商业

世界银行最新报告揭露，大马人才不断外流，越来越多专业技能人才选择到海外发展，反映我国正面对持续的人才外流问题。 根据世银所发布的《2026年4月马来西亚经济观察报告》，目前约有186万名大马人旅居海外，其中超过一半从事熟练及半熟练工作，而新加坡、澳洲、英国和美国，成为大马人才最主要的流向国家。 报告指出，科技、工程及管理领域的高学历毕业生，尤其受到发达国家欢迎，并通过技能移民政策被吸纳。 世界银行形容，大马如今已逐渐成为“技能净输出国”，因为国内经济仍缺乏足够能力，为高技能人才提供高生产力及高薪工作机会。 报告指出，大马虽然持续培养大量专业人才，但不少人因本地发展空间有限、薪资回报不理想，而选择到海外寻求更好的职业前景。 与此同时，本地企业却依旧高度依赖外籍劳工，而且大多数集中在低技能领域，形成“高技能人才流失、低技能劳工流入”的结构性问题。 除了人才外流，报告也提到，大马创新人才流失情况日益明显。 数据显示，近年来，由大马发明者研发、但专利归属外国企业的数量显著增加；反观由本地企业持有的专利，则长期停滞。 报告指出，上世纪90年代初，涉及大马发明者的专利中，至少六成都由本地机构持有，但到了2020年，这个比例已跌破20%。 世界银行认为，这显示大马并不缺乏人才与创新能力，真正的问题在于，本地商业环境仍不足以支撑企业成长与科技商业化发展，导致越来越多优秀人才被外国企业吸纳。 整体而言，世银认为，我国过去10年在科技创新与商业化方面表现相对疲弱，问题的关键并非缺乏人才或创新能力，而是国内商业环境，仍不足以支撑当地企业成长与提升竞争力。 （新闻综合整理自《NST》）

曾以187万令吉天价售出整套宝可梦珍藏卡的大马男子，近日再度在社交媒体发文宣布，准备出售自己过去6个月收集的部分宝可梦卡牌，开价高达444万4444令吉。 这名来自槟城的收藏家达米拉尔表示，这批卡牌的整体估值介于468万至475万令吉之间，但他选择以低于市价的444万4444令吉放售。 除了现金交易，他也接受“以物易物”方式，例如以一辆马赛地AMG GTS跑车加380万令吉现金交换。同时，他也开出8万令吉佣金，奖励成功协助促成交易的人。 事实上，达米拉尔去年就曾以187万令吉售出一整套总值超过200万令吉的宝可梦珍藏卡，当时仅用不到10天就成功成交，引起广泛关注。 当时他同样开放多种交易方式，包括以保时捷911 Carrera 4S加100万令吉现金交换，最终则由买家直接以现金购入。 他在最新贴文中也强调，这次交易仅限在吉隆坡进行当面交易。 随着全球收藏市场持续升温，宝可梦卡牌近年来价格不断飙升，不少稀有卡已被视为另类投资资产，价值甚至可媲美名车与奢侈品。 今年2月，美国摔角选手兼网红罗根保罗（Logan Paul）更以1649万美元（约6449万令吉）售出“皮卡丘插画家”宝可梦卡，创下史上最昂贵集换式卡牌纪录。 据了解，罗根保罗曾在2021年以527.5万美元（约2063万令吉）购入该卡，并创下当时世界纪录，还特制钻石卡套在公开场合展示，成为收藏界话题人物。

随着消费水平上升，生活方式通膨（lifestyle inflation）正成为年轻人财务压力的主因。 所谓生活方式通膨，是指收入增加的同时，支出也随之提高，甚至涨得更快，结果并没有真正存下更多钱，反而让生活成本不断上升，例如消费习惯从基本需求逐渐升级为更高水平的享受，当支出增长快于收入，就容易陷入入不敷出的困境。 财务规划专家拉赫西亚德指出，年轻人应坚持“先储蓄、后消费”的原则，先把钱存下来，再安排开支。 他说，若薪资仅小幅增长，开销却明显增加，财务风险甚至破产概率都会上升。 他建议参考50:30:20预算原则，即薪水50%用于必需开支、30%用于个人需求、20%储蓄，可根据个人负担灵活调整。 他提醒，需要同时供养父母与子女的“夹心层”，更要谨慎规划。 他说，国际局势等因素可能推高物价，影响日常开销，反映出经济议题已越来越贴近日常生活，提升财务素养是应对生活成本上涨的关键。 （整理自《8TV华语新闻》）

英国广播公司（BBC）宣布，未来两年将裁减最多2000个职位，来应对收入下滑与成本飙升的双重压力。 公司临时总裁戴维斯（Rhodri Talfan Davies）在发给员工声明中说， 公司的成本和收入间的差距逐渐扩大，须在未来两年里，从50亿英镑营运成本中，削减5亿英镑。 目前，BBC员工总数约为2万1500人，为达成上述目标，整体员工人数预计减少1800至2000人，相当于裁掉接近一成岗位。 英国独立电视新闻（ITV News）和英国报联社（Press Association）报道，这将是英国广播公司近15年来最大规模的裁员行动。 外媒报道，BBC初步规划，裁员具体执行细节预计在未来3至4个月内公布。 BBC收入长期依赖电视牌照费，但随着观众转向网络平台，缴费家庭数量持续下降。尽管牌照费已上调至180英镑，整体收入仍承压。 与此同时，内容制作成本不断攀升，加上串流平台竞争加剧，进一步压缩传统广播机构的生存空间。 报道也称，管理层不排除在削减人手之外，进一步重组业务，包括调整频道或服务，并收紧招聘、差旅及外部支出。 业界团体对此表示担忧，认为大规模裁员可能影响节目制作与新闻质量，也引发对公共媒体长期发展模式的关注。 BBC是全球最大的公共媒体机构，成立在1922年，它以“皇家特许状”（Royal Charter）运作，属于公共所有、法律保证独立的公营机构，主要经费来自英国家庭的电视牌照费，占了收入的65%。 近年收看网络串流平台的民众增加，最新统计显示交牌照费的家庭按年减少30万户。 BBC正寻求扩展其“iPlayer”串流服务，包括今1月跟影片平台YouTube签订新合作协议。 英国广播业工会Bectu会长蔡尔兹敦促政府必须长远保障BBC的资金来源更稳定，她及英国全国记者工会（NUJ）秘书长戴维森皆忧虑，裁员将影响BBC的出品质素。 （新闻综合整理自《卫报》、《香港明报》《中央社》）

美伊停火谈判破局，美方宣布伊朗海湾港口再让全球关注，特朗普封锁一条原本就被伊朗“半控制”的航道，到底目的何在？美国媒体给出了分析：直捣伊朗资金核心。 根据CNN分析，专家认为，特朗普的决定看似混乱但其实不，这是一场高风险的战略操作，核心目标直指伊朗的资金来源，特朗普算盘相当直接，即使付出油价上涨代价，也要切断伊朗现金流，把经济与战争压力推向极限，迫使对方让步。 当然，美国的这步狠棋，肯定对全球各国带来影响，甚至会加剧高度依赖能源进口的亚洲经济体，其中包括美国的东盟盟友国及中国。 《彭博社》报道，彭博经济研究分析师韦尔奇等人在一份报告中写道：“对全球经济和市场而言，最新事态发展再次将焦点转向下行风险，意味着油价上涨，经济增长将受到更大冲击，通胀也将进一步上升。” 各大媒体报道，美国中央司令部在社媒宣布，美国会在将在13日大马时间晚上10时开始封锁伊朗海湾港口；这次封锁将对所有进出伊朗港口及沿海地区的船只一律适用，包括位于阿拉伯湾和阿曼湾的全部伊朗港口。 美国和伊朗周末在巴基斯坦伊斯兰堡德进行长达21小时马拉松式谈判，但未能就结束战争取得突破。 彭博报道，包括日本和韩国等美国盟友在内的亚洲国家，所使用的能源中，超过80%通常经由霍尔木兹海峡运输。 亚洲各国政府正加紧安排替代石油和天然气供应，同时通过上调空调设定温度等措施减少能源使用，并推出一系列举措，以缓解对消费者和企业的冲击。 与伊朗有关联的油轮，以及包括中国在内的其他国家油轮，一直在通过霍尔木兹海峡，而这些船只正是封锁的主要对象。 另外，据路透社和财新网报道，3艘油轮于上周六通过霍尔木兹海峡；其中两艘中国油轮是中远海运集团旗下的“远珍湖”号，以及另一中国国企旗下的“河荣海”号，分别载满伊拉克和沙地阿拉伯原油。 据悉，这两艘中国油轮从美伊开战后就滞留在波斯湾海域。“远珍湖”号预计5月1日抵达宁波舟山港，“河荣海”号的目的地则不明。 另一艘通过海峡的油轮是悬挂利比利亚国旗的“塞里福斯”号，据悉是马来西亚向伊朗申请批准通过霍尔木兹海峡的七艘船只之一。 这相信是美伊达成停火协定后首批离开波斯湾的船只。 （新闻综合整理自《南洋商报》《星洲日报》）

“不要让省下的油钱，变成新的开销来源。” 随着政府宣布自4月15日起，公共部门与政府相关公司将分阶段实施居家办公，财务规划师提醒，在家办公虽可节省交通费用，但若缺乏理财自律，反而可能增加开销甚至陷入债务。 财务规划师阿当祖比尔指出，不少人因不需要支付油费而误以为“有多余的钱”，但这些省下来的钱若未妥善管理，往往会被其他支出抵消。 他提醒，居家办公常见三大“隐形开销”包括线上购物、外卖消费及水电费上升。 他说，长时间使用电子设备容易让人无意间增加网购支出，甚至透过“先买后付”累积固定开销；其次，因忙碌或懒于下厨，外卖频率提高，他举例，如果每周三次、每餐40令吉，一个月可达约480令吉；此外，长时间使用冷气和电子设备，也会推高电费。 他强调，若缺乏良好的财务规划与自制力，居家办公未必更省钱，反而可能带来额外负担。 （整理自《星洲日报》）

中国汽车全球销量登顶，25年来第一次超越日本成全球最热销！ 日媒《日本经济新闻》报道，中国汽车产业在2025年全球累计销量超越日本，首次跃居世界第一，改写全球汽车产业版图，跃居最大汽车生产与销售国。这也是日本自2000年以来，首次跌落全球销量榜首。 报道称，从企业表现来看，中国车企整体崛起趋势明显；电动车龙头比亚迪与吉利汽车的销量，分别超越日产汽车与本田，显示中资品牌竞争力持续提升。 在全球汽车制造商销量前20名榜单中，中国共有6家车企入榜，包括奇瑞、长安汽车、上汽集团及长城汽车，数量已超过日本的5家车企。 在纯电动车方面，比亚迪超越美国电动汽车品牌特斯拉跃居全球首位。 数据显示，比亚迪去年销量更超越福特，跻身全球第六；吉利则超越本田与铃木，位列第八。 不过，如果是从单一品牌来看，丰田汽车仍以1132万辆销量位居全球第一，显示日本车企在个别品牌层面仍具强大实力。 此外，报道也点出，中国汽车市场近期增长已有放缓迹象，未来能否维持领先优势，关键在于海外市场拓展表现，尤其是欧洲与东南亚等地区。 日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进分析，中国车企总销量超过日本并非简单排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图已开始重构。 “中国车企在电动车领域具备先发优势，但在品牌力、国际渠道与贸易环境等方面，仍面临挑战，全球竞争格局仍存变数。” （新闻整理自《联合早报》）

在日常生活中，我们总以为自己在精打细算，努力“省一点”，却不知不觉让钱包承受更大的压力。一些看似聪明的理财习惯，往往在无形中侵蚀预算，让开销悄悄失控。 美国理财网站《GOBankingRates》就指出，真正的理财不仅在于培养好习惯，更重要的是认清——哪些“省钱方式”，其实并不省钱。 以下6种常见做法，表面看似节流，实际上却可能让你花得更多。 1｜被优惠牵着走的消费 优惠券、折扣活动，总让人觉得“不买就亏了”。但很多时候，我们只是因为“有优惠”才消费，而非真正需要。久而久之，这种“为了省而花”的行为，反而让支出不断累积。与其被促销驱动，不如先问自己：这笔开销原本就会发生吗？ 2｜为了便宜多走一趟 有人愿意花时间开车到更远的地方，只为了买到更低价格的商品。但油费、时间成本，加上来回的消耗，往往被忽略。再加上熟悉店家的会员积分与优惠，有时反而更划算。 所谓“便宜”，不只是标签上的价格。   3｜囤货带来的隐形浪费 大包装、低单价，听起来很吸引人，但若使用不完，尤其是生鲜食品，最终只会变成浪费。 真正的精明消费，是买“刚刚好”，而不是“买很多”。在下单前，不妨先想想：这些东西真的用得完吗？ 4｜为了省电费牺牲舒适 在电费上涨的压力下，有人选择完全不开冷气或暖气。但过冷或过热的环境，其实可能影响健康，甚至带来更高的医疗开销。 与其极端节省，不如调整到适中的温度，让身体与荷包都能平衡。 5｜冲动购买会员卡 不少付费会员卡看似优惠多多，但若使用频率不高，反而是一笔不必要的开支。 关键在于评估：你真的会常用吗？这些优惠，是否足以抵消会员费？理性计算，比一时心动更重要。 6｜被遗忘的订阅服务 从影音平台到各类App，订阅服务无处不在。试用期结束后，自动扣款往往悄悄开始，等到发现时已累计不少费用。 定期检视这些订阅，问问自己：真的需要吗？或许，暂停也是一种节省。     （报导整理自《东方日报》）

在全球科技产业持续升温、企业估值节节攀升下，全球富豪榜再度迎来“财富大爆发”，站在“超级富豪”金字塔顶端的人依然是科技狂人马斯克，而他的最新身家，就连第二至第四的超级富豪相加总和，也难望其项背！ 根据《福布斯》最新发布的2026年全球亿万富豪榜，马斯克个人财富在短短一年内暴涨近5000亿美元，达到8390亿美元（约3.29兆令吉），不仅稳坐全球首富宝座，更被视为最有可能成为全球首位“兆级富豪”的人。 回顾2025年，马斯克净资产约为3420亿美元，如今身家几乎翻倍，增长速度极速且惊人。值得一提的是，他目前的财富规模，甚至比排名第二至第四位富豪，即：拉里佩奇、谢尔盖布林以及杰夫贝佐斯这3人的身家总和，还高出1210亿美元。 谷歌联合创办人佩奇和布林，分别以2570亿美元（约1兆令吉）和2370亿美元（约9300亿令吉）身家位居第2及第3名，亚马逊（Amazon）创办人贝佐斯以2240亿美元（约8790亿令吉）身家排名第4；Meta创办人扎克伯格则以2220亿美元（约8711亿令吉）位居第5名。 马斯克的财富主要来自两大王牌公司，即电动车巨头特斯拉与商业航天公司 SpaceX；尤其是SpaceX近年来在商业航天领域迅速崛起，估值已跻身全球最具价值的私人企业之一。 市场目前也高度关注SpaceX未来可能进行的首次公开募股（IPO）。一旦公司正式上市，其估值很可能进一步飙升，而马斯克的财富也有机会再迎一波“火箭式”增长。 另一方面，在福布斯富豪榜上，“糖王”郭鹤年还是稳稳的大马首富。 现年102岁的“糖王”今年以142亿美元（约557亿令吉）的净资产，在全球富豪榜排名第204位，是榜单中排名最高的大马人。 与去年相比，郭鹤年的财富从121亿美元增至142亿美元，不过由于全球富豪财富普遍大幅增长，他在全球榜单的排名仍出现下滑。 郭鹤年的商业版图横跨棕油、海运、酒店与房地产等多个领域。即使年过百岁，他所建立的商业帝国依然稳健运作，继续为其财富版图增添分量。 除郭鹤年外，榜单中还有14位大马富豪入榜，其中包括丰隆银行主席郭令灿（76亿美元/约298亿令吉），全球排第486位；99超市创办人李良华（约68亿美元/约267亿令吉），排第595位。 其他还有齐力工业总执行长管保强（68亿美元/约267亿令吉）、双威集团创办人谢富年（56亿美元/约220亿令吉），IOI集团兄弟李耀祖（46亿美元/约180亿令吉）与李耀升（40亿美元/约157亿令吉）、赛莫达则以37亿美元（约145亿令吉）身家，排在第1163位。 （新闻整理自《南洋商报》《东方日报》）

研究报告指出，Tik Tok在2025年为我国经济贡献约200亿令吉的总增加值（GVA）相当于国内生产总值（GDP）的近1%，并在全国直接或间接支撑约14万7000个就业岗位，占整体劳动力市场约0.9%。 根据TikTok发布的《2025年大马社会经济影响》报告，该平台所创造的经济价值约占全国数字经济总量的4%，并通过TikTok、TikTok商店及TikTok直播上的创作者、商家与企业生态系统，带动全国约14万7000个就业机会。 报告指出，平台为内容创作者提供发展空间，让他们能将兴趣与创意转化为可持续的职业路径。其中，约35%的受访者为全职内容创作者，而45%的创作者收入高于我国1700令吉的最低薪金水平。 在企业方面，报告显示，在将TikTok视为重要收入来源的企业中，有97%受访企业表示依赖该平台发展业务，其中50%的企业指出，TikTok为其整体收入贡献超过40%；另有40%的企业则是在该平台上创立业务。 此外，72%的企业认为，能够接触新的受众群体，是使用TikTok的最大优势。 （新闻整理自《 星洲日报》）