马来西亚被美国点名，列为协助中国规避关税的“潜在高风险国家”之一，美方将运用人工智能（AI）技术，侦测此类非法转运行为。 《彭博社》报道，美国白宫贸易与制造业政策办公室发布报告指出，全球超过40个国家涉及较高的非法转运风险，包括大马、印尼、泰国和巴西。 报告也点名墨西哥、加拿大、欧盟、印度、日本及韩国，形容这些国家是协助中国维持对美国市场出口渠道的重要“推动者”。 报告指出，非法转运除了让中国在违背美国贸易政策意图的情况下，继续进入美国市场之外，参与转运的国家也会从中获利。 据白宫报告估计，美国每年因转运行为损失的关税收入约190亿至260亿美元。 目前，特朗普政府正开发一套由AI驱动的“侦探边境”系统，全面追踪货物流向、生产能力、企业持股关系等，甚至分析包装模式和港口X光影像，以打击“洗产地”及非法转运。 白宫贸易顾问彼得纳瓦罗受访时警告各方：“不要试图欺骗美国。”   （新闻综合整理自《星洲日报》《南洋商报》）

美国苹果公司近日更新产品维修服务名单，正式将 iPhone X 与2018年推出的 15吋MacBook Pro 列入“停产产品”名单，意味着苹果将不再提供相关硬体维修服务，授权维修中心也无法继续向苹果订购官方零件。 根据苹果的定义，产品停止销售超过5年、未满7年，会被列为“过时产品”，只要零件仍有库存，仍可能提供维修服务；一旦停止销售超过7年，则会进一步列为“停产产品”，原则上不再提供硬体维修及零件。此次iPhone X及2018年15吋MacBook Pro正是从“过时产品”转入“停产产品”名单。 换言之，两款装置未来若出现萤幕破裂、主机板故障等硬体问题，用户将无法再通过Apple Store或授权维修中心获得官方维修，只能寻求第三方维修业者协助，至于零件来源及品质则需要自行把关。 不过，苹果针对部分MacBook机型设有例外规定，可在最后销售日起最长10年内获得“仅限电池”的延长维修服务，但仍取决于零件供应情况。因此，持有2018年15吋MacBook Pro的用户，可先向苹果或授权维修中心查询是否符合相关资格。 iPhone X于2017年推出，是苹果为纪念iPhone问世10周年推出的代表性机款，除了首次采用OLED萤幕，也取消沿用了多年的Home键，改用Face ID脸部辨识及手势操作，并掀起“浏海”萤幕设计潮流。 目前，iPhone X最高只能运行iOS 16，无法升级至iOS 17及之后的主要版本，最新可用版本为iOS 16.7.16。 至于2018年15吋MacBook Pro，则搭载Intel处理器、Touch Bar及蝶式键盘，目前最高支援macOS Sequoia，最新可更新至macOS 15.7.7。随着苹果逐步转向自研Apple晶片，Intel版Mac获得的系统功能及软体支援也持续减少。 需要注意的是，被列为“停产产品”并不代表装置会立即无法使用。现有功能及已经安装的App仍可正常运行，但由于缺乏后续主要系统更新及官方硬体维修，长期使用可能面对资安风险、App相容性及零件供应等问题。 因此，若装置内仍储存重要照片、文件或工作资料，建议用户尽早完成备份，以免日后发生故障时措手不及。   （报导整理自《东方日报》）

针对建筑成本大幅上涨引发业界关注，工程部长亚历山大表示，根据统计局数据及相关研究，目前建筑成本涨幅不到1%，整体情况仍然稳定。 他说，虽然建筑业界普遍感受到建筑成本有所增加，但根据政府掌握的数据，涨幅并没有业界形容的那么高。 “工程部官员已向供应商等相关单位了解情况，并会参考统计局及其他来源的数据，以取得更准确的市场资料。” 另一方面，亚历山大表示，工程部将争取在2027年财政预算案获得比2026年更高的拨款，应对人民及建筑业不断增加的需求。 他说，政府不会采取平均分配资源的方式，而是会根据实际需求进行资源配置。 “最终拨款数额仍由财政部决定，若最终预算需要削减，工程部也会欣然接受。” 亚历山大指出，该部要求增加拨款并非毫无依据，虽然政府必须考虑当前经济状况，但人民的需求也必须纳入考量。 不过，他强调，工程部不能单纯依靠增加财政资源来提升工作成果，更重要的是改善内部流程及提高效率。 目前，工程部正在听取建筑业界对2027年财政预算案的意见及建议，以便在提呈预算申请时纳入相关需求。 根据了解，在2026年财政预算案中，工程部获得106亿9200万令吉总拨款，比2025年增加3.3%。 （新闻整理自《星洲日报》）

全球青年失业压力持续升温！经济放缓、就业机会减少及地缘政治紧张，加上AI快速改变就业市场，让年轻人就业前景蒙灰及遇阻！ 国际劳工组织日前发布《2026年全球青年就业趋势》报告指出，2025年全球失业率升至12.4%，意味着6700万年龄15至24岁青年失业中。 报告说，未就业、也未升学或受训的青年比例也升至20%，人数超过2亿5700万。 国际劳工组织在报告说，全球青年失业率正在上升，经济增长停滞和就业岗位创造乏力，使青年群体进入就业市场面临的障碍日益增加；越来越多年轻人处于既未就业、也未接受教育或培训的状态。 报告显示，疫情后的青年就业复苏已经停滞。2023年至2025年，全球11个次区域中有8个青年失业率上升，高收入国家的升幅尤其明显。 北美青年失业率从2023年的8.3%升至2025年的9.8%；北欧、南欧及西欧维持在15%高位，29个国家中有20个青年就业机会减少。阿拉伯国家青年失业率最高，达26.2%，北非则为22.6%。 与此同时，传统上作为青年入职起点的中等技能岗位持续减少，文书行政、服务销售及制造业等职位缩减，让中学学历青年面对更激烈竞争，求职时间拉长，失业风险也随之增加。 此外，AI也正在重塑青年就业市场。报告估计，15至29岁青年目前从事的工作中，6.1%属于高度容易受AI影响的职业；若其中10%最终消失，约560万名青年劳动者可能面临失业、转行或退出就业市场。 不过，国际劳工组织就业、技能与可持续企业部主任达斯古普塔表示，目前无法确认AI与青年失业率上升存在直接因果关系，两者只是同期出现，仍需进一步研究。 另一方面，科学、工程、医疗及资讯科技等高技能领域的部分就业机会仍在增加，显示劳动力市场对技能的需求正在变化。 然而，发展中经济体青年往往难以承受长期失业，只能转向稳定性较低的工作。据统计，低收入及中低收入国家15至29岁青年劳动者中，近九成从事非正规工作。 报告预计，全球青年失业率今年及明年将维持在约12.3%。国际劳工组织呼吁各国加强教育、技能培训、就业服务及社会保障，同时创造更多稳定、有保障的工作，确保AI发展带来就业机会，而非扩大就业落差。 （新闻综合整理自《联合早报》《联合国官网》）

长期跑流动摊位，天天到不同夜市摆卖的夜市小贩，看起来天天忙着生意，原来，收入和利润未必如外界想象的可观！ 国库研究院（KRI）最新研究报告指出，63.7%的小贩每月总收入只有4000令吉或以下，而且有69.6%表示，目前生意比疫情前更差。 报告指出，超过70%的小贩面对超过10%的成本上涨，面对原料、营运成本增加，他们不是自己吸收，就是把成本转嫁给消费者。 报告点出，我国的非正规食品供应链，正承受收入不稳定、成本持续上涨、社会保障薄弱三重压力。 报告说，小农户面对肥料、饲料及运输成本上涨，夜市小贩则面对原料价格增加及消费者对价格敏感的双重压力。 其中，大马肥料供应高度依赖进口，国内生产只能满足约39%的需求。随着天然气价格上涨及贸易中断，肥料进口成本进一步增加。 相关成本压力也已经反映在食品生产领域。今年2月至3月，食品及动物饲料生产成本涨幅从4.4%扩大至5.5%；稻米领域的成本涨幅更达到50%至55%。 除了收入和成本压力，国库研究院也指出，非正规从业者面对社会保障不足的问题。 自雇人士社会保险计划（Lindung Kendiri）自2025年起逐步扩大至约20个非正规领域，但截至今年2月，活跃缴费的自雇人士只有32万5008人。 国库研究院认为，由于非正规从业者收入不固定、难以预测，导致他们难以持续定期缴纳社会保险。 （新闻整理自《南洋商报》）

针对大马国际护照有效期超过10年引发部分持有人登机受阻的问题，移民局总监扎卡里亚澄清，目前仅有两家航空公司的系统出现处理问题，并非外国不接受大马护照。 扎卡里亚召开记者会时指出，为避免持有人继续面对登机问题，移民局将暂停给予超过10年的额外护照有效期， 但10年有效期的护照仍照常签发。 过去，民众更新护照时，若旧护照尚有超过6个月有效期，移民局会额外给予最多6个月，因此部分护照的有效期会达到10年6个月。 至于已经持有10年6个月护照的民众，扎卡里亚表示，移民局将提供免费更换护照的安排。 早前，移民局宣布，从8月12日起暂停签发有效期超过10年的大马国际护照，直到当局与航空公司及国际民航组织（ICAO）解决相关问题为止。 （新闻整理自《光明日报》）

彭亨州公正党严正看待民众领取食物篮援助后，疑在不知情下被登记为党员的事件，并表示将向活动主办方取得完整解释，同时检视相关党员登记程序。 彭亨州公正党发文告指出，该党注意到公正党士满慕州议员陈俊广日前针对事件发表的声明，以及相关媒体报道。 该党强调，每一份入党申请都必须出于个人自愿，申请人也必须在知情及明确同意的情况下完成申请。 彭亨州公正党解释，该党不时在州内举办福利、探访及答谢活动，包括分发食物篮援助。 “相关食物篮经费来自党内资源及各方捐献，并非联邦或州政府的官方拨款。” 不过，该党强调，食物篮援助绝不能成为登记入党的条件或奖励，党内也没有任何政策或指示允许以强迫方式招募党员。 文告中表明，将向活动主办方了解情况，并审查包括向受惠者提供的说明、个人资料处理方式，以及通过ADIL应用程序进行登记和电子身份验证（eKYC）的过程。 此前，公正党英德拉马哥打区部派发食物篮援助期间，一名来自甘榜珍德拉瓦西的受惠者声称，自己在不知情的情况下被登记成为公正党党员，并指工作人员当时以“作记录”为由拍摄其身分证，让她感到受骗。 （新闻整理自《东方日报》）

F1重返大马，门票正式开卖车迷狂抢！ 借用雪邦赛车场举办的F1巴林大奖赛门票官宣开卖，大马公民的门票最低是200令吉，在阔别9年后，本地车迷可以在雪邦国际赛道现场，再次感受到F1极速！ 雪邦站赛事的票价早前就已提前泄露，而官方正式公布的价格也确与外泄的票价一样，随着开票，许多大马及非大马车迷一窝蜂的涌入官网抢购门票，但全部一律“排长龙”，有车迷更分享自己的“位置”苦笑，前方还有8800多人排队中，何时才轮到，还是个问号。 大马站的F1巴林大奖赛将在10月2日至4日举行，是F1相隔9年后重返我国。根据官方票价，大马公民的3日通票从200令吉起，最贵主看台座位则是2083令吉40仙。 票价为3天的通票。F1官方赛程显示，10月2日进行两场练习赛，3日举行第三场练习及排位赛，10月4日晚上7时举行正赛（全为大马时间）。 200令吉门票属于G区，是露天草坪观赛区，没有指定座位；B区及C区（票价为M809令吉60仙）B区可俯瞰12至14号弯，C区则可以观看9至11号弯及部分直道。 票价1291令吉40仙的F区，位于7及8号弯附近；若车迷想看得更刺激，则可选择K1看台（票价1386令吉），正对第一弯道，是观看赛车第一圈争夺位置的热门位置；主看台（票价2083令吉40仙）则可以看到赛车起步、维修区以及冲线。 儿童票方面，3至6岁儿童可享25%折扣，但G区不适用；3岁以下儿童则可免费入场，不过不提供座位。 至于非大马公民，3日通票起价为218.90美元（约895令吉），位于B区及C区看台；最高票价为566.05美元（约2314令吉），位于主看台。G区看台则不开放给非大马公民。 原定4月举行的巴林站是因为受到中东局势影响取消，继而借用雪邦赛道举办，巴林将会承办所有办赛主要开销，而大马政府则是负责提升赛道。 （新闻综合整理自《东方日报》《F1巴林赛官网》

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https://youtu.be/48IEWBhkle4 针对新加坡建筑废料疑经常运入柔佛笨珍多个地点非法倾倒事件，柔佛州政府已展开3项调查，目前锁定两名土地拥有人及9家涉嫌参与相关活动的公司。 柔佛州地方政府、房屋及环境委员会主席莫哈末嘉福尼指出，目前调查已确认两名涉事土地拥有人，两人皆为本地居民，县土地局将传召他们，以了解有关土地及倾倒活动的实际情况。 他说，目前已确认一家企业涉及相关活动，至于其余8家公司仍在调查中，以确定有关活动是否获得合法批准。 莫哈末嘉福尼视察甘榜双溪士乃一处建筑废料堆置场后，在脸书发文指出，由于涉事方无法出示土地工程批准，地方当局已采取行动，下令停止有关倾倒活动。 他说，在未获得地方当局批准前，涉事方不得继续进行任何工程。 “如果工程是合法进行，现场理应设有告示牌及相关资料，但在此案中，地方当局并没有接获任何申请。” 另一方面，柔佛州固体废料管理与公共清洁公司（SWCorp）主任再纳菲特里指出，截至目前，已有9家在大马注册的公司接受调查。 他接受《亚洲新闻台》访问时表示，当局已收集到足够证据，确认这9家公司与涉嫌非法倾倒活动有关，并预计对有关公司采取进一步行动。 他指出，若相关公司及代表最终被起诉并定罪，可面对最高10万令吉罚款，以及最长5年监禁。 （新闻整理自《南洋商报》）