新闻

刚接掌同心党的前经济部长拉菲兹表示，同心党不以立即执政为目标，而是希望建立一个对普通人更有发展空间、可对抗既得利益阶层的马来西亚。 外界将同心党与斗士党、统民党及社会主义党等小型政党相提并论，但于拉菲兹而言，成败由上苍决定，同心党并不好高骛远，不会将夺取政权作为短期目标。 他说，同心党的理念是要推动长期改革，为普通人民开创更进步的马来西亚。 “多年来，各政党轮流执政，但没多少人敢真正挑战这些既得利益，最终整个制度依然没有改变。” 有鉴于此，该党推出了十二点议程，旨在建立能改变制度的政策基础。 拉菲兹下月起将走访全国各个州属，向民众宣讲同心党的政治理念，包括法律改革、施政方针，并附上完整的成本效益分析、融资分析、执行方案。 另一方面，拉菲兹表示，同心党将于近期开放候选人申请，仅需经过自我介绍与镜头前发言登简单程序，并由候选人委员会逐一筛选与评估。 “每个人都有机会成为候选人，不需要认识我或聂纳兹米，才有资格作为候选人。” （新闻综合整理自《东方日报》《当今大马》）      

移民局提醒，国人在申请大马护照时，若使用人工智能（AI）生成或修改照片，以及提交虚假资料，皆属严重违法行为！ 移民局在脸书发文指出，申请者必须提交清晰、真实且符合规格的照片，包括光线均匀、脸部清楚无遮挡或阴影。 该剧强调，一旦发现申请者提交虚假照片或资料，不仅护照申请会被拒，当局也可援引《1966年护照法令》（第150号法令）采取法律行动。 （整理自《星洲日报》）

“蓝月亮”即将于5月31日登场，别忘了抬头看月亮！ 所谓“蓝月亮”，并非指月亮真的变蓝色，而是同一个月份内，出现第二次满月的天文现象。 今年5月首次满月落在2日凌晨，第二次满月则将在31日出现，若天气晴朗，当晚可欣赏到皎洁满月。 由于月亮绕地球公转一周约需29.5天，而大多数月份有30或31天，因此当满月出现在月初时，月底便可能再迎来一次满月。 资料显示，“蓝月亮”平均约每2.7年出现一次，下一次同一个月份出现两次满月，将落在2029年。 这次“蓝月亮”还有一个特别之处，它是今年看起来最小的满月。 （整理自《中国报》）

首相政治秘书曾敏凯指出，华裔选民必须了解我国政治现实与选举规则，避免抱着“自己投、自己爽”的心态投票，否则最终结果不仅未必理想，甚至可能让最不想看到的阵营得利。 曾敏凯也是公正党中央理事，他针对公正党前署理主席拉菲兹促请华社摆脱“只能选行动党”的言论，在播客节目《曾心话》说，许多华裔选民不了解，全国超过半数选区属于马来选民占多数，华裔票只占10%至20%。 ”因此并非‘华裔想谁赢，谁就能赢’，在一些没有华基政党上阵的选区，选民往往只能在数个未必理想的政党之间作出策略性选择。“ “你可以做自己的选择，但很难影响其他族群的投票方向，尤其马来选民才是大多数。” 他强调，华社若不了解选区结构、参选政党及其他族群选民倾向，就难以作出全面判断，最终就会疑惑为何“明明有投票，结果却总不如人意”。 另外，曾敏凯认为，同心党是否能胜选并非重点，关键在于会否分散希盟支持票，让国盟进一步壮大。 他说，目前真正令希盟担忧的，并非MUDA或同心党等新兴政党，而是国盟和伊党的“绿潮”持续扩张，特别是在彭亨等马来保守选区。 “如果你让我输，但你自己又赢不到政府，最后国盟崛起，谁来面对后果？” 他指出，若未来巫统与国盟在三角战中赢得足够议席组成政府，即使希盟联合东马政党，也未必足以抗衡，届时，一旦保守政策落实，所谓“开明”恐怕只剩口号。 曾敏凯坦言，自己过去10年深耕吉打及玻璃市，深知绿潮扩张才是当前最大的政治挑战。 （整理自《星洲日报》《东方日报》）

网络疯传一段视频显示，一名全家便利店员工与送餐员发生争执，竟把热腾腾的关东煮汤泼向送餐员，全家证实，涉事员工已被停职，以等待内部调查结果。 根据《自由今日大马》报道，全家（FamilyMart）表示，公司严正看待此事，并已展开紧急调查，涉事员工目前已被停职。 “我们绝不容忍任何人在门店内，对他人作出粗鲁、危险或不尊重的行为。” 全家也呼吁公众，耐心等待调查完成，并强调若有需要，将采取进一步行动。 据了解，此事发生在雪州哥打白沙罗The Core的全家门店，这段23秒视频在网络广传后，一名自称涉事送餐员的网民发文称，当时他向店员询问订单，结果竟遭无礼回应，对方之后更向他泼汤。 （整理自《东方日报》）

马来西亚道路安全研究院（MIROS）指出，只要改掉猛踩油门、急刹车等激烈驾驶习惯，采用4种节能驾驶方式，不仅有助于延长电动车电池寿命及提升道路安全，每月最高还能节省高达204令吉的燃油开销。 MIROS总监拿汀斯里茜蒂查哈拉表示，所谓的节能驾驶或文明驾驶方式，包括避免猛踩油门、紧急刹车、频繁变换车速，以及停车时长时间让引擎空转。 她指出，驾驶者若以更平稳、匀速及谨慎的方式驾驶，不仅能减少能源消耗，对电动车而言也可减轻电池负荷，延长整体使用寿命。 她接受《新海峡时报》访问时说，在全球燃油价格持续高企的情况下，对于每月行驶1000至2000公里的车主而言，节能驾驶所节省的费用相当可观。 她以一辆每100公里耗油6.6公升的普通轿车为例，若使用每公升1令吉99仙的RON95补贴汽油，每月可节省13至105令吉；若按每公升3令吉87仙的无补贴油价计算，节省金额更可达26至204令吉。 此外，她引述美国能源部研究指出，超速、急加速及猛踩刹车，会导致车辆在高速公路上的燃油效率下降15%至30%；在市区走走停停的路况中，燃油效率更可能下跌10%至40%。 她强调，只要适度降低车速，在高速公路每小时减速8至16公里，就有机会节省7%至14%的燃油。 她补充，节能驾驶除了省油，也能提升道路安全，因为平稳驾驶可让驾驶者拥有更多反应时间，降低失控及追尾风险，即使发生事故，也能减轻伤害程度。       （报导整理自《星洲日报》）

通讯部长兼公正党班底谷国会议员法米日前在社媒发文，分享协助修补吉隆坡某公寓道路坑洞的进展，却意外引发网民热议。 法米表示，在接获居民投诉后，其国会议员办公室已拨款展开维修工程，相关坑洞也已完成填补，希望能保障道路使用者安全。 不过，从他上传的照片可见，虽然大坑洞已重新铺上柏油，但周边小坑洞及砂石路面并未一并修补，部分路段仍出现积水情况。 帖文随即引来不少网民批评，质疑工程施工方式及品质，认为修补工作过于粗糙，甚至建议应重铺道路，而非仅局部补洞。 网民纷纷留言“身为部长，你满意这样的工作成果吗？”、“如果我是YB，都不忍心把照片发到FB”、“只是这样覆盖？SOP在哪？”、“我眼睛有问题吗？”。 不过，也有部分网民肯定法米迅速回应民生投诉，感谢他积极处理问题。 （整理自《星洲日报》）

一头因外貌酷似美国总统 Donald Trump 而在网上爆红的白化水牛，原本即将在孟加拉宰牲节（哈芝节）期间被宰杀祭祀，没想到却在最后一刻获政府“特赦”，成功逃过一劫。 据路透社报道，孟加拉内政部官员周三透露，这头水牛早前已被售出，原定作为宰牲节祭祀牲畜，但由于近日引发大量民众关注，加上现场人潮不断涌现，政府最终决定介入处理。 官员指出，内政部长艾哈迈德已下令取消宰杀安排，退还买家款项，并将这头水牛送往达卡国家动物园安置。 “由于涉及安全隐患，加上公众关注度异常高，因此决定在最后一刻饶恕它，让它免于被宰杀。”他说。 据悉，这头重约700公斤的白化水牛，因头顶长有一撮金色毛发，加上浅色外皮及粉红色鼻头，神似特朗普，因此被农场主人命名为“特朗普”。 随着宰牲节临近，大批民众每日涌到农场围观及拍摄短视频，甚至有人专程跨区前来，只为与“特朗普水牛”合照打卡，相关画面随后也在社交媒体疯传。 农场主米里达表示，这头水牛性格温驯，属于罕见白化品种，因此外形特别显眼，在众多祭祀牲畜中格外吸睛。 （报导整理自《星洲日报》）

国内轻快铁系统再发生严重故障，轻快铁安邦/大城堡线今早发生列车脱轨事故，导致25名受影响乘客被迫摸黑离开列车，政府已下令成立“特别工作小组”全面展开调查！ 根据社媒平台Threads流传的照片和视频显示，事故发生于今早约6时15分，一列轻快铁在陈秀连站至蕉赖站之间突然故障，卡在轨道上无法前进。 画面显示，这些受影响的通勤族在工作人员的引导下，离开漆黑的车厢，顺着轨道旁往最靠近的车站走去。 Rapid KL发文告指出，陈秀连站（Chan Sow Lin）附近的轨道系统（Track Switch）今早出现技术故障，导致一列经过该处的轻快铁列车在经过转轨处时脱轨、动弹不得。 发言人表示，技术团队在接报后已第一时间赶赴现场，正全力抢修损毁的轨道并对脱轨原因展开深入调查。 “技术团队已根据标准作业程序，在最短时间内安全疏散所有乘客，事故没有造成任何人员伤亡。” 交通部长陆兆福非常关注列车脱轨事故，他表示，政府已经下令成立 “特别工作小组” 全面展开调查，同时，指示陆路公共交通机构（APAD）对国家基建公司（Prasarana）采取最严厉的处分。 陆兆福说，列车脱轨，并不是一般服务中断事件，而是涉及乘客与工作人员安全的重大事故，绝不容轻视。 陆路公共交通委员会也表示，将彻查今早发生的列车脱轨事故，以鉴定事故肇因，并采取适当的行动。 陆路公共交通委员总监阿末拉迪在事故发生后，第一时间赶往现场实地了解情况，并评估列车基建设施的安全性，及确保相关单位马上改善问题。 事故发生后，为减缓通勤影响，Rapid KL也启动替代列车服务，包括从冼都东站（Sentul Timur）出发、在富都站（Pudu）折返的列车服务，班次约为4分钟一趟。 该公司也提供接驳列车服务，即蕉赖站（Cheras）至南湖镇综合交通终站（Bandar Tasik Selatan）（8分钟一班），以及安邦站（Ampang）至班登再也站（Pandan Jaya）（5分钟一班）。 同时，从布特拉高原（Putra Heights）出发的列车也在南湖镇折返，班次约为4分钟一趟。 该公司亦安排免费接驳巴士，往返富都站至蕉赖和班登再也一带，以协助乘客继续行程。 乘客受促使用其他铁路替代路线，需要时向车站人员或辅警求助。 （新闻整理自《星洲日报》）                  

固体废料管理机构（SWCorp）与陆路交通局（JPJ）合作，通过行车记录仪画面及社交媒体视频，联手追查“垃圾虫”，从车内乱抛垃圾者将无所遁形！ SWCorp发言人指出，一旦接获民众上传有人从车辆乱抛垃圾的视频，SWCorp将立即联络陆交局，鉴定涉事车辆车牌及车主身分，并采取执法行动开罚。 SWCorp呼吁民众充当“眼线”，通过“e-Aduan SWCorp”投诉平台或向地方政府执法单位举报乱丢垃圾行为。 早前，有两名男子在路边非法弃置垃圾时，被莎阿南市政厅闭路电视拍下，当场遭执法人员通过扩音器阻止，并指示将垃圾带走。 国会去年已通过《固体废料及公共卫生管理（修正）法案》，除罚款外，违规者一旦罪成，也可被判在6个月内完成最多12小时社会服务。 （整理自《中国报》）