炼油、物流、航运及保险等成本也随之增加，整体将对国家经济带来更大压力。 目前我国平均原油产量约为每日35万桶，但国油炼油系统每日需要约60万桶原油才能满足国内需求，因此仍需通过进口填补缺口。 （新闻整理自《星洲日报》）

政府正通过多项措施加强本地猪肉供应，包括将砂拉越生猪运往马来西亚半岛，以减少对进口的依赖。 农业及粮食安全部副部长陈泓缣指出，目前国内猪肉自给率（SSR）仍依赖部分进口来满足市场需求，因此政府计划将猪肉自给率从2024年的67.8%提高至2030年的90%，以配合国家粮食安全目标。 陈泓缣强调，政府也在加强动物疫病和人畜共患疾病的防控，以提高农场生产力。 他表示，为应对全球米糠饲料价格波动对生产成本和市场价格的影响，政府持续监督农场生猪销售价格及米糠饲料成本。据悉，2025年农场生猪平均价格约为每公斤17令吉80仙。 他指出，政府计划推动国内玉米大规模商业化种植，目标在2040年将对进口玉米的依赖降低30%。同时，政府也鼓励养猪业现代化转型，推广封闭式猪舍系统，改善疾病控制和减少环境污染。 为支持农民改造农场，政府提供税务奖励，包括加速资本递减津贴及2023年至2027年的所得税减免。 他指出，最近在槟城甘榜斯拉末启用的沼气厂，也将猪粪转化为可再生能源，减少气味和环境污染。 他表示，农粮部将研究其他国家的现代养殖模式，促进本地养猪业发展。目前，砂拉越已设立一个养猪区（PFA），政府计划再扩展至3个区域，加强行业发展。 （新闻整理自《东方日报》）

西亚局势引发燃油价格飙升，马航、飞萤航空及峇迪航空相继宣布调整燃油附加费。国内航班乘客需额外支付至少18令吉，国际航班则从45令吉起。亚航方面，目前仍未公布是否征收燃油附加费及相关细节。 据《星报》报导，国际油价短短一周内几乎翻倍：3月3日至9日每公升约2.33令吉，但至11日已飙升至4.23令吉，预计高企至16日。 业内人士指出，这意味着航空公司燃油成本增加约83%，即使调涨附加费，仍需自行补贴部分票价。 马航备忘录显示，燃油附加费分两阶段实施： 第一阶段：3月11日起生效，覆盖全球大部分航点（日本、韩国、台湾、香港及菲律宾除外） 第二阶段：3月25日起，包括前述地区 附加费标准如下： 国内航线：经济舱18令吉，商务舱36令吉 东盟航线：经济舱45令吉，商务舱60令吉 大中华及北亚（不含日本）：经济舱80令吉，商务舱90令吉 长途航线（澳洲、纽西兰、欧洲）：经济舱110令吉，商务舱130令吉 南亚及中东（不含卡塔尔）：经济舱60令吉，商务舱75令吉 大马往返卡塔尔：经济舱431.42令吉，商务舱823.62令吉 马航强调，附加费不仅适用于大马出发航班，也涵盖伦敦及巴黎飞往吉隆坡的航班，以及转机返马航班。菲律宾飞往大马及东盟国家的航班亦受影响。 飞萤航空将同步分阶段调价，首阶段已于昨日实施，次阶段定于3月25日。 峇迪航空方面，国内航线统一征收50令吉；国际航线则根据目的地调整：澳洲航线100令吉，中国、韩国、台湾及香港航线90令吉，东盟、中东、南亚及中亚航线统一为80令吉。 业内人士提醒，若油价持续高企，航空公司或需进一步调高票价，或面临更大营运压力。 （报导整理自《星洲日报》）

财政部表示，正研究允许公积金局会员从安康账户（第二户头）提款的可行性。 此举旨在延续2024年推出的 i-Lindung 计划，当时会员已获准从灵活户头提款满足中期需求，财政部继而研究允许会员从安康账户（第二户头）提款的建议。 财政部指出，若该措施落实，会员的退休储蓄不会受影响，因为安康账户本身就用于医疗、教育、房屋等获准用途。 该部指出，提款将以自愿方式进行，仅限原本用于健康与保障的储蓄账户，同时需遵守既定条款与条件，以确保健康保障与退休储蓄间的平衡。 财政部在国会网站书面答复中也提到，公积金局将分阶段改革 i-Lindung 计划，扩展至涵盖新的基本医疗和健康保险／伊斯兰保险。 政府将与各方合作，建立稳固且可持续的医疗体系，并持续监督计划，确保会员利益获得保障。目前，i-Lindung 计划已提供人寿及重大疾病保障，满足会员的健康保障需求。     （报导整理自《星洲日报》）

掌管联邦直辖区的首相署部长杨巧双近日回应外界对她在宗教场合佩戴头巾的议论，她表示，斋戒月期间出席清真寺与祈祷室的开斋活动佩戴头巾是出于对宗教场所礼仪的尊重。 杨巧双在脸书发文：“一条头巾有什么？戴上了被说只是作秀，不戴又被指不尊重。” 她强调，只要内心平静坦然，唯有上苍才是恩典的赐予者。 “进入宗教场所自然有其礼仪，而我也很自在地戴上头巾，这正是许多人不理解的地方。” 事实上，杨巧双过去也曾因戴头巾引发讨论。2024年担任青体部长期间，在墨尔本访问蒙纳士大学合影时佩戴头巾，她曾解释那是因为此前出席宗教学院活动后，行程紧凑无法更换服装，只能维持原有装束继续行程。 此外，她在2021年身穿马来装并佩戴头巾进入清真寺与民众交流，也曾引发部分穆斯林与非穆斯林批评，甚至有人认为她“过度讨好马来人”。 身为基督徒的杨巧双强调，佩戴头巾拜访清真寺，并不会改变她的种族或信仰。 （新闻整理自《星洲日报》《东方日报》  

为配合佳节期间的交通需求并提升道路安全，交通部将在3月19日至20日以及3月28日至29日期间实施重型车辆上路限制措施。 交通部长陆兆福表示，每逢佳节，公路交通量大幅增加，车祸风险也随之上升。因此限制重型车辆在这时段上路是为了让返乡车流更顺畅并降低事故发生率。 此外，马来亚铁道公司（KTMB）也将在佳节期间增加电动双轨火车（ETS）班次，尤其集中在南北主要路线，如柔佛、居銮、昔加末及新山等地。 陆兆福透露，根据KTMB最新报告，目前仍有额外列车班次及车票供公众购买。 “铁路运输仍是政府鼓励民众使用的重要交通方式，未来也会继续增加运力以满足需求。” 他也提到，明年开斋节期间，东海岸居民可期待东海岸铁路计划投入服务。 （新闻整理自《光华日报》）

中东冲突继而影响全球经济市场的不稳定性，人资部长拉玛南说，政府正研究在公共与私人领域落实系列节约措施，包括考虑重启居家办公政策！ 他说，美以对伊朗的战争导致霍尔木兹海峡遭封锁，已为全球带来极大的经济不确定性，因此政府须马上就中东局势探讨撙节措施应对，而一系列节约建议，也会带到明天特别内阁会议讨论。 拉玛南昨晚在人资部常月集会及开斋晚宴致辞时说，由于无法预测中东战争将持续多久，政府必须未雨绸缪，在各层面采取防范措施，以节省开销并将资金用于更迫切的惠民用途。 他说，一些国家已经开始推行类似措施，例如泰国已要求公务员减少用电梯、把冷气温度调高至26至27摄氏度，并鼓励员工穿短袖上班，以节约电力。 拉玛南表示，人资部正深入研究各项节约方案，并将听取副秘书长及相关单位的汇报，而居家办公正目前重点考虑方案之一。 另一方面，他也说，在为约40万名每日往返新加坡工作的大马越堤族提供保障的“跨境通勤者计划”，预计将在今年第二季度推出。 他指出，许多越堤族目前并没有任何保险保障，一旦在工作或通勤途中发生意外，其家庭可能陷入经济困境，因此，政府有必要为这群劳动者提供安全网。 社险总执行长莫哈末阿兹曼说，当局已准备好相关文件，并将在近期把该计划提呈内阁审议。 （新闻整理自《星洲日报》）

财政部宣布，中东冲突牵动全球油价出现极大波动，政府将调整汽油与柴油零售市场价，不过，政府继续通过“BUDI95定向补贴”措施减轻国人负担，民众仍可以每公升RM1.99购买RON95。 财政部今晚在文告中说，RON95与RON97汽油市场价格，每公升各别上调60仙，半岛柴油则上调80仙。 文告强调，在补贴油措施下，合格国人仍可以每公升RM1.99购买RON95；同时，“BUDI Diesel”措施下，现金援助也会从200令吉提高至每月RM300。 政府指出，尽管燃油价格将根据国际油价走势进行调整，但政府仍会承担部分补贴，以减轻市场价格上涨对人民带来的冲击。 政府表示，此次燃油价格上调，主要是因为国际油价近期大幅波动，原因与西亚局势紧张及针对伊朗伊斯兰共和国的攻击所引发的冲突有关。 声明说，数据显示，布伦特原油价格在3月9日一度飙升至每桶119美元，随后回落至约90美元，但全球油市仍处于不稳定状态。 财政部也宣布，3月12日至18日期间，燃油零售价如下： RON97：RM3.85／公升（此前零售价为每公升RM3.25） 无补贴RON95：RM3.27／公升（此前零售价为每公升RM2.67） 半岛柴油：RM3.92／公升（此前零售价为每公升RM3.12） 财政部也说，为减轻人民负担，政府将继续实施多项补贴措施，包括： 1.通过BUDI95计划维持RON95补贴油每公升RM1.99 2.维持沙巴与砂拉越柴油补贴价每公升RM2.15 3.维持半岛公交与货运领域柴油补贴价，分别为每公升RM1.88及RM2.15 此外，符合资格的个人及农业柴油用户，在BUDI Diesel计划下的现金援助也从每月RM200提高至RM300，从2026年3月起生效，其中额外RM100会在3月17日开始发放。 文告也说，政府会将加强执法，遏制补贴燃油被滥用或走私问题，并指我国燃油价格仍低于邻国，因此须强化监管以防止补贴流失。 （新闻翻译自财政部文告）