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马来西亚轮胎商总会总会长吴健荣证实，业界近期已陆续接获新一轮涨价通知，预计从6月开始，新轮胎价格将调涨约5%至10%，汽车机油价格也会再度上涨。 他说，本地与进口轮胎的涨幅有所不同，其中本地生产的新轮胎预计上涨约5%，进口轮胎涨幅则可能高达10%。 他指出，翻新轮胎价格早在今年4月已调涨约5%，而各类汽车机油价格则上涨约20%。 谈及库存情况时，吴健荣表示，自2月28日战争爆发至今已约3个月，业界库存明显减少，目前存货已不多。 他说，现阶段市场上的机油多数属于新进货，因此售价将随着进货成本同步上调，至于旧库存则仍维持原有价格出售。 他坦言，轮胎价格持续上涨后，部分消费者或会为了节省开销，选择继续使用已磨损的轮胎，不过此举将增加行车安全风险。 吴健荣也提到，随着补贴政策调整及国际油价上涨，运输及营运成本明显增加。 “以前100公升汽油的成本可能约200令吉，现在可能要400令吉，成本增加近一倍。” 他认为，高油价与通货膨胀已引发连锁效应，不仅消费者购买力下降，市场需求也受到压缩。 他说，根据时事分析员的观察，即使战争今日结束，其后遗症仍可能持续一至两年甚至更久；若战争持续，影响将更加深远。预计今年下半年至2027年，全球将面对更严重的通胀压力。 吴健荣形容，2026年或将是“凶年”，全球经济环境可能进一步恶化，包括粮食产量下降、供应紧张，甚至部分地区可能爆发粮食危机。 他指出，自美以伊战争爆发以来，国际原油价格已从每桶60多美元攀升至超过100美元，涨幅逾50%，进而推高燃料、运输及多种原材料成本，包括塑料、橡胶、化肥及工业产品等。 “目前部分原材料供应链已出现短缺，加上海运延误，一些工厂因原料不足被迫减产，进一步加剧涨价趋势。”       （报导整理自《中国报》）

安邦／大城堡线轻快铁周四发生列车脱轨事故后，陆路公共交通机构（APAD）已展开调查，以查明事故肇因，而国家基建公司（Prasarana）则持续进行抢修工作，并安排接驳列车及免费巴士服务，以减低对乘客的影响。 陆交机构今日发文告指出，当局目前正调查事故涉及的多个层面，包括标准作业程序的执行情况、列车安全系统的运行，以及列车营运与维修等事项，并已指示运营商尽快提交完整事故报告。 文告表示，当局在审查报告后，将进一步向相关单位展开问询，以确认事故是否涉及疏忽、不符合规定，或违反许可条款等情况。 “陆交机构也将依据《陆路公共交通法令》下多项条文展开调查。” 该机构强调，在乘客安全、系统可靠性及公共交通服务完整性方面，绝不会作出任何妥协。 据了解，涉事列车是在经过陈秀连站轨道转辙器区域时发生脱轨，导致列车无法移动，并影响安邦／大城堡线的列车服务时间表。 《姓卓日报》大都会社区报记者今早走访陈秀连轻快铁站时发现，由于适逢上班高峰时段，月台上站满候车乘客，不过在工作人员及辅警协助下，现场秩序大致良好。 国家基建公司也安排多名工作人员及辅警在站内驻守，他们身穿亮色外套，方便乘客辨识及询问详情，部分人员更手持扩音器，不断提醒列车行驶方向及转乘安排。 根据国家基建公司在官方脸书及Instagram发布的消息，目前已实施多项临时列车调整措施，包括从冼都东站开出的列车将在富都站（2号站台）折返，同时提供安邦站至马鲁里站的接驳列车，并停靠沿线各站。 此外，当局也安排从马鲁里站至陈秀连站（1B及2B站台）的接驳列车服务；从布特拉高原站开出的列车，则将在南湖镇站折返，并提供南湖镇站至蕉赖站的接驳列车。 国家基建公司也提供蕉赖站至富都站的接驳列车服务，并停靠所有车站。 与此同时，当局也安排免费接驳巴士往返汉都亚站、富都站、陈秀连站、蕉赖站、马鲁里站、美和家站及班登再也站，以协助疏导乘客。       （报导整理i自《星洲日报》《东方日报》

https://youtu.be/h1pCx6qvVoI 为备战2027年东运会，武吉加里尔国家体育馆耗资2400万令吉展开设施升级工程，惟有关工程近日却爆出采购争议，引发外界关注。 一名承包商揭发，相关招标过程疑点重重，不仅出现“高价者得标”的反常情况，也质疑一家中标的中国公司不符合相关标准与资格。 据悉，该名承包商已就事件向反贪污委员会作出投报，要求当局展开调查。 对此，大马体育场机构全盘否认有关指控，并强调所有招标程序皆严格遵循政府采购规定进行，不存在违规或舞弊行为。

刚接掌同心党的前经济部长拉菲兹表示，同心党不以立即执政为目标，而是希望建立一个对普通人更有发展空间、可对抗既得利益阶层的马来西亚。 外界将同心党与斗士党、统民党及社会主义党等小型政党相提并论，但于拉菲兹而言，成败由上苍决定，同心党并不好高骛远，不会将夺取政权作为短期目标。 他说，同心党的理念是要推动长期改革，为普通人民开创更进步的马来西亚。 “多年来，各政党轮流执政，但没多少人敢真正挑战这些既得利益，最终整个制度依然没有改变。” 有鉴于此，该党推出了十二点议程，旨在建立能改变制度的政策基础。 拉菲兹下月起将走访全国各个州属，向民众宣讲同心党的政治理念，包括法律改革、施政方针，并附上完整的成本效益分析、融资分析、执行方案。 另一方面，拉菲兹表示，同心党将于近期开放候选人申请，仅需经过自我介绍与镜头前发言登简单程序，并由候选人委员会逐一筛选与评估。 “每个人都有机会成为候选人，不需要认识我或聂纳兹米，才有资格作为候选人。” （新闻综合整理自《东方日报》《当今大马》）      

移民局提醒，国人在申请大马护照时，若使用人工智能（AI）生成或修改照片，以及提交虚假资料，皆属严重违法行为！ 移民局在脸书发文指出，申请者必须提交清晰、真实且符合规格的照片，包括光线均匀、脸部清楚无遮挡或阴影。 该剧强调，一旦发现申请者提交虚假照片或资料，不仅护照申请会被拒，当局也可援引《1966年护照法令》（第150号法令）采取法律行动。 （整理自《星洲日报》）

“蓝月亮”即将于5月31日登场，别忘了抬头看月亮！ 所谓“蓝月亮”，并非指月亮真的变蓝色，而是同一个月份内，出现第二次满月的天文现象。 今年5月首次满月落在2日凌晨，第二次满月则将在31日出现，若天气晴朗，当晚可欣赏到皎洁满月。 由于月亮绕地球公转一周约需29.5天，而大多数月份有30或31天，因此当满月出现在月初时，月底便可能再迎来一次满月。 资料显示，“蓝月亮”平均约每2.7年出现一次，下一次同一个月份出现两次满月，将落在2029年。 这次“蓝月亮”还有一个特别之处，它是今年看起来最小的满月。 （整理自《中国报》）

首相政治秘书曾敏凯指出，华裔选民必须了解我国政治现实与选举规则，避免抱着“自己投、自己爽”的心态投票，否则最终结果不仅未必理想，甚至可能让最不想看到的阵营得利。 曾敏凯也是公正党中央理事，他针对公正党前署理主席拉菲兹促请华社摆脱“只能选行动党”的言论，在播客节目《曾心话》说，许多华裔选民不了解，全国超过半数选区属于马来选民占多数，华裔票只占10%至20%。 ”因此并非‘华裔想谁赢，谁就能赢’，在一些没有华基政党上阵的选区，选民往往只能在数个未必理想的政党之间作出策略性选择。“ “你可以做自己的选择，但很难影响其他族群的投票方向，尤其马来选民才是大多数。” 他强调，华社若不了解选区结构、参选政党及其他族群选民倾向，就难以作出全面判断，最终就会疑惑为何“明明有投票，结果却总不如人意”。 另外，曾敏凯认为，同心党是否能胜选并非重点，关键在于会否分散希盟支持票，让国盟进一步壮大。 他说，目前真正令希盟担忧的，并非MUDA或同心党等新兴政党，而是国盟和伊党的“绿潮”持续扩张，特别是在彭亨等马来保守选区。 “如果你让我输，但你自己又赢不到政府，最后国盟崛起，谁来面对后果？” 他指出，若未来巫统与国盟在三角战中赢得足够议席组成政府，即使希盟联合东马政党，也未必足以抗衡，届时，一旦保守政策落实，所谓“开明”恐怕只剩口号。 曾敏凯坦言，自己过去10年深耕吉打及玻璃市，深知绿潮扩张才是当前最大的政治挑战。 （整理自《星洲日报》《东方日报》）

网络疯传一段视频显示，一名全家便利店员工与送餐员发生争执，竟把热腾腾的关东煮汤泼向送餐员，全家证实，涉事员工已被停职，以等待内部调查结果。 根据《自由今日大马》报道，全家（FamilyMart）表示，公司严正看待此事，并已展开紧急调查，涉事员工目前已被停职。 “我们绝不容忍任何人在门店内，对他人作出粗鲁、危险或不尊重的行为。” 全家也呼吁公众，耐心等待调查完成，并强调若有需要，将采取进一步行动。 据了解，此事发生在雪州哥打白沙罗The Core的全家门店，这段23秒视频在网络广传后，一名自称涉事送餐员的网民发文称，当时他向店员询问订单，结果竟遭无礼回应，对方之后更向他泼汤。 （整理自《东方日报》）

马来西亚道路安全研究院（MIROS）指出，只要改掉猛踩油门、急刹车等激烈驾驶习惯，采用4种节能驾驶方式，不仅有助于延长电动车电池寿命及提升道路安全，每月最高还能节省高达204令吉的燃油开销。 MIROS总监拿汀斯里茜蒂查哈拉表示，所谓的节能驾驶或文明驾驶方式，包括避免猛踩油门、紧急刹车、频繁变换车速，以及停车时长时间让引擎空转。 她指出，驾驶者若以更平稳、匀速及谨慎的方式驾驶，不仅能减少能源消耗，对电动车而言也可减轻电池负荷，延长整体使用寿命。 她接受《新海峡时报》访问时说，在全球燃油价格持续高企的情况下，对于每月行驶1000至2000公里的车主而言，节能驾驶所节省的费用相当可观。 她以一辆每100公里耗油6.6公升的普通轿车为例，若使用每公升1令吉99仙的RON95补贴汽油，每月可节省13至105令吉；若按每公升3令吉87仙的无补贴油价计算，节省金额更可达26至204令吉。 此外，她引述美国能源部研究指出，超速、急加速及猛踩刹车，会导致车辆在高速公路上的燃油效率下降15%至30%；在市区走走停停的路况中，燃油效率更可能下跌10%至40%。 她强调，只要适度降低车速，在高速公路每小时减速8至16公里，就有机会节省7%至14%的燃油。 她补充，节能驾驶除了省油，也能提升道路安全，因为平稳驾驶可让驾驶者拥有更多反应时间，降低失控及追尾风险，即使发生事故，也能减轻伤害程度。       （报导整理自《星洲日报》）

通讯部长兼公正党班底谷国会议员法米日前在社媒发文，分享协助修补吉隆坡某公寓道路坑洞的进展，却意外引发网民热议。 法米表示，在接获居民投诉后，其国会议员办公室已拨款展开维修工程，相关坑洞也已完成填补，希望能保障道路使用者安全。 不过，从他上传的照片可见，虽然大坑洞已重新铺上柏油，但周边小坑洞及砂石路面并未一并修补，部分路段仍出现积水情况。 帖文随即引来不少网民批评，质疑工程施工方式及品质，认为修补工作过于粗糙，甚至建议应重铺道路，而非仅局部补洞。 网民纷纷留言“身为部长，你满意这样的工作成果吗？”、“如果我是YB，都不忍心把照片发到FB”、“只是这样覆盖？SOP在哪？”、“我眼睛有问题吗？”。 不过，也有部分网民肯定法米迅速回应民生投诉，感谢他积极处理问题。 （整理自《星洲日报》）