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少数族裔保护自身文化很正常 历史研究员:这是他们的权利与人权

前首相敦马哈迪在《Keluar Sekejap》播客提及同化的言论,历史学家相信,我国的非马来人,即华人和印度人,是为了保留自己的文化,继而拒绝与马来文化同化。 根据《新海啸时报》报导,国大民族研究所首席研究员、名誉教授张国祥博士表示,东南亚大多数国家采用同化方法,而马来西亚是唯一不同意非马来人融入社会的国家。其中拒绝同化的主要原因,是非马来人对自己文化根源的自豪感。 “华人自来到马来半岛以来,就拒绝同化进入马来生活方式的立场;中国人为他们5000年的文化特征和不间断的文化发展感到自豪。” 他指出,我国独立前,非马来人的人数众多,这对同化方法形成了强烈的反对,惟还有一些非马来人同化进入马来文化的痕迹,例如马六甲的土生华人峇峇娘惹(Baba Nyonya)和印度切蒂(Chetti)。 当时还有一种观念认为,同化意味着非马来人必须成为穆斯林,这也是拒绝的其中一个原因。” 不过,他强调这项观念并不真确,因为可以看见峇峇娘惹社群并没有接受穆斯林的生活方式,仍然保持自己的文化传统。 另外,东南亚研究所访问研究员莫哈末法依扎则对同化和融合持更为中立的观点,他表示这两种方法都是国家建设的组成部分。 “少数族裔热衷于自己的文化并希望保护它们,这是很正常的。我相信华人和印度人在拥有自己的主流文化的同时,也能毫无问题地接受主流文化。” 他强调,这是华人与印度人的权利与人权。 马哈迪在《Keluar Sekejap》中表示,过去的华人和印度移民拒绝同化进入马来文化。 他说,过去的移民,特别是在马来西亚独立后的移民,希望融入而不是同化,因为他们希望保留来自原籍国的文化。       (报导整理自《星洲日报》)  
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避免困车悲剧 南希:将强制托儿所通知缺席儿童家长!

https://youtu.be/qORlDhPawHA 国内近来接二连三出现幼童被遗忘在车子而闷死案件,引起社会关注,对此,妇女、家庭及社会发展部长南希苏克里说,妇女部将强制规定托儿所营运方,通知家长儿童缺席,以防止及避免类似悲剧重演。 南希说,近期发生多宗监护人忘了送孩子去托儿所,遗忘在车内太长时间导致死亡的类似案件,因此,该部门认为有必要更新托儿所标准作业程序(SOP),在新规定下,倘若托儿所联系不到家长,也必须要有能联系的紧急联系人,比如附近的亲人。 “有些方面因管辖部门不同,我无法介入,例有人提议禁止车镜镀膜,但这不属于我职权范围,所以我只能做我职权范围内的事。” 她说,希望SOP的执法,能确保即使儿童被困车内,也不至于被遗忘7至8小时而闷死情况。 她指出,截至10月,当局总共接获3宗儿童被遗忘 困在车内导致死亡的投报。 (新闻整理自《东方日报》)
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曾被敦马狠批”四楼男孩“ 凯里问:敦为何你不喜欢我?

“敦,你可以告诉我,为什么你这么不喜欢我吗?” 凯里邀请敦马上他的博客(Podcast)节目《Keluar Sekejap》,直接大胆问敦马不喜欢他的原因,马哈迪则笑言:“这是因为你与我儿子(慕克力)在竞争”。 作为前首相阿都拉女婿前卫长凯里,向来与前首相敦马哈迪“不咬弦”是人尽皆知的事,凯里当年在岳父任相时,曾被敦马批评他是“四楼男孩”(一个以凯里为首的阿都拉幕僚团干预朝政),而他与敦马之间的“梁子”,据说是在那个时候结下的。 面对凯里的“突袭”,马哈迪表现不慌不忙地说道:“因为你跟我儿子在竞争,连你岳母也帮你助选”;但凯里听闻后发出惊讶声音问:“什么?”,否认其岳母曾为他助选。 马哈迪解释:“这是我听到的...”;凯里无奈回应:“哪有啊”,接着敦马又说:“人家说的啦”,凯里:“您怎么可以相信别人述说的消息?” 马哈迪之后笑言:“哪我们就不要讨论这个话题了,这是我的信念。” 凯里并没有选择放过马哈迪,而是表示马哈迪不应该轻易相信别人,甚至为自己的岳父阿都拉辩护。 “我知道你和阿都拉有分歧.......包括兴建马新美景大桥、普腾和双轨火车等计划。但我想辩护的是......据你所知,阿都拉如今患有痴呆症,他什么都不记得了。我认为最大的区别在于政策。” “(取消)马新美景大桥一事是来自总检察长的建议,我们可以同意或不同意。至于脱售摩哆公司MV阿古斯塔,是普腾管理层所负责的。但我想告诉敦马,这里面没有包含任何犯罪行为,即便包括我自己。” “至少到今天,我并没有涉及任何贪污滥权事件。” (新闻综合整理自《精彩大马》《当今大马》)
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认了为推翻纳吉利用火箭 敦马:安华的政治路是我帮他铺!

前首相敦马哈迪说,华裔抗拒被称为马来人,所以拒绝接受同化政策。 “我们想要他们(华裔移民)变成马来人,但并非我们不坚持同化,而是他们拒绝。” 他说,我国曾如泰国和印尼般有同化政策,就如来自阿拉伯、印度的人民现已登记,并同化为马来人。 “这也是为何(当年)我们太渴望寻求国家独立,以致我们不惜接受华人和印度人成为公民,他们并没成为马来人。”’ “我们也希望华人移民成为马来人,只是他们看不起我们,拒绝被同化为马来人。他们拒绝,不是政府不坚持,我们要将他们注册为马来人,可他们看扁和蔑视我们,他们抗拒被称为马来人。” 对于凯里的“马来西亚从一开始,就没像泰国和印尼一样,向各族外来者展开同化,而且允许各族保留母语”说法,马哈迪称:“不准确,是有同化运动的”。 受询及是否认可大马模式比印尼更好(即大家拥有各自族谱、血缘、母语,并且多元)时,马哈迪说,有些人会以种族自居,例如马来人;有些人会以原籍国自居。 “是的,(大马)有多元种族。这个我们承认啊。但我们一方面有同化,另一方面也在做整合(integration)。其他国家没这种操作。” 他还说,当年马来半岛是由马来人拓荒开垦的,所以这里才被称为“马来人的土地”(Tanah Melayu),这也是世界所承认的。 “然而,当有一些外来者来这里,还要维持本身祖国的身分特征,并与原籍国仍有维系,他们甚至要更换这个国家主人的名字,变成不是一个马来人国家;反之,成为多元种族性质的国家时,这意味马来人已经失去了自己的国家。” 敦马是上前卫生部长凯里与巫统前宣传主任沙里尔的博客节目《Keluar Sekejap》时,这样指出。 “其他移民接受以马来人的文化和生活方式生活,这对我们来说并不是问题;但有些则希望保持自己的身分,并想要以“多元种族国家” ,而非马来人国家命名这个国家。” “无论哪个国家被殖民,该国人民都会用生命捍卫国家,但我们却坦然接受这一情况;最终人民贫穷选择卖地时,就等同于把国家典当,最终也会变得跟新加坡一样,土地不再属于‘马来人土地’。” 他说,我国亦可能发生同样的情况。 谈及首相安华时,敦马说,安华的政治道路,是他帮他铺的,就因为当初他(安华)看起来是个好人,才给他加入巫统的机会,但如今他眼中,安华却是个“见人说人话”的人。 马哈迪表示,安华为人不够始终如一,但他自己却是,和安华非常的不同;但他强调当年确实有意要交棒给安华,让他成为首相。 “我带他进入巫统,是因为他当时候看起来有很强的宗教色彩,我们希望他能将他的知识注入到巫统,让巫统也能有强烈的宗教色彩。但是,当他进入其他领域(政治),在到成为首相,我们所希望发生的事没实现,他做的也不是我们所承诺的。” 马哈迪是做客前卫生部长凯里与巫统前宣传主任沙里尔的博客节目《Keluar Sekejap》时,针对是否一开始就有意愿让安华任相一事,这样回应。 “我是个信守承诺的人,当时我和行动党、诚信党及公正党一起,他们选择我成为首相人选,但他们也要我成为首相后让机会给安华成为首相,我接受了;如果我不接受,就不能赢对手,我接受成为首相候选人,条件是我成为首相一段时间后交棒安华。” 凯里问,尽管当时承诺是2年后交棒,但马哈迪内心真实想法是什么?马哈迪回应:“我想在我的党拒绝前就交棒安华,所以,当他们对我失去信任后,我必须辞首相职。” “不过,当时我知道希盟会输,因为阿兹敏(公正党前署理主席)想要与土团党推翻希盟政权,即便我让安华做首相,他也无法做首相。” 敦马也坦承,当初是基于想推翻时任首相纳吉的国阵政府而选择利用行动党;如今也是在别无选择下,与伊党合作。 “当你有目标想要达成时,敌人的敌人就是朋友。我们要利用行动党赢得多数议席,如果我不利用行动党,我们不可能获得多数票,而纳吉将继续成为首相。在行动党和纳吉之间,哪一个才是我们要战斗的?况且,行动党需要我,来达成同一个目标,推翻(国阵政府)。” 马哈迪说,有了目标就需要运用策略,如果不懂策略就无法成功。 “当年,我们需要行动党来推翻纳吉,现在,与伊党合作是我们已没其他选择,大家合作目标也是一样,就是(推翻团结政府)。” 针对凯里形容,此举是否可被视为马基雅维利主义(Machiavellian),即为达目的不择手段,马哈迪直言不讳,某种程度上需要这样坚持。 “我们要达到某个目标,如果被旧有束缚约束着,意味着我们不会成功。” 另外,当谈及输掉了浮罗交怡,敦马直言对该区选民失望透顶,并指选民没投他就因为他没“给钱”。 “我们为浮罗交怡做了许多,但当选举来临时,他们不投票给我。我问,为什么不投?他们的答案是,因为敦没给钱,我问他们拿到多少?答案是:100令吉。” “这就是为什么我很失望,比起我们为他们提供的所有服务,现在的马来人,更在意是可以获得100令吉。” (新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》《精彩大马》《中国报》)
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与汶莱协商承认数码路税 交长:民众可要求JPJ打印路税纸

交通部长陆兆福说,实体路税纸的存货还有,民众若有需要,可要求陆路交通局打印。 他说,之前也许底层沟通出现问题,以致各州陆路交通局停发实体路税,但交通部已指示各分局继续发出实体路税,给一些提出要求的车主。 他说,民众可向陆交局官员索取更新路税单或路税贴纸,官员须将之打印出来,惟当局目前面对路税贴纸存量有限,所以,只有向当局索取,官员才打印。 陆兆福是出席砂行动党常年代表大会后说,目前问题是路税纸存货,交通部会尝试解决。 “目前是落实数字化路税政策过渡期,明年料只会发出简单的文件给更新路税者,推行数码路税旨在方便所有道路使用者。” 他说,车主使用MyJPJ系统自己打印路税其实很方便,包括其父亲都透过该app在自己的办公室打印路税纸。 此外,陆兆福也披露,表示,交通部将与汶莱政府探讨,承认我国车主使用电子路税入境汶莱事宜。 早前有车辆被拒绝以电子路税从美里入境汶莱,因此,交通部将与汶莱政府协商承认大马的数码路税。 (新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》)
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RM28.27餐厅收RM28.30 顾客搬国行指南纠错!

用餐消费28令吉27仙,消费人实际是付多少? 是RM28.30呢还是RM28.25? 网民雪伦脸书撰文,分享她到餐厅用餐缴单经过,她说在一家娘惹餐厅用餐后账单是28令吉27仙,餐厅却“凑整制”收费进位至28令吉30仙,但根据国行指南,餐厅不能收“30仙”,而是“25仙” 才是正确。 雪伦在贴文点出,根据数学定律,7仙应凑整为5仙,但系统计算错误,6仙和7仙应收5仙,8仙和9仙才进位收10仙。 “如果每位光顾你餐厅的顾客,你都这样收费,算一算一天你已经赚了多少钱?” 雪伦文中强调,她这个“提醒”的重点,不是要取回这5仙,而是希望纠正餐厅的失误,同时也让民众更了解正确收费方式。她也把其经历贴在各美食群组、教育群组和社交媒体上。 “有些人同意,有些人不同意。我接纳各种回应。可能那些不同意的人已忘记了他们在学校学到的东西……或者他们错过了国行机制的说明。” 雪伦提出,根据国行指南,3仙、4仙、6仙和7仙结尾的账单总额需凑整成5仙,以1仙、2仙、8仙和9仙结尾的账单则应凑整至0仙。 她说,当时她也和餐厅研发部门职员就课题沟通,后者也承认这是系统出错,并感谢其纠正,并披露该餐厅最近更换新系统,系统还在测试中,但会通报公司加以纠正。 雪伦说:“她问我是否需要她退款(5仙),她话还没说完,我就说不必,这只是5仙而已;我告诉她不是为了拿回5仙,而是希望她反映让管理层知道,我也想让公众了解这样的事正在发生。并非作为顾客的我们不愿付钱,而是我们只需要付应该支付的数额。 “如果每一名顾客你(店家)都’吃掉’5仙,那一家公司会‘吃掉’多少5仙?” 不少网民皆留言表示自己也有类似经验,但一些业者愿意纠正,但也一些态度很不好。 “这不是5仙的问题,而是原则的问题。” 也有网民计算,如果一家店每日向100名顾客多征收5仙,一年可多赚1825令吉,10年下来等于1万8250令吉,也是一笔可观的数字。 (新闻综合整理自《中国报》《星洲日报)
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屠妖节连假旺场 逾万游客游交怡岛!

浮罗交怡因旅游协会担忧游客减少会沦为“鬼镇” 成为国内热门课题后,随着3天的屠妖节假期来临,交怡岛迎来逾1万名游客,“鬼城”担忧一扫而空了! 本地媒体报道,当地旅游业者在这个屠妖节小长假迎来不少游客,资料显示,来旅游的游客中,超过6000人使用客船服务、3500人搭乘班机、675人则使用RORO船服务。 交怡岛客船公司营运助理经理诺哈菲兹接受《大都会日报》访问时表示,有2406名游客从昨早8时30分开始,通过6趟客船班次,从吉打港口客船码头抵达浮罗交怡。 “有3846名游客在清早8时就通过7趟客船班次,从玻州港口码头前往浮罗交怡。” 此外,Langkawi Port有限公司总经理莫哈末纳西尔也说,675人通过RORO船服务入岛,共有6艘RORO船服务,全都是来自玻州港口。 “相比周六的1807人,周日使用RORO船服务的人数较少。” 在航班方面,浮罗交怡国际机场也迎来26趟航班,分别来自吉隆坡、槟城、柔佛及新加坡,共3500名游客。 一名机场员工依斯迈说,下午2时至4时是最繁忙的时间,预计有7架飞机降落。 此外,Adya Langkawi酒店经理赛莫哈末菲道斯则表示,酒店客房预订率达到70%。 “鉴于目前的趋势,我们有信心Adya Kuah酒店和Chenang酒店的客房预订率超过60%,直到今年杪。” 他也说,60%客房预订为本地游客、其余40%是外国游客,包括中东、台湾、韩国、日本及泰国。 (新闻整理自《东方日报》《大都会日报》)
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蒙古女郎案凶手西鲁获释 警一哥:与总检长商下一步行动

涉嫌谋杀蒙古女郎阿阿旦杜雅罪成,遭判死刑的前特警西鲁已在澳洲获释,因当局不能无限期扣留非公民,对此,警察总长拉沙鲁丁说,警方将咨询总检察长、法庭等相关单位,以决定是否引渡他。 根据《悉尼先驱晨报》12日报道,澳洲高等法庭8日裁定,移民局不能无限期扣留无法驱逐出境的非公民,现年约50岁西鲁及其他91人获释。他们大部分是难民,但也有一些被判犯有暴力犯罪者,他们获准遵守特殊条件而留在澳洲。 西鲁被判死刑后潜逃澳洲,至今已遭澳洲移民局拘留9年。西鲁儿子苏克里透过电邮向《悉尼先驱晨报》证实父亲获释的消息,并指父亲目前与他在一起,而他正代表他处理一切事务。 西鲁获释后,总警长拉沙鲁丁说,警方将咨询总检察长、法庭等相关单位来决定是否引渡他。 他向马新社证实,西鲁确实已被澳洲当局释放,但由于西鲁已被判刑,引渡一事须做事先讨论才能决定。 “要引渡西鲁,需要与总检察长讨论,毕竟这牵涉大马与澳洲两国。当然,西鲁已经获释,要去澳洲见他,是不会有障碍的。” 他说,大马有驻澳洲的官员可以会见西鲁。 此外,资深律师奈也(SN Nair)则说,我国政府废除强制死刑后,暂缓执行死囚刑罚,总检察长可申请引渡西鲁回来。 “我国政府应通知澳洲,说明在谋杀蒙古女郎阿旦杜雅案中,被判死刑的西鲁可针对其裁决进行复审。” 不过,据报道,西鲁代表律师威廉(William Levingston)表示,澳洲政府不会将其当事人遣返回国,因为他面对的是死刑。 对此,奈也认为:“政府必须向澳洲当局保证,西鲁案件是于新法案生效前通过的死刑判决,因此可以被检讨。” 现年约50岁的西鲁与一名武吉阿曼警察总部的阿兹拉首席警长,因于2006年10月19日在武吉拉惹县谋杀28岁的阿旦杜雅而被定罪。 当年28岁的阿旦杜雅在2006年10月,在雪州八打灵武吉拉惹丛林中遭人枪杀及炸尸,警方随即扣留时任副首相及国防部长纳吉保镖的阿兹拉和西鲁,以及纳吉亲信阿都拉萨巴京达。 阿兹拉和西鲁过后被控谋杀,阿都拉萨巴京达则被控教唆谋杀。法庭过后宣判阿都拉萨巴京达无罪释放,阿兹拉和西鲁则被判死刑。西鲁2014年底潜逃澳洲。 (新闻整理自《联合早报》《东方日报》)
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持续推健身计划解决警员肥胖问题 BMI列升职首要条件!

警员肥胖问题日益严重,目前警队共有3万4316名警官及警员属于肥胖型! 武吉阿曼行政局总监阿兹米指出,相比2016年的1万1200名肥胖警察,今年首11月的肥胖警察有3万4316人,多了2万3116人。 他说,在3万4316名肥胖警察中,其中2万6421名为低阶警员、3364人为警官,余者是在警队工作的公务员。 他说,警方视身体质量指数(BMI),为升职及调职的首要条件;有机会升职的警察BMI设为18至28。 他补充,警察普通行动部队、大型摩哆巡逻队(URB)及警队巡逻车(MPV),这些讲求身材健壮的部门,不会考虑纳入肥胖警察。 他说,警队将继续推行“健身与瘦身”(Trim And Fit)计划,以对警察身材进行评估。 (整理自《中国报》)
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纳闽议员挺安华拒辞职 “是选民选我不是国盟领导层”

土团党话望生区国会议员莫哈末阿兹兹宣佈支持首相安华后,有5名土团党高层领袖联络他,包括党主席慕尤丁,惟他没有透露谈话内容。 他说,他加入土团党4年了,这是他一次接到他们的来电。 他表示,愿意为宣布支持安华的决定面对任何后果,也希望话望生选民能够理解。《今日自由大马》报道,另外一名表态支持安华的土团党纳闽区国会议员苏海里则强调,选他的是纳闽选民,而不是国盟,因此他绝不会把议席归还党。 “我代表国盟上阵纳闽国席,但必须记住的是,选我的不是国盟领导层,而是纳闽人民。” 他强调,支持安华是为了选取拨款,以协助纳闽人民。 (整理自《星洲日报》)