台湾女星徐熙媛（大S）今年2月于日本旅游期间急病离世，妹妹徐熙娣（小S）大受打击，全面停工至今半年，近日传出小S即将全面复工。 台湾媒体报道，小S将出席10月举办的金钟奖颁奖典礼，在这场充满特殊意义的盛会中，她将先参与缅怀姐姐大S的环节，正式全面回归演艺工作。 知情人士透露：“她特意选择这个场合，象征在伤痛中重新出发。” 目前已有两档综艺节目抛出橄榄枝，也有制作团队为小S量身打造女性题材网络剧。 金钟奖是台湾重要的电视奖项活动，小S曾凭借《康熙来了》多次入围并获奖，此次她的出席，受到不少观众关注。 （整理自《香港01》《vibes.8world》）

教育部为停学学生推行一项“重振尊严”（Bangkit Bermaruah）的社区服务计划，规定因严重纪律问题（包括涉霸凌）被停学的学生，需在停学期间参与由各县教育局主导的社会服务活动，而非只待在家中。 教育部长法丽娜表示，教育部希望社会大众特别是家长可以配合，一同监督校园霸凌问题，并遵守教育指导方针。 “当局希望透过辅导活动提升大众意识、加强辅导老师专业培训，以便更早识别以及介入处理学生的霸凌或纪律问题。” “加强学校辅导团队建设， 也是我们必须采取的重要措施之一。” 至于学生是否应被开除，则视乎犯的过错类型而定，处理方式需结合辅导与教育导向。 “到目前为止，我们主要采取停学、开除、警告等方式，但所有处理都必须结合辅导与教育导向，因为在学校阶段，孩子仍处于受教阶段。 法丽娜强调，校园霸凌是涉及多方的“集体性问题”，需跨部门、跨机构及社区共同应对，才能有效根除。 她再强调，寄宿学校依然安全，尤其全寄宿学校仍是家长首选，教育部会持续强化相关安全与整体生态系统。 此外，她认同学校与住宅发展应同步规划，避免学生拥挤、容量不足及学额安排混乱等问题。 新闻整理自《中国报》）

潘玮柏8月6日迎来45岁生日，老婆宣云（Luna）罕见在社群晒出泰国庆生派对照片，女儿首度正脸入镜，甜美模样被网民大赞是“迷你版潘玮柏”。 潘玮柏2020年闪电宣布娶有“最美空姐”称号的宣云，之后虽传出夫妻已有一女，但一直相当低调，从未公开过孩子正脸。 宣云这次曝光的派对照中，应采儿也带着儿子Jasper和Hoho出席，现场热闹欢乐。其中潘玮柏抱着几名小朋友合照，一位穿蓝色上衣、绑马尾的小女孩五官神似潘玮柏，笑容甜美，被指“简直复制黏贴”。 有眼尖网友发现他抱着两个女孩，好奇是否已生两胎，宣云回应其中一人是朋友的孩子，却未否认蓝衣女孩身份，让外界猜测更添几分真实。 网友纷纷留言：“蓝衣女孩根本他小时候翻版”、“嘴巴和下巴太像了，不用验DNA”。 当天，潘玮柏也推出新单曲《Yes I Do》，他表示生日愿望是“家人和粉丝健康、演唱会顺利”，并预告新专辑和巡演计划仍在进行中，叫大家敬请期待。 （报导整理自《星洲日报》）

台湾摇滚天团五月天促成Energy和F4重聚合体后，接下来可能合体的组合是90年代风靡一时的小虎队！ 根据台媒报道，其实在F4合体之前，阿信已主动联系小虎队成员吴奇隆，试图说服这支出道37年的经典组合合体。 根据报道，五月天与吴奇隆是旧识，早在2013年五月天诺亚方舟鸟巢演唱会的开场短片中，吴奇隆就以“明日主播”的身份惊喜亮相，在大萤幕上播报末日新闻，这段合作，也让阿信更坚定促成小虎队合体的念头。 据悉，阿信联系上吴奇隆，对方也对小虎队重聚的想法表示乐见其成，至于另外两位成员苏有朋与陈志朋，阿信仍在设法寻找合适的联络途径。 过去，小虎队合体的传闻屡次出现，但最终都无疾而终，苏有朋曾表示，一直热爱小虎队，也望维护“小虎队”这个金字招牌，并强调成员之间毫无隔阂，但至今仍未等来真正的重聚时机。1991年，陈志朋入伍服役后，小虎队于当年12月宣布暂时解散。1996年，唱片公司改组，三人分属不同经纪公司，虽然未正式宣告解散，但各自的事业都发展顺利。 三人最后一次合体，已经是10年前吴奇隆的婚礼，对于有意促成小虎队合体的消息，五月天所属的相信音乐不予置评。 （整理自《东方日报》）

国盟主席兼巴莪国会议员慕尤丁坚决否认曾发表“外国人应享有RON95汽油补贴”言论，要求首相安华撤回相关指控并公开道歉。 “如果他现在愿意道歉，我就会接受，就这么简单。但如果安华不肯道歉，我会把此事提交到国会特权委员会处置。” 慕尤丁于周五（7日）日在国会下议院参与第13大马计划辩论时指出，安华指控他发表“外国人应享有RON 95汽油津贴”的言论，并不属实。 “我在这里郑重声明，我从未发表过类似言论。这是捏造的，即使上网搜寻，也找不到相关说法。” 慕尤丁强调，即便在国会享有豁免权，诽谤依旧是违法。 他表示，这或许是一个错误，但首相只要说“慕尤丁，我错了，我道歉”，这并不难，只要说了就解决。 安华于本周二在国会声称，慕尤丁曾为向外国人提供汽油补贴辩护，理由是这些外国人同样为国家作出贡献。 无论如何，安华目前已指示大马通讯及多媒体委员会（MCMC）就有关言论展开调查。 MCMC随后发文告称，正调查一则TikTok视频内容，确认其背景，也强调目前只是传召慕尤丁录供协助调查，并未提出任何指控。 慕尤丁对此表示，本身已于周五上午接获MCMC信函，惟他质疑为何首相能直接下令展开调查。 “大马通讯及多媒体委员会要录取我作为证人的口供，我想问一下，该委员会有调查过首相吗？” “我认为这是滥用职权，这是首相针对我个人问题，但他却指示通讯委会进行调查，这似乎不太对劲。 他强调将配合调查，但内容仅重复自己公开所言。 议长佐哈里则透露，他已收到安华的来函，并将等待MCMC进一步调查言论来源。至于是否确实有网站发布相关内容，他表示尚未清楚。 慕尤丁最后强调：“我只要求打扪国会议员道歉，如果他拒绝，我将正式向议长投报，并交由国会权利及特权委员会处理此事。”     （报导整理自《星洲日报》《南洋商报》）    

陆路交通局即日起采取严厉行动，凡雇用外籍人士驾驶商用车辆的公司和持牌运营商将被取缔，轿车可被充公。 陆交局高级执法主任莫哈末吉菲里指出，外籍人士不获准持有货车驾照（GDL）、公共交通执照（PSV）等职业驾照，若违规属严重罪行。 “在此事，可援引《2010年陆路公共交通法令》第22、41和57条文采取执法行动，因违反执照条件，也可依据第80条文被扣押及带上法庭。” 莫哈末吉菲里说，一旦罪成，涉及雇佣外籍人士驾驶的载货车辆（罗里）、公共服务车辆及旅游巴士将被充公。 他指出，越来越多公司及持牌营运商以约2500令吉聘请外籍人士驾驶商用车辆，截至今年7月，陆交局已对2733名违规者开出罚单。 在这其中，共2551宗属无货车执照、93宗无公共交通执照，及89宗超载。 莫哈末吉菲里促请运输业公司及持牌营运商遵守条规，确保所聘请的每一位员工持合法文件及符合资格，而陆路局也会持续展开检查与监控行动。 （新闻整理自《光华日报》）  

背伤仍未痊愈，丹麦羽球名将、两届奥运男单金牌得主安赛龙正式宣布，将缺席今年8月25日至31日在巴黎举行的世界羽球锦标赛。他坦言虽然遗憾，但更重视长期健康，希望未来以更强姿态重返赛场。 现年31岁的安赛龙在社交平台发文表示，经过与医疗团队评估后，决定专注康复，无缘今年最重要的赛事。 他在微博以中文写道：“很遗憾无法及时为世锦赛做好准备，但这更激励我努力康复，重新设定目标，更强的状态重返赛场。” 今年3月，安赛龙接受椎间孔镜微创手术，以彻底解决长期背痛问题。尽管年初赢下印度与德国超级系列赛，但在全英赛首轮出局后，他决定动刀治疗。 这也意味着他将错过在巴黎奥运同一场馆，再次追逐荣誉的机会；安赛龙感谢球迷支持，并表示会在状态恢复后强势归来。   （报导整理自《星洲日报》）

https://youtu.be/KlfWlxPUZ30     政府严正看待豪华车主故意逃避缴纳路税和保险的行为！ 交通部长陆兆福指出，一些车主会有这样的心态：哎呀，与其缴纳昂贵的路税，不如等被执法当局抓到时，才缴付300令吉的罚款，看起来更划算。 他特别点名豪车车主，包括劳斯莱斯、蓝宝坚尼的车主，他们可能觉得300令吉的罚款并不算什么，为了杜绝这类违法现象，政府正在考虑调高相关罚款金额！ 目前，陆路交通局已经根据现有法律执行“扣车”措施，没有缴付路税或没有投保的车辆，一旦被查获将被扣押，车主必须在补缴费后，才能拿回车辆。 陆兆福强调，政府态度明确，不能让罚款成为违法车辆继续上路的“通行证”，执法当局必须确保 车主履行缴税与投保的法律义务，以保障道路使用者的安全与公平。

泰国与柬埔寨就边境冲突达成停火协议，双方今午签署共识文件，承诺通过双边机制化解争端，并同意让东盟担任停火协议的观察员。 泰国与柬埔寨同意严格遵守两国边界停火安排，双方将维持现有军队部署，并避免进一步增兵。 这项共识是在泰柬边界联合委员会特别会议上达成，会议由泰国代国防部长纳塔蓬与柬埔寨副首相兼国防部长狄西哈共同主持。两国也制定解决边境争端的指引方针，以恢复两国军队互信，缓解紧张局势并保护边境地区平民。 马来西亚作为东盟轮值主席国，积极参与调停工作。内政部长赛夫丁、国防部副部长阿德里，以及中美驻马大使皆以观察员身分出席会议。 大马国防卫队首长莫哈末尼占早前表示，为期3天秘书处会议基本达成停火原则共识，会议也敲定了协议的执行细节。 另一方面，纳塔蓬与狄西哈今早也在布城会见首相安华，感谢大马在斡旋冲突、促进区域和平方面所扮演的重要角色。 泰柬两国自7月24日爆发边境冲突以来，局势紧张。双方曾互相指责违反国际法。经过安华牵线，两国已于7月28日举行会谈并达成无条件停火协议，为本次会议的顺利召开奠定基础。 （新闻整理自《星洲日报》《光华日报》）

南北大道旗下13个收费站共35条通道，试跑自动车牌号码识别系统（ANPR），预计今年9月或10月启用！ 工程部长阿历山大说，试跑目前暂时通过绑定“JustGo Digital”app缴付 过路费，车主不需要停车扫码或取卡，在无需闸门情况下直接通过收费站。 他说，这个试点项目涉及吉打胡坦甘榜（Hutan Kampung）至北海双溪赖（Sungai Dua）路段。 “过路费会自动从绑定的电子钱包或银行卡扣账；如果所有账户都没余额，当局会在之后追讨。” “JustGo Digital”app是南北大道公司在6月28日上架的app，目前可以用作绑定Touch N Go卡和RFID识别码，申请索取过路费的电子发票。 另外，阿历山大指出，目前试跑自动车牌号码识别系统，是为计划2年后落实的“车道快速流通系统”（MLFF）而铺路。 另一方面，阿历山大说，政府暂没计划在所有道路设立摩托车专用道。 阿历山大说，落实相关措施涉及高昂成本，包括工程建设费、征地成本和公用设施迁移等相关开支，因此 政府必须进行全面研究。 他解释， 由于公路设有许多进出口通道，如果要建设摩托车专用道，那就必须确保骑士安全，不会衍生新的交通问题。 他说，政府早前批准拨款总额2000万令吉，以提升联邦大道FT002路段的摩托车道，该项目已纳入第12大马计划的第5滚动计划。 （新闻整理自《星洲日报》《光华日报》）