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槟城将会从1月10日到14日制水，刚好碰上考试周，让许多家长想要逃离槟城却逃不了，因为孩子要应付考试，所以只能选择住酒店或储存更多水应对。 据了解，不少人为了在大制水期间逃离槟城，选择包车到邻近的地点旅游，例如泰国南部合艾等，部分旅游公司负责人接受访问时指出，他们是有接获不少订机票和订酒店的要求，尤其是那些不受制水影响的酒店，但如今都已经爆满了。 正当槟城人即将面临水供问题的时候，有关当局却迟迟还没有出面解释和作出声明。 行动党日落洞区国会议员雷尔促请，槟州供水机构（PBA）非执行董事古威纳拉祖，出来面对民众！ 雷尔发文告指出，古威纳拉祖每月领取多项津贴，却在槟城人民面对水供问题时，视而不见。 此外，槟州民政党主席胡栋强，也点名多位槟州希盟议员出来交代，因为有关人士也是槟州供水机构的董事。 被点名的包括第一副首长莫哈末阿都哈密、第二副首长佳日星、行政议员再里尔、州议员郑来兴及陈汇萍等。 胡栋强也促请槟州政府，公布槟州供水机构（PBA）主席曹观友和所有非执行董事所领取的每月津贴。

政府筹备多时的主要数据库（PADU）系统昨天登场后，漏洞问题不断，除了出现宕页情况，甚至连别人包括部长的个资都能改以致批评不断，万宜前国会议员王建民直促政府暂停！ 王建民揭露，只要一个人拥有他人大马卡和相关地址信息，就可为这个人注册 PADU账户，包括更改他的个资，显示了PADU存在重大的安全问题，而这是他亲自实验的结果。 除了王建民所提及的，陆续也有网民反映他们发现多个漏洞，包括允许第三方使用身份证号码应用程式介面（API），修改数据库用户密码。 一名网民甚至上传两张照片，显示后台编程页面，就找到能够修改密码的漏洞。 王建民说：“我可以为4名行动党正副部长注册，包括：青体部长杨巧双、人资部长沈志强、贸工副部长刘镇东及通讯副部长张念群，这也使4人至今无法开设账号。” 他说，甚至可在不需要通过身份证验证e-KYC 下，就能更改杨巧双的学历和职业。 王建民强调他希望PADU成功启动，帮助政府制定更有效针对式补贴，但遗憾的是，目前的PADU无法实现这个目标。 “如果民众不符合援助资格，他们就不会在PADU填写准确信息，PADU里有很多资料都没有填写。我认为，数据库里应早就要包含税收局、公积金局、社险机构等各单位数据。” 他问，如果民众所提供的信息与PADU数据库中信息不同，PADU要如何验证？ 因此，他强烈建议内阁暂停让民众注册，直到安全问题解决为止，同时也应减少需填写的信息数量。 另外，马华副总会长陈德钦也炮轰经济部长拉菲兹。 他说，PADU没保安措施，这或为诈骗集团打开方便之门，只要有心人掌握任何人身份证号码，就能更换PADU系统内密码和资料，这等于把人民资料暴露在 被盗用风险中。 拉菲兹较后亲上火线解释，表示技术团队已立刻采取行动修复系统漏洞及问题，所有漏洞皆已在一小时内提出解决方案。 他补充，同个电话号码最多可以使用5次注册，是为了方便没手机长辈家庭成员，或年满18岁以上者注册。 拉菲兹指出，为了确保家庭资料协调性，该系统只允许一家之主更新资料，而家庭成员则在一家之主填写资料后再核实资料。 拉菲兹说，截至目前，PADU注册用户数已超过23万3000人，其中11万8115人完成e-KYC身份证验证注册。 他也驳斥王建民所指的轻易更改个资，他说，注册PADU需要进行身份证验证（e-KYC），即上传自拍照和身份证流程后才算真正完成，王建民说法不正确。 他也提醒民众，若发现账号被别人注册，可通过线上服务、呼叫中心或实体柜台投诉。 通讯部长法米也为PADU缓颊，他说，内阁不会暂时搁置PADU，因为系统出现的问题已在短期内解决。 他相信经济部长及团队会持续关注PADU的问题。 （新闻综合整理自《星洲日报》

日航客机在降落东京羽田机场撞机后起火事件，造成定翼机5死，但客机379人全员在极端环境下安全撤离，已被视为奇迹，专家认为，日航能在90秒内完成“教科书式疏散”，是“前人牺牲换来的现代安全标准”！ 在撞机起火事故发生后，日航在专业及冷静情况下顺利撤离379人，专家认为这绝对是“教科书级” 示范，之所以能安全撤离，是近40年前520死空难悲剧中，用前人牺牲换来的现代安全标准，以及日航本身严格安全文化的成果。 英国克兰菲尔德大学安全及事故调查教授布瑞斯威特受访表示，考量到这次意外的爆炸严重程度，他对日航乘客全员生还感到惊讶且松一口气，这与日航在安全及培训机组员上所付出的努力有关，这种优越表现并不让人意外。 布瑞斯威特说，日航在1985年8月12日从东京飞往大阪的空难中，所经历的520死惨剧，这场灾难深深影响日航对安全的态度。这起空难由于波音公司技术人员处理不当，而非日航技术人员失误，成为航空史上死伤最惨重的单一飞机事故。 “这场灾难对日航产生深远影响，激发他们对于安全高度警觉。日本文化中，团体有负担责任传统，让他们希望确保类似事故永不再发生。当事情出错时，日航会将其视为学习的机会，从中改进，这种文化在整个公司中深植。” 布瑞斯威特指出，日航对SOP及正确执行要求非常严格，这种文化也使事故中机组员出色表现原因之一。 一名欧洲大型航空公司机师也对日航表现印象深刻，他说，在最极端条件下进行教科书式疏散，日航机师、机组员及乘客表现让他印象深刻。 “我们正处于航空业成立来最安全时期，但现代航空安全守则正是“用那些没这么幸运的人的鲜血写成”。 此外，香港工程师学会航空分部副主席詹永年也说，客机全员顺利撤离，飞机设计、操作程序和机组训练均有完美发挥。他提醒乘客，如现实中遇上飞机事故，不要慌张、不要取行李、跟随空中服务员指示，从最近逃生口逃生。 詹永年说，飞机适航标准中有“90秒测试”，即要求飞机如遇降落失事、需紧急疏散时，须在黑暗环境、并且是全架机满载情景下，全员在90秒内撤出飞机。当中的90秒设定是源于飞机在设计上能在意外起火时，抵御最少两分钟。 然而，在今次事故中，日航飞机或因物料，抵御时间也长于两分钟，在逾两分钟后才完全陷入火海。 “日航飞机有8个逃生口，今次只用上3个，过程有序，乘客质素及机组人员训练堪属经典。” （新闻综合整理自《东方日报》《香港01》）

道路安全研究专家预计，随着新车辆注册持续增加，今年巴生谷道路和主要高速公路交通堵塞情况将进一步‘恶化’！ 根据《星报》报道，博特拉大学道路安全研究中心副教授刘德华指出，未优化的交通流和基础设施限制也是导致交通拥堵的原因。 他说，尽管政府努力改善公交系统，但要舒缓交通拥堵需要一些时间才能看见成效。 他补充，需要结合改进基础设施、智能交通管理和技术解决方案，以解决巴生谷和其他城市主要高速大道在高峰期的拥堵问题，包括将人工智能（AI）融入交通监控和管理系统，以显著提高其效果。 他建议，先考虑如何让驾车人士转向乘搭公交。 他补充，推广灵活的工作时间也可能是减缓早晚高峰交通拥堵的方式之一。 （整理自《南洋商报》）

巫统最高理事阿末马斯兰说，国阵议员自2018年第14届全国大选后就有对党不忠的历史，因此现在成为倒政府人士的目标，包括最近的“迪拜行动”。 根据《光芒日报》报道，马斯兰说，自2018年起，共有16名巫统议员跳槽，其中15人加入土团党，另一人加入民兴党。 他也证实，“迪拜行动”确实存在，策划者想要获得沙巴和砂拉越政党的支持越发困难，唯有通过争取国阵议员支持实现目标。 “他们的目标是那些在第14届全国大选后，有不守纪律和对党不忠历史的巫统国会议员。” 无论如何，他强调，巫统和国阵在选前已经要求候选人签署协议，若当选者背叛党，需支付1亿令吉。 他呼吁所有国阵议员，通过内部管道解决有关党和政府层面的分歧。 （整理自《中国报》）

丹州足球队5个月没发薪，一教练公开开价3万令吉，欲出售自己曾赢得的奖牌来解燃眉之急！ 前雪兰莪足球队门将贾姆萨里·萨比安说，他愿意出售自己在2001年至2004年效力八打灵再也市政厅（MPPJ FC）期间所赢得的奖牌。 上赛季在吉兰丹联合（Kelantan United）足球队担任门将教练的他向《阳光日报》表示，希望以3万令吉的价格出售这枚奖牌，以维持他目前的生计。 “我真的想卖这枚奖牌，主要原因是薪水。之前曾拖至5个月没发薪了，但庆幸的是，丹州联合足球队昨天已支付去年8月和9月薪水，目前还剩10月、11月和12月，共3个月的薪水未发。” 他说，球队已发了支付备忘录，预计会在1月31日前解决，他祈愿球队能履行承诺，并希望球队一切事务都顺利解决。 “至于奖牌，我还是想要卖，如果有人有兴趣，可以联系我。” 贾姆萨里曾在2001年至2004年效力MPPJ足球队的辉煌时期，协助球队赢得大马杯、足总杯和大马首要联赛赢得3枚奖牌。此前，他也卖过他在2005年与雪兰莪一起获得的奖牌。 贾姆萨里坦言，他对目前在大马足球联赛中，持续存在的薪水拖欠问题感到沮丧。 （新闻整理自《星洲日报》《阳光日报》）

反贪会早前向财政部前部长敦达问话后，有消息人士透露，反贪会将于下星期传召一名前政府最高领导人及首席机要秘书，以协助调查有关政府资金案，更有传言指敦马哈迪会被传召问话。 不过，被视为前首相敦马哈迪支持者的凯鲁丁，否认马哈迪将被反贪会传召的传言。 他还说，社交媒体看到的消息都只是揣测。 截至目前为止，他没有接到相关通知。 他认为，这是一个谎言和污蔑，旨要破坏马哈迪在马来社群的形象。 “马哈迪在第15届大选惨败（输掉吉打州浮罗交怡区国会议席并痛失安柜金）后，很多人说他已经过气了，但事实上，他仍然跟马来组织和马来政党有密切的接触。” 凯鲁丁表示，他对反贪会感到很失望，并质问为何只有财政部前部长敦达因一人受到对付。 “潘多拉文件中，还有其他领袖被点名，可是为何只调查敦达因？”

主要数据中心（PADU）系统正式推介了！ 首相安华今日主持PADU系统推介，并呼吁国人从即日起指3月31日前，到PADU网站注册和更新个人资料，协助政府建立更加全面数据库，也能保证政府津贴更具针对性提供补助，防堵补贴漏洞和节省政府成本。 PADU即起至3月31日，开放给18岁以上民众注册，以更新及核实39项个人资料，例如身份证号码、住址等等。PADU符合国家数码转型措施，保证符合资格的人士得以使用政府提供的每一项便利。 安华补充，补贴定义是为有需要者提供援助，但大马补贴机制数十年来一成不变，导致很多外国人和富豪从中得利。 安华希望PADU实施不会边缘化任何群体，让穷人或乡村居民都能从中受惠，而 PADU的启动，也提高人民对数字化转型的认识及文化素养。 对此，经济部长拉菲兹说，透过PADU系统，政府不再使用总收入来测量人民的社会经济状况。 “政府将考量到所需赡养人数、家庭人口、根据地点生活成本、工作场所距离以及所拥有的产业如房子、交通工具及土地来测量。” 他说，这个方法允许政府摆脱B40、M40和T20的概念，从而考虑根据所制定标准来提供援助的适当性。 人民要怎样注册PADU账户和更新账户呢？步骤如下： 1.上PADU网站： https://padu.gov.my/ 2.注册个人账户，输入身份证号码、邮政编码、电话号码和电邮。 3.设置密码后，会收到一次性密码（OTP），再通过e-KYC程序验证身份（包括拍摄身份证照片和自拍） 4.更新和填写个人资料：如家庭资料、当前住址、工作资料、每月负担、每月收入、其他收入来源及目前所获任何援助等。 政府使用PADU系统收集全民资料后，会如何管理和运用呢？ 经济部秘书长诺阿兹米说，综合法令（Akta Omnibus）预计今年制定，允许政府机构之间共享数据及云存储。 诺阿兹米说，现有部分数据库是各自为政，相互之间不能互操作，这种情况使数据共享和整合带来困难，当各政府机构实行数据整合后，需要通过坚定和可持续数据共享立法来支撑。 (新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

传得沸沸扬扬的倒团结政府的“迪拜行动”是否真存在？ 副首相阿末扎希声称，他手上有“迪拜行动”报告也对此了如指掌，至于首相安华也直言获悉此事，但指该行动对团结政府不会有影响。 扎希证实，他早在被指策划“迪拜行动”人士抵达当地商讨倒团结政府行动时，就已接获相关情报，包括策划者开会后的结果报告。 当询及“迪拜行动”策划者身分时，扎希不愿公开名字，只要求策划者等到下届大选，才来换政府。 “要换政府？等下届大选吧。” “我在评估报告后，判断策划“迪拜行动”人士将徒劳无功，因为，他们多次策划换政府都未能成功。我不认为他们的做法是好的，因为他们已多次寻求换政府。” 扎希说，团结政府得到超过三分二议员的支持，因此，需确保执政政府稳定及振兴经济，确保人民福祉，而不是政治课题。 另一方面，安华也直言他知道此事，他说知悉迪拜行动传言，但民众无需给予关注，对他而言，专注工作才是重点。 安华今日在布城国际会展中心（PICC）推介主要数据中心（PADU）后受询时说，对于在野党而言，推翻政府就是他们的工作。 “这就是他们的工作，对我来说，不存在任何影响。” 上周有传言称，在野党国会议员远赴迪拜，密谋推翻安华与团结政府。 （新闻综合整理自《东方日报》《中国报》）

随着圣诞节及元旦佳节已过，国内疫情稍微回缓，不过，今天是开学日，卫生部长祖基菲里及教育部长法迪娜，各别呼吁国人及师生，继续防疫及戴口罩！ 教育部长法迪娜今天召开记者会说，基于目前国内疫情，教育部经向各校发布防疫措施提醒通令，鼓励师生或工作人员，在校园内戴口罩。 “在这期间，只要遵守防疫措施，一切校园活动都可照旧进行。” 教长希望各造都能采取防疫措施，确保师生的安全。 较早前，卫长祖基菲里阿末也说，尽管确诊病例如预期般呈下降趋势，但强调对抗病毒斗争尚未结束，民众不能松懈。 他在社媒“X”发文，指住院率和死亡病例也同样有所改善，这是良好进展，但是，抗击疫情斗争尚未结束。 “我们将一起度过这个困难。” （新闻综合自《中国报》）