商业

品牌评估谘询公司Brand Finance《2024年全球500大最有价值品牌》报告出炉，马石油（Petronas）依然是大马唯一入榜的品牌，而占据全球榜首的是美国科技巨头苹果！ 根据排行榜，马石油的排名增长14位，从去年的154位，在今年跃升至140位。 东协国家当中，最多品牌入榜的国家是新加坡，有星展集团（排名193）、滨海湾金沙（排名366）、大华银行（排名410）和华侨银行（排名483）。 其他入榜的东南亚品牌还有越南军用电子电信（Viettel，排名241）、泰国国家石油公司PTT（排名267）和印尼人民银行（BRI，排名446）。 纵观全球，苹果今年品牌价值大增74%至5170亿美元（约2.4兆令吉），重新拿下全球最有价值品牌的头衔，挤下去年第1的亚马逊（今年滑落至第4）；第2和第3分别为微软和谷歌，而特斯拉（Tesla）则跌出10名之外。 前十名中的亚洲品牌只有排第五的韩国企业三星集团（Samsung）、第七的TikTok或抖音，以及第10的中国工商银行（ICBC）。 Brand Finance每年对全球各地不同领域的5000多个品牌进行评估，审核标准包括消费者对品牌的情感联系、企业的业绩和在可持续发展方面的表现。     （报导整理自《中国报》《东方日报》）       人工智能（AI）领域见到更为显著涨势，2023年带领AI产业往前冲的辉达（NVIDIA）品牌价值暴升163%，成为全球增速最快的品牌。 前10名中的亚洲品牌只有3家，即韩国企业三星集团（名列第5）、中国的TikTok或抖音（第7），以及中国工商银行（第10）。 《Brand Finance》每年都会对全球5000家最大的品牌重新评估，并入选全球最具价值、表现最顶尖的500家品牌。

2024年全球25大最安全的航空公司榜出炉，“纽西兰航空”夺第一！ 著名航空网站“Airline Ratings”早前就全球385间航空公司飞航安全程度，发布2024年最新评比，而纽西兰航空以“注重最小细节的安全要求”，击败去年冠军澳洲航空拿下第一。 这份全球2024年20大安全航空榜单依序为：纽西兰航空、澳洲航空、维珍澳洲航空、阿提哈德航空、卡达尔航空、阿联酋航空、全日空航空、芬兰航空、国泰航空、阿拉斯加航空。 第11至25：北欧航空、大韩航空、新加坡航空、长荣航空、英国航空、土耳其航空、TAP葡萄牙航空、汉莎航空/瑞士集团、荷兰皇家航空、日本航空、夏威夷航空、美国航空、法国航空、加拿大航空集团及美国联合航空。 《每日邮报》报道，Airline Ratings根据航空公司过去一年所发生的严重或致命安全事故、航空管理机构与行业协会的审核、机队机龄、飞行员培训等标准进行分析，得出排名。至于鸟击、乱流、闪电等航空公司不可控自然因素，则不在考虑之列。 Airline Ratings主编汤玛斯（Geoffrey Thomas）表示，纽西兰航空“坚持注重安全”，即使面对国内威灵顿机场风大环境，也能在“最小细节上有出色表现” 。过去12年来，纽西兰航空已7度夺下这项冠军宝座。 国泰航空排在第9位，而台湾长荣航空也连续11年入榜，本届拿下第14名，比起去年夺第9名，名次略为下滑。 另一方面，AirlineRatings还公布20家最安全的廉航名单，其中澳洲廉航捷星排在榜首，第2是Easy Jet，第3是爱尔兰的瑞安航空，大马的亚航集团则排在第十二位。 4至20位分别是Wizz、Norwegian、Frontier、Vueling（伏林航空）、Vietjet（越捷航空）、西南航空、Volaris（沃拉里斯）、迪拜航空、亚洲航空集团、 宿雾太平洋航空、Sun Country、Spirit、Weatjet、JetBlue（捷蓝航空）、阿拉伯航空、Indigo（靛蓝）及Eurowings（欧洲之翼）。 （新闻整理自《中时新闻网》|Airline Rating官网）

AI的杀到，无疑颠覆及改变了世界，IMF预测全球则有近40%职位受到人工智能冲击，而美国大企今年进一步精简人事，在各职业岗位中，“中招”的几乎都是白领员工！ 根据国际货币基金组织（IMF）总裁格奥尔基耶娃说，AI将影响发达经济体60%就业岗位，全球则有近40%职位受到冲击，这说明了，AI对发达经济体构成的风险，比新兴市场和低收入国家来得更大。 从美国大企频频裁员就可看到，精英白领、包括人资及未来业绩看淡的部门员工都遭殃，近期，亚马逊（Amazon）、花旗集团（Citi Group）、谷歌（Google）、贝莱德都宣布裁员，并强调有必要再缩编人事，以便把资源转入生成式AI相关部门。 综合《彭博社》和《法新社》报道，格奥尔基耶娃说，当你拥有的技术含量越高，影响就越大，不过，他也说，虽然AI具有风险，但也可能为全球经济带来“巨大机遇”。 格奥尔基耶娃是在出席世界经济论坛年会前，在一篇博客文章中谈到IMF的有关研究。她说：在大多数情况下，AI可能会加剧整体不平等，政策制定者必须积极应对这一令人不安的趋势，以防止AI技术进一步加剧社会紧张局势。 在这之前，亚马逊宣布，旗下Twitch机构将全面裁减电影、电视及汇流平台人事，有声书平台也将裁员5%。花旗从到2026年底前将裁减2万个职位，全录范围裁员人数为15%；谷歌则裁员数百人，涵盖“助理”计划、硬体及内部软体工具等领域。另外，环球音乐集团也打算在今年辞退100至300人。 企业主管与分析师指出，生成式AI问世，促使企业加速裁员，因为AI比白领员工能处理更多工作；而科技业猎头公司也指，今年裁员虽增加，但也会出现雇用热潮，因为企业对生成式AI人员的需求会增加。 格奥尔基耶娃认为，AI对收入不平等影响，在很大程度上取决于AI对高收入者的补充（complement）程度，而高收入者和公司生产力的提高，将提高资本回报，并扩大贫富差距。 据IMF在周日晚发布的研究报告，虽然AI有可能完全取代一些人类工作，但更可能出现的情况是，它将为人类工作提供补充，而不是完全取代人类工作。 发达经济体约60%的就业机会可能受到AI的影响，高于新兴经济体和低收入国家。 格奥尔基耶娃接受法新社访问时说：“新兴市场的这一比例为40%，低收入国家为26%。”总体而言，全球近40%的就业机会将面临AI的挑战。 尽管如此，她称AI也带来巨大的机会，有助于提高低迷的生产力水平和推动全球增长。 格奥尔基耶娃说，受AI影响的工作岗位中只有一半会受到负面影响，其余的人实际上可能会受益于AI带来的生产率提高。 （新闻综合整理自《联合早报》《新浪科技》）

台湾中央银行认为，NFT热潮已退，且因泡沫化，濒临被宣告死亡的命运，多数NFT已一文不值！ 台湾中央银行发文指出，有人建议该行，独步全球发行总统、副总统就职纪念非同质化代币（NFT）。 “真的行得通吗？什么是NFT？当前NFT的市况如何？以及英国财政部原本兴冲冲，想抢第一发行官方版NFT，为何最后却无疾而终？” 该行认为，上述建议看似有创意，但NFT热潮已退，且因泡沫化，濒临被宣告死亡的命运，多数NFT已一文不值，现阶段建议央行发行NFT是不切实际的主意。 央行指出，NFT虽在2021年下半年至2022年上半年引发追捧热潮，但好景不长，2022年下半年消退，当年9月交易量即大跌至4亿6600万美元（约22亿令吉），大幅下滑97%，目前多数NFT恐已一文不值。 央行认为，加密资产分析平台研究，检视全球逾7万3000个NFT，当中有95%的NFT已毫无价值，近来甚至已被英国主流媒体宣告死亡，NFT市场特点是许多在几天或几小时内飙涨、价格翻倍，随后又急遽下跌。 行政院前院长陈冲日前建议，央行2024年可以考虑给新总统一份见面礼，那就是以NFT形式发行总统就职纪念币，相较传统纪念币，NFT更环保减碳，也节省资源。 （整理自《中国报》）

网购平台大刮裁员风，中国阿里巴巴集团旗下的电商平台Lazada，近期在东南亚6国大裁员，据悉涉及人数总达3000人，包括C级别的高管人员皆在名单中！ 据多家媒体报道，Lazada计划在东南亚区域，裁退约30%的员工。据悉，Lazada在菲律宾、印尼、泰国、越南、马来西亚和新加坡这6国雇用多达1万名员工，换言之，涉及人数有3000人。 综合《联合早报》新加坡《The Edge》网站、《亚洲科技》及《雅加达环球报》等报道，涉及6国中，除了各阶段员工，还包括几乎所有C级别的管理人员。 知情人士透露，Lazada已解雇该公司在各国高层管理人员，当中大马Lazada也有五分之一员工遭解雇，包括总执行长和总物流长。 据新加坡《The Edge》网站，驻新加坡的首席客服长（CCO）布里吉特，也同样波及均受裁员影响。 此外，Lazada也关闭越南的LazMall，这个在2018年推介的平台，主要为购物者挑选“知名国际品牌”。 媒体引述消息在1月3日首次报道Lazada将大幅裁员，如今再有受影响人士加入Lazada持续裁员行动的行列里，惟目前具体人数不详。 报道称，总部位于吉隆坡科技资咨询公司Momentum Commerce总商务长卢卡苏伊诺在1月5日，在LinkedIn分享帖子，邀请受影响的Lazada员工列出他们以前的职位并附上履历表链接。 结果，截至当天下午4时，来自Lazada位于6个市场中的5个，即新加坡、马来西亚、印尼、泰国和菲律宾的47名前员工，分享他们的履历表，这些人在Lazada的职位从助理到高级副主席。 不过，受影响裁员总人数目前仍不确定。消息人士补充：“一些部门员工减少了50%，另一些部门所有职员都被解雇。” 对此，Lazada新加坡发言人日前表示，该公司正进行团队调整，积极推进以更敏捷、更具效率方式满足未来业务发展需要。 “过去数年，Lazada不断发展以确保可持续业务增长。我们会适时评估员工组成和业务运营特点，确保Lazada能更好地适应未来业务和人才发展需要。” 据报道，Lazada这次裁员与阿里巴巴国际数字商业集团（AIDC）今年可能在美国首次公开募股的推测不谋而合。消息人士称：“AIDC即将上市，这意味着Lazada须实现盈利，为了这个目标他们正在削减成本。” Lazada是在2012年，由德国创业孵化器Rocket Internet创立，是最早成立的电商之一。2016年，阿里巴巴投资10亿美元购入Lazada 51％股权，随后又多次投资，阿里巴巴单在去年注资总额就超过18亿美元（约83亿3400万令吉）。 （新闻综合整理自：《联合早报》《The Edge》、《南洋商报》）

国内月收入3000令吉以下的受薪一族，在城市地区购房面临巨大压力，多名受访者坦承根本买不起房子！ 根据《阳光日报》报导 ，28岁的受薪族努莱娜指出，低收入和储蓄有限是购房的主要障碍。 “我买不起房子，因为我薪水很少，而且没资格获得银行贷款。以目前的经济情势，以还很低的储蓄率，我至少需要再打拼3年才能买房。” 她透露，即使有购房机会，也只能选择经济适用房，她也说，对于刚刚踏入职场的年轻人而言，购房不再是优先考虑的事项，而是更关注家庭、及购买汽车。 在私人公司担任助理秘书职务的莫哈末沙菲克（26岁）认为，房价上涨远远跑赢平均工资的增长，使他无法依靠储蓄实现购房计划。 “基于责任上的负担，我每月几乎是不可能有高额储蓄。” 由于新冠疫情带来的经济不景气，雇主提供的薪水水平不成比例，也导致他推迟了购房计划。 他补充，地点也是决定房价的重要指标。因此，他会考虑在城外买房子，因为价格一般都不太高。 公司高层阿尼斯阿迪拉（25岁）表示，租房比购房更安全，特别是对于在首都工作的人。 他认为，低于3000令吉的收入者拥有一套房子相当困难，即使只是租房，价格也要1500令吉以上。“考虑到高昂的租金和其他额外费用，许多年轻人更倾向于租房。” 对于德国、美国等国实行的“租赁直至死亡”概念，阿尼斯阿迪拉认为，这种免于沉重负担的生活方式在马来西亚也是可行的。 他建议，在职业发展尚未稳定时，租房是更好的选择，而购房可以留给未来。     （报导整理自《东方日报》）

随着越来越多人购买后，电动汽车在市场的覆盖和占有率已越来越高，虽然特斯拉风靡全球及市场占有率最高，但迎头赶上的中国电动车也后劲凌厉，中国比亚迪的全球季度销售量更首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车销售商！ 特斯拉电动汽车在全球多国热销，但据特斯拉公布资料显示，特斯拉2023年第四季度，共卖出48万4507辆电动车，虽然相较2022年同期增加约20%，同时刷新单季交车新高纪录，但却输给了中国比亚迪第四季度，所卖出的52万6409辆。 若把时间拉长比较，特斯拉2023年全年是卖出180万多辆，比亚迪在2023年整年则卖出157万多辆，只以小幅落后特斯拉约23万多辆。 外界认为，比亚迪在今年，有望冲击特斯拉的全球电动车龙头品牌地位。它的起飞，显然是特斯拉在全球市场地位的一个强劲对手。 就有知情人士透露，比亚迪将豪掷高达20亿元人民币（约13.05亿令吉）来奖励经销商。 《路透社》报道，对于完成2023年销量目标门店，比亚迪将按照每辆车666元人民币标准来发放奖金，若以超过300万辆纯电动汽车和混合动力汽车销售来计算，意味着比亚迪将豪掷高达20亿元奖励经销商。 中国媒体《第一财经》率先公布了比亚迪的“红包奖励”，不过，比亚迪对此并无回应。 《路透社》报道，比亚迪一直通过经销商迅速扩大在中国销售网，特别是二三线城市。《华尔街日报》指出，比亚迪销售的电动汽车价格比特斯拉实惠，因而可触及的市场范围更广。 比亚迪乘用车目前仍未进军美国，但已在向全球市场扩张，包括在欧洲。 那么，现阶段稳居龙头地位的特斯拉，旗下的电动车售价，哪一国最便宜呢？ 由于制造与运输成本、法律与关税等相关因素，特斯拉在各国售价几乎不同，至于全球哪个国家的特斯拉最便宜，官方终于首次公布答案了，那就是：中国！ 《ETtoday车云》报道，特斯拉3日在官微公布：“在这个星球上，每6秒就有1位车主提走特斯拉，特斯拉让消费者的每一分钱，都为硬核技术和产品力买单，在中国市场，消费者能提走全球售价最低的特斯拉”。 针对特斯拉销量输给比亚迪，德国工程师与电动车爱好者Alex Avoigt分析，比亚迪主打低价纯电动车，且市场主要在中国，不太可能以同样价格进军欧美，相较之下，特斯拉在欧美更有优势。 （新闻综合整理自《德国之声》《南洋商报》）

根据《彭博社》全球500大亿万富豪榜显示，在全球首500富豪当中，马来西亚只有“亚洲糖王”郭鹤年入榜，即使郭鹤年的财富持续增加，但仍被挤出100强名单，排名下滑至第109位，最大资产是现金。 《彭博社》的最新亿万富豪榜显示，全球500大富豪去年拥有的总资产规模上涨1兆5000亿美元（6兆9495亿令吉）。由于不少西方科技巨擘老板的财富大幅上升，这拉高了《彭博全球富豪榜》的最低门槛。 这些超级富豪包括特斯拉创办人马斯克和微软创办人比尔盖茨等。 因此，即使2022年位居100大富豪榜的郭鹤年的财富同样有增加，但2023年仍滑出100名以外。 据统计，彭博全球100大亿富豪的最低门槛是193亿美元，郭鹤年的财富截至2023年底共增长1.9%或3 亿美元（约13.8亿令吉），至173 亿美元（约795.8 亿令吉），仍是我国首富，甚至比2022年增加1.76%。 尽管郭鹤年旗下公司的多元业务稳定增长，但他的排名还是从2022年底的第89跌至第109。 根据公司文件和彭博数据分析，郭鹤年在去年获得约60亿美元（约276.2 亿令吉）的股息。他的现金投资价值来自这些收益，以及内部交易、税收和市场表现。 这位今年将迈入101岁的大马首富业务版图遍布大马、新加坡、中国和香港，控股的丰益国际（Wilmar International），更是全球最大棕油提炼商。 此外，他旗下知名企业还包括本地上市的PPB集团（PPB，4065，主板消费股）、港交所挂牌的嘉里建设，及闻名全球的香格里拉酒店品牌。 曾一度入榜的丰隆集团联合创始人丹斯里郭令灿，却无缘进入500大富豪榜内。 现年82岁的郭令灿曾在2022年2月入榜，但在同年年底滑出500大富豪榜，也不在2023年的年终500大榜单内。 他掌控多元控股公司丰隆集团，涉足金融服务、制造业、房产及酒店业。丰隆集团几乎在许多上市公司持有股权，包括在马股挂牌的丰隆金融（HLFG，1082，主要板金服）、丰隆工业（HLIND ，3301，主要板消费）和香港国浩集团（GUOCO ）。 因此有说，如果郭鹤年和郭令灿的财富相加（合计220亿美元），才能够挤入富豪榜前100位。     （报导整理自《东方日报》《南洋商报》）    

国内经济学家表示，雇员公积金局（EPF）过去数季都取得良好投资表现，预计2023的派息率或比2022高，或介于5.5%至6.5%之间！ 吉隆坡大学商学院经济学家艾米祖哈兹米认为，公积金局旗下管理资产（AUM）达到1兆1000亿令吉，让其在投资选择及与外部基金管理人谈判上具有优势。 他说，除了公积金局去年每个季度良好表现外，大马经济去年也持续成长。无论如何，公积金局面临最大挑战之一，是平衡国内外投资，尤其是从资本投资方面支持国内企业扩大盈利和支撑国家经济。 他说，尽管全球经济放缓，但大马交易所上市的大型公司仍有稳定盈利，例如银行机构、油气公司及建筑公司，这些公司可维持良好股息，这肯定有助公积金局投资本地公司获得回报，并能提供更好派息率。 另一方面，博特拉大学（UPM）商业与经济学院教授莫哈末凯尔说，近期土著信托基金（ASB）宣布派息增加，或成为公积金局增加派息基准。 “考虑到2023年首3季良好表现，加上没特别提款计划，这使公积金局能够宣布比往年更高的派息率。” 他续指，劳动市场状况加强（失业率下降推动缴款人总数增加），使投资整体规模更大，并有助于取得更大的回报，不过，毕竟公积金局有35%投资组合是海外投资，上述预测就不会全准。” （新闻整理自《东方日报》）

号称亚洲最大的火车站——广州白云站，今天开通了，也为花城广州又添一座城市新地标！ 今早9时28分，首趟开通运营的C1893次列车，正式从广州白云站驶出，预计2小时20分后抵达广东省汕头市汕头南站，C1893列车正式开出，意味着广州白云站正式投入使用，汕汕高铁也同步开通运营。 广州白云站位于广州市白云区，设有3条正线、21条到达出发线，21个客运站台面。该站是在始建于1916年的棠溪站基础上进行升级扩建而成。 随着广州白云站投入使用，主要承接大部分普速列车，同时兼顾部分高铁跟城际铁路，并将逐步引入京广普铁、京广高铁、广湛高铁、广清城际等多条线路，进一步提升广州铁路枢纽的客运能力。 白云站下也设近期2条和远期4条共6条地铁线，成为中国乃至亚洲最大的TOD大型综合交通枢纽之一。 白云站原址为棠溪站，总建筑面积约45万平方公尺。除便捷高效，绿色理念贯穿白云站的建设营运中。车站顶部的14条流线型天窗采用高性能玻璃材料，实现采光、遮阳、保温的平衡。 白云站还有一个特别的区域——“光谷”，采用引导设计，利用天窗加光导管采光系统，能直接将高架层的阳光导入到地下一层，实现纵深290公尺的大空间照明。“光谷”系统还结合站台建筑形态，塑造通风流线，有效改善旅客活动空间通风环境。 广州白云站采用“云山珠水、盛世花开”的设计理念，站房外形像一朵盛开的木棉花。在工程建设过程中，各参建单位广泛运用智能化、数码化建造技术，取得了一系列科技创新成果，还建设了人性化、便捷化的旅客服务系统和覆盖全站的无障碍设施，可提供售票、问询、公安制证、快递、站内导航、重点旅客预约和急客临时改签等服务。 （新闻综合整理自《新浪新闻》《观察网》）