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尽管第47届东盟峰会昨天圆满落幕，不过，大马与美国所签署的马美互惠贸易协定，以及首相安华及美国总统特朗普共乘“野兽”总统专车谈了什么，依然引起朝野政党的质疑与批评。 安华到底与特朗普在专车到时“聊了什么？”，在峰会圆满落幕后他昨晚向媒体披露，在共乘“野兽”路程中，他跟特朗普谈的，主要是关税问题。 他说，他要求美方考虑让部分输美大马商品享有零关税待遇；而特朗普则关心大马与邻国，尤其与中国的关系。 “我跟他说，19%关税依然很高，我们讨论了部分商品享有零关税的可能性。” 安华形容特朗普是一位“很好的倾听者”，并且也坦言，他有针对一些议题，向特朗普发表不同意的看法。 与此同时，马美所签署的互惠贸易协定，至今一直受民间关注，也为野议员所质疑。 国盟马樟国会议员袁怀绍疾呼，促请国会召开紧急会议，辩论马美互惠贸易协定（MUSA），否则他将号召全国人民上街集会“倒安华”。 袁怀绍在国会与伊党本同区国会议员阿旺哈欣、巴西马国会议员阿末法德里召开记者会，严辞批评及形容该协定是“魔鬼协定”（perjanjian syaitan），声称其中“藏有恶灵”（iblis puaka）。 “我们要先‘驱魔’（辩论），才能看清哪里不对。如果议长不允许辩论，我们将号召人民上街要求首相下台。” 他指责，安华在特朗普访马期间“被美国牵着鼻子走”，并形容两人互动“令人难堪”。 “我们邀请美国总统做客，却反被牵制；当首相随特朗普起舞时，那是国家最糟糕的时刻。” 袁怀绍警告，这项协定在反对党与多名经济学家看来，极度不利大马，甚至“出卖国家主权”。 “这份协议让我们把命交给美国，文件中许多条款将损害国家尊严。” 此外，公正党巴西古当区国会议员哈山卡林也抨击，政府在签署马美对等贸易协定涉及高达1兆令吉承诺协定，形同把“国家财富拱手交给美国”。 “这究竟是怎么回事？几百年来，我们为了保卫国家，与荷兰、葡萄牙和英国抗战。 “我们已经独立，但如今特朗普这个摧毁加沙、巴勒斯坦领土的人来了，我们却欢迎他，还把国家财富交给他。” 他表示不知道批评政府后会面对什么后果，但他却必须标明不同意这项决定的立场。 他也质疑，美方如何能设下条件，要求我国向该国出售本地稀土，却无人在谈判中阻止美方做法。 （新闻综合整理自《南洋商报》《星洲日报》）

总检察署指出，在全面审查调查报告后，才决定提控两名涉嫌打伤学生的教师，强调此举是为了维护儿童特别是特殊学生的权益与福祉，无意贬低教师专业与尊严。 总检署在文告中澄清，针对2名教师的指控，总检署并非意在贬低教师这一职业或崇高专业地位，而是基于多方面考量，尤其包括特殊学生（OKU）的权利与福利后所作出的决定。 总检察署强调，调查显示，两名教师的行为已超出教育体制内规定的惩戒范围，因此决定采取检控行动，确保无人采取超越法律界限的行动。 两名涉案教师分别是槟城孔圣庙中华中学现职教师与一名退休教师，被指于2023年使用藤条鞭打一名13岁男学生，导致学生受伤。 两名被告已于本月6日在槟城乔治市第二及第三推事庭分别被控上庭，控状援引刑事法典第324条文（以危险武器或手段蓄意伤人）。一旦罪成，可被判监禁最长10年、罚款或鞭刑，或其中任何两项刑罚。 “相关提控并非针对教师群体或其崇高的职业地位，而是在综合考虑特殊学生的权利、福利及法律原则后所作出的决定。” 总检察署重申，教师在教育体系中肩负着培育国家未来一代的重要职责，而该署的首要任务是确保所有行动公平、公正，并符合法律精神，保障儿童及弱势群体的权益。 （新闻整理自《光华日报》《南洋商报》）

首相安华成功主持第47届东盟峰会，为马来西亚在日益复杂的区域与全球局势中，再次确立其领导地位，也标志着一项重大的外交成就。 《星报》报道，布城关键角色在此次峰会上得到突显，本届峰会缔造了多个重要记录，包括东盟在暌违26年后迎来第11个成员国——东帝汶的加入；此外，马来西亚不仅接待逾30位领袖与高级官员，还促成泰国与柬埔寨扩大版停火协议。 安华今午在闭幕仪式上，把象征东盟主席国的木槌移交给菲律宾总统小马科斯，标志着领导权的正式移交，菲律宾将在2026年接任东盟主席国。 安华发表闭幕词时说，峰会提供充实而富有启发性交流的平台，东盟的运作机制，在耐心与理性的引导下依然稳健。 他说，我国在担任轮值主席国期间，以“包容与永续”为主题，举办逾300场会议，东盟的团结与坚定是区域持续发展的关键。 “东盟成员国与对话伙伴间的交流顺利展开，证明东盟在理性与耐心的引导下依然稳健运作。” 他说，我们清楚意识到，没有任何一届主席国能纠正所有不公，但每一次勇敢的行动与小小的进步，都让东盟更接近希望与正义；即便存在分歧，我依然为我们能保持团结而感到自豪。” 安华也感谢各成员国、对话伙伴及东盟秘书处的坚持与合作，并特别感谢所有官员、志愿者及合作伙伴的奉献，让马来西亚顺利完成轮值主席国任务。 随着东盟轮值主席国将由菲律宾接任，安华也向菲律宾总统小马可斯致以祝福，深信东盟将在其领导下继续稳健前行。 （新闻综合整理自《星洲日报》《星报》）

国羽球员在国赛场失利，遭网暴及辱骂现象日益严重；对此，羽总发声明护航，绝不容忍任何针对国羽球员的仇恨言论、恐吓或歧视行为，并强调保障球员安全与身心健康，是羽总首要任务。 羽总通过社媒发表声明，点出近期部分国羽球员在社媒上遭受辱骂甚至人身威胁，羽总对此高度关注。 “无论在社会生活还是体育领域，仇恨、恐吓或歧视行为都没有立足之地，球员的安全与健康是我们的首要考量。” 羽总强烈谴责相关行为，并呼吁公众以尊重和正面的态度表达意见，同时表示将持续关注事态发展，并在任何需要时全力支持球员。 根据《新海峡时报》报道，羽总基于安全考量，文告上并无具体点名受影响球员名字；但据了解，世界排名第二的“谢苏”谢定峰/苏伟译上周六在法国公开赛半决赛不敌印尼组合阿尔菲安/菲克里后，持续遭受网络暴力攻击。 部分激进球迷不仅留言辱骂，还透过私讯发表侮辱性言论，甚至要求这对国羽头号男双“拆对重组”。 事实上，国羽并非首次遭受网暴；自由人混双黄显维/赖沛君在印尼大师赛决赛不敌东道主组合玛尔旺/艾莎后，也成为部分网民攻击目标。 与此同时，老将吴蔚昇与韩国搭档崔率圭在同一赛事中获得男双亚军，却仍被部分网民批评，甚至有人留言要求吴蔚昇“退役”。 （新闻整理自《光华日报》）

吉隆坡国际机场第一航站（KLIA）的接驳电车今早再发生故障，马来西亚机场控股公司表示，目前正等待承包商提交详细报告；若证实是人为疏失，交通部长陆兆福指出，大马机场控股公司可被罚款最高25万令吉！ 大马机场控股公司今日发文告证实，KLIA接驳电车今早再度故障，经初步了解，问题主要与电力系统有关，而该部分属IPJV负责范畴。 目前，该公司正向承包商联营公司IJM–Pestech（IPJV）及阿尔斯通（Alstom）索取今早及本月15日发生故障的报告与解释。 同时，机场公司已启动多项应对措施，包括派驻专责团队及让电车承包商24小时驻守现场，以确保乘客能顺畅往返主航厦与卫星楼。 对此，陆兆福指出，他已指示陆路公共交通机构立案调查，以确保对每一起服务中断事件采取严厉执法与问责行动。 “在接驳电车刚启用时，我们理解机场公司需要时间进行系统调适，但如今已运作数月，却仍频频出问题，这是完全无法接受的！” 实际上，自7月2日至9月30日，接驳电车共有19次故障，部分事故导致列车服务暂时中断，乘客须由工作人员护送返回航厦。 陆兆福强调，根据《2010年陆路公共交通法令》，机场公司有责任确保接驳电车维持在安全、稳定、令人满意的水平，若营运商违反执照条件，可被处以每宗违规最高25万令吉的罚款。 （新闻综合整理自《星洲日报》）

新冠疫情后，我国中小学学年安排终于回归正轨！教育部宣布，2026年新学年将重新于1月份开课，标志着自疫情期间调整校历后，学年制度正式恢复原有节奏。 根据教育部公布的校历，A组学校将于2026年1月11日开学至12月31日；B组学校则在1月12日开课，同样至12月31日结束。 教育部官网数据显示，A组学校共有204个上课日及62天假期，B组学校则有202个上课日与61天假期。 学年假期分为四个时段： 第一学期假期（3月）：9天 年中假期（5月末至6月）：16天 第二学期假期（8月末至9月）：9天 年终长假：A组自12月4日至12月31日（28天），B组自12月5日至12月31日（27天） 教育部同时公布2026学年的主要节日假期，包括开斋节、农历新年、屠妖节、沙巴丰收节、达雅丰收节及圣诞节。文告提醒，所有学校须遵守教育部针对主要节日的额外假期规定，无需另行补假。 根据教育部公布的2026学年校历，全国各州属与直辖区学校将在明年农历新年期间享有为期9天的连假。2026年农历新年落在2月17日（星期二）与2月18日（星期三），除两天公假外，教育部也额外提供3天假期，让师生可享更长的新年假期。 此外，教育部宣布，A组与B组学校将在2027学年同步于1月4日开课，以确保全国学校在同一时间启学，提升行政规划与教学运作的效率。 目前，A组学校包括吉打、吉兰丹及登嘉楼；B组学校则涵盖柔佛、马六甲、森美兰、彭亨、霹雳、玻璃市、槟城、沙巴、砂拉越、雪兰莪、吉隆坡、纳闽及布城。 （报导整理自《星洲日报》）

政府正计划推出电子身分验证程序（eKYC），强化网络安全机制，保障儿童在社媒平台上获更完善保护。 通讯部长法米说，通讯及多媒体委员会（MCMC）将与多个政府部门及相关机构合作，目前正拟定具体落实方案。 “我们计划近期到新加坡与Meta、Google、X（前称Twitter）及TikTok等主要平台代表会面，商讨最安全、最适合本地环境的eKYC模式。” 法米指出，eKYC机制将有助于防止假账户与网络滥用行为，为未成年用户建立更安全的网络空间。 “相关机制可能会使用官方文件，如大马卡、护照或国家数字身分认证（MyDigital ID）来验证用户身分。” 法米表示，这项措施须严格遵守《个人资料保护法令》，确保用户资料不会外泄，并以保障儿童与家庭网络安全为首要目标。 他指出，政府与警方，特别是商业罪案调查组合作后发现，社交媒体诈骗案件屡见不鲜，主要原因之一是滥用虚假账号。 “这些假账号通常冒充公众人物、名人或医生的身分，在社交媒体上推销产品或投资计划，实际上是诈骗活动。” 他补充，政府去年1月已落实社交媒体平台供应商须申请执照的政策，而《网络安全法令》的实施仍然有效。 “政府将继续确保所有社交媒体平台依法申请执照，加强网络安全防护，尤其是保护儿童与家庭。” （新闻整理自《星洲日报》）

保险员行李箱藏尸案有最新进展！警方正在通缉一名41岁本地华裔男子王伟豪（译音，Ong Wei Hao），以协助调查这起震惊社会的谋杀案。 威北警区主任安努亚助理总监今日在面子书发文告指出，警方正在寻找王伟豪（身份证号码：840420-14-5065），其最后登记地址为槟城北海 Villa Tanjung，Jalan Villa Tanjung，A-7-07。警方表示，此人被认为可协助调查一宗涉及《刑事法典》第302条文（谋杀）的案件。 警方呼吁，凡知悉王伟豪行踪或掌握案件线索的公众，可联系查案官诺哈丽达助理警监（ASP Norhaslinda），电话：04-5762222（分线2275），或前往任何邻近警局提供资料，以协助警方调查。 根据《MalaysiaGazette》报道，警方早前扣留的4名嫌犯中，有3人在被扣留7天后依《刑事程序法典》第118条文获准保释，另一人则延长拘留，以配合进一步调查。 这起案件于10月9日发生，当时31岁的槟岛男子李文瀚被发现陈尸在一个行李箱内。死者颈部有明显割伤痕迹，双手被绑，脸部被塑料袋罩住。遗体由沟渠维修工人在当日下午约1时43分发现。 法医解剖结果证实，死者死因为窒息。 （报导整理自《中国报》）

https://youtu.be/vOhNQ-8hp0o     吉隆坡国际机场第一航站楼（KLIA T1）的接驳电车（Aerotrain）自恢复运作以来，屡屡发生故障，今天凌晨又双叒叕坏了！ 《中国报》报道，机场接驳电车今天凌晨再次故障，导致乘客被迫下车步行离开，相关系统频频出状况，已招致不少民怨。 根据现场乘客拍摄照片显示，电车在载客途中突然停驶，乘客被迫下车，拖着行李、带着小孩，在轨道旁的月台步行离开，一度在黑暗中摸索前进。 机场接驳电车自从在2023年3月暂停运营进行维修和提升工作；根据国会资料，接驳车自7月1日重新投入运营至10月8日期间，这3个月内，便故障了19次，原因包括信号系统问题及乘客擅自打开车门等人为因素。 交通部副部长哈斯比哈比波拉早前指出，若制造商未能确保系统按规定稳定运行，政府可对其征收每月最高19万令吉的罚款。 不过，10月15日晚间，该电车系统又再度发生故障事件。大马机场控股公司（MAHB）随后发文告致歉，承诺将持续与制造商合作，加强系统检测与维护，确保乘客安全。 （新闻整理自《东方日报》《中国报》）

东盟与中国今日正式签署《东盟—中国自由贸易协定3.0版》（ACFTA 3.0），标志双方战略伙伴关系进入新篇章，也象征区域经济一体化迈向更高层次。 签署仪式由东盟轮值主席国首相安华与中国国务院总理李强共同见证，文件由投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁与中国商务部长王文涛代表签署。 《东盟—中国自由贸易区协定3.0版》是双方自贸协定的升级版，旨在构建一个更具现代化、更全面且互惠互利的自由贸易区。随着ACFTA 3.0正式落地，东盟与中国在数字化转型、绿色发展及区域互联互通领域的合作有望进一步深化，为区域经济注入新动力。 这份协定也被视为东盟与中国深化经贸联系的重要里程碑，有助于双方在保护主义抬头及地缘政治不确定性中，增强区域经济韧性与抗风险能力。 新版协定是在2015年2.0版基础上进一步升级，历经近2年谈判，于2024年10月在寮国举行的第27届东盟—中国峰会完成实质性磋商。 此次升级新增9个章节，涵盖数字经济、绿色经济、供应链互联互通、技术标准与认证、海关与贸易便利化、卫生与植物检疫、竞争与消费者保护、中小微企业及经技合作等领域，旨在打造一个更现代化、包容性更强的自由贸易区。 较后，李强在东盟-中国峰会上致词说，面对国际形势变化与外部势力干扰，中方愿与东盟携手团结自强，共同维护多边主义和自由贸易秩序。 “我们要排除外部干扰，抵御风险挑战，以合作与互联互通推动区域经济稳健增长。” 他指出，过去一年，中国与东盟经贸规模持续扩大，人文交流更加密切。此次ACFTA 3.0签署，不仅扩展合作机制，也为双方关系开启新的里程碑。 根据官方数据，2025年前8个月，东盟与中国双边贸易总额达4.93万亿元人民币（约2.92万亿令吉），同比增长9.7%，显示双方仍是彼此最大的贸易与投资伙伴。 另一方面，较早前，安华与李强也进行15分钟闭门会谈，双方重点讨论强化贸易与投资合作，同时就区域重大课题交换意见。 《马新社》报道，两国领导人举行闭门会谈，重点讨论区域安全、经贸与基础设施合作。 中国表达支持东盟及大马在应对泰柬边境局势及缅甸危机上的和平努力。双方探讨多项合作计划，包括丹绒马林汽车高科技谷（AHTV）、东海岸铁路（ECRL）延伸工程、稀土开发、霹雳-槟城输水管道及清真产业。 会议也涵盖半导体、数码经济及东盟电网（APG）等领域。马方欢迎中国参与区域能源合作，并鼓励中企扩大在马投资，尤其在高科技与数码领域。 双方同意强化旅游与人文交流，并探讨增设中国货运航班直飞吉隆坡，以提升航空互联互通。 较早前，安华在开场致词中向李强说：“您多次访马，我也多次访华，非常感谢您的出席，这对大马及东盟而言意义重大。” 李强也说，他非常高兴再次来到美丽的大马，这已经是他今年第二次访马。 出席者包括外交部长末哈山、贸工部长东姑扎夫鲁和副部长刘镇东，以及交通部长陆兆福。 （新闻综合整理自《马新社》《星洲日报》