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大马统计局今日公布最新数据显示，我国今年5月通胀率按年增长2%，消费者物价指数（CPI）升至137.1点，创近22个月来的新高，反映通讯、饮食及房屋相关成本都上涨。 在统计局调查的573项商品与服务中，共有364项（63.5%）价格飙升；其中高达355项（97.5%）的涨幅控制在10%以内，仅有9项商品涨幅超过10%。 由于能源委员会在半岛实施调整后的自动燃料转嫁机制（AFA），高用电家庭的电费出现变化，带动“住宅、水、电、燃气及其他燃料”组别5月上涨1.2%，略高于4月的1.1%。 饮食方面，居家烹饪成本回升0.3%，反而外食涨势趋缓，微降至2.5%。 另外，有167项商品价格下跌，其余42项维持不变。 其中，鸡肉、蔬菜、鸡蛋及乳制品等日常必需品价格普遍回落，一定程度上抵消了电费调整及部分食品涨价带来的影响。 全国标准鸡肉平均售价为每公斤10.48令吉，低于去年同期的10.63令吉，而半岛地区平均价格更降至每公斤9.66令吉。 蔬菜价格整体下跌1.5%，蛋奶类价格则整体下跌0.8%。 从各州表现来看，共有8个州属及联邦直辖区5月的通胀率高于全国2.%平均水平。 彭亨以2.8% 居首，其次为森美兰及纳闽（各2.6%）、柔佛（2.5%）、吉隆坡（2.4%）、吉打（2.2%）、布城（2.2%）及马六甲（2.1%）。 砂拉越则以0.5%的通胀率，成为全国物价最稳定的州属。 整体而言，5月通胀报告反映我国整体物价涨幅仍属温和。 （新闻整理自《南洋商报》）    

一段疑似大马游客在中国旅游期间发表不当言论的视频近日在社交媒体流传；随着事件持续发酵，一名疑似与视频有关的网民近日发文表示，已针对诽谤及散布不实消息损害其名誉的人士采取法律行动。 该名为 ekyn.wong 的网民在TikTok发布声明，表示事件已交由相关单位及律师处理，并将通过法律途径追究责任。 她强调，任何发布诽谤言论、无根据指控、挑衅内容，或传播虚假资讯而损害其名誉、形象及诚信的人士，都可能面对相应法律行动。 她也呼吁公众停止对事件作出揣测，或传播未经证实的信息，相关事务将由律师团队处理。 “法律行动已经正式展开，所有相关事务将由我的律师全权处理。任何继续散播诽谤或虚假信息的一方，都可能面临相应的法律行动。” “感谢各方的合作，以及对正在进行中的司法程序给予尊重。” 早前，一段疑似大马游客赴中国旅游的视频在网上流传，片中有人被指对当地民众作出“好臭”“都不洗澡”等言论，引起关注与讨论。     （报导整理自《星洲日报》）

陆交局早前指车辆在行驶中使用遮阳板或最高可被罚300令吉条规，引发民众高度关注，交通部长陆兆福今澄清，遮阳板所挂之处只要不影响司机视线，不会被对付！ 他说，尽管现有法令涵盖限制使用遮阳板等汽车配件规定，但交通部从未指示陆路交通局就开车时用遮阳板特别执法，车主无须过度担忧。 “使用（遮阳板）没问题，不会被对付，只要不挡住视线即可，陆交局未曾发布任何关于这方面的强制执法，目前执法重点聚焦更严重的违规。” 他解释其说法，并不代表遮阳板规范不重要，但与飙车、闯红灯、醉驾和鲁莽驾驶等问题相比，它不是优先事项。 媒体早前报道，在马来西亚《1991年车辆（特定类型玻璃禁令）条规》第4（1）条文下，若私家车行驶中，在车窗安装或使用窗帘、百叶帘等遮阳物品均属违法，驾驶者最高可被罚款300令吉；长途巴士和合法注册的露营车则除外。 （新闻整理自《中国报》）

交通部拟提高最高罚款额度！ 交长陆兆福说，目前交通违规最高罚款是300令吉，但这个额度已逐渐失去震慑作用，因此，政府准备祭出更严厉执法措施，于下周提呈《2026年陆路交通（修正）法案》，不仅拟提高部分交通违规最高罚款，也将全面推动数码化执法、加强打击非法飙车、伪造车牌、通风报信等违法行为。 他说，修正案会在星期一（22日）提呈国会一读；接著星期二立即进行二读，并安排辩论。倘若顺利当天就有可能完成，这意味着，修正案最快可望于星期二傍晚获得通过。” 他强调，并非所有交通违规都要提至最高罚款，且新措施不会立即生效。交通部预计将设有至少两年的过渡期，待修订完成后才正式落实。 陆兆福也说，目前300令吉最高罚款，甚至有者认为，相较于缴纳路税及购买保险，不如直接缴付罚款，因此政府有必要重新检讨现有罚款机制。 与此同时，在法案提呈国会前，相关内容已交由国会特别遴选委员会审议，朝野议员均参与讨论，而交通部在吸纳各方意见后完成最终版本。 “反对党国会议员也早已参与整个过程，他们也是共同草拟修正案的一分子。他们提出的意见，我们都已纳入考量，所以，之后不要出现反对党站起来说不同意的情况，毕竟他们都参与其中。” 陆兆福透露，此次修订涵盖多项内容，其中重点之一是配合陆路交通局全面迈向数码化执法。目前当局已完成自动车牌辨识系统（ANPR）的招标及系统整合作业，未来数月内，执法车辆将陆续安装相关设备。 届时，执法人员可透过车载摄像系统即时辨识周边车辆是否持有有效路税及保险，无需再通过设置路障逐一检查车辆。有关措施不仅能够提升执法效率，也有助减少执法人员与驾驶人士之间的直接接触，从而降低涉及廉正及滥权的争议。 此外，修正案也将针对多项社会关注课题进行加强监管，包括严厉打击非法飙车活动、增设条文对付向违法者通风报信及妨碍执法工作者的行为，以及规范新兴微型移动工具（Mikromobiliti）的使用。 交通部预计今年内将分两阶段提呈《2026年陆路交通（修正）法案》。目前提呈的是第一阶段修订内容，至于第二阶段修正案，则将聚焦交通事故受害者赔偿机制，涵盖酒驾、毒驾及危险驾驶事故受害者的权益保障。 （新闻整理自《东方日报》）

第二国产车（Perodua）宣布，从今天起，下调汽车定期保养零件和人工收费，整体平均降幅大约10%，希望协助人民减轻生活成本压力。 Perodua总裁兼总执行长再纳阿比丁说，这次调降涵盖该公司旗下所有车型，包括QV-E电动车，涉及车辆检查、更换零件及保养人工费用，车主送车到全国服务中心保养时，平均可节省约10%的开销。 他说，根据该公司数据，目前全国的Perodua汽车超过500万辆，相信大部分国人都能受惠。 他说，该公司是通过提升营运效率及减少不必要浪费来降低成本，并决定将相关成果回馈给客户。 “我们相信，降低保养成本将有助于减轻车主的交通开支。” 他也透露，第二国产车在2025年于全国服务中心完成约370万辆次汽车保养服务。 此外，Perodua也同步推出QV-E电动车的限时优惠，一次性购车价格，再降至8万7499令吉；若选择电池租赁方案，车价则降至6万3499令吉，每月电池服务费维持215令吉，这个限时优惠截至今年9月30日。 （新闻整理自《东方日报》）

国盟最新最高理事会阵容正式出炉！ 国盟总秘书达基尤丁公布最新领导层名单，登州务大臣阿末三苏里受委为国盟主席，而原任主席慕尤丁，则转任副主席。 声明说，其他副主席包括：民政党主席刘华才、大马印度人民党（MIPP）主席普尼登，以及伊斯兰党署理主席端依布拉欣。 在华裔领袖方面，民政党总秘书黄佳祯受委为国盟副总秘书，民政党署理主席胡栋强则出任国盟最高理事。 （新闻整理自《光华日报》）

8令吉买到一整只烧鹅，你敢吃吗？ 常理来说，一份烧鹅饭动辄至少十令吉以上，酒楼一整只烧鹅售价更是破百，有一网民在网络分享，他只花区区8块钱，就网购到整只粤式烧鹅！ 该网民在帖子称，经过空气炸锅加热后，烧鹅不仅外皮酥脆、肉质鲜嫩，味道还“超出预期”，大赞味道不错，性价比还高。 该网民的分享迅速引发网络热议，这看似捡到大便宜的网购经历，网民的焦点却是：一只烧鹅十块钱不到，究竟是物流与保鲜技术奇迹，还是隐藏着不为人知的食品安全风险？ 据该网民在帖子指称自己是通过中国电商平台拼多多购买这只广式烧鹅，并在下单后近一个月才收到货；虽然送达时包装出现轻微渗油，但他指并未影响食用品质。 包装资料也显示，产品可在常温环境下保存长达10个月，经长时间运输后，烧鹅依然保持良好状态，更让他对现代食品保鲜及物流技术留下深刻印象。 为了提升口感，他收到烧鹅后用空气炸锅加热，并形容这款烧鹅无论搭配白饭、面食，或作为下酒菜都十分适合。 “原本因为价格太便宜，所以没有抱太高期待，但实际品尝后发现味道比预期好。” 虽然他也坦言产品无法与酒楼现烤烧鹅相比，但认为以8令吉购买一整只烧鹅，性价比相当高。他甚至在吃完后再次下单购买两只烧鹅及其他烧味产品，包括烧肉。 “花不到一杯咖啡的钱，就能吃到一整只烧鹅，这个价格确实很有吸引力。” 然而，相关分享迅速在网络上引发讨论。许多网民认为，8令吉购买一整只烧鹅明显偏离市场价格，难免令人质疑其来源和品质。 前媒体人、目前是美食博主“食古频道”的戴志强也发文提醒公众，切勿贪便宜；他也以怡保酒楼及餐馆售卖的烧鹅为例，指一只烧鹅市场售价一般约为300令吉。 若从成本角度计算，无论是鹅只本身、调味酱料、人工、包装还是运输费用，实际成本都远远超过8令吉，因此相关产品的来源及品质值得关注。 “便宜莫贪的道理大家都懂，但抱着好奇心和侥幸心理的人其实也不少。有些东西可能‘试试就会逝世’。” 戴志强也说，中国餐饮市场在二三十年前曾爆发“黑心烧鹅”事件。一些不法商家回收腐烂发臭的死鹅、死鸭，经重新加工处理后包装出售；过程中甚至使用过量工业化学色素上色，并以过期发霉的酱料掩盖异味。 此外，他也提及近期在北京高校圈引发广泛讨论的“鹅腿阿姨”事件。有关事件涉及商家以鸭腿冒充鹅腿出售，他认为被曝光的案例或许只是冰山一角。 他提醒消费者，部分来历不明的廉价烧鹅未必经过正规烧制程序，而可能透过化学酱料处理达到色泽效果，不仅品质无法保证，更可能危害健康。 “即使自己不吃，也不要请朋友吃。” 随着事件持续发酵，不少网民也纷纷留言提醒大众，在网购熟食时，应优先关注产品来源、生产商资料及食品安全认证，而非单纯以价格作为购买依据。 也有人呼吁公众提高警觉，对于明显低于市场行情的食品应保持审慎态度，避免因贪图便宜而忽视潜在风险。 （新闻整理自《光华日报》）

https://youtu.be/8yE4imhxjps 18名2025年大马高级学校文凭（STPM）优秀生，首次获政府大学提供学士学位课程全额学费赞助。 18名优秀生也会获得1000令吉现金奖励、奖座及奖状。 教育部长法丽娜指出，这是政府首次向STPM优秀生提供大学学费赞助，体现政府加强中六教育升学途径及持续支持优秀学生深造的承诺。 她指出，从2025年STPM考生开始，所有政府大学将为最优秀的STPM考生提供学士学位课程学费赞助，以协助他们发挥潜能，成为国家未来发展的重要人才。 大马考试理事会主席莫哈末阿敏说，18名优秀生由理事会按组别遴选产生，包括7名理科生、7名社会科学（文科）生、1名原住民学生及3名特殊教育需求学生，分别是痉挛症、失明及视障类别。 他感谢高教部、教育部及各政府大学支持这项计划，希望有关奖励措施能吸引更多优秀学生报考STPM。 （整理自《东方日报》《星洲日报》）

2025年大马高级学校文凭（STPM）今天放榜，总平均积分（PNGK）创历年新高，惟华文科及格率却明显下滑！ 马来西亚考试理事会主席莫哈末阿敏指出，2025年STPM总平均积分从前年的2.85提升至2.88，创下历来最佳表现。 他今天在公布2025年STPM考试成绩的记者会上说，今年共有1336名考生（3.50%）考获4.0满分成绩，较前年的1266人增加70人。 不过，在整体成绩进步之际，华文科表现却出现明显下滑。 莫哈末阿敏指出，华文与英语文学是仅有两科整体及格率（C等级及以上）较前年下降超过3%的科目。 他说，2025年STPM共有23个科目的整体及格率超过70%，阿拉伯文及淡米尔文的及格表现更较前年提升逾3%，其余19个科目则维持稳定，差距少于3%。 今年共有3万8144名考生应考，共有3万8128名考生（99.96%）符合获得STPM文凭资格。 （整理自《星洲日报》）  

随着全国多个榴梿产区同步进入盛产期，加上国内外市场需求疲弱及供应过剩，今年榴梿价格持续走低、，被誉为“果王”的猫山王价格跌逾10%，部分地区更出现每公斤9令吉的超低价！ 综合《星洲日报》《中国报》报道，猫山王的价格，较上一个产季下跌约10%至15%，部分地区更出现每公斤9令吉的超低价，引发消费者抢购。 大马榴梿出口商会会长陈踺向《中国报》说，目前猫山王A果价格每公斤35令吉、B果25令吉、C果20令吉；黑刺价格与猫山王相近，其他品种榴梿则普遍介于每公斤10至12令吉。 他说，榴梿价格下跌已成为整体市场趋势，主要原因包括本地消费力疲弱、种植面积持续扩大以及产量增加。 “榴梿价格高峰时期，猫山王每公斤可卖到80至100令吉，如今价格明显回落。虽然对园主而言属于低价，但从出口及消费者角度来看，现在是相对合理且可负担的价格，让更多人有机会品尝优质榴梿。” 他预计，目前的价格水平将持续至本季榴梿产季结束。 除了本地市场供过于求，我国榴梿出口至中国市场的表现也出现放缓迹象。 陈踺指出，中国经济增长放缓，加上越南、菲律宾及印尼等国家近年陆续加入中国榴梿市场竞争，导致马来西亚面临更大压力。 “过去只有马来西亚和泰国出口榴梿到中国，现在来源增加了，消费者未必把马来西亚作为首选。虽然马来西亚榴梿品牌和品质受到认可，但消费者最终还是会考虑价格。” 他举例，大马猫山王在中国市场每公斤售价约180人民币（约108令吉），而泰国榴梿仅售20至30多人民币，价格差距明显。 “消费者不是无限制消费，当价格相差数倍时，自然会影响购买决定。” 与此同时，《星洲日报》报道，猫山王主要产区之一的彭亨劳勿，部分档口猫山王价格在过去一周内持续下滑，从每公斤18令吉一路跌至17、15、13、12、10令吉，并于近日跌至每公斤9令吉的新低纪录。 据了解，该批榴梿属于C级果，重量介于1至2公斤之间，品质稳定，吸引大批消费者前往抢购。 劳勿猫山王广场一名档口员工表示，由于榴梿保存时间有限，加上产量庞大，商家必须尽快清货，否则将面对严重亏损，因此只能采取削价销售策略。 “榴梿每天大量掉果，必须尽快卖出去，否则损失更大。” 除了猫山王外，部分档口也开始销售来自霹雳州的甘榜榴梿，每公斤仅售3令吉50仙，让消费者拥有更多选择。 不过，价格暴跌让园主承受巨大压力。一名劳勿榴梿园主坦言，当前行情令园主成为产业链中最辛苦的一环。 “收购商往往先卖给厂商后才决定收购价，园主根本无法掌握实际价格。如果价格继续低迷，很多园主可能血本无归。” （新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》）