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伊波拉、沙斯（SARS）、中东呼吸综合征（MERS）及立百病毒等致命传染病陆续出现后，蝙蝠往往被视为“罪魁祸首”；不过大马公共卫生组织指出，蝙蝠并非人类的敌人，真正的问题在于人类活动为病毒“搭桥”，增加跨物种传播的风险。 该组织强调，蝙蝠在生态系统中扮演重要角色，不仅是天然授粉者，也是多种农业害虫的天敌。“问题不在蝙蝠，而在人类如何管理环境。若我们持续破坏自然栖息地，最终受害的将是自己。” 蝙蝠为何常被视为病毒宿主？ 印度近日通报立百病毒疫情，引发多国关注。该组织在社交媒体发文解释，蝙蝠之所以常被形容为“病毒宿主”，主要基于以下三大原因： 一、免疫系统特殊 蝙蝠拥有独特且强大的免疫机制。病毒入侵后，它们不会像人类般迅速出现剧烈炎症反应，因此能在不发病的情况下长期携带多种病毒，成为病毒的天然“储存宿主”。   二、群居习性提高传播机会 蝙蝠多以大规模群体生活，数以千计个体栖息在狭窄洞穴中，为病毒在族群间传播提供有利条件。不同物种聚集，也增加病毒跨宿主传播的可能。   三、人类活动压缩野生栖地 组织指出，这是病毒“溢出”人类社会的关键因素。森林砍伐、农业扩张及养殖区靠近野生动物栖地，使人类、家畜与蝙蝠接触机会大增，病毒传播链因此形成。   以立百病毒为例，森林面积减少后，蝙蝠可能在靠近猪舍的果树觅食，其排泄物或唾液污染家畜，人类再与家畜密切接触，病毒便有机会传播至人体。“换言之，人类往往是亲手搭建病毒进入人体的桥梁。” 该组织也提到另一种理论指出，蝙蝠在飞行时体温上升，使体内病毒逐渐适应高温环境，因而更具存活能力。当这些病毒进入免疫力较弱的人体，可能引发强烈炎症反应。 组织提醒民众，若发现蝙蝠虚弱倒地，切勿徒手触碰；如蝙蝠飞入室内，应避免直接拍打造成出血，可戴手套处理或联系相关单位协助。     （报导整理《星洲日报》）

一年一度大宝森节庆典盛会来临，配合年度的游行活动，雪州黑风洞及吉隆坡说中心多条主要道路，从明日开始（1月30日）至2月3日，将会分阶段封锁，确保游行顺利进行。 吉隆坡市政局发布交通管制通报，分阶段封路会从明天晚上9时开始至2月3日凌晨2时，涉及路线是从吉隆坡敦李孝式路斯里玛哈马里安曼兴都庙至黑风洞斯里苏巴马廉兴都庙沿途。 根据当局文告，总共有12个交通主要交界处会被封锁，以让游行大队经过；当局也促请公众提前规划行程，避开相关路段。 以下为交通管制路线图： 日期/时间：2026年1月30日（星期五）晚上9时至21月31日（星期六）下午4时。 从敦李孝式路启程游行路线： 【起点】吉隆坡斯里玛哈马里安曼兴都庙（Jalan Tun H.S. Lee） → Jalan Tun H.S. Lee → Jalan Sultan → Jalan Pudu → Jalan Tun Perak → Jalan Leboh Ampang → Jalan Ampang → Jalan Munshi Abdullah → Jalan Dang Wangi → Jalan Raja Laut → Jalan Belia → Jalan Sri Amar → Jalan Raja Laut → Jalan Sultan Azlan Shah（怡保路） → Jalan Tun Razak → Jalan Sultan Azlan Shah（怡保路） → Jalan Kampung Batu → Jalan Kepong Lama → Jalan Ipoh → Jalan Kuching → 黑风洞一带 → 通往MRR2的匝道（逆向车道） → 第二中环公路（MRR2） → 【终点】黑风洞斯里苏巴马廉兴都庙 从黑风洞返程路线： 日期/时间：2026年2月2日（星期一）下午3时至2026年2月3日（星期二）凌晨2时。 启程路线： 【起点】黑风洞斯里苏巴马廉兴都庙 → 第二中环公路（MRR2） → 黑风洞一带 → Jalan Kuching → 通往Jalan Ipoh匝道 → Jalan Ipoh → Jalan Kepong Lama → Jalan Kampung Batu → Jalan Sultan Azlan Shah（怡保路） → Jalan Tun Razak → Jalan Sultan Azlan Shah（怡保路） → Jalan Raja Laut（逆向车道） → Jalan Sri Amar → Jalan Belia → Jalan Raja Laut（逆向车道） → Jalan Dang Wangi（逆向车道） → Jalan Munshi Abdullah（逆向车道） → Jalan Ampang（逆向车道） → Jalan Leboh Ampang（逆向车道） → Jalan Tun Perak → Jalan Pudu → Jalan Sultan → Jalan Tun H.S. Lee（逆向车道） → 【终点】吉隆坡斯里玛哈马里安曼兴都庙 （新闻整理自DBKL交通资讯脸书）

震惊社会的长荣大学马来西亚籍钟姓女学生性侵命案出现判决逆转。台湾高雄男子梁育志被控性侵并杀害钟女，案件多次审理原判死刑，高雄高等法院今（29日）更二审改判无期徒刑。 最高法院此前两度撤销死刑判决，要求下级法院厘清犯罪构成关系，并调查被告是否仍有教化矫正可能性，案件因此发回更审。 案件发生于2020年10月28日晚上。就读大三的钟女从台南归仁校区步行返住所途中，遭梁男从后以麻绳勒颈拖入草丛；钟女曾抓伤、咬伤对方反抗，仍不幸遇害。 梁男随后将遗体载走，在台南、高雄一带绕行十多个小时，期间还动用死者财物消费，最终弃尸高雄大岗山区。 警方接获通报后迅速锁定梁男涉案，翌日下午5时许，警方在其住家附近将其逮捕。当时梁男驾车经过家门却未入内，被警方认定疑似借机观察是否有警力埋伏。 落网初期，梁男态度强硬否认犯案，还曾假意带警方前往案发地点“寻找被害人”，试图误导侦查方向。直至警方掌握关键行迹证据，他才供出弃尸地点。警方随后在其身上及车内采获被害人血迹与DNA，成为关键物证。 案件侦结后，梁男一、二审均被判死刑；更一审亦维持死刑。不过，最高法院认为仍须厘清杀人及强盗罪的法律关系，以及梁男犯案时是否即具杀人故意，同时要求评估其教化可能性。 在上述因素综合考量下，高雄高分院更二审最终改判无期徒刑，使本案出现重大逆转，惟全案仍可上诉。         （报导整理自《ETtoday新闻云》）  

全国一家知名按摩院连锁店涉嫌逃税，反贪会扣留5人协助调查，并冻结逾千万元资金及扣押多项高值资产。 反贪会透过官方TikTok发布文告指出，反贪会已向布城推事庭申请扣留5名嫌犯，并获推事艾兹琳批准。其中4人被扣留4天至本周六，另一人则扣留3天至周五助查。 反贪会特别行动组是联合内陆税收局展开行动，调查这家自2023年起运营、在全国拥有32家分行的按摩院连锁企业，该公司设立3年来涉嫌利用两套账会计手法隐瞒税务，每年非法获利近1000万令吉。反贪会也冻结121个银行户头，以及扣押多辆豪车和房地产资产。 文告指出，5名嫌犯皆为多家企业的董事及高层人员，年龄介于30至50余岁，昨日在巴生河流域及布城一带被捕。 初步调查显示，该公司疑似采用双层会计系统，未如实申报大部分现金交易，导致每年约756万令吉税收流失。 同时，调查也发现，该公司涉嫌向执法人员及地方政府官员行贿，以便利营运并作为“保护费”，目前已有多名相关人士被锁定，后续行动进行中。 反贪会也冻结及扣押多项涉嫌洗黑钱所得资产，包括5辆总值约150万令吉的豪车、5间价值约730万令吉商业单位、两间约230万令吉厂房、7个总值约770万令吉房宅，涉及地点包括巴生河流域及柔佛。 反贪会特别行动组高级总监莫哈末赞里证实，该案件主要援引2009年反贪会法令第16条文展开调查，同时也审查是否涉及其他刑事罪行，包括洗黑钱活动。案件仍在进一步调查中。 （新闻整理自《星洲日报》）

伊党主席哈迪阿旺强调，伊党从未讨论，也没同意过废除国盟主席这件事。 他说，伊党在本月16日与土团党主席慕尤丁会面中，没讨论或同意废除国盟主席职。 哈迪在文告中声明，伊党立场明确，国盟主席职应继续保留，而不是废除，并须依据国盟党章第8.3(i)条文进行管理。 他说，伊党认为，主席理事会应作为国盟的“咨询机构”与“监督机构”，以维护国盟的政策与方向，这符合国盟党章第7A条文的精神。 他也指出，国盟最高理事会应同时扮演执行理事会的角色，作为处理国盟所有行政与战略事务的执行机构，这与国盟党章第8条文相符。 早前有报道指，慕尤丁在致伊党、民政党及大马印度人民党（MIPP）领袖信函中，提议国盟进行组织重组，设立两个新机构，即由土团党领导的主席理事会，以及由伊党领导的执行委员会。 慕尤丁在信中建议，主席理事会将成为国盟政策的最高决策机构，而执行委员会则负责行政事务。 对此，哈迪阿旺表示伊党已注意到相关建议，并欢迎成员党承诺进一步加强国盟内部的团结。 他说，伊党同意可重新检视主席理事会的职权范围，但相关调整须通过修订国盟党章，并由联合技术委员会提出具体建议。 （新闻整理自《东方日报》）

国会大厦今早有多个非政府组织聚集，针对承认统考和《城市翻新法案》课题表达抗议，其中，土团党乌鲁登嘉楼国会议员罗索华希现身大厦外接领备忘录，还说出了“独中生更种族主义”的言论。 罗索华希表示，和就读国民型与国中的学生相比，独中生更种族主义。 “想象一下，国家都独立快70年了，还是有些非马来人，马来语都讲不好，这是很奇怪的事。” 他也指，若各族都说着各自的语言，恐难以达成团结，因此，强烈反对承认统考。 不过，他也澄清，反对承认统考并不代表（国盟）是种族主义，而是为了建造一个更和谐、安宁与团结的国家。 “最好的方法就是别分散国民，让马来语成为所有方面的媒介语” 由32个非政府组织，如马来土著权威组织、UMMAH以及雪州伊斯兰福利及传教组织等所组成的联盟，号召约30名支持者于今早9时30分聚集在国家纪念碑，大约10时40分才开始徒步，游行至国会大厦。 集会者手持“反对统考”和“取消城市翻新法案”的大字报，默默缓行至国会大厦门前，随后等候房地部代表及国会议员前来接领备忘录。 有关统考课题的备忘录随后分别交到伊党副主席兼峇眼色海区国会议员依德里斯阿末、伊党本同国会议员阿旺哈欣，以及罗索华希手上。 （新闻综合整理自《星洲日报》）

农业及粮食安全部副部长陈泓缣澄清，提倡春节期间赠送本地水果新春礼篮，并非要取代年柑，而是作为新年送礼的另一选择。 陈泓缣昨天带马来西亚果农公会，到国会大厦推广本地水果新春礼盒，遭网名批华人新年不送柑，就不是华人。 他强调，并非要以本地水果取代年柑，更不是要大家新年不送柑，而是在保留传统习俗的同时，给大家多一个在地化的选择。 “也想让更多人看到本地水果也有很多优质的选择，是本地果农精心栽种的心血。” 他说，新年送礼，本来就没有标准答案。有人送柑，有人送礼篮，有人送健康食品，重要的，不是“送什么”，而是“送礼心意”。 他补充，本地水果同样承载美好寓意：像是最经典的黄梨：旺来Ong Lai、香蕉：（蕉）财进宝、柚子：保（柚）平安、火龙果：红红火火、西瓜：顶呱呱……这些祝福，和华人新年的精神，本就不谋而合。 ”如果网民们真的那么讲究意头，新年不送柑就不是华人、还无限上纲说这个计划针对华人之类的，那么当年柑被用来当作粗口谐音时，是不是也代表这个意头已经被‘玷污’，不能在农历新年当作送礼选择了呢？“ 他说，农历新年，是分享与祝福的季节，希望这份祝福，也通过本地农民传递到大家的手中，也希望社会，多一份理解，少一点误会，多一分温度。 （整理自陈泓缣脸书）

教育部宣布，2027学年一年级新生报名将于今年2月15日至3月31日开放，家长及监护人需通过教育部综合系统公共管理模式（MOEIS）线上提交申请。 教育部发文告指出，本次报名对象为国民儿童，并分为两类年龄组别：6岁组（出生于2021年1月2日至12月31日）以及7岁组（出生于2020年1月2日至2021年1月1日）。 文告中强调，年满6岁的儿童可自愿升读一年级，无需参加任何入学筛选或评估考试，家长可根据孩子发展情况作出选择。 教育部提醒，家长及监护人应提前在身份管理系统（idMe）注册账户，并确保个人资料完整更新，再通过MOEIS于指定期限内提交申请，以免影响入学安排。 文告也提供查询渠道，包括教育部官方网站及各州或县教育局。 该局鼓励年满6岁的儿童提早入学是昌明政府推动的渐进式教育措施，为了保障儿童全面发展与身心福祉，同时避免因年龄因素在教育体系中落后或被边缘化。 （新闻整理自《星洲日报》）

伊斯兰党首支农历新年歌曲《骏马奔腾迎盛世：全民伊党》出炉！ 这首歌由伊党拥护者大会堂全国妇女组副主席兼马六甲州秘书蔡秋霞一手包办词曲。 她表示，歌曲节奏明快，歌词传达新春祝福与爱国情怀，展望清廉施政、公平共存及各族和睦。 她指出，创作灵感源自伊党早前在雪州举办的“团结下午茶”华社对话会，交流反应正面，其丈夫即伊党雪州主席拿督阿都哈林特别官员兼马六甲州伊党拥护者大会堂主席罗盛年想要创作一首属于伊党的农历新年歌曲，她就亲自填词作曲，完成这首新年歌。 蔡秋霞说，歌曲完成后获得甲州及雪州伊党主席一致好评，上载后也获各界正面回响。 她提到，近年来华社对伊党的态度明显改善，无论华团或商界领袖，更愿意主动参与活动，通过真诚交流拉近彼此距离。 她表示，今年农历新年恰逢斋戒月，展现我国多元文化和谐共存的特色，希望借由这首新年歌进一步促进族群关系。 她说，由于来不及拍MV，目前暂只能听曲子，接下来或将置入该党活动纪录或以动漫方式呈献。 （整理自《星洲日报》）

交通部长陆兆福表示，是否限制摩托车使用高速公路，政府必须从实际可行性及对其他道路使用者的影响进行全面评估，不能仓促作出决定。 他指出，南北大道有限公司曾提出在特定时段限制摩托车通行的建议，但相关课题并非交通部单方面可决定，而是涉及大道管理局、工程部及高速公路营运商等多个单位，必须综合考量。 陆兆福是回应外界建议仿效其他国家做法，限制甚至禁止摩托车在高速公路行驶时，如是表示。他说，从安全角度而言，相关措施或有助防止高速公路被滥用为非法飙车地点，但当局同时也必须顾及确实有通行需求的摩托骑士。 “若摩托车使用者确实需要依赖高速公路前往目的地，我们必须评估，这类限制是否会对他们造成不合理的影响，”他说。 另一方面，针对坊间流传执法行动已放缓的说法，陆兆福严正澄清，陆路交通局针对重型车辆超载的取缔行动将持续进行，不会因为去年10月至12月的大型执法行动结束而停止。 他说，尽管运输费用已有所调整，但仍不排除部分业者为牟取更大利润而违规，因此已指示陆交局持续展开执法，严厉打击超载行为。 他强调，打击超载是陆交局的核心职责之一，相关执法并非短期或阶段性措施，而是一项长期工作，违规者一经发现，仍将面对严厉对付。 他补充，当局也将持续取缔酒后驾驶及非法飙车活动，并同步加强保障摩托骑士安全的相关措施。 在执法科技方面，陆兆福指出，陆交局正推动自动车牌识别系统（ANPR），逐步取代传统设立路障的检查方式，目前已与高速公路营运商展开跨机构数据整合合作。 “南北大道公司已向交通部汇报，并将成为首个在高速公路落实ANPR系统的营运商，” 他解释，通过ANPR系统，当车辆驶入高速公路时，当局可即时比对车牌资料，自动识别车辆是否涉及复制车牌、是否拥有有效保险，甚至侦测失窃车辆，无需拦车检查即可执法。 “这不仅能提高执法效率，也有助保持交通顺畅，进一步提升道路安全。” 陆兆福也指出，目前大道公司部署ANPR主要用于无接触式收费系统，让车辆无需实体卡即可缴付过路费，但若系统仅限于收费用途，其整体效益仍有提升空间。 此外，他说明，政府委任RAMSSOL集团旗下的Rider Gate私人有限公司担任陆交局收款代理，并非因为人手不足，而是希望为民众在办理陆交局事务时，提供更多便利与选择。         (报导整理自《星洲日报》)