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在城市的车流与烈日之间，一名单亲妈妈一边骑着摩托车送外卖，一边照顾身后年仅8岁、患有失明、自闭症及G6PD缺乏症的女儿；对她而言，每一趟出发，都不是为了奔波，而是为了让孩子有明天。 “我可以被生活压垮，但不能让孩子失去依靠！” 据《新海峡时报》报道，41岁的阿兹玛拉欣是一名外卖骑士，每天带着女儿一起送餐，在现实与生计之间艰难支撑。 由于无人可靠托付，她曾尝试将孩子交由保姆照顾，却多次发现孩子身上出现瘀伤，而保姆仅解释为“跌倒所致”。然而，在医院检查后，医生却认为这些伤痕更可能是人为造成的抓伤或捏伤。自此，她不敢再让女儿离身，只能一边工作一边照顾。 每天上午10时，她会先将女儿送往大马盲人协会接受短暂照护与学习，中午再接回孩子，随后继续一天的送餐工作。 “我每天需要完成大约25到30趟的送餐服务，而一路上，女儿艾诺都会陪着我。” [caption id="attachment_221316" align="alignnone" width="720"] 图源：档案照/今日自由大马[/caption] 她的生活并不轻松，离婚后仅靠微薄赡养费与援助金维持，每月收入约500至700令吉，加上约600令吉援助，用于房租、医疗与日常开销。疫情期间更曾一度陷入奶粉与尿片短缺困境。 面对外界质疑，她选择沉默，因为停下来解释，就可能少一单收入。 “我知道很难，但至少孩子不会饿着。” 她说，这不是她想要的生活，却是她必须撑下去的现实。 阿兹玛拉欣也表示，她并不愿过度依赖社会援助，只希望相关单位能更加关注像她这样的单亲母亲，尤其是需要长期照护特殊孩子的家庭，在制度与援助方面提供更多支持与保障。       （报导整理自《星洲日报》）

民政党主席刘华才表示，民政党维持留在国盟的立场，并有信心国盟内部问题能够获得解决。 他说，国盟有足够时间和智慧处理内部问题，并强调，面对即将到来的柔佛及森美兰州选，国盟不能分裂，必须共同朝目标前进。 “我们要以最大的优势来面对州选，无论是柔佛或森美兰州选，而这就意味着我们不能分裂，我们要一起朝着这个目标达成协议。” 随着柔州选举提名日将在本月27日举行，国盟最高理事会将在下周一（22日）召开会议，讨论柔州及森州选举议席分配。 刘华才坦言，国盟目前面对的问题多少会对选举带来负面影响，但相信人民最终会根据各党的候选人，判断谁能捍卫人民权益、解决经济问题，并改善人民生活。 他强调，人民关注的重点应是实际民生问题，而非国盟目前的内部纷争。 至于议席分配，刘华才表示，国盟将通过内部谈判解决，不会出现同一国盟标志下有两名候选人的情况。 他说，各党可表达有意竞选的选区，但最终决定权仍交由国盟最高理事会，并由最终获选者代表国盟出战。 至于民政党将竞选多少席位，刘华才表示，将由国盟最高理事会作最终决定。   （报导整理自《星洲日报》）

面对一辆失控冲来的长途巴士，40岁罗里司机黄德明（译名）当下没有想太多，只想着“救人”。他驾驶罗里挡在巴士前方，用车身成为缓冲，成功避免事故造成更严重伤亡。 事后被网民称为“救命英雄”的他却谦称，自己并不是什么英雄，只是做了当下应该做的事。 美诺拉隧道附近日前发生惊险一幕，一辆载客长途巴士疑似突然失控，在大道上连续撞上多辆交通工具后仍继续向前冲，情况一度危急。 黄德明受访时表示，当时根本没有时间思考自身安危，只想着尽快控制局面，保护巴士上的乘客及其他道路使用者。他一边鸣笛提醒车辆避让，一边调整罗里速度和位置，并借助道路护栏减缓巴士冲势。 事发经过曝光后，不少网民纷纷称赞他的勇敢举动，认为他在关键时刻挽救了多个家庭。 不过，育有4名孩子的黄德明仍保持谦逊：“没有什么英雄不英雄啦，我相信任何司机遇到这种情况，都会这样做，能够帮到别人，我很开心。” 简单的一句话，也让不少人感受到危急时刻人与人之间最温暖的善意。     （报导整理自《星洲日报》）

一名大马交通警察在执勤途中，目睹一名老伯在烈日下吃力推着坏掉的摩托车，路上车流不断经过，却鲜少有人停下伸出援手；他随后在社交媒体分享这段执勤经历，写下感性文字，引起网民共鸣，也掀起关于社会关怀长者的讨论。 交警阿德南指出，当时车水马龙，许多车辆从老伯身旁呼啸而过，却没有人停下帮忙，画面让人感到心酸。 他感叹，若那是自己的父亲在路边无助推车却无人理会，心里一定十分难受。 随后，他与同僚立即上前协助老伯，将摩托车推至安全位置，协助脱困。 “当你看到自己的父亲在路上吃力地推着坏掉的摩托，身边明明路过了那么多车辆，却没有任何一个人愿意理会、愿意伸出援手时，你作为孩子，会是什么心情？” 他也借帖文呼吁道路使用者，在路上多一份留意与体谅，让善意在城市中多停留一刻。 阿德南强调，作为前线交警，只要有人在路上遇到困难，他们都会尽力提供协助，让公众感受到温暖与安全。 @chefheroadnan Bayangkan yg tolak motor ini ayah kita,apa perasaan kita sebagai seorang anak bila melihat ayah sedang menolak motor tnpa ada siapa pun yg peduli walaupun bnyk jer moto kete lalu🥹💔Kami sebagai barisan hadapan Trafik apapun masalah pengguna-pengguna jalan raya insyallah pasti akan kami bantu sebaik mungkin🥹🤲🏻 #BersamaJsptKotaBharu #polisdanmasyarakatberpisahtiada ♬ AYAH AKU RINDU - Tri Suaka （报导整理自《星洲日报》）

美国总统特朗普与意大利总理梅洛尼在七国（G7）峰会期间再起争议。特朗普在接受意大利电视台访问时称“梅洛尼请求合照，我只是同情她”，言论引发意方强烈反弹。 G7领袖峰会近日在法国埃维昂举行，意大利总理府周四公布的照片中，有一张梅洛尼与特朗普在场边单独聊天的照片， 多家意大利媒体引述匿名高层消息来源，指“两人关系已破冰”。 不过，特朗普周五与意大利La7电视台记者通话时，记者问他在G7峰会与梅洛尼的谈话内容。特朗普直言，“她见到我时说了什么？她可能很高兴我跟她谈了，我本来不必跟她谈的”。 记者追问会面情况时，特朗普补充“我不知道该跟她说什么”、“她求我跟她合照，她太想跟我合照了。我本来不会答应的，但我同情她”。 梅洛尼随后在社交平台Instagram发声反驳，直指相关说法“完全捏造”，并表示对美国总统针对盟友的言论感到震惊，强调“意大利和我从来不会乞求”。 意大利外交部长塔亚尼也宣布取消原定访美行程，并批评特朗普言论“具冒犯性且严重失实”，形容这是对意大利的公然侮辱。 特朗普同时批评欧洲在能源与移民政策上“犯下严重错误”，包括移民问题及风力发电政策，形容相关政策“是一场灾难”。   （报导整理自《星洲日报》）

美国和伊朗原定19日在瑞士日內瓦举行签署和平协议会谈，如今证实取消；不过，美伊日前远程签署停战临时协议生效后，超过500艘受困高达110天的各大船只，陆续排队通行。 在协议生效后，美国宣布解除对伊朗的海上封锁，伊朗也宣布推出临时通行机制，航运公司必须向波斯湾海峡管理局申请通行证，那么最初60天內都不会收取任何费用。 《劳氏海事情报》总编辑理察德米德就说，这不仅是110天来，首次有大公司的船只顺利通过霍尔木兹海峡，更象征这场历史性的能源危机有望缓解。 美国副总统万斯说，仅星期三晚就多达1250万桶的石油，顺利通过海峡创下开战以来的最高纪录，这一切都证明了美伊协议“在发挥作用。” 尽管一切看似往好发展，但事实上这场持久战仍充满挑战，而媒体也整理影响航运复甦的5大障碍： 1. 水雷威胁未解除 虽然根据协议，伊朗承诺排除水雷威胁，只是这项工作相当耗时，都会影响正常川行航道恢复。 2. 船员仍担心遇袭 美伊自4月8日起就谈好先停火，但这期间零星攻击沒有停竭，造成至少14名船员丧生。战争的阴影，不只影响船员，船主，航运公司和保险公司心里阴影的面积也不小。 3. 管辖权归属不明 接下來海峡的通行，到底要听谁的？听伊朗的还是听美国的？接下來会有什么变故？这也是航运公司担心的法律和营运风险。 4. 通行费争议未解 虽然根据协议，伊朗说60天內免收费，但60天后是否会收费还是未知数；若伊朗单方面收费，美国是否应允；航运公司担心如果不付钱无法通行，付钱又怕被美国制裁。 5. 油气产能恢复慢 市场人士指出，真正限制霍尔木兹海峡恢复正常，不是船只被困，而是油气产量。 这是因为战争造成油气田停产与设施受损，重建成本估达420亿美元，预估油气产量要到2027年1月才能完全恢复。若霍峡顺利恢复通行，虽然中东油气产量需一时段时间才能恢复，但亚洲国家可能面对另一个烦恼。 根据彭博社报道，由于战争期间亚洲国家极力寻找其他燃油來源，取代中东的原油。另外，也有一些中东囯家在这期间增加产油量，输往亚洲。 因此，不少亚洲囯家的煉油厂在6月和7月都库存滿滿供应充足，而且因为燃油价格高涨需求减，一些煉油厂也调低了处理率，减少煉油量。 目前受困在海峡的31艘超级油轮顺利通行后，预计一个星期可达到印度，两个星期到达东亚；这些油轮运载了6200万桶原油，一旦涌入亚洲各国，如何处理库存可能也是一大挑战。 另一方面，中东还没有达致真正和平，美伊临时协议变数还是很多；伊朗目前态度是临时协议可签，但会密切监督执行情况。 伊朗最高国家安全委员会秘书处指出，若美国违反，伊朗将采取坚决的反制措施。 伊朗态度强硬，美国总统特朗普所属共和党，一些强硬分子态度也是很硬，更“拿特朗普出气”。 据路透社，共和党一些强硬派，指责这协议是几十年來最严重的外交政策失误，也有人警告这根本不是特朗普宣称的全面胜利，反而是让伊朗更富有更强大，继续威胁中东地区。 面对自家人的批评，特朗普火大了，并在社媒《真相社交》回怼：“这些蠢货，居然认为我对伊朗还不够强硬，他们要么嫉妒，要么是坏人，要么就是愚蠢。” （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》《中国报》）

面对全球供应危机与生活成本压力，雪州政府宣布推出总额2亿926万令吉的“雪州韧性强化配套”第二阶段措施（PPDTS Fasa 2），涵盖减租、现金援助、公共交通补贴、农业援助、创业培训及教育奖学金等多项措施，协助州民减轻经济负担。 雪州大臣阿米鲁丁今日在雪州立法议会特别会议上说，州政府将从今年7月至12月，为全雪地方政府辖下商业单位提供30%租金减免，为期6个月，预计惠及2万1234名商贩。 他说，州政府将拨款450万令吉落实有关措施，减租将自动生效，商贩无需提出申请。 “在地方政府商店及摊位营业商贩，是人民日常经济活动重要创业者；州政府希望透过减租，鼓励他们继续营业，并避免将成本压力转嫁给消费者。” 与此同时，州政府宣布拨款3000万令吉推行“我的雪州购物券”（Baucar Kita Selangor）计划。 阿米说，州政府将向5万户家庭，每月发放100令吉援助金，为期6个月，以缓解物价上涨冲击。 他说，符合资格家庭将由州政府依据联邦及州机构数据库筛选，并通过SELANGKAH电子钱包发放援助金，预计6月30日起开始派发。 此外，州政府也拨款1440万令吉推行学校免费食物辅助计划，惠及962所学校约12万名学生，学生从今年8月起，可在3个月内每周获得两次免费餐食。 另外，为减少人民对私人交通工具的依赖，州政府也将向5万名雪州居民提供每月30令吉公共交通补贴，为期6个月，总拨款达1040万令吉。 阿米说，州政府将继续推动需求响应电召客货车服务（DRT），并与国家基建公司等公共交通营运商合作，加强“首公里与最后一公里”接驳服务。 同时，雪州政府也拨款2500万令吉，协助州内1万4131名稻农、农民、畜牧业者、水产养殖业者及渔民。 其中，2178名渔民将从7月15日起，每月获得300令吉燃油援助，为期6个月。 此外，州政府也拨出600万令吉，扩大农业创业者援助计划，为2469名农渔业者提供饲料券、肥料补贴、燃油券或现金援助。 另一方面，阿米说，据社险机构数据，今年首5个月共有1万零869名雪州居民失业，其中零售业及制造业受冲击最严重。 为此，州政府将拨款400万令吉推行“雪州平台职业转型计划”（PLATS），协助失业人士及有意创业者接受培训，并开放5000个名额。 此外，州政府也拨款150万令吉推动“雪州就业计划”，预计协助3万人寻找工作机会。 另外，为了推动绿色与永续发展，他宣布，凡安装太阳能板、雨水回收系统、电动车充电设施等绿色科技设备的业主，可获得2026年度100%门牌税回扣。 州政府也将拨款予各地方政府设立专项基金，协助人民申请相关回扣。 阿米强调，这系列措施不仅是援助人民，更是为了激活州内经济动能，确保财富能够更公平地惠及各阶层人民。 （新闻整理自《东方日报》《星洲日报》《雪兰莪媒体》）

大马统计局今日公布最新数据显示，我国今年5月通胀率按年增长2%，消费者物价指数（CPI）升至137.1点，创近22个月来的新高，反映通讯、饮食及房屋相关成本都上涨。 在统计局调查的573项商品与服务中，共有364项（63.5%）价格飙升；其中高达355项（97.5%）的涨幅控制在10%以内，仅有9项商品涨幅超过10%。 由于能源委员会在半岛实施调整后的自动燃料转嫁机制（AFA），高用电家庭的电费出现变化，带动“住宅、水、电、燃气及其他燃料”组别5月上涨1.2%，略高于4月的1.1%。 饮食方面，居家烹饪成本回升0.3%，反而外食涨势趋缓，微降至2.5%。 另外，有167项商品价格下跌，其余42项维持不变。 其中，鸡肉、蔬菜、鸡蛋及乳制品等日常必需品价格普遍回落，一定程度上抵消了电费调整及部分食品涨价带来的影响。 全国标准鸡肉平均售价为每公斤10.48令吉，低于去年同期的10.63令吉，而半岛地区平均价格更降至每公斤9.66令吉。 蔬菜价格整体下跌1.5%，蛋奶类价格则整体下跌0.8%。 从各州表现来看，共有8个州属及联邦直辖区5月的通胀率高于全国2.%平均水平。 彭亨以2.8% 居首，其次为森美兰及纳闽（各2.6%）、柔佛（2.5%）、吉隆坡（2.4%）、吉打（2.2%）、布城（2.2%）及马六甲（2.1%）。 砂拉越则以0.5%的通胀率，成为全国物价最稳定的州属。 整体而言，5月通胀报告反映我国整体物价涨幅仍属温和。 （新闻整理自《南洋商报》）    

一段疑似大马游客在中国旅游期间发表不当言论的视频近日在社交媒体流传；随着事件持续发酵，一名疑似与视频有关的网民近日发文表示，已针对诽谤及散布不实消息损害其名誉的人士采取法律行动。 该名为 ekyn.wong 的网民在TikTok发布声明，表示事件已交由相关单位及律师处理，并将通过法律途径追究责任。 她强调，任何发布诽谤言论、无根据指控、挑衅内容，或传播虚假资讯而损害其名誉、形象及诚信的人士，都可能面对相应法律行动。 她也呼吁公众停止对事件作出揣测，或传播未经证实的信息，相关事务将由律师团队处理。 “法律行动已经正式展开，所有相关事务将由我的律师全权处理。任何继续散播诽谤或虚假信息的一方，都可能面临相应的法律行动。” “感谢各方的合作，以及对正在进行中的司法程序给予尊重。” 早前，一段疑似大马游客赴中国旅游的视频在网上流传，片中有人被指对当地民众作出“好臭”“都不洗澡”等言论，引起关注与讨论。     （报导整理自《星洲日报》）

陆交局早前指车辆在行驶中使用遮阳板或最高可被罚300令吉条规，引发民众高度关注，交通部长陆兆福今澄清，遮阳板所挂之处只要不影响司机视线，不会被对付！ 他说，尽管现有法令涵盖限制使用遮阳板等汽车配件规定，但交通部从未指示陆路交通局就开车时用遮阳板特别执法，车主无须过度担忧。 “使用（遮阳板）没问题，不会被对付，只要不挡住视线即可，陆交局未曾发布任何关于这方面的强制执法，目前执法重点聚焦更严重的违规。” 他解释其说法，并不代表遮阳板规范不重要，但与飙车、闯红灯、醉驾和鲁莽驾驶等问题相比，它不是优先事项。 媒体早前报道，在马来西亚《1991年车辆（特定类型玻璃禁令）条规》第4（1）条文下，若私家车行驶中，在车窗安装或使用窗帘、百叶帘等遮阳物品均属违法，驾驶者最高可被罚款300令吉；长途巴士和合法注册的露营车则除外。 （新闻整理自《中国报》）